롱비치 공항

Long Beach Airport
롱비치 공항
Long Beach Airport (11844662183).jpg
요약
공항형식공공의
소유자롱비치 주의 도시
서브대 로스앤젤레스
위치캘리포니아 롱비치
표고 AMSL60피트/18미터
좌표33°49′04″N 118°09′06″W/33.81778°N 118.15167°W/ 33.81778; -118.15167좌표: 33°49′04″N 118°09′06″W / 33.81778°N 118.15167°W / 33.81778; -118.15167
웹사이트lgb.org
지도
FAA airport diagram
FAA 공항 다이어그램
LGB is located in Long Beach, California
LGB
LGB
LGB is located in the Los Angeles metropolitan area
LGB
LGB
LGB is located in California
LGB
LGB
LGB is located in the United States
LGB
LGB
런웨이
방향 길이 표면
ft m
12/30 10,000 3,048 아스팔트
08L/26R 6,192 1,887 아스팔트
08R/26L 3,918 1,194 아스팔트
헬리패드
숫자 길이 표면
ft m
H1 20 6 아스팔트
H2 20 6 아스팔트
H3 300 91 아스팔트
H4 20 6 아스팔트
H5 20 6 아스팔트
H6 20 6 아스팔트
통계(2020)
전체 승객 수2,104,696 (2021)
항공기 운영280,527
출처:FAA[1][2]

롱비치 공항(IATA: LGB, ICAO: KLGB, FAA LID: LGB)은 미국 캘리포니아로스앤젤레스 카운티 롱비치 시내에서 북동쪽으로 3마일 떨어진 공공 공항이다.[1]이 곳은 또한 다우허티 필드라고도 불리며, 이 지역의 비행사 얼 다우허티의 이름을 따서 명명되었다.공항은 제트블루의 운영기지였으나, 이 항공사가 운영기지를 LAX로 이전하면서 2020년 10월 6일에 종료되었다.JetBlue가 롱비치에서 모든 서비스를 종료함에 따라 롱비치 공항의 최대 항공사는 현재 사우스웨스트 항공사가 되었다.

2011~2015년 통합 공항 시스템 국가 계획은 이 공항을 주요 상업 서비스 공항으로 분류했다.[3]연방항공청 기록에 따르면 이 공항은 캘린더 연도 2008년에 141만3251명,[4] 2009년에 140만1903명, 2010년에 145만1404명의 승객을 탑승시켰다.[5]

개요

샌안토니오팀버 마운틴을 배경으로 한 롱비치 공항

로스앤젤레스 카운티와 오렌지 카운티의 경계 근처에 위치한 롱비치 공항은 로스앤젤레스 MSA를 운영하고 있다. 20마일 떨어진 더 바쁘고 큰 LAX와 가깝기 때문에, 공항은 더 많은 국내 상용 승객, 화물, 군사 및 일반 항공 활동을 볼 수 있다.공항은 많은 주택가 근처에 위치해 있어 공항 소음을 제한하는 가장 엄격한 조례 중 하나를 제정하게 되었다.[6]

이 공항은 140만 명으로, 승객 탑승 기준으로 캘리포니아에서 10번째로 붐비는 공항이다.2018년 5월 현재, JetBlue는 롱비치에서 가장 많은 항공편을 운항했고, 다른 항공사들은 미국, 델타, 하와이, 남서쪽이다.페덱스, UPS 등 항공화물 운송업체들도 LGB를 이용한다. 매년 5만7000t의 화물이 운송되고 있다.

보잉사(구 맥도넬 더글러스)는 롱비치 공항 인근에 보잉과 맥도넬 더글라스/더글라스 항공기(역사적인 DC-9·DC-10기 포함)의 정비시설을 정비하고, C-17을 2015년까지 생산했다.제조 시설은 메르세데스-벤츠상대성 우주에 임대되었다.버진 갤럭틱은 롱비치 공항에 위성 발사 차량을 설립하고 버진 오비트가 운용한다.[7][8]걸프스트림 항공우주국은 완성/서비스 센터를 운영하고 있다.

