포트워스 얼라이언스 공항
Fort Worth Alliance Airport포트워스 얼라이언스 공항 | |||||||||||||||
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 FAA 공항 다이어그램 | |||||||||||||||
| 요약 | |||||||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||||||
| 소유자 | 포트워스 주의 도시 | ||||||||||||||
| 서브 | 미국 텍사스 포트워스 | ||||||||||||||
| 에 대한 허브 | 페덱스 | ||||||||||||||
| 표고 AMSL | 723피트/220.4m | ||||||||||||||
| 좌표 | 32°59′16″N 097°19′08″w / 32.98778°N 97.31889°W좌표: 32°59′16″N 097°19′08″W / 32.98778°N 97.31889°W | ||||||||||||||
| 웹사이트 | www.allianceairport.com/ | ||||||||||||||
| 지도 | |||||||||||||||
  AFW 텍사스/미국 공항 위치 | |||||||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||||||
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| 통계(2017년) | |||||||||||||||
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포트워스 얼라이언스 공항(IATA: AFW, ICAO: KAFW, FAA LID: AFW)은 미국 텍사스 주 포트워스의 중앙 업무 구역에서 북쪽으로 23km 떨어진 공공 공항이다.[1] 이 공항은 포트워스 시가 소유하고 힐우드 개발 자회사인 얼라이언스 에어서비스가 관리하고 있으며, 댈러스/포트워스 국제공항(DFW)에 이어 북부 텍사스주에서 두 번째로 큰 공항 시설이다.[2]
공항은 일반 항공 서비스 외에도 FedEx의 남부 지역 허브 역할을 한다. 그것은 이전에 파산 신청과 모회사인 AMR사의 후속 구조조정이 있을 때까지 DFW에 본사를 둔 아메리칸 항공사의 정비 중심지 역할을 했다.
역사
세계 최초의 순수 산업 공항으로 청구된 이 공항은 포트워스 시와 연방항공청, 로스 페롯 주니어가 소유한 부동산 개발 회사인 힐우드 개발 회사와의 합작으로 개발되었다.[2]
1988년 7월 공식 기공식이 열렸고, 1989년 12월 14일 공항이 정식 개항했다.[3][4]
얼라이언스 공항은 1968년 댈러스와 포트워스가 서명한 DFW 동시채권 조례의 비경쟁 조항이 사우스웨스트 항공사의 구걸을 막지 못하자 댈러스 러브필드에서 장거리 비행 제한을 가한 라이트 수정안이 폐지되기 전 댈러스시와 포트워스 시 사이에 가끔 마찰이 일기도 했다.사랑의 이닝 서비스. 이 채권 협정은 두 도시 모두 DFW와 "잠재적으로 경쟁적인" 도시 공항 서비스를 제공하는 것을 금지했다.[5][6] 포트워스 관계자들은 오랫동안 Alliance가 DFW의 직접적인 경쟁자가 아니라고 주장했는데, 그 이유는 그곳에서 승객 서비스를 시작하려는 시도가 없었으며, FedEx와 American Airlines 기지가 DFW에 위치하지 않았을 것이기 때문이다.[7]
1990년대 초 댈러스의 파벌들은 지역 항공 서비스를 강화하기 위해 라이트 수정헌법의 규제를 철폐해야 한다고 요구했었다. 1992년 2월 21일, 달라스 시 지도자들은 포트워스 지도자들이 다른 지역 공항 프로젝트에 대한 지지를 약화시키고 있다고 비난하면서 1억 2천만 달러 규모의 동맹 확대를 저지하겠다고 위협했다; 영향력 있는 폐지 지지자인 댈러스 시의원 제리 바토스는 자신의 WR 폐지 운동에서 동맹군을 협상 포인트로 만들려고 했다는 비난을 받았다.수정헌법.[8] 2월 25일 댈러스 지도자들은 계획된 확장이 다른 지역 공항 프로젝트에 대한 연방 자금 지원을 위태롭게 하지 않을 것이라는 것이 확실해지자 반대 의사를 철회했다.[9] 4월 8일 포트워스 시는 댈러스 시 지도자들이 라이트 수정안에 대한 시의회 의결을 예정함으로써 비경쟁 조항을 위반했다고 비난하며 댈러스 시를 고소했다.[10] 1992년 폐지 제안과 소송은 이후 시 간 협상 끝에 취하되었으나, 1997년 5월 11일 열린 비공개 회의에서 영향력 있는 포트워스 정치인과 시민 지도자들은 동맹에 대한 그들의 지지로 댈러스에게 포트워스 또한 위반했다는 이유로 대항할 수 있는 근거를 줄 수 있다고 심각하게 우려한 것으로 밝혀졌다.채권 [6]계약서상
1993년 러시아 국적 항공사인 아에로플로트는 러시아 내 3개 공항의 화물 운영을 확대하기 위해 페롯과 합작한 사업의 일환으로 얼라이언스에 화물 기지를 개설할 것을 제안했다. 1993년 5월 6일, 이 제안을 위해 협상 중인 러시아 관리들이 새로운 여객기의 미국 첫 방문지인 일류신-96을 타고 얼라이언스에 도착했다.[11]
