스탠우드 SS

SS Stanwood
역사
독일.
이름SS 이타자히
네임스케이크이타자이
주인님.함부르크-스다메리카니체 댐프시파흐트-게셀샤프트
빌더레이허스티그 쉬프스베르프테 & 마스치넨파브릭, 함부르크
야드 번호459
시작됨1915년 3월 27일
운명1919년 전쟁 배상금으로 영국에 넘겨졌다.
영국
이름
  • SS 이타자히 (1919-1921)
  • SS 헤시오네 (1921-1937)
  • SS 스탠우드(1937-1939)
주인님.
식별공식번호: 143082[1]
운명1939년 12월 10일 선크
일반적 특성
유형화물선
톤수4,155 GRT
길이110.2m(361ft 7인치)
빔15.6m(51ft 2인치)
추진1 × 3중 팽창 증기 엔진
속도10노트(19km/h; 12mph)

스탠우드 SS는 그녀의 석탄 화물에 불이 붙은 후 1939년 12월 팔머스 앞바다에서 침몰한 영국의 광선이었다.

선박이력

The ship was built in 1915 by the Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik shipyard in Hamburg, Germany, as the Itajahy on behalf of the Hamburg-Sudamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft ("Hamburg-South America Line"), but was requisitioned by the German Navy.[2] 1919년에 그녀는 전쟁 배상금으로 영국에 넘겨졌다. 그녀는 1921년까지 엘더 뎀스터 & 컴퍼니에 소유되어 있었는데, 그 때 그녀는 R.P.에 팔렸다. 휴스턴 & 컴퍼니, 헤시오네로 개명했다.[3] 1937년에 그녀는 스탠호프 스팀쉽 회사에 팔렸고 스탠우드로 이름을 바꾸었다.[4]

1939년 12월 10일 스탠우드의 석탄 화물에 불이 붙었다. 그 배는 칼릭 로드에서 12미터(39피트)의 물속에서 불을 끄기 위해 싸웠다. 불행히도 그녀는 더 깊은 물속으로 미끄러져 들어갔고, 선원들은 한 남자를 잃고 그녀를 버렸다. 그녀의 화물이 회수되었음에도 불구하고 그녀를 다시 실어 나르려는 시도는 성공하지 못했다. 그 난파선을 운송하는 데 위험하다고 여겨지는 것은 나중에 폭발물로 부서졌다.[5]

그 난파선은 여전히 잠수부들에게 인기가 있지만,[6][7] 먼저 항구의 주인으로부터 허가를 받아야 한다.[8]

참고 항목


참조

  1. ^ "ON140000". mariners-l.co.uk. 2011. Retrieved 19 April 2013.
  2. ^ "Hamburg South American Line". theshipslist.com. 2013. Retrieved 19 April 2013.
  3. ^ "Elder-Dempster Line". theshipslist.com. 2013. Retrieved 19 April 2013.
  4. ^ "Houston Line". theshipslist.com. 2013. Retrieved 19 April 2013.
  5. ^ Kearney, Andy. "SS Stanwood [+1939]". wrecksite. Retrieved 7 May 2012.
  6. ^ "Falmouth diving". gooddive.com. 2013. Retrieved 19 April 2013.
  7. ^ "S.S. Stanwood". atlanticscuba.co.uk. 2013. Retrieved 19 April 2013.
  8. ^ "UK Diving". ukdiving.co.uk. 2013. Retrieved 19 April 2013.

외부 링크

좌표: 50°10′19″n 5°2′6″W / 50.17194°N 5.03500°W / 50.17194; -5.03500