산타클라리타 트랜짓
City of Santa Clarita Transit![]() | |
![]() 시스템의 주요 거점인 맥빈 지역 교통 센터의 산타 클라리타 교통 버스 | |
부모 | 산타클라리타의 도시 |
---|---|
설립됨 | 1991년 8월 5일 |
본부 | 트랜짓 유지관리 시설 28250 Constellation Rd |
로캘 | 산타클라리타의 도시 로스앤젤레스 군 |
서비스형 | 트랜짓 버스 |
경로 | 지방로9번길 2 스테이션 링크 경로 통근 고속철도 7개 노선 학내로21번길 |
허브 | |
플리트 | 85 |
연료형식 | CNG 디젤 가솔린 |
연산자 | MV 운송 |
웹사이트 | santaclaritatransit |
City of Santa Clarita Transitation은 시 교통국이 관리하는 지역 버스 서비스로 캘리포니아 주 산타 클라리타 시와 인근 비법인 지역을 운행한다. 매일 운항 및 비행대 유지보수는 MV Transport와 계약되어 있다.[1] 산타클라리타 시 교통노선은 메트로와 메트로링크에서 운영하는 서비스와 연결된다.
로스앤젤레스 카운티 공공사업부는 산타 클라리타 교통 시에 산타 클라리타 시 경계 근처에 있는 로스앤젤레스 카운티의 일부 비법인 지역에서 고정된 노선 및 다이얼-A-Ride 서비스를 제공하기 위해 지불한다. 이 지역들에는 카스토피, 스티븐슨 목장, 선셋 푸인트, 발 베르데의 공동체가 포함된다.
역사
산타클라리타 시는 1991년 배아 중계망을 개발한 로스앤젤레스 카운티로부터 지역 교통의 책임을 맡았다. 소도시 직원은 계약 운영자에 대한 감독을 한다. 시간이 지나면서 지역 고정 노선망과 다이얼 어라이드 서비스가 확대되었다. 시 관리 하에, 산 페르난도 밸리, 웨스트 로스앤젤레스, 앤터피 밸리, 로스앤젤레스 시내의 다양한 지점에 대한 다수의 새로운 지역 급행 서비스가 추가되거나 개선되었다.[2]
2007년 중반 산타클라리타 트랜짓은 브랜드 개편을 받았다. 이 기관은 "산타 클라리타 교통의 도시"로 이름이 바뀌었다. 시내로고의 색상을 반영해 그린·블루리버리를 새로 받는 버스들이 진행 중이며, 최근 새로 설치한 버스정류장과 유사한 버스정류장 표지판도 새로 설치됐다.[3] 이 버스는 2007년 8월 60피트(18m) 길이의 새로운 연결식 버스 2대로 첫 선을 보였다. 또한 200만 달러 규모의 버스정류장 개선 프로그램을 통해 시내 버스정류장을 정비하고 있다. 여기에는 51개의 클리어 채널 광고 쉼터, 벤치, 쓰레기통을 교체하는 것이 포함되었다. 또한 40개의 추가 정류장은 광고가 없는 피난처와 함께 새로운 광고가 없는 벤치를 받는 많은 정류장이 제공될 것이다. 공공미술의 한 요소가 약 15개의 버스정류장에 추가될 것이다. 프로그램의 목적은 3배, 버스정류장은 외관과 특징이 더 균일해지고, 벤치에 대한 광고는 없어지고, 공공미술은 크게 확장될 것이다.[4] 과잉 행진은 시민들이 교통을 더 매력적으로 만들기 위한 시의 노력의 주요 부분이다.
전송 스테이션
트랜짓 유지관리 시설
산타클라리타 시 교통은 시의 교통 정비 시설에 수용되어 있다. 그 시설은 금색 LEED 인증을 받았다.