1998년 포트워스와 아메리칸 항공이 댈러스, 컨티넨탈 항공, 콘티넨탈 익스프레스, 레전드 항공사를 앨라배마, 캔자스, 미시시피로 가는 항공편에 대한 라이트 수정안 제한을 해제한 셸비 수정안을 지지한 혐의로 고소하면서 라이트 수정안 문제가 다시 불거졌다. 1998년 10월 1일, 레전드는 포트워스가 연합에 대한 동시 지지와 러브에서의 확장에 대한 반대에서 "이중적인 기준"이라고 비난하며 포트워스에 맞섰다. 포트워스 대표 변호사 리 켈리는 "여객 서비스도, 다른 서비스도, 현재 [DFW]의 서비스나 이익에 경쟁력이 있다고 여겨지는 서비스가 [동맹]에 존재한다"고 주장했고, 포트워스 시장 케네스 바는 올카고 공항에 대한 공격을 "말도 안 되는 소리"라고 일축했다.[7] 1998년 10월 29일 밥 맥코이 주 지방 판사는 레전드가 1968년 DFW 채권 협정의 당사자가 아니어서 고소할 근거가 부족하다는 이유로 소송을 기각했다.[12]
2004년 단명 TV 드라마 LAX의 파일럿 에피소드 촬영 중 LA 국제공항을 위해 제휴를 맺었다.[13]
2억 6천만 달러의 활주로와 유도로 확장 프로젝트가 2018년 4월 완료되어 과부하 화물기가 덥고 높은 텍사스 여름 날씨 조건에서 어느 활주로에서 이륙하여 연료가 공급되지 않은 유럽에 도달할 수 있게 되었다. 이 프로젝트는 2003년부터 건설되어 왔고, 인근 팜의 156번 도로와 BNSF 철도 노선으로의 이전을 요구했다. 활주로 16R/34L와 16L/34R는 이전에 각각 8,200피트(2,500m)와 9,600피트(2,900m) 길이였다.[14]
시설 및 항공기
포트워스 얼라이언스 공항은 면적이 1,198에이커(485 ha)이며, 두 개의 콘크리트 활주로가 있다: 11,000 x 150 ft(3,353 × 46 m)의 16L/34L와 11,010 × 150 ft(3,356 × 46 m)의 16R/34L이다.[1]
2017년 5월 31일 종료되는 해 동안 공항은 11만1226대의 항공기 운항을 실시하여 하루 평균 308대(일반항공 75%, 항공 7%, 군용 13%, 항공택시 5%)를 운항했다. 당시 이 공항에는 단일 엔진 2대, 다중 엔진 7대, 제트기 8대, 헬리콥터 9대 등 26대의 항공기가 있었다.[1]
카고 항공
주요 세입자
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아메리칸 에어라인은 AMR의 11장 개편의 일환으로 2012년 12월에 문을 닫은 주요 정비 기지를 운영하면서 이전까지 공항에서 가장 큰 규모의 세입자였다. 현재 주요 테넌트에는 다음이 포함된다.
- 아마존에어(2019년 10월 2일 개점)
- BNSF 철도(동맹간 시설)
- 벨 헬리콥터 텍스트론(고객 인수 센터)
- 마약단속국(항법운영센터)
- DynCorp International(주요 운영 센터)
- FedEx(남서부 지역 구분 허브, FedEx는 댈러스/포트워스 국제공항의 동부 화물 시설에서 운영됨)
- GDC 테크닉스(현재 구 아메리칸 항공 시설을 점유하고 있는 항공기 개조 회사)[15]
- Tarrant County College – 항공 학습 센터(2014년)[16]
사고 및 사건
- 1992년 4월 8일: 세스나 150의 학생 조종사, 등록번호 N67816은 야간 단독 크로스컨트리 비행 중에 길을 잃었고 항공기가 동력을 잃기 시작했을 때 연합군에 비상 착륙을 시작했으며, 항공기는 접근 중 송전선과 나무에 부딪혀 상당한 항공기 손상과 경미한 부상을 입혔다. 이 사고는 조종사가 초기 중간 정지 중에 항공기에 연료를 재충전하지 않아 발생한 연료 소진으로 인한 것으로, 조종사의 의도치 않은 방향 전환이 원인이었다.[17]
- 2001년 2월 17일: Piper PA-32, 등록 번호 N8355L가 접근 중이었는데 프로펠러 RPM이 갑자기 증가하여 엔진 계기판에 오일 압력이 0으로 표시되었다. 이 항공기는 이후 강제 착륙 과정에서 동력을 잃고 크게 파손됐다. 조종사 1명은 중상을 입었고, 2명은 조종사와 2명은 경상을 입었다. 이 사고는 "알 수 없는 사람이 오일 필터 바이패스 밸브를 잘못 설치하여 정상 강하 시 엔진 오일이 손실되고 이후 총출력 손실이 발생했기 때문"이라고 설명했다. 사고 원인으로는 강제 착륙에 적합한 지형이 없다는 점이 꼽혔다."[18]
- 2011년 5월 29일: 등록번호 N747CH인 유로콥터 AS350 에큐루일의 소유자 파일럿과 비행강사는 비행제어용 유압보조장치가 꺼진 상태에서 저고도 연습 기동 중 요(Yaw) 제어를 상실했다. 항공기가 추락해 옆으로 굴러 불이 붙었고 탑승자 3명 모두 경상을 입었다. 조사 결과 제조사는 항공기의 조종이 매우 어려워질 수 있기 때문에 유압 도움 없이 저고도 저속 기동을 시도하지 말라고 조언한 것으로 밝혀졌다. 이번 사고는 "기장 조종사가 모의 유압비행 제어 실패 시 적절한 비행속도와 고도를 유지하지 못해 조종이 상실된 데 따른 것"이라고 분석했다. 사고 원인으로는 비행교관의 부적절한 관리감독과 지연된 수습대응이 있었다고 말했다.[19]
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b c d FAA 공항 Form 5010 for AFW PDF, 2007-12-20 유효
- ^ Jump up to: a b "Fort Worth Begins Construction of $25 Million Industrial Airport". The Journal Record. Dolan Media. 1988-06-17. ProQuest 259216187.
