로스앤젤레스 공항 경찰

로스앤젤레스 공항 경찰국
공용명	로스앤젤레스 공항 경찰
약어	LAXPD
좌우명	항공 커뮤니티 서비스
에이전시 개요
형성된	1946
선행기관	로스앤젤레스 공항 보안국 로스앤젤레스 공항 보안부
관할구조
운영 관할권	미국 캘리포니아 주 로스앤젤레스
통치기구	로스앤젤레스 세계 공항
일반 자연	민경
운영구조
파이어티	564
착용하지 않은 구성원	650
기관 임원	세실 W. 람보 주니어, 경찰서장
시설.
스테이션	3
웹사이트
공식 사이트

로스앤젤레스 공항경찰국(LAWAPD 또는 LAXPD라고도 함)은 24시간 공항 활동을 전담하는 미국의 최대 경찰기관이다.^{[citation needed]} 로스엔젤레스 카운티에서 네 번째로 큰 법 집행 기관으로, 법 집행 기관과 보안 기관, 직원 수가 1,100명이 넘는다. 또한 국내 최대 규모의 민간 공항 보안대를 보유하고 있다. LAXPD는 LAWA(Los Angeles World Airports, LawA)의 부서로, 캘리포니아 남부에서 두 개의 공항을 소유하고 운영하고 있다. 로스앤젤레스 인터내셔널과 반 누이스(일반 항공). 비록 현재 로스앤젤레스 경찰서와 매우 밀접하게 일하고 있지만, LAXPD는 주로 공항 경찰이 전문적인 훈련과 자금 자원을 가지고 있기 때문에 별도의 기관이다.

역사

초기 역사 1946-1959

로스앤젤레스 공항 경찰은 로스앤젤레스 공항이 전쟁부에서 로스앤젤레스 시로 이전된 1946년까지 그 시작을 추적한다. (이 공항은 후에 비공식적으로 "로스 앤젤레스 제트포트"로 알려졌고, 마침내 "로스 앤젤레스 국제 공항"이 되었고, "LAX"의 세 글자로 된 IATA 지정자가 되었다.) 6명의 무장된 "공항 경비대"와 1명의 감독자를 고용하여 도시의 사유지에 대한 물리적 보안을 제공했다.

이 숫자는 1949년에 9명으로 확대되었는데, 이는 이 장교들이 로스앤젤레스 시의 "특수 장교"로 재분류된 바로 그 해였다. 특수임무관들은 무장하고 당직 운영총감의 지휘를 받아 작전국에서 근무했다.

공항 보안 부서 1959-1981

1959년에는 초대 '안보실장' 조지 도리안이 이끄는 12명으로 늘었고, 이 조직은 '작전국'의 '안보부서'로 통했다. 그 조직은 일반적인 물리적 보안과 공항 지역을 순찰하는 일을 담당했다. 1961년, 새로운 "제트 에이지" 여객터미널이 개항하면서 LA 경찰국 소속 경찰관들이 LAX에 영구적으로 배치되어 공항 특수 장교들과 긴밀히 협력하였다.

1968년, 공항부의 특별 관리들은 캘리포니아 입법부에 의해 평화 관리 지위를 부여받았다. 지난 몇 년 동안 저성장이 발생하여 1973년까지 약 70명의 장교와 하사관이 배치되었다. 1970년대 초 단 한 명의 중위 직책이 추가되었다.

1975년 약 30명의 비무장, 비스위치 보안요원이 처음으로 고용되어 비행장 출입통제소를 운영하고 있다. 그들은 현재 약 275명에 달하며, 자체 감독 등급이 2단계(Lt.)에 이른다. 이들의 임무는 교통 통제, 주차 단속, 차량 점검 심사, 군중 통제, 여행자 정보 제공 지원 등으로 확대됐다.

탑승 서비스국(안티히잭 디테일) 1973–1981

1973년, 전 세계의 항공기 납치 문제에 대응하여, 승객 심사소에 무장한 주둔을 책임지는 별도의 평화 관리 기구가 만들어졌다. 이 단체인 탑승 서비스국은 이사 1명, 중위 1명, 하사관 5명 등 약 75명의 회원이 있었다.

공항 보안국 1981-1984

1981년 보안부와 탑승 서비스국이 통합되어 '공항 보안국'이 되었다.

