좌표:29°59'36 ″N 090°15'29″W/29.99333°N 90.25806°W/ 29.99333; -90.25806

루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항

Louis Armstrong New Orleans International Airport
루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항
모이산트 필드
2006 USGS 정사사진, 현 터미널 건설 이전
요약
공항종류일반의
소유자/운영자뉴올리언스 항공 위원회
서브스뉴올리언스 메트로폴리탄 지역
위치미국 루이지애나주 케너
운용기반브리즈 항공
표고 AMSL4피트/1m
좌표29°59'36 ″N 090°15'29″W/29.99333°N 90.25806°W/ 29.99333; -90.25806
웹사이트flymsy.com
지도
Map
활주로
방향 길이 표면
ft m
11/29 10,104 3,080 아스팔트/콘크리트
02/20 7,001 2,134 구체적인
통계(2022)
항공기 운항103,098
기반 항공기21
총 탑승객 수11,892,566
출처 : MSY[1] 및 FAA[2]

루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항(, )은 미국 루이지애나주 케너위치국제공항으로 허브 공항은 루이 암스트롱 뉴올리언스의 허브 공항으로 허브 공항으로 허브 공항은 미국 루이지애나주 케너에 위치해 있으며 허브 공항으로 허브 공항으로 허브 공항으로 허브 공항으로 허브 공항으로 사용되고 있다.뉴올리언스시가 소유하고 있으며 뉴올리언스 시내에서 서쪽으로 11마일(18km) 떨어져 있습니다.[3]11/29번 활주로의 작은 부분은 통합되지 않은 거리에 있습니다. 찰스 패리시Armstrong International은 뉴올리언스 메트로폴리탄 지역과 루이지애나 남동부의 주요 상업 공항입니다.

MSY는 1,500 에이커 (607 ha)의 땅을 차지합니다.[3][4]평균 해발 4.5 피트 (1.4 미터)인 MSY는 해발 11 피트 (3.4 미터)인 네덜란드스히폴 공항과 해발 72 피트 (22 미터)인 카자흐스탄아티라우 국제 공항 다음으로 세계에서 세 번째로 낮은 지대에 위치한 국제 공항입니다.

역사

1960년대 공항.

비기닝스

신공항 계획은 1940년에 시작되었는데, 그 이유는 오래된 Shushan Airport (New Orleans Lakefront Airport)가 너무 작다는 증거가 있었기 때문입니다.

이 공항은 1910년에 현재 공항이 위치한 농경지에서 비행기 추락 사고로 사망한 저돌적인 비행사 존 모이산트의 이름을 따서 원래 모이산트 필드(Moisant Field)라는 이름이 붙여졌습니다.IATA 코드 MSY는 레이크프론트 공항이 NEW 코드를 유지했기 때문에 모이산트 스톡 야드(Moisant Stock Yards)에서 파생되었습니다.[5]제2차 세계대전에서 그 땅은 정부의 공군기지가 되었습니다.전쟁이 끝난 후 시민 통제로 돌아왔고 1946년 5월 모이산트 필드에서 상업 서비스가 시작되었습니다.1947년 9월, 포트 로더데일 허리케인의 영향으로 물에 잠기면서 공항은 폐쇄되었습니다.

1946년 모이산트 필드(Moisant Field)에서 상업 서비스가 시작되었을 때 터미널은 크고 임시 격납고와 같은 건물이었습니다. 이는 당시 동종 도시의 공항과는 뚜렷한 대조를 이룹니다.드레셉스 "셰프" 모리슨 시장의 행정부 말기 무렵인 1959년 새로운 터미널 단지가 등장했습니다.[6]이 구조물의 핵심은 2019년 11월까지 사용된 설비의 상당 부분을 형성했습니다.그것은 비행장의 남쪽에 위치하고 있습니다.터미널에는 중앙 매표소 골목으로 연결된 동서 두 구역이 있었습니다.터미널에는 A, B, C, D 등 4개의 콩쿠르가 붙어 있었고, 총 47개의 게이트가 있었습니다.C 콩코스의 머리 부분에 있는 아치형 도착 라운지와 발권 골목의 서쪽 절반이 공항의 1959년 터미널 단지의 나머지 부분입니다.