항공사 비행은 제한되지만, 많은 자선단체, 민간 항공, 비행 학교, 법 집행 비행기, 헬리콥터, 광고용 비행선, 광고 배너를 끄는 비행기 등이 있다.롱비치 공항은 2007년 39만8,433대의 항공기 운항이 있을 정도로 세계에서 가장 붐비는 종합 항공 공항 중 하나이다.[9]

롱비치 공항은 3명의 전임 소음 전문가와 함께 공격적인 소음 방지 프로그램을 운영하고 있다.[10]롱비치 시법에 따르면 시는 소음 조례를 위반한 항공기 소유자와 조종사를 형사 기소할 수 있다.공항이 계속 늘어나고 항공 교통이 증가함에 따라, 시끄럽고 낮은 비행 항공기에 대한 불만도 증가하고 있다.공항에서는 매월 소음 및 불만 사항을 보고한다.[11]

롱비치공항에는 역사적인 랜드마크인 '슬림라이프 모딘' 스타일의 터미널이 1개 있는데, 2013년 초 개보수됐다.

역사

칼브레이스 페리 로저스가 비행한 최초의 대륙횡단비행기는 1911년 롱비치 모래사장에 착륙했다.1911년부터 공항이 만들어지기 전까지 비행기들은 해변을 활주로로 이용했다.

반스토머 얼 S.다우허티는 나중에 에어쇼, 스턴트 플라잉, 윙워킹, 승객 놀이기구 등을 위한 공항이 된 지역을 임대했다.이후 같은 장소에서 1919년 세계 최초의 비행학교를 시작했다.1923년 Daugherty는 시의회가 그 부지를 최초의 시립 공항을 만들기 위해 사용하도록 설득했다.

1936년 Wardlow St. and Chrye Ave. 근처의 공항 서쪽 끝.

더글러스 "잘못된 길" 코리건은 다우거티 필드에서 정기적으로 비행을 하곤 했다.1938년 뉴욕 브루클린에서 아일랜드로 가기 전 그는 롱비치에서 뉴욕으로 비행했다.당국이 아일랜드에 계속 가 달라는 그의 요청을 거절한 후, 그는 다우거티 필드로 돌아가기로 되어 있었지만, 항행상의 오류로 인해 그는 아일랜드로 가게 되었다.그는 일부러 비행기를 타고 간 적이 없다고 공개적으로 시인한 적이 없다.

주 터미널 건물은 건축가 윌리엄 호레이스 오스틴과 케네스 스미스 윙이 설계했으며, 1941년에 건설되었다.[12]

벽화와 모자이크는 예술가인 그레이스 클레멘츠에 의해 만들어졌고 1941년 작품진행국의 지원을 받아 완성되었다.그것들은 항공, 항법, 별자리를 묘사한다.[13]

1940년대와 1950년대에 롱비치공항에서 유일하게 출발하지 않은 항공사는 로스앤젤레스, 샌디에이고, 때로는 카탈리나 이었다. 1962년에 웨스턴항공은 매일 일렉트라(Electra)를 샌프란시스코에, 그리고 하루에 한 대씩 샌디에이고에 도입했다.제트기 일정은 1968년에 시작되었고 1969년에 웨스턴 보잉 737-200s가 라스베가스, 오클랜드, 샌프란시스코로 날아갔다.1980년에 유일한 제트기는 SFO로 가는 PSA(Pacific Southwest Airlines) 항공편이었다.

1981년 Jet America의 Long Beach에 본사를 둔 새로운 항공사는 시카고까지 직항 MD-80s를, 1982년에는 달라스-포트 워스까지 운항하기 시작했다.그 해 알래스카 항공은 보잉 727기를 포틀랜드와 시애틀로 직항하기 시작했다.1983년 아메리칸 항공은 시카고 오헤어, 댈러스-포트 워스에 논스톱을 도입했고, 유나이티드 항공은 덴버에 논스톱을 도입했고, 컨티넨탈 항공은 덴버에도 논스톱을 도입했다.1984년 유나이티드는 LGB를 운항한 사상 최대 여객기 덴버로 직항하는 보잉 767-200 2대를 예약했다.[citation needed]

