노먼은 전체 길이가 296.5피트, 40.4피트, 깊이 21피트, 총톤수 2,304톤이었다.그것은 높이 솟은 전망대와 필로트하우스, 추진기계를 수용하는 뒤쪽 선실, 그리고 그 사이에 8개의 해치를 수용하는 열린 갑판이 있었다.노먼은 글로브 아이언웍스가 제작한 3중 팽창 증기 엔진에 의해 1200마력을 생산했고, 14피트, 12피트 스카치 보일러 2대와 함께 동력을 얻었다.[3]
1895년 5월 30일 노르만인은 석탄을 싣고 에스카나바로 향했다.[4]짙은 안개로 시야가 좁아졌고, 기선 잭(캐나다)이 노먼과 충돌하면서 잭이 노먼을 함정의 가운데에 부딪쳐 그녀를 두 동강 낼 뻔 했다.[6]노먼은 재빨리 가라앉아 세 명의 승무원을 데리고 갔다.[5]나머지 선원들은 잭과 인근 증기 바지선 사이튼에 의해 픽업되었다.[3]
그 난파선은 1986년이 되어서야 발견되었다.그녀는 210피트(64m)의 물 속에 있고, 아래 갑판 구역의 많은 부분이 잠수부들이 접근할 수 있다.[5]그것은 호수 바닥에 비스듬히 앉아 우현 쪽이 표면을 향해 위를 향하고 있다.선박의 충돌로 큰 구멍이 뚫려 있다.다빗, 캡스턴, 갑판 클리트, 그리고 두 개의 활 앵커는 활 부분에 모두 존재한다.앞마스트와 메인마스트는 약 60피트 높이로 제자리에 있다.후미 부분은 배의 나머지 부분과 분리되어 있다.증기 기관과 보일러가 노출되어 있다.[3]그 난파선은 나무 화물선 플로리다의 난파선 근처에 자리잡고 있다.[7]
미국
캐나다)이 노먼과 충돌하면서 잭이 노먼을 함정의 가운데에 부딪쳐 그녀를 두 동강 낼 뻔 했다.[6]노먼은 재빨리 가라앉아 세 명의 승무원을 데리고 갔다.[5]나머지 선원들은 잭과 인근 증기 바지선 사이튼에 의해 픽업되었다.[3] 