퇴역한 미국 공군 소장 주니우스 월리스 존스는 1950년대에 공항 관리자로 근무했습니다.그의 임기 동안 공항은 많은 개선을 받았습니다.1959년 이전 공항 터미널 건물이 문을 열었을 때, 모이산트 국제공항이라는 이름이 뉴올리언스 시설에 사용되고 있었습니다.1961년에 그 이름은 뉴올리언스 국제공항으로 바뀌었습니다.[7]1970년대 초, 공항은 확장되었습니다.연장된 주 터미널 발권 구역, 터미널과 I-10을 연결하는 공항 진입로, A, B 콩쿠르가 건설되었습니다.

1978년 7월, 내셔널 항공은 맥도넬 더글러스 DC-10을 타고 암스테르담을 경유하여 프랑크푸르트로 운항을 시작했습니다.이것은 뉴올리언스의 첫 대서양 횡단 비행이었습니다.[8][9][10]내셔널은 수요가 적어 한 달도 안 돼 탬파에 정차를 추가했습니다.[11]1981년 5월, 브리티시 에어웨이스는 런던의 개트윅 공항에서 멕시코 시티로 가는 비행기를 개통하여 뉴올리언스에 정차했습니다.록히드 L-1011 트라이스타를 타고 이동했습니다.[12][13][14]그 항공사는 재정적인 문제 때문에 1982년 10월에 서비스를 중단했습니다.[15]

노스이스턴 국제 항공은 1984년 봄 MSY에 작은 허브를 운영했습니다.[16][17]MSY에서 허브 운영을 시도한 또 다른 항공사는 뉴올리언스에 본사를 두고 1985년 여름 캘리포니아, 플로리다, 미국 서부의 도시를 포함한 16개 목적지까지 보잉 727을 논스톱 또는 직항으로 운항하던 프라이드 에어였습니다.[18]

2001년 7월, 루이 암스트롱 탄생 100주년 (1901년 8월 4일)을 기념하기 위해, 공항의 이름은 루이 암스트롱 뉴올리언스 국제공항이 되었습니다.[19]

허리케인 카트리나 이후 용량 복구

암스트롱 공항, 2007년 6월

MSY는 지난 달 허리케인 카트리나의 대재앙 이후인 2005년 9월 13일 상업 항공편으로 다시 문을 열었고, 델타 항공의 애틀랜타행 항공편 4편과 노스웨스트 항공의 멤피스행 항공편이 운항했습니다.서서히 다른 통신사들의 서비스가 재개되기 시작했습니다.카트리나 이후 FIS 시설이 폐쇄되는 동안 MSY로의 모든 국제 서비스가 중단되었습니다.이 시설은 런던, 맨체스터, 본머스, 그리고 영국 노팅엄에서 도착하는 전세기로 재개되었습니다. 모두 관광객들을 태우고 마디그라로 향하며 크루즈 여객기를 타고 출발하기 시작했습니다.

MSY는 2014년에 9,785,394명의 승객을 제공했는데, 이는 카트리나 이후 최초로 2005년 8월 카트리나 상륙 전 마지막 역년인 2004년에 달성한 총 승객 수 9,733,179명을 초과한 수치입니다.공항은 2015년에 새로운 기록적인 승객 수를 세웠습니다. 10,673,301명의 승객이 서비스를 받았는데, 이는 2000년에 세워진 990만명의 승객 수의 이전 기록을 능가합니다.

2015년 12월, 뉴올리언스 항공 위원회는 미치 랜드리우 뉴올리언스 시장 및 시의회와 함께 공항 부지 북쪽에 2개의 코스와 30개의 게이트가 있는 5억 9천 8백만 달러의 새로운 터미널 건물을 짓는 계획을 승인했습니다.[20]세계적으로 유명한 아르헨티나계 미국인 건축가 세자르 펠리(Cesar Pelli)가 설계한 새로운 주 터미널 공사는 2016년 1월에 시작되었습니다.공사 기간 동안, 터미널에 35개의 게이트가 설치되도록 프로젝트의 범위가 확장되었습니다.[21]2017년 3월, 브리티시 에어웨이즈는 보잉 787기로 런던 히드로 공항까지 직항 운항을 시작했습니다.[22]새로운 터미널은 13억 달러를 들여 2019년 11월에 문을 열었습니다.[23][24]

시설.