로스앤젤레스 공항 경찰 1984 - 현재

1984년, 공항 보안국은 "로스앤젤레스 공항 경찰"로 이름이 바뀌었다. 여러 번, 조직적으로 RALA의 조직 구조에 따라 RALA 사무국 또는 RALA의 부서("Bureau" 명칭은 더 이상 RALA에 의해 사용되지 않는다)로 되어 왔다. 다른 이름으로는 '로스앤젤레스 공항 경찰'(Los Angeles Airport Police) 외에 LAX 경찰, LALA 경찰, LAX 경찰, LAXPD, LAASPD, LAYA 경찰, LAAPD 등이 있다. (배지에는 시티 씰의 매우 작은 유형 이외에는 편지의 일부로 "로스 앤젤리스"가 포함되어 있지 않다.) LAX '테마빌딩'과 컨트롤타워가 포함된 것은 어느 공항경찰이 배지로 대표되고 있는지를 파악할 수 있을 만큼 독특할 것으로 느껴졌다. 2004년 LA시 인사부는 직업분류를 '특수경관'에서 '공항경찰관'(3225명)으로 변경했다.

유니폼

1946년부터 약 1966년까지 발행된 원래 유니폼은 슬레이트 그레이였으며, 때때로 장교들에 의해 "Confiderate Gray"라고 일컬어지기도 했다. 회색 유니폼은 회색 유니폼을 구할 수 없을 때 청회색 유니폼으로 증강되기도 했다. 이 유니폼은 1966년 삼림녹색 바지, 재킷, 모자, 셔츠와 함께 태닝셔츠로 바뀌었다. 탑승국 유니폼(1973–1981)은 자정에 남색 바지, 재킷과 모자, 흰색 셔츠로 구성되었다. 감독관들은 넥타이 바, 명판 등 금색 액세서리를 착용했다. 1981년 보안과와 탑승 서비스국의 합병과 함께 짙은 남색 바지, 모자, 셔츠, 검정 재킷으로 유니폼을 표준화하였다. 모든 액세서리는 모든 계급에 맞게 금색으로 만들어졌다. 비무장한 보안요원들은 1999년까지 의관들과 같은 유니폼을 입고 있었는데, 그 때 그들은 비상 상황에서의 신원 확인 조치로 보안관 스타일의 그린/탄 조합으로 되돌아갔다. 검정색 NOMEX 유니폼은 K-9 임무에 배정된 장교들이 입는다. 또한, 파란색 BDU는 모든 의관들에게 발급되며 비상근무복뿐만 아니라 업무복/유틸리티복으로도 착용된다.

순위 구조

대부분의 획일화된 법 집행 기관의 경우와 마찬가지로 로스앤젤레스 공항 경찰은 준군사 조직 구조를 가지고 있다. 몇 년 동안 계급 구조가 바뀌었다. 예를 들어 1980년부터 1986년까지 차장과 차장 계급이 사용되었으나 1986년부터 2007년까지 휴면 상태에 있었다. 2011년에는 사령관 계급이 사용되지 않았다. 1980년부터 1986년까지 4연패 계급의 하사(미 육군 참모 중사와 유사하게 하단 로커 포함)를 사용해 현역 하사관을 낮은 급료 등급에서 이전에 하사했던 다른 하사들과 차별화했다. 현장 훈련 장교, 형사 및 K9 장교는 그 임무에 대해 5.5%의 보너스를 받는다.

제목	휘장
공항 경찰서장
공항 경찰 부국장
공항경찰대장 II
공항경찰대장 1
공항경찰대위
공항경찰2하사
공항경찰1하사
공항 경찰관 III – 형사 임무
공항 경찰관 III – 선임 선임 선임 책임자 임명
공항 경찰관 II
공항경찰관 I

보안요원들은 1급과 2급 감독관을 위한 그들만의 계급구조를 가지고 있다. 보안책임관은 하사관과 동등한 직능으로, 보안책임관은 소위와 동등한 직능으로 간주된다. 하지만, 둘 다 의사에 대한 어떠한 운영 권한도 가지고 있지 않다.

다른 민간인(스위스위너가 아닌) 직원은 직급과 직무 분류에 따라 자체 감독 등급을 갖는다. 예를 들어, 선임 통신 사업자는 통신 사업자를 감독한다.