고정 루트 서비스
로컬 루트
노선번호 | 노스/웨스트 터미널 | 비아 | 남동 터미널 | 제공되는 주요 목적지 | 빈도 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 카스테어 | 리지 Rte Rd, Lake Hughes Rd, 파커 Rd, The Old Road, Commerce Center Dr, Newhall Land Road, Av Stanford, Rye Cany Rd, Av Scott, Av Tibbits, McBean Parkway | 맥빈 지역 교통 센터 |
| 4560분 |
2 | 발 베르데 | 치키토 신 Rd (서행) 산 마르티네즈 Rd, 커머스 센터 Dr (동행), 해슬리 캐년 Rd (동행), 델 발레 (동행), 뉴홀 랜치 로드, 에이브 스탠포드, 레이 캐년 Rd, 에이브 스콧, 에이브 티빗스, 맥빈 파크웨이 | 맥빈 지역 교통 센터 |
| 4560분 |
3 | 식스 플래그 매직 마운틴 (정문) | 매직 마운틴 Pkwy, 투어니 Rd, 발렌시아 Blvd, 맥빈 지역 교통 센터, 맥빈 Pkwy, 뉴홀 목장 Rd, 부케 신드, 세코 신드, 헤이즐 세인트, 타마라크 Ln | 세코 캐년(Tamarack 루프) | 90분 | |
4 | 부케 캐년 (LARC 목장) | 부케 캐년 Rd, 매직 마운틴 Pkwy, 맥빈 Pkwy, 맥빈 지역 교통 센터, 발렌시아 Blvd, 록웰 Cynrd, 토너먼트 Rd, 와일리 신드, 라이온스 Ave, 뉴홀 Ave, 마켓 St, 철도 Av. | 뉴홀메트로링크 역 | 60분 | |
5 | 스티븐슨 목장 | Hemingway Av, Kavenaugh Ln, Mallory Dr, Faulkner Dr, Poe Pkwy, Stevenson Ranch Pkwy, The Old Rd, Chiquella Ln, Lyons Av, Newhall Av, 6th St, Railroad Av, 16th St, Orchard Village Rd, McBean Pkwy, McBean Regional Transit Center, Valencia Blvd, Soledad Cyn Rd, Golden Valley Rd, Centre Pointe Pkwy, Ruether Av, Sierra Highway | 바스케스 협곡 |
| 4560분 |
6 | 스티븐슨 목장 | Hemingway Av, Kavenaugh Ln, Mallory Dr, Faulkner Dr, Poe Pkwy, Stevenson Ranch Pkwy, The Old Rd, Chiquella Ln, Lyons Av, Newhall Av, 6th St, Railroad Av, 16th St, Orchard Village Rd, McBean Pkwy, McBean Regional Transit Center, Valencia Blvd, Soledad Cyn Rd, Golden Valley Rd, Centre Pointe Pkwy, Ruether Av, Abelia Ln, Mammoth Ln, Shadow Pines Blvd | 섀도우 파인즈 |
| 30-60분 |
7 | 식스 플래그 매직 마운틴 (본문) | Magic Mountain Pkwy, The Old Road, Valencia Blvd, McBean Regional Transit Center, McBean Pkwy, Newhall Ranch Rd, Rye Cyn Rd, Kelly Johnson Pkwy, Constellation Rd, Decoro Dr, Copper Hill Dr, Seco Cyn Rd, Hazel St, Tamarack Ln | 세코 캐년 (Tamarack 루프) |
| 70분 |
12 | 맥빈 지역 교통 센터 | 발렌시아 블, 부케 신드, 철도 에이브, 뉴홀 에이브, 시에라 휘이, 비아 프린세스아(선택 여행), 솔리다드 신드, 화이트 신드롬드 | 플럼 캐년 (헬러 서클) |
| 15-45분 |
14 | 플럼 캐년 (헬러 서클) | 헬러 서클, 플럼 신드, 부케 캐년 Rd, 매직 마운틴 Pkwy, 맥빈 Pkwy, 맥빈 지역 교통 센터, 발렌시아 Blvd, 록웰 신드, 토너먼트 Rd, 와일리 신드, 라이온스 에이브, 뉴홀 에이브, 마켓 스트트, 철도 아브 | 뉴홀메트로링크 역 |
| 60분 |
스테이션 링크 서비스
스테이션 링크 서비스는 산타클라리타 메트로링크 역에서 산타클라리타 밸리 내 주요 취업지까지 서비스를 제공한다. 스테이션링크 서비스는 2021년 4월 현재 공휴일인 토요일과 일요일에도 한낮을 제외한 오전과 오후를 운행하는 501번 국도를 제외한 평일 성수기(오전 6~8시, 오후 4~6시)에만 운행된다.