1990년과 1992년 사이에 델타, TWA, USAir는 LGB로 취항했고 아메리칸 항공은 2006년 초에 떠났다.[14]알래스카 항공은 이후 메인라인 서비스를 중단했고, 2015년에 코드쉐어 서비스를 종료했다.델타 커넥션아메리칸 이글 지역 제트기가 LGB에서 계속 운항하고 있다.2016년 2월 사우스웨스트 항공은 초기 4개 좌석을 갖춘 공항으로 서비스를 시작할 계획이라고 발표했다.2020년 7월 9일 제트블루는 인근 로스엔젤레스 국제공항에서 운항을 확대하는 대신 2020년 10월 공항 취항을 종료한다고 발표했다.[15]

군사용

롱비치시는 미 해군을 유치하기 위해 격납고와 행정건물을 건설한 뒤 해군 예비군 공군기지 설립을 위해 연간 1달러씩 받고 해군에 임대하겠다고 제안했다.1928년 5월 10일, 미 해군은 이 분야를 해군 예비군 공군기지(NRAB Long Beach, NRAB Long Beach)로 위탁했다.2년 후 그 도시는 미 육군 항공대를 위해 격납고 및 행정 건물도 지었다.이 작은 도시 공항으로의 중요한 발전은 시가 1928-30년에 육해군을 위해 격납고와 행정 시설을 건설한 후에야 시작되었다.

해군 예비군 공군기지로서 임무는 해군 예비군 요원들에게 지시하고 훈련시키고 훈련시키는 것이었다.1930년까지 기지에서는 일주일에 3박, 로스앤젤레스에 있는 캘리포니아 대학교에서는 일주일에 2박의 지상학교가 제공되었는데, 그 기지에서 지상학교가 계속 제공되었다.1939년 4월 9일 야간 비행 훈련이 시작되었고, 곧이어 그 시설도 함대 항공기에 의해 이용되기 시작했다.

특히 더글러스 항공기가 롱비치 시영 공항에 관심을 보이면서 항공사와 민간 항공기 업계의 활동이 증가함에 따라, 이 시설은 더 많은 공간이 필요하게 되었다.더글러스 항공기가 상주하면서 롱비치 당국은 "해군이 롱비치 공항에서 빨리 나올수록 좋아질 것"이라고 시 관리인이 말하는 등 해군 항공에 노골적으로 적대적인 태도를 보였다.

해군은 당시 시 관계자들에게 알려지지 않은 다른 부지에 대한 조사를 시작했다.어니스트 J. 킹 제독, 당시 항공국장, 윌리엄 D. 리히, 조셉 K. 타우식, 앨런 E.스미스는 롱비치 시에 활주로 수리를 요청했고, 당시 롱비치와 산페드로 항구에 앞바다에 놓여 있던 태평양 함대가 월 100만 달러 이상의 급료를 받고 있다는 사실을 상기시켰다.결국 시는 해군의 요구에 응했다.

시는 해군 예비군이 현재 추가로 필요로 하는 토지를 임대하는 것을 승인하는 것에 대해 여전히 적대적이었다.

롱비치 시에 염증을 느낀 해군은 한 부인이 소유한 일부 부동산을 구입하기로 결정했다.수전나 빅스비 브라이언트, 기지 사령관 토마스 A에 의해 알려진 사실.그레이, 항공국장 존 H 제독에게. 타워.구매 배경은 제임스 5세에게 알려졌다. Forrestal, 해군 차관 그리고 그가 구매를 승인한 하원 해군 위원회.비록 컴드르.그레이는 브라이언트 부인에게 에이커당 350달러를 제안했는데, 그녀는 최상의 애국 정신으로 그 재산을 에이커당 300달러에 팔았다.

부지를 인수하면서 1941년 곧 건설 자금이 이어졌고 NAS 로스 알라미토스가 형성되기 시작했다.해군은 1942년 롱비치 시 공무원들의 놀라움으로 해군 예비군 훈련시설이 로스 알라미토스로 이전되자 롱비치 해군 예비군 공군기지를 도시로 반환하는 대신 그 옆에 훈련기지를 구축한 미 육군 공군에 이 시설들을 넘겼다.NARB 롱비치는 완전히 버려진 것이 아니라 해군 보조항공기(NAAS)가 되었다.