선서 감독관은 선서 및 비선서 직원 모두를 감독할 수 있지만, 민간인(선서되지 않은) 감독관은 선서 직원을 감독하지 않는다.

민간인 감독

로스엔젤레스 세계 공항의 하부조직으로서 민간인의 감시는 로스앤젤레스 세계 공항의 지휘 계통을 통해 이루어진다. 1999년 이전에 LAX의 경찰서장은 LAX 공항 관리인에게 보고했다. 그 관계는 경찰서장이 RALA 구조에서 공항 관리자와 대등하게 배치되면서 바뀌었다. 1999년부터 경찰 서장은 RALA의 부사장 중 한 명에게 보고했다. 그 수준에서 지휘 체계는 전무에게, 그 다음엔 로스앤젤레스 공항 위원회, 마지막으로 LA시의 시장에게까지 올라갔다. 2010년에는 부이사장 보고 관계가 없어졌고, 현재는 경찰서장이 전무인 로스앤젤레스 세계공항에 직접 보고하고 있다.

LAPD 합병 시도

1970년대 초부터 로스앤젤레스 공항경찰을 로스앤젤레스 경찰서로 통합하려는 시도가 최소 6차례 있었다. 다수의 외부 연구가 의뢰되어 그 힘이 병합되지 않을 것을 권고했다. 가장 최근의 연구는 2004-2005년이었고 1984년 연구에서 제시된 것과 거의 동일한 권고안을 포함하고 있었다. 1999년, 새로운 도시 헌장 조항은 공항 경찰이 로스앤젤레스 세계 공항의 자율적인 통제 하에 있을 것을 규정했다. 2005년 5월, 발의안 A는 LAPD와의 합병을 허용하는 도시 헌장의 개정을 요구하며 시 투표에 부쳐졌다. 그 조치는 투표에서 완패했다. LA시에 있는 모든 법 집행 기관과 LAPD의 합병에 대한 논의가 있었다. LA경찰은 현재 캘리포니아주 웨스트체스터에 있는 로스앤젤레스 경찰학교에서 훈련을 받고 있으며, 이 기관의 훈련은 LAPD와 동일한 기준을 충족하고 있다.

LAPD와의 파트너십

약 30명의 LAPD 장교들이 1961년부터 1990년대 후반까지 LAX에 정규 임무로 배치되었다. 그 이후 그 수는 증가했지만 75명 미만인 것으로 추정된다.^{[citation needed]} 그들의 원래 목적은 범죄 신고와 경찰의 대응을 다루는 것이었다. 시간이 지남에 따라, 승객 수가 증가하고 공항 경찰 인력이 증가하면서, 공항 경찰은 더 많은 경찰 기능을 담당하게 되었다.

양 기관의 관계는 (일반적으로 합병 시도에 대응하여) 폭풍우가 몰아쳤지만, 통상 라인 장교들 간의 개별적 관계와 지방 지휘부급까지의 관계는 우호적이고 효과적이었다.^{[citation needed]} 특히 위기 및 비상시에 사건 지휘 시스템을 이용한 협력적 관리, 지휘, 통제가 실시되어 왔다.

2002년 LAX에서 발생한 테러사건에 대응하여 제임스 한 시장은 LAPD 장교들을 공항에 추가 배치하라고 지시했다. 이 경찰관들은 다른 임무에 대해 공항 경찰관을 자유롭게 하기 위해 승객 심사소에 배치되었다. LAPD 경찰관들은 이러한 임무에 대해 공항경찰에 의해 훈련을 받고 있으며, 발생 시 공항경찰에 전화하여 문제를 해결할 것으로 예상된다. 이 기능에 배정된 LA 세계 공항은 LAPD를 보상하고 교통안전국은 그 대가로 상당한 보상을 공항에 제공한다.^{[citation needed]}

다수의 LA경찰관이 합동부대에서 공항경찰관과 제휴해 폭발물 탐지 임무를 맡는다.^{[citation needed]} LAPD는 또한 요청에 따라 추가적인 전문적 지원을 제공한다.

몇몇 공항경찰관이 LAPD 형사부대에서 공항 관련 범죄에 대해 일하고 있는 형사로 배치되었다.

선발 및 교육 표준

로스앤젤레스 공항 경찰(LA Airport Police Police)은 캘리포니아 평화 관리자 표준 및 훈련 위원회의 회원 기관이다. 모든 임원은 POST 선발 기준을 충족하거나 초과한다. 1986년 이후에 고용된 모든 장교들은 완전한 POST 훈련 기준을 충족한다. 1986년 이전에는 지방 표준과 연방 표준이 달성되었다. 1986년 이전에 고용된 대부분의 장교들은 추가적인 POST 기준을 충족시키기 위해 현직 훈련 학원에 보내졌다.^{[citation needed]} 그 장교들 중 마지막은 1996년에 훈련을 마쳤다. 로스앤젤레스 공항 경찰은 2014년 1월 1일자로 캘리포니아 주 형법 제830.1절 기관으로 지정될 예정이었다.^{[citation needed]}

로스앤젤레스 공항경찰관의 선발 및 훈련기준은 LAPD와 사실상 동일하다. 2004년에는 필기시험이 통합되어 응시 과정이 간소화되었다. 이제 LAPD, LA 공항 경찰, LA 항만 경찰에 한 번의 필기시험을 치르면서 한 번의 지원으로 응시할 수 있게 되었다.

공항경찰관 후보자들은 LAPD 아카데미, 로스앤젤레스 보안관 아카데미 또는 리오 혼도 지방 경찰 아카데미로 보내진다. 교육 현장 선택은 주로 코스 가용성에 기초해 왔다. 2006년에는 로스엔젤레스 경찰학교에 가능한 한 많은 지원자를 보내기로 결정했다.^{[citation needed]}

모든 공항 경찰관은 캘리포니아 주, 형법 조항 830.1에서 요구하는 추가 항공 보안 관련 교육을 배정 받은 날로부터 90일 이내에 이수해야 한다. 1980년대 말부터 로스앤젤레스 경찰학교에서 중사들을 대상으로 한 감독 교육이 실시되고 있다. 공항 경찰 형사들을 위한 훈련은 LAPD 학원에서 열린다. 부관, 대장 등을 위한 훈련은 다른 캘리포니아 법 집행 기관 및 POST와 제휴하여 다양한 장소에서 이루어진다.

현재 상태

로스앤젤레스 공항 경찰은 몇 가지 사건에 의해 극적으로 영향을 받았는데, 각각은 조직 변화, 책임 증가, 훈련 증가, 그리고 인원 증가를 초래했다. 이 행사들에는 1978년 로스엔젤레스 경찰청의 직원 수 증가 능력을 심각하게 제한한 세금 감면 조치인 발의안 13호, 1981–1983년 복층 도로 건설 및 터미널 추가 사업, 1984년 올림픽, 1991년 걸프 전쟁, 1992년 로스앤젤레스 폭동, 그리고 특히 세가 포함되었다.2001년 9월 11일 테러 공격. 공인된 힘의 상당한 증가는 1984년 올림픽과 연결되었다. 1999년과 2005년 사이에 그 조직의 규모는 400명이 약간 넘는 것에서 900명이 넘는 것으로 두 배 이상 증가했다.

로스엔젤레스 공항경찰은 2007년 5월 현재 미국 최대의 공항경찰기관이자 로스엔젤레스 카운티에서 네 번째로 큰 법집행기관으로, 450명 이상의 의관을 포함하여 1100명 이상의 인원이 근무하고 있다.^{[citation needed]} LAX 외에도 로스앤젤레스 세계 공항 시스템의 다른 공항에는 공항 경찰 대원들이 배치되어 있다.

공항 경찰(Airport Police)은 캘리포니아 평화 관리자 표준 및 훈련 위원회(POST)의 후원으로 법 집행 훈련을 위한 과정 발표자다. 20개가 넘는 폭발물 탐지견(EDK9)과 순찰견(K9) LAXPD K-9부대 홈페이지^{[permanent dead link]}, 로스앤젤레스 공항경찰은 로스앤젤레스 경찰서와 결합해 항공환경에서 TSA 캐닌 폭발물 탐지 프로그램을 국내 최대 규모로 유지하고 있다. 1986년, 공항 경찰은 높은 보안 위험의 정부 보호자들을 보호하기 위해 미국 비밀 경호국 및 미 국무부와 긴밀하게 협력하는 고위 보호 부대를 창설했다. LAX 공항 보안 자문 위원회(ASAC)의 핵심 위원으로 참여하고 있다. 이 단체는 로스앤젤레스 공동 테러 대책 위원회(JTTF)와 로스앤젤레스 카운티 테러 조기 경고 그룹(TEW)에 파견된 대표들을 두고 있다. 로스앤젤레스 공항 경찰은 국제 공항 및 시포트 경찰 협회(IAASP)와 공항 법 집행 기관 네트워크(ALEAN)의 창립 회원이다.

전사한 장교들

로스앤젤레스 공항경찰은 대부분의 역사(59년) 동안 임무수행 중 사망선고를 받지 않았다. 그러나 2005년 4월 29일 토미 에드워드 스콧 공항경찰관이 공항 주변 울타리 근처에서 수상한 사람을 조사하던 중 사망하였다.^{[citation needed]} 그의 살인범 윌리엄 사도스키가 스콧 경관을 돕기 위해 정차한 시민으로부터 납치한 차를 들이받은 후 대응 경찰관들에게 체포되었다. 사도스키는 2009년 11월 16일 1급 살인과 카재킹으로 유죄판결을 받았다. 2010년 1월 15일 가석방 가능성 없이 무기징역을 선고받았다.^{[citation needed]}

장교	날짜 오브 데스	세부 사항
경찰관 토미 에드워드 스콧	2005년 4월 29일 금요일	차량폭행

치프스

공항경찰은 대행이 자리를 잡은 지 오래다. 이는 부분적으로 오랜 심사 및 선정 과정 때문이기도 하지만, 공항 개발, 세계 행사, 정치적 변화에 대응하여 수년간 이루어진 다양한 재구조화 노력 때문이다. 1983년 1월부터 2007년 11월까지 23년(287개월)이 넘는 경과시간 동안 직무대행은 85개월로 전체 시간의 3분의 1에 육박했다. 가장 긴 중간 기간에 버나드 윌슨 서장의 퇴임(2005년 8월)과 조지 R 서장의 임명 사이에 총 27개월이 경과했다. 센테노(2007년 11월), 그 사이에 두 명의 대행이 재직하고 있다.

로스앤젤레스 공항 보안 부서의 국장

• 조지 도리안, 1959-1979년 최고 보안 책임자
• 앨버트 리드 주니어, 1979-1981년 최고 보안 책임자

로스앤젤레스 공항 보안국 과장(승선국 합병 후)

• 앨버트 리드 주니어, 1981–1983년 보안 책임자
• 조지 C. Howison, 보안 담당 차관보, 1983–1983
• 프랭크 C. 코스티건, 1983–1984년 보안 책임자

로스앤젤레스 공항 경찰서장(1984년 명칭 변경 후)

• 프랭크 C. 코스티건, 1984–1984년 경찰 서장
• 조지 C. Howison, 경찰서장 대리, 1984–1986.
• 버나드 J. 윌슨 선장(경찰총장 직무대행), 1986–1987
• 길버트 A. 산도발, 1987-1997년 경찰서장
• 존 W. 뱅스 3세, 선장, (경찰총장 직무대행), 1997년 11월 – 1999년 4월
• 1999년 4월 ~ 2005년 8월, 경찰 서장 버나드 J. 윌슨
• Gary T. Green, 선장, (경찰총장 직무대행), 2005년 8월 – 2005년 9월
• 브라이언 A. Walker, 선장, (경찰총장 직무대행), 2005년 9월 – 2007년 11월
• 조지 R. 센테노, 2007년 11월 – 2012년 1월 15일
• 마이클 T. 2012년 1월 15일 – 2012년 11월 26일, Hyams, 경찰서장(중간 경찰서장)
• Patrick M. Gannon, 2012년 11월 26일 – 2016년 9월 1일
• David L. Maggard Jr., 2016년 9월 1일 – 2019년 10월 28일
• Cecil W. Rhambo Jr., 2019년 10월 28일 경찰서장

참고 항목

• 캘리포니아 주의 법 집행 기관 목록
• 로스앤젤레스 경찰국
• 로스앤젤레스 카운티 보안관부
• 로스앤젤레스 종합 서비스 경찰
• 로스앤젤레스 세계 공항
• 로스앤젤레스 지역의 공항 목록

메모들

외부 링크

• 공식 사이트
• 로스앤젤레스 공항 평화 임원 협회
• 로스앤젤레스 공항 경찰차
• LA 세계 공항