경로 | 터미널 | 비아 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|
이스트 터미널 | 웨스트 터미널 | |||
501 | 산타클라리타메트로링크 | 매직 마운틴 (교차 게이트) | 솔리다드 신 Rd, 매직 마운틴 Pkwy, 투어니 Rd, 발렌시아 블 |
|
502 | 산타클라리타메트로링크 | 발렌시아 상업 센터 | 솔리다드 신드, 부케 신드, 뉴홀 목장 Rd, 에이브 티빗츠, 에이브 스콧, 례 신드, 에이브 스탠포드, 커머스 센터 닥터, 리빙스턴 에이브, 위더스푼 Pkwy. |
|
보충 학교 데이 서비스
보충 학교 날 서비스 노선(일명 트립퍼 서비스)은 지역 중학교와 고등학교를 주거 지역에서 왕복하는 서비스를 제공한다. 보충 수업일 서비스 노선은 600년대에 번호를 매긴다. 이 서비스는 학교가 개강하는 평일에만 운영된다.
경로에는 다음이 포함된다.
- 620번 도로 - 아로요 세코 주니어. 고등학교 & 사우거스 고등학교
- 621번 도로 - 아로요 세코 주니어. 고등학교 & 사우거스 고등학교
- 622번 도로 - 리오 노르트 주니어. 고등학교
- 623번 국도 - 리오 노르트 주니어. 고등학교
- 국도 제624 - 발렌시아 고등학교
- 626번 도로 - La Mesa Jr. 고등학교
- 627번 도로 - 라 메사 주니어. 고등학교
- 경로로628번길
- 금곡로629번길
- 630번안길 - 골든밸리 고등학교 & Bowman 고등학교
- 경로로632번길
- 경로로633번길
- 634번 도로 - 란초 피코 주니어. 고등학교 & 웨스트 랜치 고등학교
- 636번 국도 - 발렌시아 고등학교 & 웨스트 랜치 고등학교
- 637번 국도 - 아로요 세코 주니어. 고등학교
- 638번 도로 - 아로요 세코 주니어. 고등학교 & 사우거스 고등학교
- 640번 도로 - 아로요 세코 주니어. 고등학교 & 사우거스 고등학교
- 641번 도로 - 플라세리타 주니어. 고등학교 & 하트 고등학교 & 와일리 캐년 초등학교
- 642번 국도 - 보우만 고등학교 & 캐년 고등학교 & 라 메사 주니어. & La Mesa Jr. 고등학교
- 643번 도로 - 아로요 세코 주니어. 고등학교 & 사우거스 고등학교
- 644번 도로 - 라 메사 주니어. 고등학교
통근 특급 서비스
통근 익스프레스는 산타클라리타밸리(루트 796-799) 외 주요 취업지를 오가는 서비스를 제공하며, 산타클라리타밸리 외 지역부터 산타클라리타밸리 내 주요 취업장소(루트 791-794)까지 서비스를 제공한다. 주 7일 운행하는 757번 국도를 제외한 모든 통근 고속 노선은 평일에만 운행된다.
경로 | 터미널 | 비아 | 메모들 | |
---|---|---|---|---|
757 | 산타클라리타 맥빈 지역 교통 센터 | 노스할리우드 북할리우드 역 | 산타클라리타에서:시에라 하이웨이, 철도 애비뉴, 발렌시아 대로, 맥빈 파크웨이(주일에 한함) 표현 부분:I-5, CA-170(할리우드 고속도로) |
|
경로 | AM 픽업 PM 드롭오프 | AM 드롭오프 PM 픽업 | 비아 | 메모들 |
791 | 워너 센터 빅토리 블&토팡가 캐년 블 | 산타클라리타 Av Stanford & Technology Dr. | 산타클라리타에서: 에비뉴 스콧, 발렌시아 대로, 맥빈 파크웨이 표현 부분: I-5, SR 118 산 페르난도 계곡에서: 토판가 캐년 대로 |
|
792 | 센츄리 시티 센츄리 파크 웨스트 & 별자리 블 | 산타클라리타 Av Stanford & Technology Dr. | 산타클라리타에서: 에비뉴 스콧, 발렌시아 대로, 맥빈 파크웨이 표현 부분: I-5, I-405 웨스트 LA: 웨스트우드 대로, 윌셔 대로 |
|
794 | 로스앤젤레스 다운타운 유니언 역 | 산타클라리타 Av Stanford & Technology Dr. | 산타클라리타에서: 에비뉴 스콧, 발렌시아 대로, 맥빈 파크웨이 표현 부분: I-5 |
|
796 | 산타클라리타 산타클라리타메트로링크 역 | 워너 센터 빅토리 블&토팡가 캐년 블 | 산타클라리타에서: 발렌시아 대로, 과수원 마을 도로, 뉴홀 애비뉴 표현 부분: 시에라 하이웨이, I-5, SR 118 산 페르난도 계곡에서: 데 소토 가 |
|
797 | 산타클라리타 산타클라리타메트로링크 역 | 센츄리 시티 센츄리 파크 웨스트 & 별자리 블 | 산타클라리타에서: 발렌시아 대로, 과수원 마을 도로, 뉴홀 애비뉴 표현 부분: I-5, I-405 웨스트 LA: 웨스트우드 대로, 윌셔 대로 |
|
799 | 산타클라리타 산타클라리타메트로링크 역 | 로스앤젤레스 다운타운 제7회 세인트&스프링 세인트(AM) 제8회 세인트&스프링 세인트(PM) | 산타클라리타에서: 발렌시아 대로, 과수원 마을 도로, 뉴홀 애비뉴 표현 부분: I-5 LA 도심지: 알라메다 거리, 1번가, 희망 거리 |
운임
정확한 현금 운임이 필요하다. 5세 이하, 요금을 내는 승차자 1인당 최대 3명까지 무료로 탑승한다. 패스는 각각 2달러씩 하는 재사용 가능한 TAP(Transit Access Pass) 카드에 저장된다. 고객들은 또한 TAP를 받아들이는 로스앤젤레스 카운티 교통 기관과 함께 사용할 수 있는 현금 가치를 TAP 카드에 저장할 수 있다. 2018년 2월 요금제는 토큰 트랜짓 모바일 티켓팅 앱에서 구매가 가능하다.[5]
다음 표는 2020년 1월 1일부터 시행되는 [6]산타클라리타 시 운임을 보여준다.
요금 유형 | 정규 | 시니어(60+)/ 사용 안 함 | 메모들 |
---|---|---|---|
지역, 학교, 스테이션 링크 | |||
싱글 라이드 | $1 | 무료 | |
로컬 데이 패스 | $2.5 | 1 | |
월별 패스 | $34 | 1 | |
다이얼-A-라이드 | |||
싱글 라이드 | $2 | ||
통근고속로757번길 | |||
싱글 라이드 | $3 | $1.5 | |
월별 패스 | $110 | $55 | 1 |
EZ 환승 패스 + 구역 3 | $176 | $70.5 | 1, 2, 3 |
기관간 이전 | $.55 | 1 | |
통근고속로791, 796번길 | |||
싱글 라이드 | $4 | $2 | |
월별 패스 | $150 | $75 | 1 |
EZ 환승 패스 + 구역 4 | $198 | $80 | 1, 2, 3 |
기관간 이전 | $.55 | 1 | |
통근 고속 도로 792, 794, 797 & 799 | |||
싱글 라이드 | $4.50 | $2.25 | |
월별 패스 | $170 | $85 | 1 |
EZ 환승 패스 + 구역 5 | $220 | $89.5 | 1, 2, 3 |
기관간 이전 | $.55 | 1 |
주의:
- TAP 카드 필요.
- EZ 중계권은 로스앤젤레스 전역의 21개 대중교통 운송회사의 현지 여행에 좋은 월권이다.
- 시니어 할인 자격은 EZ 중계권 62세부터 시작한다.