- ^ Fort Worth, 1990년 1월 복합 공항 개장 철도 시대 21페이지
- ^ "Fort Worth Alliance Airport". Retrieved 2007-06-03.
- ^ Cooper, William (10 May 1992). "Love Field controversy should now be shelved forever". The Dallas Morning News. Dallas, Texas.
- ^ Jump up to: a b Zimmerman, Ann (6 November 1997). "Hypocritic oath - Minutes of a power brokers' meeting show that Fort Worth is guilty of what it accuses Dallas of doing--breaking an agreement over D/FW airport". Dallas Observer. Dallas, Texas.
- ^ Jump up to: a b Baker, Max B. (2 October 1998). "Legend Airlines sues Fort Worth - City accused of double standard". Fort Worth Star-Telegram. Fort Worth, Texas.
Fort Worth City Councilman Jim Lane also said Fed Ex and the American Airlines facilities would not have been built at D/FW Airport, even if Alliance didn't exist. "They are completely different matters. We are not trying to fly passengers out of Alliance and we've lived up to all of our obligations," Barr said. "It is a sign of how desperate they [Legend Airlines] are."
- ^ Lunsford, J. Lynn (22 February 1992). "Dallas officials concerned about proposed Alliance expansion - Questions coincide with possible new challenge to law limiting flights from Love Field". Fort Worth Star-Telegram. Fort Worth, Texas.
- ^ Lunsford, J. Lynn (26 February 1992). "Dallas backs expansion at Alliance". Fort Worth Star-Telegram. Fort Worth, Texas.
- ^ Gammage, Stefani; Camuto, Robert V. (9 April 1992). "Fort Worth sues Dallas over Airport Challenge D/FW pact in jeopardy, council says". Fort Worth Star-Telegram. Fort Worth, Texas.
- ^ Reed, Dan (7 May 1993). "Revolutionary idea brings Russians to Cowtown confab - Aeroflot seeks Alliance base, D/FW flights". Fort Worth Star-Telegram. Fort Worth, Texas.
- ^ Hunt, Dianna (30 October 1998). "Judge dismisses claims over Alliance Airport Legend can't countersue FW in Love battle". The Dallas Morning News. Dallas, Texas.
- ^ Peppard, Alan (10 September 2004). "Best of weather for lunch". The Dallas Morning News. Dallas, Texas.
Actress Heather Locklear will be on to talk about her new NBC airport drama, LAX, which shot its pilot in the Dallas/Fort Worth area (with Alliance Airport impersonating LAX).
- ^ Dickson, Gordon (22 April 2018). "Will a longer runway at this Fort Worth airport help land more jobs?". Fort Worth Star-Telegram. Fort Worth, Texas. Retrieved 31 January 2019.
- ^ http://www.prnewswire.com/news-releases/gdc-technics-inks-lease-of-840000-sf-at-alliance-airport-fort-worth-texas-300039222.html
- ^ "Happy Anniversary Alliance". AOPA Pilot: 36. April 2015.
- ^ "NTSB Aviation Accident Final Report FTW92FA107". National Transportation Safety Board. Retrieved 26 December 2018.
- ^ "NTSB Aviation Accident Final Report FTW01LA068". National Transportation Safety Board. Retrieved 26 December 2018.
- ^ "NTSB Aviation Accident Final Report CEN11FA359". National Transportation Safety Board. Retrieved 26 December 2018.
외부 링크
- 포트워스 얼라이언스 공항, 공식 웹사이트
- 얼라이언스 항공 서비스
- FAA 공항 다이어그램(PDF), 2021년 10월 7일 발효
- 이 공항의 리소스:
