로스앤젤레스 국제공항

Los Angeles International Airport
노래는 L.A.를 참조하십시오. 국제 공항.
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로스앤젤레스 국제공항
LAX blue logo.png
Los Angeles International Airport Aerial Photo.jpg
요약
공항형식공공의
소유자로스앤젤레스의 도시
연산자로스앤젤레스 세계 공항
서브대 로스앤젤레스
위치웨스트체스터, 로스앤젤레스, 미국 캘리포니아 주
열린1928년 10월 1일 93년 전(1928-10-01)
에 대한 허브
포커스 도시:
표고 AMSL128피트/39m
좌표33°56′33″N 118°24′29″w / 33.94250°N 118.40806°W / 33.94250; -118.40806좌표: 33°56′33″N 118°24′29″W / 33.94250°N 118.40806°W / 33.94250; -118.40806
웹사이트flylax.com
지도
FAA airport diagram
FAA 공항 다이어그램
LAX is located in the Los Angeles metropolitan area
LAX
LAX
로스앤젤레스 대도시권 내 위치
LAX is located in California
LAX
LAX
LAX (캘리포니아 주)
LAX is located in the United States
LAX
LAX
LAX (미국)
LAX is located in North America
LAX
LAX
LAX (북미)
런웨이
방향 길이 표면
ft m
6L/24R 8,926 2,721 콘크리트
6R/24L 10,885 3,318 콘크리트
7L/25R 12,923 3,939 콘크리트
7R/25L 11,095 3,382 콘크리트
통계
승객(2020년)28,779,527
항공기 운용(2020년)379,364
경제적 영향(2012년)미화 149억 달러[2]
사회적 영향(2012년)133,900명 고용[2]

로스앤젤레스 국제공항(IATA: LASA, ICAO: KLAX, FAA LID: LASA)은 일반적으로 LAX(각각 문자가 개별적으로 발음됨)로 일컬어지는 로스엔젤레스 및 그 주변 대도시 지역에 서비스를 제공하는 일차 국제공항이다.

LAX는 로스앤젤레스 시내에서 남서쪽으로 18마일(30km) 떨어진 웨스트체스터 근교에 위치하고 있으며, 북쪽으로는 웨스트체스터의 상업 및 주거지역, 남쪽으로는 엘세군도, 동쪽으로는 잉글우드 시가 있다. LAX는 웨스트사이드와 사우스베이에서 가장 가까운 공항이다.

이 공항은 일반 항공을 위한 반누이스 공항도 운영하는 로스앤젤레스 시 지부(LAWA)가 운영하고 있다. 공항은 3,500에이커의 땅을 차지하고 있으며 4개의 평행 활주로가 있다.[3]

2019년 LAX는 88,068,013명의 승객을 처리하여 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항에 이어 세계에서 세 번째로 가장 붐비는 공항이 되었다. 미국 서부 해안에서 가장 크고 붐비는 국제공항으로 LAX는 미국의 주요 국제 관문이며, 국제(동아시아와 남미 등)을 여행하는 승객들에게 연결점이 되기도 한다. 이 공항은 세계에서 가장 바쁜 출발지 및 목적지 공항으로 기록되어 있는데, 다른 공항과 비교해 볼 때, 많은 여행객들이 로스앤젤레스에서 여행을 시작하거나 종료하는 것을 연결로 사용하는 것보다 더 많이 하기 때문이다. 이 공항은 또한 승객과 화물 수송 모두에서 미국 5대 공항 중 유일하게 순위가 매겨진 공항이다.[6] LAX는 미국의 다른 어떤 공항보다 더 많은 여객 항공사의 주요 허브 또는 초점 도시 역할을 한다.

LAX는 그레이터 로스앤젤레스 지역에서 가장 붐비는 공항이지만 할리우드 버뱅크 공항, 존 웨인 공항(오렌지 카운티), 롱비치 공항, 온타리오 국제공항 등 여러 공항이 이 지역에 서비스를 제공하고 있다.

역사

주요 기사: 로스앤젤레스 국제공항의 역사
한가르 1호는 1929년에 지어진 LAX의 첫 번째 구조물로 1990년에 복원되어 현재 활발하게 사용되고 있다.[7]

1926년 로스앤젤레스 시의회와 상공회의소는 이 도시가 신생이지만 빠르게 성장하는 항공 산업을 공략하기 위해 자체 공항을 보유해야 할 필요성을 인정했다. 여러 곳을 검토했지만 최종 선택은 웨스트체스터 남부 640에이커(1.00평방미터, 260ha)의 벌판이었다. 장소는 부동산 중개업자 윌리엄 W. 마인즈(W. Mines)가 홍보한 곳이었으며, 알려진 대로 마인즈 필드는 이미 1928년 내셔널 에어 레이스 개최지로 선정되었다. 1928년 8월 13일, 도시는 그 땅을 임대했고 새로 구성된 공항부는 밀, 보리, 리마콩을 재배하기 위해 사용되었던 밭을 흙 착륙장으로 바꾸기 시작했다.[8]

공항은[9] 1928년 10월 1일에 개항하였으며, 제1구조물인 한가르 1호가 1929년에 세워졌다. 그 건물은 여전히 공항에 서 있고, 여전히 활발하게 사용되고 있으며, 국가 사적지에 등재되어 있다.[10] 그 후 1년 동안, 공항은 함께 오기 시작했다. 흙 활주로가 전천후 표면으로 대체되었고 격납고, 식당, 컨트롤 타워가 더 세워졌다. 1930년 6월 7일, 이 시설은 전용으로 지어졌고 로스앤젤레스 시립 공항으로 이름을 바꾸었다.[8]

1931년 군인의 날 로스앤젤레스 공항

이 공항은 민간 조종사와 비행학교가 이용했지만, 로스앤젤레스가 이 지역의 주요 여객 중심지가 될 것이라는 것이 시의 비전이었습니다. 그러나 공항은 기존의 버뱅크 공항이나 글렌데일의 그랜드 센트럴 공항에서 어떤 항공사라도 유인하지 못했다.[8]

제2차 세계 대전은 승객을 위한 공항의 더 이상의 개발을 중단시켰다. 미국이 전쟁에 돌입하기 전, 공항 주변에 위치한 항공 제조업체들은 연합국들을 위해 항공기를 제공하느라 바빴고, 비행학교들은 높은 수요에 시달리고 있었다. 1942년 1월, 군은 비행장에 전투기를 배치하고 서쪽 해안에 해군총전지를 건설하는 등 공항 통제를 맡았다.[8]

한편 공항 관리자들은 이 땅에 대한 마스터플랜을 발표했고 1943년 초 유권자들에게 공항 개선을 위해 1,250만 달러의 채권을 지원하도록 설득했다. 계획과 자금이 마련되면서 항공사들은 마침내 이행을 확신하게 되었다.

종전 후 공항 북쪽에 4개의 임시 터미널이 신속하게 설치되었고 1946년 12월 9일 아메리칸 항공, 트랜스 월드 항공(TWA), 유나이티드 항공, 사우스웨스트 항공, 웨스턴 항공 등이 공항에서 여객 운항을 시작했으며, 다음 달에는 범아메리카 항공(팬 암)이 합류했다.[9][8] 이 공항은 1949년에 로스앤젤레스 국제공항으로 개칭되었다.[11]

임시 터미널은 15년 동안 제자리를 유지했지만, 특히 항공 여행이 "제트 시대"에 접어들고 다른 도시들이 현대적인 시설에 투자함에 따라, 빠르게 불충분해졌다. 공항 지도자들은 1956년 6월 5일 유권자들에게 5,900만 달러의 채권을 지지하도록 다시 한번 설득했다.

현재의 여객시설 배치도는 1958년, 부동산의 중앙부에 U자 모양으로 배열된 일련의 터미널과 주차시설을 건설하는 계획으로 수립되었다. 당초 계획은 거대한 강철과 유리 돔을 통해 부동산의 중심에 연결된 터미널 건물을 필요로 했다. 돔은 결코 지어지지 않았지만, 중앙 지역에 지어진 더 작은 테마 빌딩은 공항으로 오는 사람들의 중심지가 되었다.

제트 브리지가 건설되기 전인 1962년 7월 CAL 터미널에 도착한 대륙 승객

새로운 여객 건물들 중 첫 번째인 터미널 7, 8은 며칠 동안 지속된 개장 축제에 이어 1961년 6월 25일에 유나이티드 항공에 문을 열었다.[12][13] 2, 3, 4, 5, 6번 터미널이 같은 해 말에 개통되었다.

공항의 대규모 확장은 1984년 하계 올림픽을 앞둔 1980년대 초에 이루어졌다. 1983년 11월 2단계 도로가 추가되었고,[14] 제1터미널은 1984년[15] 1월에, 톰 브래들리 국제터미널은 1984년 6월에 개통되었다.[16] 기존 단말기는 1980년대에도 확장 및 업데이트를 받았다.

2008년 이후, 공항은 또 다른 대규모 확장을 겪고 있다. 모든 터미널이 새로 단장되고 있으며, 웨스트 게이츠 중앙홀이 추가된 톰 브래들리 국제 터미널이 완전히 재건되었다.[17] 터미널 지역 밖에는 4,300개의 노점 주차 구조와 로스앤젤레스 메트로 레일 역, 통합 렌터카 시설이 건설되고 있다. 모든 것은 LAX 자동화된 사람들 무버에 의해 터미널 구역으로 연결될 것이다.[18] 가까운 장래에 공항 관리자들은 두 개의 터미널(0과 9)을 더 건설할 계획이다.[19] 모두 합치면 140억 달러의 비용이 들 것으로 예상되며 LAX의 총 관문은 146개에서 182개로 늘어날 것으로 보인다.[20]

LAX의 "X"

1930년대 이전에는 미국 공항들이 두 글자로 된 약자를 사용했으며, 당시 LA 공항의 지정은 'LA'가 담당했다. 항공산업이 급속도로 성장하면서 1947년에는 식별자가 3자로 확대되었고, 'LA'는 'LAX'가 되기 위한 추가 서한을 받았다. 문자 "X"는 달리 이 식별자에 특별한 의미를 가지지 않는다.[21] 'LAX'는 산 페드로의 로스앤젤레스 항구와 로스앤젤레스 시내의 유니언 역의 암트랙에서도 사용된다.

사회 기반 시설

2000년 민주당 전당대회를 대비해 처음 설치된 이 전등탑은 밤새 색이 변한다.

비행장

공항터미널 북쪽에 24R/06L, 24L/06R(지정된 북비행장단지)가 있고, 공항터미널 남쪽에 25R/07L, 25L/07R(지정된 남비행장단지)가 있다.

로스앤젤레스 인터내셔널 런웨이
E 길이 폭 W
06L → 8,926 피트
2721m		 150피트
46m 		← 24R
06R → 10,885피트
3318m		 150피트
46m 		← 24L
터미널 영역
07L → 12,923 피트
3939m		 150피트
46m 		← 25R
07R → 11,095피트
3,382m		 200피트
61m 		← 25L

LAX는 서쪽으로는 태평양과 반대쪽으로는 주거지역과 함께 위치해 있다. 1972년부터 로스앤젤레스 세계 공항은 LAX에 가장 가까운 지역사회의 소음 수준을 최소화하기 위해 "우선 활주로 이용 정책"을 채택했다.[22]

일반적으로 공항에서 가장 시끄러운 운영은 출발 항공기로부터이다(엔진이 최대 전력으로 작동하기 때문에), 그래서 LAX는 주간 시간(오전 6시 30분에서 자정까지)에 서풍을 위해 명명된 "웨스터리 운영" 항공 교통 패턴으로 운영하기를 선호한다. "웨슬리 오퍼레이션"에 따르면 출발 항공기는 서쪽(바다 위)으로 이륙하고 도착 항공기는 동쪽으로부터 접근한다. LAX는 공항 북쪽과 남쪽 지역에 대한 소음을 줄이기 위해 중앙 터미널 구역에서 가장 가까운 '선내' 활주로(06R/24L 및 07L/25R)와 출발 구역에서 더 멀리 떨어진 '선내' 활주로 사용을 선호하며, 도착 시 '선외' 활주로가 선호된다. 역사적으로 90% 이상의 항공편이 "선내" 출발과 "선외" 도착 계획을 사용해 왔다.[22]

야간시간대에는 항공기 운항이 적고 주거지역이 소음 민감도가 높은 경향이 있는 경우 소음을 줄이기 위해 추가 변경을 실시한다. 오후 10시에서 오전 7시 사이에 항공 교통 통제 장치는 가능한 한 적게 "외부" 활주로 사용을 시도하고 자정에서 오전 6시 30분 사이에 항공 교통 패턴은 출발 항공기가 서쪽으로 이륙하는 "해양 상공"으로 이동하지만 도착 항공기도 서쪽으로 접근한다.[22]

특히 동쪽에서 불어오는 바람이 특히 궂은 날씨와 산타아나 바람 행사 때, Over-Ocean과 Westernly 작전이 불가능할 때가 있다. 그렇게 되면 공항은 출발 항공기가 동쪽으로 이륙하고 도착 항공기가 서쪽에서 접근하는 비선호적 '이스트리 오퍼레이션(Easterly Operation)' 항공 교통 패턴으로 이동하게 된다.[22]

남비행장 단지는 여객 관문과 항공화물 운행이 많아 북측보다 운행이 많은 편이다.[22] 북비행장 단지의 활주로가 700피트(210m)로 분리돼 있다.[23] LAX 북부에 사는 주민들의 반대에도 불구하고 활주로 사이의 중앙 유도로를 허용하는 분리를 260피트(79m)까지 늘리는 방안이 추진되고 승인됐다.[24] 남비행장 단지 내 두 활주로의 분리는 이미 중앙 유도로를 수용하기 위해 55피트(17m)나 증가했다.[25][26]

터미널

주요 기사: 로스앤젤레스 국제공항

LAX는 톰 브래들리 국제터미널을 제외한 번호로 식별되는 U자형 또는 말발굽 형태로 총 146개의 관문을 배치한 9개의 여객터미널이 있다. 현재 톰 브래들리 터미널을 통해 도달한 국제선의 확장인 웨스트 게이츠로 개칭된 미드필드 위성 콩쿠르는 2021년 5월 1일에 개장했다.[27] LAX에는 200만 평방피트(190,000m2)의 화물 시설과 브라보 항공이 운영하는 헬기장이 있다.

테마 빌딩

주요 기사: 테마 빌딩
1962년 7월 LAX 테마 빌딩

Pereira & Luckman 건축가 Paul Williams가 Googie 스타일로 디자인하고 Robert E가 1961년에 지은 독특한 테마 빌딩. 맥키건설은 네 발로 착지한 비행접시를 닮았다. 공항을 한눈에 내려다볼 수 있는 식당이 다리를 이루는 두 개의 아치 아래 멈춰 있다. 로스앤젤레스 시의회는 1992년 이 건물을 로스앤젤레스 역사문화기념물로 지정했다. 월트 디즈니 이매진저링에 의해 디자인된 레트로 미래형 인테리어와 전기 조명을 갖춘 400만 달러의 리노베이션은 1997년 조우 레스토랑에 문을 열기 전에 완성되었지만 더 이상 영업을 하지 않고 있다.[28] 방문객들은 보안상의 이유로 2001년 9.11 테러 이후 폐쇄되었던 '테마빌딩'의 전망대로 엘리베이터를 타고 올라갈 수 있다.[29] 납치된 항공기 4대 중 3대가 원래 LAX로 향했던 터라 911테러 희생자들을 기리는 기념비가 지상 곳곳에 마련돼 있다.[30] 밥 호프 USO는 2018년 테마빌딩 1층으로 확장 이전했다.[31]

미래 발전

RALA는 현재 140억 달러를 들여 LAX를 현대화할 몇 가지 계획을 가지고 있다. 여기에는 터미널 및 활주로 개선사항이 포함되며, 이는 승객 경험을 향상시키고, 과밀화를 줄이며, 최신 등급의 대형 여객기에 대한 공항 접근을 제공할 것이다. 이는 LAX의 총 관문을 146개에서 182개로 증가시킬 것이다.[20]

이러한 개선사항에는 다음이 포함된다.[32]

  • 터미널 1(완료),[33] 2(공사 중), 3(공사 중),[34] 4(공사 중),[35] 6(공사 중)[36]의 재구축
  • 터미널 1과 터미널 2 사이의 커넥터 건물인 터미널 1.5의 건설, 터미널 사이에 사후 보안 브리지와 승객을 탑승구로 데려갈 버스 게이트(완료)[37]
  • 톰 브래들리 국제선 터미널 재건 (완료)[38]
  • Tom Bradley International Terminal에 15개의 관문을 추가하는 West Gates 건설(완료)[39]
  • Tom Bradley International의 West Gates 확장, 8개의 임시 관문 추가(공사 중)[40]
  • IMT2000 3GPP - LASU 자동인용무버(APM)[18] 건설중
  • APM(완료)[41]에 의해 터미널 구역과 연결된 여객 픽업/드롭 구역의 4,300개 노점 주차 구조인 이코노미 주차장의 건설
  • APM(건설 중)[42]에 의해 터미널 구역과 연결되는 로스앤젤레스 메트로 레일(ITF-East), 동부(ITF-East) 교통 시설의 건설
  • APM(건설중)[43]에 의해 터미널과 연결되는 통합렌터카 설비 건설
  • 제1터미널 동쪽 0번 탑승구 건설, 9개 관문 추가 및 국제선 도착시설 추가(계획)[19]
  • 세풀베다 대로 동쪽 9번 터미널 건설, 12개 관문과 추가 국제선 도착 시설(계획)[19]

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지참조
어드밴스트 에어 머시드 (2022년 1월 1일경) [44]
에어 링구스 더블린 (2022년 3월 11일 생) [45]
에어로플로트항공 모스크바-셰레메티예보 [46]
아에로멕시코 과달라하라, 멕시코시티 [47]
에어캐나다 캘거리, 몬트레알-트뤼도, 토론토-페르손, 밴쿠버 [48]
중국국제항공 베이징-수도, 선전 [49]
에어 프랑스 파페테, 파리 샤를 드골 [50]
에어 뉴질랜드 라로통가 오클랜드 [51]
에어 타히티 누이 오클랜드, 파페테, 파리-찰스 드골 [52]
에어 트란사트 계절: 몬트레알-트뤼도 (2022년 5월 16일 목사) [53]
알래스카 항공 앵커리지, 오스틴, 보이즈, 보스턴, 보즈만, 시카고-오헤어, 댈러스-Love, Eugene, Everett, Fort Lauderdale, Fort Myers, Fresno, Guadalajara, Honolulu, Ixtapa/Zihuatanejo, Kahului, Kailua–Kona, Las Vegas, Liberia (CR), Lihue, Loreto, Manzanillo, Mazatlán, Medford, Missoula, Newark, Portland (OR), Puerto Vallarta, Redmond/Bend, Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Francisco, San Jose (CA), San José (CR), San José del Cabo, 샌타 로사, 시애틀/타코마, 스포캔, 워싱턴-덜레스, 워싱턴-내셔널
계절:벨리즈 시티, 칸쿤, 빙하 공원/칼리스펠, 잭슨 홀, 탬파 		[54]
엘리전트 에어 벨링엄, 보이즈, 신시내티, 유진, 미니애폴리스/성. 폴, 메드포드, 멤피스, 프로보, 스프링필드/브랜슨, 툴사
계절:Billings, Bozeman, Cedar Rapids/Iowa City, Des Moines, Fargo, Fayetteville/Bentonville, Glacier Park/Kalispell, Grand Junction, Grand Rapids, Idaho Falls, Indianapolis, Jackson Hole, Las Vegas, Little Rock, McAllen, Missoula, Montrose, Oklahoma City, Omaha, Rapid City, Shreveport, Sioux Falls, Tri-Cities (WA), Wichita 		[55]
전일본공수 도쿄 하네다, 도쿄 나리타 [56]
아메리칸항공 앨버커키, 애틀랜타, 오스틴, 벨리즈시, 보스턴, 칸쿤, 샬롯, 시카고-오헤어, 달라스/포트워스, 덴버, 포트 로더데일, 호놀룰루, 휴스턴 –인터콘티넨탈, 인디애나폴리스, 카울루이, 카일루아-코나, 라스베이거스, 리후, 런던-히스로, 멕시코시티 마이애미 내슈빌 뉴욕-JFK, Omaha, Orlando, Philadelphia, Phoenix–Sky Harbor, Puerto Vallarta, Raleigh/Durham, Reno/Tahoe, St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, San José del Cabo, Seattle/Tacoma, Sydney, Tampa, Tokyo–Haneda, Washington–National
계절:이글/베일		 [57]
아메리칸 이글 앨버커키, 덴버, 엘 파소, 페예트빌/벤톤빌, 휴스턴-인터컨티넨탈, 마자틀란, 오마하, 피닉스-스카이 하버, 포틀랜드(OR), 레노/타회, 새크라멘토, 솔트레이크시티, 샌안토니오, 샌프란시스코, 산호세(CA), 시애틀/타코마, 투싼, 툴사, 밴쿠버
계절:아스펜, 보즈만, 듀랑고(CO), 빙하 공원/칼리스펠, 그랜드 정션, 잭슨 홀, 미술라, 몽트로즈, 푸에르토 바야르타, 산타페 		[57]
아시아나항공 서울-인천 [58]
오스트리아 항공 계절: 비엔나 [59]
아비앙카 보고타 [60]
아비앙카 코스타리카 산호세 (CR) (2021년 12월 1일경)[61]
아비앙카 엘살바도르 산살바도르 과테말라시티 [60]
부티크 항공 머세이디드(2021년 12월 31일 종료) [62]
영국항공 런던-히드로 [63]
캐세이 퍼시픽 홍콩 [64]
중화항공 타이베이 타오위안 시 [65]
중국동방항공 청두-수앙류, 난징, 상하이-푸둥 [66]
중국남방항공 광저우, 선양 [67]
코파항공 파나마시티-토쿠멘 [68]
델타항공 애틀랜타, 오스틴, 보스턴, 캔쿤, 신시내티, 댈러스/포트워스, 덴버, 디트로이트, 포트 로더데일, 과테말라 시티, 호놀룰루, 휴스턴 –인터컨티넨탈, 인디애나폴리스, 카울루이, 카일루아-코나, 캔자스시티, 라스베이거스, 라이베리아(CR), 리후, 멤피스, 멕시코시티, 미니애폴리스/St. 폴, 내슈빌, 뉴올리언스, 뉴욕-JFK, 올랜도, 파나마시티-토큐멘(2021년 12월 18일경)[69]Portland (OR), Puerto Vallarta, Raleigh/Durham, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, San Jose (CA), San José (CR), San José del Cabo, San Salvador, Seattle/Tacoma, Sydney, Tampa, Tokyo–Haneda (resumes March 26, 2022), Washington–National
계절:앵커리지 		[70]
델타 연결 앨버커키, 보이즈만, 덴버, 프레즈노, 라스베이거스, 오클랜드, 팜스프링스, 피닉스-스카이 하버, 르노/타회, 새크라멘토, 샌디에이고, 산호세(CA), 스포캔, 투손
계절:아스펜(2021년 12월 18일 자임), 빙하 공원/칼리스펠, 잭슨 홀, 미술라, 선밸리 		[70]
엘알 텔아비브 [71]
에미레이트항공 두바이-인터내셔널 [72]
에바항공 타이베이 타오위안 시 [73]
피지 항공 난디 [74]
핀에어 헬싱키
계절: 스톡홀름알란다 		[75]
프렌치 비 파리-올리 (2022년 4월 9일경)[76] [77]
하이난 항공 창사, 청두-수앙류, 충칭, 시안 [78]
하와이안항공 호놀룰루, 카울루이, 카일루아-코나, 리휴 [79]
이베리아 마드리드 [80]
ITA 항공 로마-피우미치노 (2022년 6월 1일 목사) [81]
일본항공 오사카 간사이, 도쿄 하네다, 도쿄 나리타 [82]
제트블루 오스틴, 보스턴, 버팔로, 캔쿤, 찰스턴(SC), 포트 로더데일, 하트포드, 잭슨빌, 라스베이거스, 라이베리아(CR), 마이애미, 뉴어크, 뉴욕-JFK, 올랜도, 롤리/더햄, 르노/타호, 솔트레이크시티, 샌프란시스코, 산호세(CR), 산호세 델 카보, 웨스트팜비치
계절:보즈만, 리치몬드, 시애틀/타코마 (2022년 5월 4일 자임)[citation needed] 		[83]
JSX 라스베이거스 [84]
KLM 암스테르담 [85]
대한항공 서울-인천 [86]
란항공 산티아고 데 칠레 [87]
라탐 페루 리마 [87]
레벨 바르셀로나 (2022년 3월 28일 생)[88] [80]
폴란드항공 바르샤바-초핀 [89]
루프트한자항공 프랑크푸르트, 뮌헨 [90]
필리핀항공 마닐라 세부 [91]
콴타스[a] 브리즈번, 멜버른, 시드니 [92]
카타르항공 도하 [93]
사우디 아라비안 항공 제다, 리야드 [94]
스칸디나비아 항공 코펜하겐, 오슬로 [95]
사천항공 청두-수앙류, 항저우, 진안 [96]
싱가포르항공 싱가포르, 타이베이-타오위안,[97] 도쿄-나리타 [98]
서던 에어웨이즈 익스프레스 제국/엘 센트로 [99]
사우스웨스트 항공 앨버커키, 오스틴, 볼티모어, 시카고-미드웨이, 댈러스-사랑, 덴버, 엘 파소, 호놀룰루, 휴스턴-Hobby, Kahului, Kailua–Kona, Kansas City, Las Vegas, Lihue, Nashville, New Orleans, Oakland, Phoenix–Sky Harbor, Reno/Tahoe, Sacramento, St. Louis, Salt Lake City, San Antonio, San Francisco, San Jose (CA), Tucson
계절:애틀랜타, 인디애나폴리스, 밀워키(2021년 11월 23일 생),[100] 오마하(2021년 11월 23일 생)[100]		 [101]
스피릿 항공 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 시카고-오헤어, 클리블랜드, 콜럼버스-글렌, 댈러스/포트워스, 디트로이트, 포트 로더데일, 휴스턴-인터컨티넨탈, 캔자스시티, 라스베이거스, 루이빌, 밀워키, 미니애폴리스/성. 폴, 내슈빌, 뉴올리언스, 뉴욕-라과디아, 오클랜드, 필라델피아, 피츠버그, 푸에르토 바야르타, 세인트루이스
계절:덴버, 산호세델카보		 [102]
선 컨트리 항공 미니애폴리스/성당 폴.
계절:호놀룰루, 라스베이거스, 내슈빌 		[103]
스위스 국제항공 취리히 [104]
터키항공 이스탄불 [105]
유나이티드 항공 볼티모어, 벨리즈시, 보스턴, 칸쿤, 시카고-오헤어, 클리블랜드, 코즈멜, 덴버, 과테말라 시티, 힐로, 호놀룰루, 휴스턴-인터콘티넨탈, 카울루이, 카일루이-코나, 라스베이거스, 리후, 런던-히스로 (2022년 3월 4일 생)[106]멜버른, 뉴어크, 뉴욕-JFK, 올랜도, 샌프란시스코, 산호세 델 카보, 산살바도르, 시애틀/타코마, 상하이-푸동, 시드니, 탬파, 도쿄- 하네다(2022년 3월 26일경)[107]도쿄-나리타, 워싱턴-들레스
계절:앵커리지, 오스틴, 포트 마이어스 (2021년 12월 16일경), 잭슨 홀, 라이베리아 (CR), 피닉스-스카이 하버, 푸에르토리 바야르타, 산 호세 (CR), 산 페드로 술라, 밴쿠버 		[108]
유나이티드 익스프레스 Austin, Boise, Bozeman, Colorado Springs, Eugene, Eureka, Fresno, Ixtapa/Zihuatanejo, Las Vegas, Madison, Manzanillo, Medford, Monterey, North Bend/Coos Bay, Palm Springs, Phoenix–Sky Harbor, Prescott, Redding, Redmond/Bend, Reno/Tahoe, Sacramento, St. George (UT), Salt Lake City, San Diego, San Francisco, San Luis Obispo, Santa Barbara, Santa Maria (CA), 시애틀/타코마, 스톡턴, 밴쿠버
계절:아스펜, 비숍/매못 호수(2021년 12월 16일경), 빙하 공원/칼리스펠, 헤이든/스팀보트 스프링스, 잭슨 홀, 미술라, 몽트로즈, 래피드 시티, 베일/이글, 선밸리 		[108]
버진 애틀랜틱 런던-히드로
계절: 맨체스터 (영국) 		[109]
비바에로부스 과달라하라, 멕시코시티
계절:몬테레이 		[110]
볼라리스 아구아스칼리엔테스, 듀랑고(MX), 과달라하라, 레온/델 바히오, 멕시코시티, 모렐리아, 오악사카, 우루아판, 자카테카스 [111]
볼라리스 코스타리카 과테말라시티, 산호세(CR), 산살바도르 [112]
웨스트제트 캘거리, 에드먼턴, 토론토-페어슨, 밴쿠버 [113]
샤먼에어 칭다오, 샤먼 [114]
지에어 도쿄 도쿄-나리타 (2021년 12월 25일생)[115] [116]
  1. ^ 콴타스 항공도 뉴욕을 오간다.JFK, 국제 연결 교통 전용. 미국 연방법 때문에 외국 항공사들은 수입 승객들을 미국 목적지 사이에서만 수송하지 않을 수도 있다.