터미널

터미널

MSY에는 A, B, C라는 세 개의 콩쿠르가 있는 하나의 터미널이 있습니다.총 35개의 게이트가 있습니다.[25]출발 및 발권은 레벨 3, TSA 보안 검색은 레벨 2, 도착 및 수하물 청구는 레벨 1입니다.[26]국제선은 공항의 세관 시설이 있는 A 콩코스에서 처리됩니다.

지상교통

터미널은 10번 고속도로에서 운행합니다.[27]공항과 뉴올리언스 시내 사이의 버스 서비스는 뉴올리언스 지역 교통국 공항 고속도로 202호선과 제퍼슨 교통 버스 E-2에 의해 제공됩니다.[28]Airport Shuttle은 뉴올리언스의 센트럴 비즈니스 지구에 있는 대부분의 호텔과 호스텔에 서비스를 제공합니다.[29]렌터카 시설은 이전 터미널 옆 비행장 남쪽에 있습니다.[30]

항공사 및 운항 노선

승객

항공사목적지Refs
에어 캐나다 루즈몬트리올..트뤼도 [31]
알래스카 항공 시애틀/타코마
얼리전트 에어 샬롯/콩코드, 신시내티
[32]
아메리칸항공 샬럿, 시카고–오헤어, 달라스/포트워스, 마이애미, 필라델피아, 피닉스-스카이하버, 워싱턴-내셔널 [33]
아메리칸 이글 오스틴, 샬럿, 시카고–오헤어, 마이애미, 워싱턴–내셔널 [33]
브리즈 항공 찰스턴(SC), 페이엣빌/벤튼빌, 잭슨빌(FL), 루이빌, 노퍽, 올랜도, 피츠버그, 롤리/더햄, 리치몬드, 털사
계절: Columbus–Glen, Fort Myers (2023년 11월 2일 시작),[34]하트포드, 로스앤젤레스, 사바나
[35]
영국항공 런던 히스로 [36]
델타항공 애틀랜타, 보스턴, 디트로이트, 로스엔젤레스, 미니애폴리스/세인트., 뉴욕..JFK, 뉴욕-라과디아, 솔트레이크시티 [37]
프론티어 항공 애틀랜타, 덴버, 올랜도, 필라델피아
계절:롤리/더럼
제트블루 보스턴, 포트로더데일, 뉴욕--JFK, 뉴욕-라과디아 [38]
실버 항공 잭슨빌(FL), 탬파 [39]
사우스웨스트 항공 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 캔쿤, 시카고-미드웨이, 댈러스-러브, 덴버, 포트로더데일, 휴스턴 --취미, 캔자스시티, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 마이애미, 내슈빌, 뉴욕-라과디아, 올랜도, 피닉스-스카이하버, 샌안토니오, 샌디에고, 세인트루이스, 탬파, 워싱턴-내셔널
계절:롱비치, 오클랜드, 롤리/더럼
스피릿 항공 애틀랜타, 캔쿤, 시카고–오헤어, 달라스/포트워스, 포트로더데일, 휴스턴–인터컨티넨탈, 라스베가스, 로스앤젤레스, 마이애미, 올랜도, 산페드로술라, 탬파
계절:디트로이트
[40]
선컨트리 항공 계절: 미니애폴리스/세인트폴 [41]
유나이티드 항공 시카고–오헤어, 덴버, 휴스턴–인터컨티넨탈, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴 - 덜스 [42]
유나이티드 익스프레스 시카고–오헤어, 덴버, 휴스턴–인터컨티넨탈, 뉴어크, 워싱턴 - 덜스 [42]

카고

항공사목적지
아마존 에어 신시내티, 레이크랜드
DHL 항공 신시내티, 휴스턴–인터콘티넨탈, 멤피스
페덱스 익스프레스 인디애나폴리스, 멤피스
UPS 항공 휴스턴–인터컨티넨탈, 루이빌

통계

승객번호

MSY 공항의 연간 여객 수송량.Wikidata 쿼리를 참조하십시오.

국내선 상위 여행지

MSY발 국내선 가장 붐비는 노선(2022년 6월~2023년 5월)[43]
순위 도시 승객들 캐리어
1 애틀랜타, 조지아 676,000 델타, 프런티어, 사우스웨스트, 스피릿
2 휴스턴–인터컨티넨탈, 텍사스 389,000 사우스웨스트, 스피릿, 유나이티드
3 달라스/포트워스, 텍사스 367,000 아메리칸, 스피릿
4 덴버, 콜로라도 286,000 프런티어, 사우스웨스트, 유나이티드
5 올랜도, 플로리다 271,000 프런티어, 사우스웨스트, 스피릿
6 샬럿 263,000 아메리카의
7 댈러스러브, 텍사스 256,000 남서쪽
8 휴스턴–취미, 텍사스 222,000 남서쪽
9 로스앤젤레스, 캘리포니아 214,000 브리즈, 델타, 사우스웨스트, 스피릿
10 포트로더데일, 플로리다 210,000 제트블루, 사우스웨스트, 스피릿

항공사시장점유율

MSY에서 가장 큰 항공사 (2022년 4월 ~ 2023년 3월)[43]
순위 항공사. 승객들 공유하다
1 사우스웨스트 항공 4,310,000 35.53%
2 델타항공 1,893,000 15.61%
3 아메리칸항공 1,672,000 13.78%
4 유나이티드 항공 1,455,000 12.00%
5 스피릿 항공 1,389,000 11.45%
다른. 1,412,000 11.64%

사고 및 사고

  • 1959년 11월 16일 내셔널 항공 967편에서 탬파에서 뉴올리언스로 향하던 더글러스 DC-7 여객기가 멕시코만에 추락했습니다.[44]승객과 승무원 42명 전원이 사망했습니다.
  • 1964년 2월 25일, 이스턴 에어라인 304편은 뉴올리언스 국제공항에서 워싱턴 덜레스 국제공항으로 더글러스 DC-8 비행기로 운항하다가 이륙 9분 만에 추락했습니다.승객 51명 전원과 승무원 7명이 사망했습니다.[45]
  • 1967년 3월 30일, 더글러스 DC-8-51 기종인 델타 항공 9877편은 6명의 승무원이 탑승한 훈련 훈련용 항공기로 오전 12시 50분에 2개의 엔진을 가진 외부 접근을 모의한 후 MSY에 접근하다가 추락하여 통제력을 상실했습니다.승무원 6명과 지상에 있던 13명이 모두 사망했습니다.DC-8은 주택가에 추락해 주택 여러 채와 모텔 단지가 파괴됐습니다.[46]
  • 1969년 3월 20일, 아비온 항공으로부터 개인 전세로 임대된 더글러스 DC-3 N142D가 착륙 도중 추락하여 탑승자 27명과 승무원 16명이 사망했습니다.이 항공기는 테네시주 멤피스 국제공항에서 출발하는 국내선 비정기 여객기를 운항하고 있었습니다.[47]
  • 1982년 7월 9일, 마이애미에서 샌디에이고로 향하던 팬암 759편은 라스베가스에서 두 번째 경유지로 향하던 중 뉴올리언스 인터내셔널을 출발했습니다.보잉 727-200 제트 여객기는 동쪽으로 이동하는 동서 활주로(런웨이 10/28)에서 이륙했지만 150피트(46m)를 넘지 못했습니다.이 항공기는 활주로 10의 끝에서 4,610 피트 (1405 미터)를 이동하여 도중에 나무에 부딪혀 주택가에 충돌했습니다.총 153명이 사망했습니다. (모두 145명이 탑승하고 8명이 지상에 있었습니다.이 추락 사고는 당시 미국 역사상 두 번째로 치명적인 민간 항공 참사였습니다.미국 교통안전위원회(NTSB)는 항공기가 이륙하는 동안 마이크로버스트인한 윈드시어를 접했기 때문일 가능성이 있다고 판단했습니다.이 대기 상태로 인해 하강기류가 발생하고 역풍이 감소하여 비행기가 하강하게 되었습니다.그러한 상황으로부터 비행을 보호하는 최신 윈드시어 감지 장비는 현재 기내 비행기와 암스트롱 국제공항을 포함한 대부분의 상업 공항에서 사용되고 있습니다.[48]
  • 1988년 5월 24일, TACA 110편은 심한 뇌우 속에서 보잉 737-300의 양쪽 엔진에서 화염에 휩싸인 후 동력 없이 활공하여 뉴올리언스 국제공항 동쪽 제방 위에 비상 착륙해야 했습니다.인명피해는 없었으며 항공기는 이후 수리를 거쳐 운항에 복귀했습니다.[49]
  • 2011년 4월 4일, 뉴올리언스에서 샌프란시스코로 향하던 유나이티드 항공 497편은 승무원들이 기내에서 연기가 난다는 신고를 한 후 뉴올리언스에 비상 착륙했습니다.항공기는 착륙 중 활주로에서 탈출하여 경미한 손상을 입었습니다.탑승자 109명 전원은 부상자 없이 항공기 밖으로 대피했습니다.NTSB는 선장이 연기에 대한 경고를 제대로 관리하지 못했다고 판단했는데, 이는 실제로는 잘못된 것이고 오염에 의한 것이었습니다.기내에서는 연기가 전혀 발견되지 않았습니다.[50]