플리트
산타클라리타 시 교통전단은 2021년 11월 현재 85대로 구성돼 있다.[7][8]
활동적인
플리트 수 | 사진 | 짓다 날짜 | 제조사 | 모델 | 메모들 |
---|---|---|---|---|---|
100 | ![]() | 2017 | 고향 트롤리 | 빌라거 | |
101 | ![]() | 2006 | 찬스 | AH-28 | |
102-104, 106-112 | ![]() | 2013 | 길릭 | 저층 CNG 40' | |
113-123 | 2014 | ||||
124-127 | 2018 | ||||
128-134 | 2019 | ||||
135-140 | 2020 | ||||
142-145 | 2021 | 길릭 | 저층 CNG 29' | ||
177-178 | ![]() | 2007 | 나비 | 60-BRT CNG | 대부분 보충수업용으로 사용됨 |
179-186 | ![]() | 2008 | 40-LFW CNG | ||
188-194 | 2010 | 새 플라이어 | C40LFR | 원래 옴니트란스가 주문했지만 거절당했다. | |
255-258 | ![]() | 2010 | MCI | D4500CT | 통근 익스프레스 서비스에 사용, "Welcome to Santa Clarita"로 포장된 255개 |
259-264 | 2013 | ||||
265-269 | 2015 | D4500CT CNG | |||
270-279 | 2017 | ||||
280-282 | 2018 | ||||
283-284 | 2020 |
은퇴한
플리트 수 | 사진 | 짓다 날짜 | 제조사 | 모델 |
---|---|---|---|---|
101-113 | 1991 | 길릭 | 스피릿 28' | |
114-118 | 1992 | 팬텀 35'(356TB6V92)TA) | ||
119-122 | 1981 | 그루먼 플렉스블 | 870 (40102-6T) | |
123-125 | 1981 | 그루먼 플렉스블 | 870 (35096-6) | |
126-127 | 1981 | 길릭 | 팬텀 35'(356T6V92) | |
128-134 | ![]() | 1998 | 길릭 | 팬텀 40'(C20D102N4) |
135-140 | 1983 | GMC | RTS-04(T8J-204) | |
141-146 | ![]() | 2000 | 길릭 | 팬텀 30'(C18A102N4) |
147-162 | 2000-2001 | 팬텀 40'(C21D102N4) | ||
163-176 | 2005 | 새 플라이어 C40lf | ||
201-211 | 1992 | 네오플란 USA | A340/3 | |
212-221 | 1985 | 네오플란 USA | A340/3 | |
222-223 | 1980 | TMC | MC-9 | |
224-225 | 1989 | 프리보스트 | 르미라지 XL | |
226-229 | 1998 | MCI | 102-D3 | |
231-236 | 1999 | |||
237-241 | 2001 | D4000 | ||
242-245 | 2004 | D4500 | ||
246-254 | ![]() | 2004 | D4000 | |
350-353 | 2006 | 포드/엘도라도 내셔널 | 에어로텍 | |
354-367 | 2009 | 포드/스타크래프트 | 올스타 CNG | |
C101-C109 | 1994-1995 | 길릭 | 팬텀 40' (4096TBS50) |
참조
- ^ 산타클라리타 신호- 버스 신규 계약자 탑승
- ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-09-28. Retrieved 2007-05-03.
{{cite web}}
: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ 산타클라리타, CA - 구매: Wayback Machine에 보관된 2007-09
- ^ 산타클라리타, CA - CITY 버스 쉼터 2007-09-28 웨이백 머신에 얼굴 들어 올린다
- ^ "Santa Clarita Transit Unveils New Token Transit App". City of Santa Clarita. 5 February 2018. Retrieved 19 March 2019.
- ^ "Fares & Passes". City of Santa Clarita Transit. Retrieved 2020-01-12.
- ^ "2013 Transportation Development Plan" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2013-12-11. Retrieved 2013-06-24.
- ^ "Our Fleet". City of Santa Clarita Transit. Retrieved 2020-01-10.
- ^ Staff, M. E. T. "Calif. agency adds 5 MCI Commuter Coaches". www.metro-magazine.com. Retrieved 2020-10-04.
- ^ "City of Santa Clarita Transit - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Retrieved 2020-10-04.
- ^ "City of Santa Clarita Transit - CPTDB Wiki". cptdb.ca. Retrieved 2020-10-04.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 산타클라리타 트랜짓과 관련된 미디어가 있다. |