화물

항공사목적지참조
에어로 유니언 과달라하라, 레온/엘 바요, 멕시코시티 몬테레이 [117]
에어브리지카고 항공 암스테르담, 앵커리지, 홍콩, 상하이-푸둥 [118]
에어차이나 카고 베이징-수도, 상하이-푸둥 [119][120]
알로하 항공 카고 호놀룰루 [121]
아메리프라이트 리노 [122]
아시아나 카고 서울 샌프란시스코 앵커리지인천 [123]
카르고룩스 앵커리지, 캘거리, 글래스고-프레스트윅, 홍콩, 인디애나폴리스, 룩셈부르크, 멕시코시티, 밀라노-말펜사, 시애틀/타코마 [124][125]
캐세이 퍼시픽 카고 앵커리지, 홍콩, 멕시코시티, 포틀랜드(OR)[126] [127]
중화항공 카고 앵커리지 오사카 샌프란시스코 타이베이타오위안 시 [128][129][130]
중국화물항공 상하이-푸둥 [131]
중국남방화물 광저우, 허페이, 상하이-푸둥, 천진, 밴쿠버, 정저우 [132][133][134]
DHL 항공 앵커리지, 캘거리, 신시내티, 과달라하라, 이스트미들랜드, 홍콩, 호놀룰루, 화툴코, 라이프치히/할레, 멕시코시티, 피닉스-스카이 하버, 포틀랜드(OR), 샌프란시스코, 산호세(CR), 산호세(CR), 시애틀/타코마, 서울인천, 도쿄-나리타, 투싼, 밴쿠버 [121][135][136][137][138][139]
에미레이트 항공 스카이카고 코펜하겐, 두바이-알막툼, 멕시코시티, 사라고사 [140][141]
EVA 에어 카고 타이베이 타오위안 시 [142]
페덱스 익스프레스 보스턴, 버뱅크, 시카고-오헤어, 댈러스/포트워스, 에드먼턴, 포트워스/앨리언스, 프레스노, 호놀룰루, 인디애나폴리스, 멤피스, 마이애미, 미니애폴리스/St. 폴, 내슈빌, 뉴어크, 오클랜드, 온타리오, 오렌지 카운티, 피닉스-스카이 하버, 포틀랜드(OR), 샌디에이고, 시애틀/타코마, 시드니, 툴사
계절:하트퍼드
가루다 카고 자카르타-소카르노-하타
칼리타 항공 올랜도, 시애틀/타코마, 시드니, 밴쿠버
대한항공 카고 서울 샌프란시스코 앵커리지인천, 도쿄-나리타, 밴쿠버 [143][144]
루프트한자 카고 맨체스터 프랑크푸르트 [145]
매스에어 과달라하라, 마이애미, 메리다, 멕시코시티, 키토 [146]
내셔널 항공(N8) 앵커리지, 나고야-센트라이어, 상하이-푸둥 [147][문서 검증]
닛폰 카고 항공 샌프란시스코, 도쿄-나리타 [148][149]
콴타스 화물 오클랜드, 충칭, 호놀룰루, 멜버른, 시드니 [150]
카타르 항공 카고 멕시코시티, 룩셈부르크 도하 [151][152][153][154]
SF항공 항저우 [155]
싱가포르 항공 카고 암스테르담, 앵커리지, 브뤼셀, 홍콩 [156]
미국남부화물항공 홍콩 상파울루-과룰호스 앵커리지인천
스카이 리스 카고 마이애미, 도쿄-나리타 [157]
UPS 항공 댈러스/포트워스, 온타리오, 루이빌, 올랜도
웨스턴 글로벌 항공 홍콩 [158]

교통 및 통계

아메리칸 에어라인 2대와 제트블루 항공기 1대를 배경으로 한 A321 항공편
유나이티드 737-800과 루프트한자747-400 택시
코파 항공 737-800.

이 공항은 2018년 8700만 명이 넘는 승객과 200만 톤의 화물과 우편물을 운송하는 [159]등 여객 수송으로 세계에서 네 번째로 붐비는 공항이다. 이 공항은 캘리포니아 주에서 가장 붐비는 공항이며, 미국에서 승객 탑승이 두 번째로 많은 공항이다. 국제선 승객 면에서는, 뉴욕시의 JFK에 이어, 미국에서 국제선 교통이 두 번째로 붐비는 공항이다. 항공기 이동(착륙 및 이륙) 건수는 2017년 70만362건으로 세계 공항 중 세 번째로 많았다.


소스 Wikidata 쿼리 및 소스를 참조하십시오.

연도별 교통량
승객용량 항공기 이동 운임
(iii)		 메일
(iii)
1994 51,050,275 689,888 1,516,567 186,878
1995 53,909,223 732,639 1,567,248 193,747
1996 57,974,559 763,866 1,696,663 194,091
1997 60,142,588 781,492 1,852,487 212,410
1998 61,215,712 773,569 1,787,400 264,473
1999 64,279,571 779,150 1,884,526 253,695
2000 67,303,182 783,433 2,002,614 246,538
2001 61,606,204 738,433 1,779,065 162,629
2002 56,223,843 645,424 1,869,932 92,422
2003 54,982,838 622,378 1,924,883 97,193
2004 60,704,568 655,097 2,022,911 92,402
2005 61,489,398 650,629 2,048,817 88,371
2006 61,041,066 656,842 2,022,687 80,395
2007 62,438,583 680,954 2,010,820 66,707
2008 59,815,646 622,506 1,723,038 73,505
2009 56,520,843 544,833 1,599,782 64,073
2010 59,069,409 575,835 1,852,791 74,034
2011 61,862,052 603,912 1,789,204 80,442
2012 63,688,121 605,480 1,867,155 88,438
2013 66,667,619 614,917 1,848,764 77,286
2014 70,662,212 636,706 1,921,302 79,850
2015 74,936,256 655,564 2,047,197 94,299
2016 80,921,527 697,138 2,105,941 99,394
2017 84,557,968 700,362 2,279,878 109,596
2018 87,534,384 707,833 2,338,642 109,694
2019 88,068,013 691,257 2,182,711 130,536
2020 28,779,527 379,364 2,329,348 135,498
출처: 로스앤젤레스 세계 공항[160]

국내 최고 여행지

LAX발 국내선 혼잡 노선(2020년 9월~2021년 8월)[161]
순위 공항 승객들 캐리어
1 댈러스/포트 워스 846,000 아메리칸, 델타, 스피릿
2 시카고-오헤어 734,000 알래스카, 미국, 스피릿, 유나이티드
3 라스베이거스 714,000 알래스카, 엘리전트, 아메리칸, 델타, 제트블루, 사우스웨스트, 스피릿, 선 컨트리, 유나이티드
4 덴버 708,000 아메리칸, 델타, 사우스웨스트, 스피릿, 유나이티드
5 뉴욕-JFK 697,000 알래스카, 미국, 델타, 제트블루, 유나이티드
6 호놀룰루 675,000 알래스카, 아메리칸, 델타, 하와이, 사우스웨스트, 선 컨트리, 유나이티드
7 애틀랜타 639,000 아메리칸, 델타, 사우스웨스트, 스피릿
8 시애틀/타코마 568,000 알래스카, 아메리칸, 델타, 제트블루, 스피릿, 유나이티드
9 피닉스-스카이 하버 554,000 아메리칸, 델타, 사우스웨스트, 유나이티드
10 샌프란시스코 530,000 알래스카, 아메리칸, 델타, 제트블루, 사우스웨스트, 유나이티드
톰 브래들리 국제선 터미널의 국제선 항공사
로스앤젤레스 공항 터미널 다이어그램

상위 국제 목적지

LAX를 오가는 가장 붐비는 국제 노선(2019년)[162]
순위 공항 승객들 캐리어
1 런던-히드로 1,566,959 아메리칸, 브리티시 에어웨이즈, 델타, 유나이티드, 버진 애틀랜틱
2 파리 샤를 드골 1,047,049 에어 프랑스, 에어 타히티 누이, 델타
3 멕시코 시티 1,038,269 에어로멕시코, 아메리칸, 델타, 비바에로부스, 볼라리스
4 서울-인천 997,058 아시아나항공, 대한항공
5 과달라하라 993,086 아에로멕시코, 알래스카, 비바에로부스, 볼라리
6 밴쿠버 975,307 에어캐나다, 아메리칸, 유나이티드, 웨스트젯
7 시드니 965,671 아메리칸, 델타, 콴타스, 유나이티드
8 홍콩 941,900 캐세이 퍼시픽
9 도쿄-나리타 889,475 전일본항공,일본항공,싱가포르항공,유나이티드
10 상하이-푸둥 873,106 중국 동부, 델타, 유나이티드

항공사 시장 점유율

LAX 최대 항공사(2020년)[164]
순위 항공사 승객들 공유
1 아메리칸항공 5,815,593 20.21%
2 델타항공 5,430,175 18.87%
3 유나이티드 항공 4,069,094 14.14%
4 사우스웨스트 항공 3,240,312 11.26%
5 알래스카 항공 2,218,478 7.71%

지상 수송 및 접근

공항 입구 근처에 보이는 LAX 표지판

터미널 간 전환

공항의 보안 구역에서는 터널이나 지상 커넥터가 4, 5, 6, 7, 8 및 B 터미널(톰 브래들리 국제 터미널)을 연결한다. 커넥터는 현재 터미널 1, 2, 3과 B 사이에 건설 중이다.

LAX 셔틀 노선 A는 중앙터미널 지역을 중심으로 시계 반대방향 루프 방식으로 운행돼 연결 승객이 자주 이용할 수 있다. 그러나, 이 셔틀을 이용하는 연결 승객들은 떠나야 하고, 나중에 다시 보안에 들어가야 한다.

LAX 셔틀 노선

LAX는 승객과 직원들을 공항 지역 주변에 연결하기 위해 여러 셔틀 노선을 운영하고 있다.[165]

A노선 터미널 커넥터는 중앙 터미널 지역을 중심으로 시계 반대방향 루프 방식으로 작동하여 연결 승객을 위한 빈번한 서비스를 제공한다. 그러나, 이 셔틀을 이용하는 연결 승객들은 떠나야 하고, 나중에 다시 보안에 들어가야 한다.

C노선 시내버스센터는 중앙터미널 지역과 LAX시 시내버스센터를 연결하고 있으며, Beach City Transit, Culver CityBus, Los Angeles Metro, Santa Monica Big Blue Bus, Torrance Transit에서 환승버스가 운행한다. 이 노선의 버스도 직원 남부 로트를 운행한다.

E노선 이코노미 주차장은 중앙터미널 구역과 교통간 시설을 연결한다.-웨스트, 공항의 이코노미 주차장.

M번 도로 메트로 커넥터는 3.9km(2.4마일) 떨어진 메트로 C 라인의 중앙 터미널 지역과 항공/LAX 역을 연결한다. 소형 렌터카 업체들에 셔틀버스를 이용해 운행하는 버스정류장 '원격 렌터카 디포'에도 버스가 정차한다.

노선X LASUE 직원용지는 중앙 터미널 지역과 직원용 주차장을 연결한다. 이 노선은 세 가지 운행 패턴을 가지고 있는데, 동로트 노선은 터미널 1, 2, 3, B에만 정차하고, 서로트 노선은 터미널 4, 5, 6, 7에만 정차하며, 남로트 노선은 모든 터미널에 정차하고 C노선으로 시내버스 센터에 정차한다.

트랜짓 버스

LAX 시티 버스 센터, 철거 및 재구성에 앞서

대부분의 환승버스는 세풀베다 대로 동쪽 96번가 주차장 C구역 안에서 중앙터미널구역에서 떨어진 LAX시내버스센터에서 운행된다.

LAX 셔틀 노선 C는 LAX 시티 버스 센터/주차장 C와 중앙 터미널 지역 사이의 무료 연결을 제공한다.

The LAX City Bus Center is served by Beach Cities Transit line 109 to Redondo Beach, Culver CityBus lines 6 and Rapid 6 to Culver City and UCLA, Los Angeles Metro lines 102 to South Gate, 111 to Norwalk, 117 to Downey and 232 to Long Beach, Santa Monica Big Blue Bus lines 3 and Rapid 3 to Santa Monica, and Torrance Transit line 8 to Torrance. 밤새 로스앤젤레스 지하철 40호선은 로스앤젤레스 다운타운까지 서비스를 제공한다.

LASA시내버스센터는 결국 교통간 시설-동부로 대체될 것이며, 이 시설은 자동화된 사람들 이동 시스템으로 나머지 LASA와 연결될 것이다.

라도트 통근 고속 574호선이 운행하는 제1터미널과 제7/8터미널에서 실마르와 엔치노까지 도보 0.25마일(0.40km)인 세풀베다 대로와 센츄리 대로에도 버스정류장이 있다. 이 버스정류장은 LAX 시티 버스 센터와 같은 노선들 중 일부에 의해 운행된다: 로스앤젤레스 메트로 40호선(오후에만), 117호선, 232호선, 토런스 트랜짓 8호선.

플라이어웨이 버스

주요 기사: 플라이어웨이 버스
로스앤젤레스 유니언 역 플라이어웨이 버스

플라이어웨이버스는 LA 다운타운의 LAASS와 유니언역 사이 또는 샌 페르난도밸리 반누이스 공항의 플라이어웨이 터미널 사이에서 예정된 서비스를 제공하는 RAEA에서 운영하는 무정차/셔틀 서비스다.[166]

FlyAway 버스는 터미널 1에서 시작하여 시계 반대 방향으로 모든 LAX 터미널에 정차한다. 운행 시간은 회선에 따라 다르며, 대부분은 시간 상단으로 또는 거의 퇴근한다. 버스는 운행 속도를 높이기 위해 고점용 차량 차선과 고점용 통행료 차선(Metro ExpressLanes)의 지역 시스템을 이용한다.

메트로 레일

LAX는 현재 로스앤젤레스 메트로 레일 시스템으로부터 직접 서비스를 받지 않고 있지만, 가까운 역까지 버스 연결이 되어 있다.

LAX 셔틀 노선 G는 3.9km(2.4마일) 떨어진 C노선의 중앙 터미널 지역과 항공/LAX역을 무료로 연결할 수 있다.

2023년 K선 항공/세기 역이 중부 터미널 지역에서 약 1.2마일(1.9km) 떨어진 곳에 개통돼 LAX 셔틀이 재선전될 것으로 보인다.

2024년에는 K선 항공/96번가 역이 개통될 것으로 예상되며, 중앙터미널 구역으로 가는 LAX 자동인민무버 시스템과 직결된다.

LAX 자동화 피플 무버

주요 기사: LAX 자동화 인력 이동
LAX 자동화 피플 무버
레전설
 통합렌터카설비
IMT2000 3GPP - 교통간 시설-동부
항공/96번가길
LAMetroLogo.svg K Line
유지관리 및 보관 시설
 모듈간 교통시설–웨스트
터미널9길
(미래)
 이스트 CTA
(터미널 7, 8)
 센터 CTA
(터미널 1, 2, 5, 6)
 웨스트 CTA
(터미널 3, 4, B)

LAX자동인피플무버(APM)는 현재 RAEA가 건설 중인 전동차 시스템이다. APM은 2.25마일(3.62km)을 주행하며, 중앙 터미널 지역(터미널 1-8 및 톰 브래들리 국제 터미널)을 운행하는 3개의 역을 갖게 된다.[167]

중앙 터미널 지역 역에서 나와 동쪽으로 향하면, 첫 번째 역은 인터모달 교통 시설이 될 것이다.–웨스트는 대규모 장기 주차 구조로 직원 주차장과 호텔 근처에 위치해 있다. 다음 역은 메트로 레일즈 항공/96번가 역 위에 건설되고 있는 교통간 시설-동부로, 환승 버스 터미널도 생길 것이다. APM의 종착역은 통합렌터카 시설로 렌터카 업체들이 입주하게 된다.[168]

APM 프로젝트는 55억 달러가 소요되며 2023년에 완공될 것으로 추정된다.[169][170]

고속도로 및 도로

LAX 인근 405번 고속도로

LAX의 터미널은 센츄리 대로와 세풀베다 대로(국도 1호선) 사이의 교차로 바로 서쪽에 있다. 405번 주간 고속도로는 센츄리 대로를 통해 동쪽으로 갈 수 있다. 105번 주간 고속도로는 세풀베다 대로를 지나 공항 활주로 아래를 가로지르는 공항 터널을 통해 남쪽으로 내려간다.

택시, 승차 공유 및 개인용 셔틀

추가 정보: 미국의 택시카브 § 로스앤젤레스

도착하는 승객들은 셔틀을 타거나 제1터미널 동쪽에 있는 LAXit 대기 구역으로 걸어가 택시나 승차공유 픽업을 한다.[171][172][173] 택시 서비스는 9개 시가 공인한 택시회사가 운영하고 있으며 ATS(Authorized Taxicab Supervision Inc.)가 규제하고 있다.[174] ATS는 LAXit 대기 구역에서 택시를 대기시키고 있다.

많은 민간 셔틀 회사들도 랭커스터, 팜데일, 산타클라리타 등 교외 지역에서 LACE에 리무진과 버스 서비스를 제공하고 있다. 베이커스필드는 LAX와 비슷한 서비스를 받았지만 2020년 대유행 때 영업을 중단했다.

기타시설

LAX 옆 호텔

이 공항에는 로스앤젤레스 세계 공항의 행정 사무소가 있다.[175]

컨티넨탈 항공사는 한때 공항 부동산에 법인 본사를 둔 적이 있다. 콘티넨탈항공은 1962년 샘 요르티 로스앤젤레스 시장 집무실에서 기자회견을 열고 1963년 7월 본사를 로스앤젤레스로 이전할 계획이라고 밝혔다.[176] 1963년 콘티넨탈항공 본사는 공항 구내에 있는 2층, 230만 달러 규모의 건물로 이전했다.[177][178] 2009년 7월 컨티넨탈 매거진 호는 이러한 움직임이 "서태평양 방향의 밑줄 친 컨티넨탈 항공"이라고 명시했다.[179] 1983년 7월 1일, 항공사의 본사는 휴스턴의 네어타운 지역에 있는 아메리카 타워로 이전되었다.[180]

컨티넨탈 항공 외에도 웨스턴 항공과 플라잉 타이거 라인이 LAX에 본사를 두고 있었다.[181][182]

비행 경로 학습 센터 & 박물관

비행경로학습관은 제국 고속도로 6661번지에 위치한 박물관으로, 이전에는 "서제국 터미널"로 알려져 있었다. 이 건물에는 예전에 전세기가 몇 대나 있었다. LAX의 학습장으로 다시 문을 열 때까지 10년 동안 비어 있었다.

이 센터에는 항공의 역사, 공항의 여러 사진, 항공기 규모 모델, 승무원 유니폼, 카드놀이, 중국, 잡지, 표지판, TWA 게이트 안내표지판 등 일반 항공사 기념품 등이 들어 있다.

박물관의 도서관에는 항공기 제조업체 뉴스레터/매거진, 군용기와 민간 항공기 기술 매뉴얼, 제2차 세계대전 이전과 그 이전의 산업 잡지, 역사적인 사진 및 기타 항공기 운영과 제조에 관한 귀중한 참고자료와 같은 희귀한 물품들이 많이 소장되어 있다.[183]

이 박물관은 32년간 유니온 76석유회사의 법인 항공기로 활동하기 전에 상업용 항공기에 탑승한 DC-3인 '일흔여섯의 정신'을 전시하고 있다. 이 비행기는 1941년 1월 산타모니카에 있는 더글러스 항공기 컴퍼니 공장에 세워졌는데, 이 공장은 상업용과 군용기 모두의 주요 생산국이었다.[184]

사고 및 사건

LAX 공항 대응 조정 센터 긴급 대응 조정 센터

역사 동안 수많은 사건들이 있었지만, 가장 주목할 만한 사건들만 아래에 요약되어 있다.[185]

1930년대

  • 1939년 1월 23일 회사 프로젝트로 설계·구축된 유일한 시제품 더글라스 7B 트윈엔진 공격 폭격기는 마인즈필드 상공에서 시범 비행 중 수직 지느러미와 방향타가 유실되어 북미 항공의 주차장으로 평평하게 돌진해 화상을 입었다. 또 다른 소식통에 따르면 시험 조종사는 갈릭 승객에게 깊은 인상을 주기 위해 저고도에서의 스냅 롤을 시도했고, 엔진 1개가 휘어짐으로써 치명적인 스핀을 초래했다고 한다.[186] 더글라스 시험 조종사 조니 케이블은 300피트 상공에서 탈출했고, 그의 낙하산은 풀었지만 전개할 시간이 없었다. 그는 충격으로 사망했고, 비행 엔지니어 존 팍스는 기체에 타고 사망했지만 33세의 프랑스 공군 대장은 사망했다. 폴 케미들린은 탑 터렛 근처의 후미 기체를 타고 있었으며 다리가 부러지고 허리 부상이 심했으며 가벼운 뇌진탕으로 살아남았다. 외국 구매 사절단의 대표인 케미들린의 존재는 중립성과 수출법을 둘러싼 고립주의자들의 의회 분노를 야기시켰다. 이 타입은 더글러스 DB-7로 개발되었다.[187]

1940년대

  • 1940년 6월 1일, 미국 해군 최초의 더글러스 R3D-1인 BuNo 1901이 인도 전 마인즈필드에서 추락했다. 해군은 나중에 윌리엄 E로부터 개인 소유의 DC-5 프로토타입을 취득했다. 대체품으로는 보잉이 있다.[188]
  • 1940년 11월 20일,[189] 시험 파일럿 밴스 브리즈가 1940년 10월 26일 처음 비행한 NA-73X 무스탕 프로토타입이 이 날짜에 추락했다.[190] P-51 설계자인 에드거 슈미드에 따르면 NA-73은 고속 시험운행 전 폴 발포어가 "비행기 한 대가 다른 것과 같다"고 주장하며 슈미드와 함께 이륙 및 비행시험 절차를 밟는 것을 거부해 분실됐다. 지뢰밭 상공에서 두 번의 고속 패스를 한 후, 그는 연료 밸브를 "리저브"하는 것을 잊어버렸고, 세 번째 패스에서 연료가 고갈되었다. 갓 갈아놓은 들판에 비상 착륙으로 인해 바퀴가 파고들었고, 항공기가 뒤집혔으며, 기체가 재조립되지 않았으며, 후속 시험에 두 번째 항공기가 사용되었다.[191]
  • On October 26, 1944, WASP pilot Gertrude Tompkins Silver of the 601st Ferrying Squadron, 5th Ferrying Group, Love Field, Dallas, Texas, departed Los Angeles Airport, in a North American P-51D Mustang, 44-15669,[192] at 1600 hrs PWT, headed for the East Coast. 그녀는 바람 속으로, 해안 안개 은행으로 이륙했고, 그날 밤 팜 스프링스에서 예정되어 있었다. 그녀는 결코 도착하지 않았다. 서류 위조 때문에 며칠 동안 수색 작업이 진행되지 않았고, 육지와 바다의 수색은 대규모였지만, 실버나 그녀의 비행기의 흔적을 찾지 못했다. 그녀는 유일하게 실종된 WASP 파일럿이다. 그녀는 병장과 결혼했었다. 헨리 실버가 실종되기 한 달 전.[193]

1950년대

  • 1956년 6월 30일 유나이티드 항공 718편이 그랜드 캐년 상공에서 TWA 2편과 충돌하여 128명이 사망했다. 두 항공기는 시카고 미드웨이행 718편, 캔자스시티행 2편과 함께 LAX를 출발했다. 원인은 미국 항공교통관제시스템과 항공법 내 쟁점이었던 것으로 드러났다.

1960년대

  • 1969년 1월 13일, 스칸디나비아 항공 시스템 항공 933 더글러스 DC-8-62편이 현지 시간으로 오후 7시 21분 LAX에서 서쪽으로 약 11km 떨어진 산타 모니카 만과 충돌했다. 이 항공기는 SK933편으로 시애틀에서 출발하는 비행이 거의 끝나가고 있었다. 승무원 9명 중 3명이 익사해 목숨을 잃었고, 승객 36명 중 12명도 익사했다.
  • 1969년 1월 18일, 유나이티드 항공 266편 등록번호 N7434U가 실린 보잉 727-100기가 현지 시간으로 오후 6시 21분, LAX에서 서쪽으로 약 11.3마일(18.2km) 떨어진 산타 모니카 만과 충돌했다. 항공기가 파괴되어 탑승한 승객 32명과 승무원 6명 전원이 사망했다.

1970년대

  • 1971년 6월 6일 저녁, 유타주 솔트레이크시티행 비행기로 LAX를 출발한 더글러스 DC-9 제트 여객기 휴즈 에어웨스트 706편이 산 가브리엘 산맥을 넘어가는 미 해병대 맥도넬 더글러스 F-4 팬텀 II 전투기에 의해 이륙 9분 만에 격추되었다. 이번 공중 충돌로 DC-9 여객기에 탑승한 승객 44명과 승무원 5명 전원이 사망했으며 군용기에 탑승한 승무원 2명 중 1명이 사망했다.
  • 1971년 8월 4일, 보잉 707인 컨티넨탈 항공 712편이 공중에서 세스나 150편과 콤프턴 상공에서 충돌했다. 사망자는 없었다.[194]
  • 1974년 8월 6일, 터미널 2의 팬암 발권 지역 근처에서 폭탄이 폭발하여 3명이 사망하고 35명이 부상을 입었다.[195]
  • 1978년 3월 1일, LAX에서 이륙하는 도중 맥도넬 더글러스 DC-10-10의 맥도넬 더글러스 DC-10에서 두 개의 타이어가 연이어 터졌고 호놀룰루행 비행기는 활주로를 이탈했다. 세 번째 타이어가 터지고 DC-10의 좌측 착륙 기어가 무너져 연료 탱크가 파열됐다. 이륙이 중단된 후, 유출된 연료가 점화되어 항공기의 중심 부분을 화염에 휩싸였다. 이어진 긴급 대피 과정에서 객실을 날개 위로 빠져나와 곧바로 화염 속으로 떨어지면서 남편과 아내가 숨졌다. 사고 발생 후 약 3개월 후에 두 명의 추가 승객이 부상을 입고 사망했으며, 11명의 소방관이 화재와 싸우고 있는 가운데 비행기에 타고 있던 74명이 부상을 입었다.
  • 1979년 3월 10일 저녁, 산타 마리아로 가는 쌍발 엔진의 항공 우주선 Nord 262A-33 터보프롭인 스위프트 아이레 235편이 LAX에서 이륙하자마자 엔진 문제를 겪은 후 산타모니카 만에 도랑에 처하게 되었다. 조종사와 부조종사, 여성 승객 1명이 도랑 끝에 항공기를 빠져나오지 못해 익사했다. 여성 승무원과 남아 있던 세 명의 승객, 즉 두 명의 남자와 한 명의 임산부가 살아남았고, 근처의 몇몇 유람선과 다른 수상 비행선에 의해 구조되었다.

1980년대

  • 1986년 8월 31일 멕시코 멕시코시티에서 로스앤젤레스로 향하던 DC-9편인 에어로멕시코 498편은 파이퍼 체로키 한 대가 세리토스 상공에서 DC-9의 왼쪽 수평 안정기와 충돌하면서 LAX로 하강하기 시작하여 DC-9가 주택가에 충돌하였다. 두 대의 항공기에 타고 있던 67명 전원이 사망했으며, 그 외에 지상에서는 15명이 사망했다. 이 사고로 주택 5채가 파괴되고 7채가 추가로 불에 탔다. 파이퍼는 근처 운동장에 내려가 더 이상의 부상을 입지는 않았다. 이 사건으로 FAA는 모든 상업용 항공기에 교통충돌방지장치(TCAS)를 장착하도록 했다.

1990년대

  • 1991년 2월 1일, USAir 1493편(오하이오 주 콜럼버스에서 도착)이 LAX의 24L 활주로에 착륙한 보잉 737-300기가 팜데일로 출발하는 스카이웨스트 항공 페어차일드 메트로 여객기 5569편과 터치다운에서 충돌했다. 스카이웨스트 비행기는 이륙을 위해 활주로에서 대기할 수 있는 허가를 받았다. 그리고 나서 같은 관제사는 USAir 항공기에 스카이웨스트 항공기가 그곳에 있다는 사실을 잊고 같은 활주로에 착륙할 수 있는 허가를 주었다. 이 충돌로 스카이웨스트 여객기의 탑승자 12명과 USAir 737에 탑승한 23명이 모두 사망했다.[196][197]
  • 1993년 9월 6일, 보잉 767-200인 에어뉴질랜드 55편 여객기는 호놀룰루행 탑승 중 우측 후방 언더캐리지 장애를 겪었다. 비행기는 톰 브래들리 터미널 104번 게이트에 있었다. 승무원 9명과 승객 195명이 탑승했다. 활주로에서 발생한 진흙이 부식과 응력 균열을 유발하여 고장을 일으킨다는 이유로 쾅쾅 닫혔다.[198]

2000년대

2010년대

  • 2013년 10월 13일과 14일 두 건의 드라이아이스 폭탄 폭발 사고가 공항에서 발생했다. 제2터미널 직원 화장실에서 오후 7시께 첫 드라이아이스 폭탄이 터져 부상자는 없었다. 그 결과 터미널 2가 잠시 폐쇄되었다. 다음날 오후 8시 30분 톰 브래들리 국제선 터미널 인근 램프 구역에서도 드라이아이스 폭탄이 터져 부상자가 없었다. 2차 폭발 당시 현장에서는 드라이아이스가 들어있는 다른 플라스틱 병 2개가 발견됐다. 10월 15일, 공항 직원 A씨(28)는 폭발과 관련하여 체포되었고 항공기 근처에서 폭발 또는 파괴 장치를 소지한 혐의로 입건되었다.[211][212][213] 지난 10월 18일에는 2차 폭발사고와 관련해 공항 직원 이모(41)씨가 체포돼 항공기 인근에 파괴 장치를 소지한 혐의로 입건됐다.[214] 당국은 이번 사건이 테러와 관련이 없는 것으로 보고 있다.[211] 그 후 두 남자는 이의를 제기하지 않았고 각각 3년의 집행유예를 선고받았다. 공항 직원들은 드라이아이스가 애완견을 해칠 수 있다는 우려 때문에 개를 싣는 화물칸에서 드라이아이스(건식 얼음)[215]를 제거했다.
  • 2013년 11월 1일 오전 9시 31분경 발생한 로스앤젤레스 국제공항 총기난사 사건에서 1명이 3번 터미널에 진입해 반자동 소총으로 총격을 가해 교통안전국(TSA) 간부가 숨지고 3명이 다쳤다. 그 총잡이는 나중에 체포되어 구금되었다. 상황이 명확해지고 통제되기 전까지 공항의 몇몇 터미널이 대피했고 모든 입국 항공편이 우회했으며 모든 출국 항공편은 오후 2시 30분쯤 공항이 정상 운항을 시작할 때까지 모두 이륙하지 못했다.[216][217]
  • 2016년 8월 28일 공항 곳곳에서 총격이 있었다는 허위 신고가 들어와 임시로 운행이 통제되고 약 3시간 동안 항공편이 지연됐다.[218]
  • 2017년 5월 20일 보잉 737-800 여객기 아에로맥시코 642편이 활주로 25R 인근 유도로에서 유틸리티 트럭과 충돌해 이 중 2명인 8명이 중경상을 입었다.[219]
  • 2019년 11월 21일 보잉 777-300ER가 운항하는 필리핀항공 113편 여객기가 공항 활주로 25R에서 이륙한 직후 엔진 압축기 정지를 겪으면서 항공편이 회항할 수밖에 없었다. 그 비행기는 출발 13분 만에 성공적으로 비상 착륙했다. 이 비행에는 342명의 승객과 18명의 승무원이 탑승했으며 부상자는 없는 것으로 알려졌다.[220]

2020년대

  • 2021년 10월 28일, 총기 공포로 승객 300여 명이 제1터미널 활주로로 대피했다. 항공편이 일시 중단됐고, 대피 과정에서 최소 2명이 다쳤다. 총탄은 발사되지 않았고 총은 발견되지 않았지만 2명은 심문을 위해 구금되었다.[221]

항공기 스폿팅

엘세군도의 "임페리얼 힐" 지역은 특히 이륙을 위한 항공기 발견의 가장 좋은 장소다. 임페리얼 힐 지역의 일부는 도시 공원인 클루터 공원으로 지정되었다.

세풀베다 대로의 웨스트체스터 인앤아웃 버거 옆에 있는 잔디밭에서 24번 활주로에 대한 최종 접근방식이 진행되고 있다. 이곳은 남캘리포니아에 남아 있는 몇 안 되는 지역 중 하나인데, 그 곳에서 관측자들은 비행 경로 바로 밑에서 저공비행기의 다양성을 볼 수 있다.

또한 이륙 패턴의 작은 공원에서 (보통) 태평양 상공으로 나가는 항공기 점화를 할 수 있다. 이 공원은 비스타 델 마 공원의 이름을 딴 거리인 비스타 델 마의 동쪽에 있다.

우주왕복선 인데버호

2012년 9월 21일 금요일 오후 12시 51분, 우주왕복선 인데버호를 실은 셔틀 항모가 25L 활주로 LAX에 착륙했다.[222] 약 1만 명의 사람들이 셔틀랜드를 보았다. 105번 주간 고속도로가 정지 상태에서 수 마일 동안 밀렸다. 제국 고속도로는 구경꾼들을 위해 폐쇄되었다. 그것은 개조된 보잉 747기인 셔틀 캐리어 항공기에서 재빨리 이륙되어 유나이티드 항공 격납고로 옮겨졌다. 이 왕복선은 캘리포니아 과학 센터로 이송될 준비를 하는 동안 격납고에서 약 한 달을 보냈다.

대중문화에서

주요 기사: 대중문화 속의 로스앤젤레스 국제공항

많은 영화와 텔레비전 쇼가 LAX에서 부분적으로 설정되거나 촬영되었는데, 적어도 부분적으로는 공항이 헐리우드 스튜디오와 로스앤젤레스에 가깝기 때문이다. LAX를 포함한 로스앤젤레스 공항에서의 촬영은 2002년부터 2005년까지 로스앤젤레스 지역에서 5억 9천만 달러를 벌어들였다.[223][224]

참고 항목

참조

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  221. ^ "300 passengers flee onto tarmac after reports of gunman in LAX terminal". NBC News. October 29, 2021.
  222. ^ "Space Shuttle Endeavour Comes Home to Los Angeles". Dryden Flight Research Center. September 21, 2012. Archived from the original on October 17, 2012. Retrieved October 15, 2012.
  223. ^ Tony Barboza (January 22, 2007). "L.A. airports fly high with film shoots". Los Angeles Times. Archived from the original on October 21, 2012. Retrieved June 19, 2013.
  224. ^ AviationRepublic. "Guide to Los Angeles International Airport (LAX)".

추가 읽기

  • 불록, 프레디. LAX: 로스앤젤레스 국제공항(1998년)
  • 쇼네버거, 윌리엄 A, 에델 패티슨, 리 니콜스. 로스앤젤레스 국제공항(Arcadia Publishing, 2009)

외부 링크