제2차 세계대전을 통해 그 비행장은 전쟁 노력에 넘겨졌다.1941년 8월 민간항공국은 500에이커(2.0km2)까지 성장한 공항의 통제권을 넘겨받았다.1941년 로스 알라미토스가 작전기지가 되자 NAAS 롱비치에서는 현재 F4Fs, SBD, FM-2s, F4Us, F6Fs, TBF/TBM, SB2Cs를 탑재한 서비스 제공업체로 눈을 돌렸다.게다가, 그것은 유틸리티 항공기와 PBY, SNB, GB3, NH, GH, SNJ와 같은 초계기를 가지고 있었다.

터미널 내부 상점

해군의 활동이 로스 알라미토스로 옮겨지기 시작하면서 롱비치 롱비치 육군 비행장은 육군 항공교통사령부 여객선 사단의 본거지가 되었고,[16] 1736 여객선 편대는 오랜 롱비치 비행사인 바바라 런던이 지휘하는 18명의 여성 조종사단을 포함했다.

NAS Terminal Island의 해군 항공 여객선 사령부처럼, 더글러스 항공기의 전시 생산 덕분에 육군의 여객선 운송 작업은 엄청난 사업이었다.1941년 10월 헌납과 함께 1940년 11월 더글러스 항공기의 초기 시설을 위한 지반이 깨졌다.더글라스는 육군과 해군 시설을 갖춘 롱비치에서 성장하고 있는 시립 공항으로 끌려갔다.전시 계약으로 그 회사는 집중 생산에 들어갔다.이 회사의 첫 번째 C-47은 진주만 공격 후 16일 만에 인도되었고, 전쟁 중에 또 다른 4,238대가 생산되었다.이 공장은 B-17 비행 요새 3000여 개와 A-26 침입자 1,156명은 물론 A-20 해보스 1000여 개를 생산했다.

전쟁이 끝나면서 미 해군은 롱비치 시립 공항의 사용을 포기했고, 롱비치 공항을 해군 보조 공군 기지로 지정했다.

시설.

롱비치공항로30번길
2009년 옛 터미널 건물

롱비치 공항은 18m 높이에서 1,166에이커(472ha)에 이른다.3개의 아스팔트 활주로가 있다.[1]

  • 12/30은 가로 10,000 x 세로 200피트(3,048 x 61m)
  • 8L/26R은 가로 6,192 x 세로 150피트(1,887 x 46m)
  • 8R/26L는 가로 3,918 x 세로 100피트(1,194 x 30m)

6개의 헬리콥터가 있다:

  • H1은 가로 20피트(6 x 6m)이다.
  • H2는 가로 20피트(6 x 6m)이다.
  • H3는 가로 300, 세로 35피트(91 x 11m)이다.
  • H4는 가로 20피트(6 x 6m)이다.
  • H5는 가로 20피트(6 x 6m)이다.
  • H6는 가로 20피트(6 x 6m)이다.

16L/34R 활주로와 16R/34L 활주로가 2016년 7월 21일에 영구 폐쇄되었다.16L/34R 활주로는 75피트(1,015 x 23m), 16R/34L 활주로는 75피트(1,362 x 23m)로 3,330이었다.두 활주로가 모두 제거되었다.[17]

2019년 9월 30일 종료되는 해 동안 공항은 29만3587대의 항공기 운항으로 하루 평균 804대(일반항공 86%, 항공사 11%, 항공택시 3%, 군용 1% 등)를 기록했다.당시 공항에는 단일 엔진 224대, 다중 엔진 46대, 제트기 41대, 헬리콥터 58대 등 369대가 기지를 두고 있었다.[1]

항공사 및 목적지

승객
항공사목적지참조
아메리칸 이글 댈러스/포트워스(2022년 3월 2일 말), 피닉스-스카이 하버[18]
델타항공 솔트레이크시티 [19]
델타 연결 솔트레이크시티 [19]
하와이안항공 호놀룰루, 카훌루이 [20]
사우스웨스트 항공 오스틴, 시카고-미드웨이, 댈러스-사랑, 덴버, 호놀룰루, 휴스턴-취미, 카훌루이, 라스베이거스, 오클랜드, 피닉스-스카이 하버, 르노/타회, 새크라멘토, 산호세(CA), 세인트루이스 [21]
화물
항공사목적지
UPS 항공 루이빌