참고 항목

참고문헌

Public Domain 이 기사는 퍼블릭 도메인 자료를 통합합니다.Air Force Historical Research Agency.

  1. ^ "Airport Data & Statistics". Louis Armstrong New Orleans International Airport. January 2020. Retrieved May 13, 2020.
  2. ^ http://www.gcr1.com/5010WEB/REPORTS/AFD03052015MSY.pdf[영구 데드링크]
  3. ^ a b MSY PDF용 FAA 공항 양식 5010, 2021년 12월 30일부터 적용됩니다.
  4. ^ "MSY airport data at skyvector.com". skyvector.com. Retrieved August 28, 2022.
  5. ^ 최고의 뉴올리언스에 오신 것을 환영합니다! Blake Pontchartrain 2005년 3월 29일 Wayback Machine에서 2005년 11월 26일 보관
  6. ^ "Dedication Plaque of Louis Armstrong New Orleans International Airport – 2012". Airchive. 2CMedia. Archived from the original on March 23, 2013. Retrieved January 8, 2013.
  7. ^ "1946: Moisant Field opens on outskirts of New Orleans". The Times-Picayune. November 19, 2011. Archived from the original on February 23, 2018. Retrieved February 22, 2018.
  8. ^ Caire, Vincent P. (2012). Louisiana Aviation: An Extraordinary History in Photographs. Louisiana State University Press. p. 71. ISBN 9780807142110.
  9. ^ "July 2, National Airlines introduces the only nonstop service to Europe from New Orleans". The Daily Advertiser. Lafayette, LA. June 6, 1978. p. 15. Retrieved June 11, 2021.
  10. ^ Verhoeff, Bert (photographer) (July 3, 1978). First line flight National Airlines from New Orleans at Schiphol (Photograph). Amsterdam Airport Schiphol: Algemeen Nederlandsch Fotobureau. Retrieved July 3, 2023.
  11. ^ "Flights from N.O. to Holland rerouted; not enough business". The Town Talk. Alexandria, LA. Associated Press. July 25, 1978. p. 9. Retrieved June 11, 2021.
  12. ^ "British Airways to connect London, New Orleans with nonstop flights". The Times-Picayune. October 20, 2016. Retrieved June 11, 2021.
  13. ^ Liu, Jim (October 20, 2016). "British Airways resumes New Orleans service from March 2017". Routesonline. Archived from the original on October 21, 2016. Retrieved June 11, 2021.
  14. ^ "Nonstop from New Orleans to London! Anything for you". The Shreveport Journal. April 13, 1981. Retrieved July 3, 2023.
  15. ^ "British Air Cuts Routes". The New York Times. Reuters. September 28, 1982. ProQuest 424409067.
  16. ^ http://www.departedflights.com 2007년 12월 17일 웨이백 머신에서 보관, 1991년 10월 4일 공식 항공사 안내서(OAG), 뉴올리언스 항공편 스케줄
  17. ^ http://www.departedflights.com 2007년 12월 17일 Wayback Machine, 1984년 5월 1일 Northastern International Airlines 시스템 시간표 보관
  18. ^ http://www.departedflights.com 2007년 12월 17일 Wayback Machine, 1985년 8월 1일 Pride Air 시스템 시간표 보관
  19. ^ "Dedication Plaque of Louis Armstrong New Orleans International Airport – 2012". Airchive. 2CMedia. Archived from the original on March 23, 2013. Retrieved October 15, 2014.
  20. ^ "$598 million airport terminal contract gets New Orleans Aviation Board approval". NOLA.com. Archived from the original on May 24, 2017. Retrieved May 20, 2017.
  21. ^ "New Orleans Aviation Board Votes To Expand, Finance Airport's North Terminal Project - Biz New Orleans - March 2017". www.bizneworleans.com. March 17, 2017. Archived from the original on October 8, 2017. Retrieved May 20, 2017.
  22. ^ Thompson, Richard (March 27, 2017). "British Airways' London-New Orleans service already expanding after inaugural flight arrives". The New Orleans Advocate. Retrieved June 11, 2021.
  23. ^ "Cleared for Take-Off: New Orleans International Airport's New Terminal Now Officially Open". November 6, 2018. Retrieved March 12, 2021.
  24. ^ Baskas, Harriet (November 6, 2019). "New Orleans' new $1.3 billion airport terminal captures some of NOLA's spirit". CNBC. Retrieved January 21, 2023.
  25. ^ "MSY Terminal Map". Retrieved March 12, 2021.
  26. ^ "The Facility - the New MSY - Get Updates". May 19, 2022.
  27. ^ "New terminal at New Orleans Airport to open on Nov. 6". WGNO. October 21, 2019. Retrieved November 27, 2019.
  28. ^ "Jefferson Transport Bus Routes". Jefferson Parish Transport. Archived from the original on March 26, 2013. Retrieved April 26, 2013.
  29. ^ "Louis Armstrong New Orleans International Airport – Ground Transportation". Louis Armstrong New Orleans International Airport. Archived from the original on September 5, 2011. Retrieved August 24, 2011.
  30. ^ Wendland, Tegan (October 29, 2019). "What You Need To Know About The New MSY". www.wwno.org. Retrieved November 27, 2019.
  31. ^ "Flight Schedules". Archived from the original on September 25, 2019. Retrieved January 7, 2017.
  32. ^ "Allegiant Air". Archived from the original on February 24, 2011. Retrieved January 7, 2017.
  33. ^ a b "Flight schedules and notifications". Archived from the original on February 2, 2017. Retrieved January 7, 2017.
  34. ^ "Breeze Airways adds seasonal and new routes from Fort Myers". FOX 4 Southwest Florida. July 18, 2023. Retrieved July 18, 2023.
  35. ^ "New Orleans City, Airport Officials and Breeze Airways Announce New Service at MSY". Louis Armstrong New Orleans International Airport (Press release). May 20, 2021.
  36. ^ "Timetables". Archived from the original on February 27, 2017. Retrieved February 26, 2017.
  37. ^ "FLIGHT SCHEDULES". Archived from the original on June 21, 2015. Retrieved January 7, 2017.
  38. ^ "JetBlue Airlines Timetable". Archived from the original on July 13, 2013. Retrieved January 29, 2017.
  39. ^ "Silver Airways Adds Tampa – New Orleans Service in 1Q23".
  40. ^ "Where We Fly". Archived from the original on December 23, 2017. Retrieved January 29, 2017.
  41. ^ "Route Map & Flight Schedule". Archived from the original on August 15, 2018. Retrieved January 7, 2017.
  42. ^ a b "Timetable". Archived from the original on January 28, 2017. Retrieved January 7, 2017.
  43. ^ a b "BTS Statistics for MSY". Retrieved August 17, 2023.
  44. ^ "ASN 항공기 사고 더글러스 DC-7B N4891C 멕시코만 2010년 8월 15일 웨이백 머신에서 보관."항공 안전망.2009년 12월 23일 회수.
  45. ^ 항공 안전 네트워크 N8607대한 사고 설명2019년 4월 30일 회수.
  46. ^ 항공 안전 네트워크N802E에 대한 사고 설명.2019년 4월 30일 회수.
  47. ^ "N142D Accident Description". Aviation Safety Network. Archived from the original on July 23, 2011. Retrieved February 9, 2011.
  48. ^ 항공 안전 네트워크 N4737에 대한 사고 설명2019년 4월 30일 회수.
  49. ^ 항공 안전 네트워크의 N75356에 대한 사고 설명.2019년 4월 30일 회수.
  50. ^ Ranter, Harro. "Incident Airbus A320-232 N409UA, 04 Apr 2011". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Retrieved November 17, 2021.

외부 링크