통계

상위 목적지

LGB 출발 국내선 혼잡 노선(2020년 7월~2021년 6월)[22]
순위 도시 승객들 항공사
1 애리조나 피닉스-스카이 하버 80,000 아메리칸, 사우스웨스트
2 라스베이거스, 네바다 주 67,000 남서쪽
3 캘리포니아 주 새크라멘토 51,000 남서쪽
4 콜로라도 주 덴버 51,000 남서쪽
5 유타주 솔트레이크시티 47,000 델타
6 캘리포니아 오클랜드 47,000 남서쪽
7 하와이 호놀룰루 35,000 하와이언, 남서쪽
8 하와이 카훌루이 29,000 하와이언, 남서쪽
9 텍사스 주 오스틴 24,000 남서쪽
10 산호세, 캘리포니아 주 13,000 남서쪽

항공사 시장 점유율

LGB 최대 항공사
(202020년 5월~2021년 4월)
[23]
순위 항공사 승객들 공유
1 사우스웨스트 항공 498,000 73.09%
2 스카이웨스트 항공 49,760 7.31%
3 제트블루 항공 38,900 5.71%
4 메사 항공 38,150 5.60%
5 하와이안항공 32,010 4.70%
  • 제트블루는 2020년 10월 현재 LGB를 더 이상 서비스하지 않는다.

연간교통량

LGB 연간 여객 교통량
1992-현재
[24][25]
연도 승객들 연도 승객들 연도 승객들
2000 637,853 2010 2,978,426 2020 1,043,773
2001 587,473 2011 3,099,488 2021 2,104,696
2002 1,453,551 2012 3,206,910 2022
2003 2,875,525 2013 2,942,873 2023
2004 2,926,873 2014 2,823,996 2024
2005 3,034,032 2015 2,523,686 2025
2006 2,758,362 2016 2,852,294 2026
2007 2,906,556 2017 3,783,805 2027
2008 2,913,926 2018 3,884,721 2028
2009 2,909,307 2019 3,584,203 2029

육상운송

롱비치 트랜짓 102, 104, 111, 176 노선이 공항을 운행한다.구체적으로, 공항에서 남쪽으로 향하는 111번 노선은 노스타운 롱비치 역에서 연결되며, 승객은 북으로 향하는 블루 라인으로 쉽게 갈아탈 수 있으며, 로스앤젤레스 시내의 목적지까지 연결된다.[26]

샌디에이고 고속도로(I-405)는 공항에서 레이크우드 대로(SR 19)를 통해 갈 수 있다.워들로 로드는 공항에서 볼 로드가 되어 디즈니랜드 리조트의 북쪽 가장자리를 가로지르는 로스앤젤레스 카운티/오렌지 카운티 국경까지 운행한다. 롱비치 공항은 존 웨인 공항 다음으로 디즈니랜드에서 두 번째로 가까운 공항이다.

공항 개선 프로그램

2012년 12월 12일, 롱비치 공항은 편의를 위해 역사적인 아트 데코 건축이나 여행객들 사이의 명성을 희생하지 않고 주요 터미널을 현대화하기 위해 고안된 1억 3천 6백만 달러 규모의 개선 프로젝트를 완료하였다.[27]리조트다운 편의시설 제공, 중앙야자정원, 불 구덩이가 있는 야외 식당, 와인바, 게이트 11개 등으로 고객 경험을 향상시키기 위해 개발됐다.예정보다 앞당겨 예산 미달로 2000여대의 주차구조가 새로 완공됐다.5백만 달러가 이 낡은 터미널을 새로 단장하는데 사용되었는데, 이 터미널은 원래 1941년에 지어졌고 수십 년 후에 시에 의해 역사적인 랜드마크로 선언되었다.새 터미널은 현재 터미널 단지의 노천 느낌을 그대로 간직하고 있으며, 승객들은 여전히 비행기에 탑승하거나 내릴 때 타르맥을 가로질러 걸어간다.수하물 찾는 것도 예전처럼 부분적으로 동봉되어 있다.[28]

2020년 2월 롱비치 시의회는 8,000만 달러 규모의 2단계 개선 프로젝트를 승인했다.[29]이 프로젝트는 새로운 티켓팅 빌딩을 만들고 현재 티켓팅 카운터가 있는 역사적인 터미널 건물을 지진적으로 개조할 것이다.이 사업에는 렌터카 지역을 구 발권 구역으로 이전하는 것, 업그레이드된 수하물 찾는 곳, 새로운 만남의 장소도 포함된다.설계와 건설은 2020년에 시작되어 2022년까지 계속될 것이다.[30]

사고 및 사건

  • 2011년 3월 16일 민간 소유의 비크래프트 에어는 이륙 직후 추락해 5명이 숨지고 1명이 다쳤다.[31]NTSB는 연료의 수질 오염으로 인한 좌측 엔진의 순간적인 동력 중단에 이어 항공기 제어를 유지하지 못한 조종기술 불량으로 사고 원인을 파악했다.NTSB는 정비 및 비행 전 관행이 불량하고, 각 비행 전 섬프 배출을 누가 담당했는지에 대한 조종사와 항공기 정비사 간의 통신 부족으로 인해 수질 오염이 항공기의 연료 통에 쌓일 수 있다는 것을 발견했다.이 때문에, 이 사고를 일으키기 위해 연료통에 충분한 물이 쌓일 수 있도록 허용되었다.[32][33]

영화와 텔레비전

공항 표시 위치:

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d FAA 공항 양식 5010 LGB PDF
  2. ^ "Monthly Noise and Activity Reports". Long Beach Airport. January 2016. Retrieved May 9, 2017.
  3. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF). faa.gov. Federal Aviation Administration. 4 October 2010. Archived from the original (PDF, 2.03 MB) on 27 September 2012.
  4. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF). Federal Aviation Administration. 18 December 2009.
  5. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF). Federal Aviation Administration. 4 October 2011.
  6. ^ "Long Beach Airport (LGB)".
  7. ^ Meeks, Karen Robes (February 12, 2015). "Virgin Galactic to build satellite launcher in Long Beach". Press-Telegram. Retrieved March 21, 2021.
  8. ^ "Virgin Galactic launches new company at its Long Beach plant". Press-Telegram. March 2, 2017. Retrieved March 21, 2021.
  9. ^ "Traffic Movements 2007 PRELIMINARY". Airports Council International. 2007.
  10. ^ Sumers, Brian (September 22, 2013). "Long Beach makes noisy pilots — and airlines — pay". Press-Telegram. Retrieved January 24, 2015.
  11. ^ "Monthly Noise and Activity Reports". Long Beach Airport. Retrieved January 24, 2015.
  12. ^ "PCAD - City of Long Beach, Long Beach Municipal Airport (LGB), Main Terminal Building, Long Beach, CA". pcad.lib.washington.edu.
  13. ^ "Long Beach Municipal Airport Murals and Mosaics - Long Beach CA". Living New Deal.
  14. ^ "American Airlines to end service from Long Beach Airport". North County Times. Associated Press. December 18, 2005. Retrieved May 27, 2010.[영구적 데드링크]
  15. ^ "JetBlue's West Coast Focus City Strategy Lands at LAX". BusinessWire. July 2020. Retrieved July 9, 2020.
  16. ^ AP통신, "조종사는 폭풍 속에서 추락에서 살아남는다", 샌버나디노 데일리 선, 1955년 1월 7일 금요일, LXI 권, 111페이지, 1페이지.
  17. ^ "Long Beach Airport Runway Removal Paves Way for Economic Opportunities". Retrieved 2016-07-21.
  18. ^ "Flight schedules and notifications". Archived from the original on February 2, 2017. Retrieved March 24, 2018.
  19. ^ a b "FLIGHT SCHEDULES". Archived from the original on June 21, 2015. Retrieved March 24, 2018.
  20. ^ "Where We Fly". Retrieved March 8, 2021.
  21. ^ "Check Flight Schedules". Archived from the original on February 2, 2017. Retrieved March 24, 2018.
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