창사 황화 국제공항

Changsha Huanghua International Airport
"창사 공항"은 여기서 리다이렉트됩니다.군용 공항의 경우 창사 다투오푸 공항을 참조하십시오.
창사 황화 국제공항
Changsha airport logo.jpg
Csx airport view1.jpg
요약
공항 유형일반의
소유자/운영자후난 공항 관리 그룹
서비스후난 시
위치후난 시 창사 현 황화
열린1989년 8월 29일 (1989-08-29)
포커스 시티
고도 AMSL66 m / 217 피트
Coordinates28°11°48°N 113°13°15°E/28.19667°N 113.22083°E/ 28.1657, 113.22083좌표: 28°11°48°N 113°13°15°E / 28.19667°N 113.22083°E / 28.19667
웹 사이트csa.hnjcjt.com
지도
CAAC airport chart
CAAC 공항 차트
CSX is located in Hunan
CSX
CSX
후난성의 공항 위치
CSX is located in China
CSX
CSX
CSX(중국)
활주로
방향 길이 표면
m 피트
18R/36L 3,200 10,499 아스팔트
18L/36R 3,800 12,467 구체적인
통계(2021년)
승객들19,983,064
항공기 이동162,977
카고209,074
창사 황화 국제공항
번체 중국어長沙黃花國際機場
간체자 중국어长沙黄花国际机场
국내선 제2터미널 내 보안검색 경계선 뒤 복도

창사 황화 국제공항(IATA: CSX, ICAO: ZGHA, CAAC LID: HHA)[1]은 중국 후난성의 수도인 창사(長沙)와 주저우, 샹탄과 같은 인근 도시에 서비스를 제공하는 공항이다.2016년 현재, 중국에서 13번째로 붐비는 민간 공항이다.창사군 황화읍 창사 시내에서 약 25km(16마일) 떨어진 곳에 위치한 이 공항에는 두 개의 터미널 건물이 있습니다.이 공항은 후난성의 5개 공항을 모두 관리하는 공기업인 후난 공항 관리국에 의해 관리되고 있습니다.황화공항은 1989년 8월 현재 군 공군기지인 창사 다투오푸 공항을 대체해 개항했다.

터미널

터미널 1

32,000m2의 공간을 가진 터미널 1에는 3개의 콘쿠어(T1-A, T1-B 및 T1-c)가 있습니다.2000년에 문을 열었고, 제안된 수용 인원은 연간 460만 명이었다.터미널 1은 터미널 2가 완전히 운영되기 시작한 후 2011년 7월부터 2018년 5월 17일까지 수리를 위해 폐쇄되었습니다.

터미널 1은 2018년 5월 18일에 재개장했다.개조 후 터미널 1에는 39,000m2의 공간, 38개의 체크인 카운터, 10개의 보안 차선 및 10개의 에어로 브릿지가 있습니다.연간 [2]6백만 명의 승객을 수용할 수 있습니다.터미널 1은 중국항공, 청두항공, 조이항공, 오케이항공, 티베트항공, 산둥항공, 선전항공 및 쿤밍항공을 운항합니다.

터미널 1 출발장
터미널 1 및 콩쿠르

터미널 2

터미널 2의 출범은 2011년 7월 19일이었다.212,000 평방미터의 공간을 갖춘 새로운 터미널은 중국 본토에서 5번째로 큰 공항 터미널입니다(베이징-캐피탈, 상하이-푸둥, 광저우, 선전).길이 672m, 깊이 168m인 터미널 2의 39.9m 높이의 본관은 후난성에서 가장 큰 단일 강철-트러스 구조물이다.새 터미널에는 22개의 브리지 게이트가 있으며, 가장 긴 승객 도보 거리가 300m 이내이다.이 새로운 시설로 공항은 매년 151,000대의 항공기 이동과 1560만 명의 승객을 처리할 수 있다.이용객의 피크 아워는 3,940명이다.

출국장에는 각각 체크인 구역 A, B, C 및 D에 면한 4개의 자동 이중 유리 출입구가 있습니다.1~3번 출입구는 국내 출입구이며, 4번 출입구는 국제선, 홍콩선, 마카오선, 대만선 출국장으로 D구역에서 체크인합니다.A구역은 China Southern Airlines 전용 체크인 구역입니다.지역 B&C는 다른 항공사의 국내 체크인 지역입니다.터미널에는 80개의 체크인 카운터와 24개의 셀프 체크인 키오스크, 24개의 보안 검색대 및 6,390석 이상의 좌석이 있습니다.

입국장에는 8개의 수하물 회전목마(국내 6개, 국제 2개)가 구비되어 있습니다.실내주차장 P4는 693대로 지하 2층에 있습니다.1000대 이상의 주차 공간을 제공하는 P1, 2, 3의 야외 주차 구역도 있습니다.

터미널 2 출발장
제2터미널 내 국제선

역사

1957년부터 1989년까지 다투오푸 공항은 창사의 군사 및 민간 공항 역할을 했다.그것은 소형 항공기와 하루에 몇 번의 비행만 처리할 수 있었다.후난성 정부는 1984년 10월 신공항 건설을 제안했고, 이는 중국 국무원의 승인을 받았다.황화공항은 1986년 6월에 건설이 시작되었고 1989년 8월 29일에 모든 민간 항공편이 신공항으로 이전되면서 다투오푸는 단독 군사용으로 [3][4]전환되었다.

2000년 10월 28일, 34,000평방미터 규모의 터미널 1-A가 개장되었으며, 비용은 4040만 위안이었다.이 공항은 연간 460만 명의 승객을 처리할 수 있었다.그 후, 승객과 화물 증가를 보장하기 위해 터미널 1-B와 터미널 1-C의 건설이 완료되었다.

공항은 2008-2011년에 대규모 확장을 거쳤으며, 18/36 활주로를 2600m에서 3200m로 연장하고 2011년에 운영되기 시작한 터미널 2를 추가했다.공항은 [5]2014년 6월 23일 중국남방항공이 독일 프랑크푸르트에 취항했을 때 첫 대륙간 취항지를 환영했다.

두 번째 활주로는 2016년 11월에 완공되었다.새로운 3800mx60m Code-4F 활주로는 현재의 18/36 활주로와 평행하게 건설되었으며, 동쪽으로 380m 떨어져 있다.두 번째 활주로는 2017년 3월 30일 공식적으로 사용되기 시작했다.이 새로운 활주로는 황화공항이 현재 A380과 같은 광체 항공기를 수용할 수 있는 공항의 최고 수준인 4층으로 선정되었음을 의미한다.

2018년 5월 16일, 창사 황화 국제 공항의 개조된 터미널 1이 운영을 재개합니다.중국항공, 선전항공, 산둥항공, 청두항공, 쿤밍항공, 오케이항공, 조이항공, 티베트항공이 운영하는 국내선은 T1에 도착한다.

2017년 자기부상터미널 복도
신항공 관제탑
China Airbus A330-300(B-18355) 이륙 준비 완료
터미널 2의 빈 에어브리지
대기실에서 본 터미널 2의 후면도

단기적 확장

공항은 동쪽으로 크게 확장 중이다.제2활주로가 완공되면 공항 동쪽에 50만 m2의 공간을 갖춘 제3터미널과 동쪽 터미널 지역이 건설된다.이 공항은 연간 6천만 명의 승객과 연간 6백만 톤의 화물 수용량을 처리할 수 있게 될 것이다.공항은 이 단계를 거쳐 중국 중부의 허브가 됩니다.길이 3600m*45m의 제3활주로와 28만m2의 GTC도 2024년에 건설돼 사용할 수 있게 된다.


장기적인 확장

터미널 4는 동쪽 터미널 구역의 북쪽에 건설됩니다.터미널 3과 터미널 4가 모두 위치한 동쪽 터미널 구역은 두 번째 활주로와 세 번째 활주로 사이에 위치한다.최종 단계에서, 4E의 네 번째 평행 활주로(3600m)는 세 번째 활주로 동쪽 1035m에 건설된다.서쪽 지역(터미널 1&2)과 동쪽 터미널(터미널 3&4)을 연결하는 2개의 터널이 고려됩니다.

창사 황화 국제 공항은 다수의 항공사를 유치하는 중국의 주요 거점이 될 것이다.공항의 궁극적인 수용력은 연간 9천만 명의 승객이 될 것이다.


항공사 및 목적지

승객

항공사수신처
9 에어 구이양, 하이커우, 호호트, 란저우, 만달레이, 사오양
에어아시아엑스 쿠알라룸푸르-국제
중국국제항공 베이징-수도, 베이징-다싱, 청두-톈푸, 충칭, 리장,[6] 톈진
아시아나항공 서울-인천
베이징 캐피털 항공 창춘, 하이커우, [7]하얼빈, 리장, 싼야, 선양[8]
청두 항공 청두-슈앙류, 둔황, 하이라르, 자유관, 지양, 진안, 리장, 만저우리, 난징, 싼야, 웨이하이, 시안
중화항공 타이베이-타오위안
중국동방항공 안칭, 방콕-수바르나품, 베이하이, 달리, 푸저우, 하이커우, 지양, 쿤밍, 란저우, 라싸, 난징, 싼야,[9] 서울-인천, 상하이-훙차오, 상하이-푸둥, 싱가포르,[10] 타이위안, 우시, 시안, 옌청, 옌타이,[11] 인촨, 주하이
중국고속항공 충칭, 허허트,[12] 사오양, 장자제
중국남방항공 방콕-수바르나품, 베이하이, 베이징-다싱, 창춘, 창저우, 청두-상류, 충칭, 다롄, 광저우, 구이양, 하이커우, 하노이, 하얼빈, 호호트, 지양, 진안, 콜라, 쿠알라룸푸르국제, 쿤밍, 란저우, 리장, 린펀, 마카오,[13] 메이셴, 나고야-센트라이르,[14] 나이로비-조모 케냐타,[15] 난징, 난닝, 닝보, 오사카-간사이, 첸장, 칭다오, 싼야, 서울-인천, 상하이, 푸둥, 선양, 싱가포르,[16] 타이베이타오위안, 톈진, 도쿄-나리타, 투르판, 우루무치, 원저우, 시안, 시닝, 인촨, 인닝, 위린, 장자제, 주하이
차이나 유나이티드 항공 베이징-다싱, 창즈, 오르도스
충칭 항공충칭, 제양
컬러풀 구이저우 항공 구이양, 이빈
다롄 항공 다롄, 진안
동중국해 항공 난퉁시 하이커우
푸저우 항공 푸저우, 준이-신저우
GX 항공 바이세, 다롄, 광저우, 호호트, 진안, 지닝, 린이, 난닝, 리자오, 시옌, 타이위안, 웨이팡, 쉬저우, 옌타이
하이난 항공 베이징 – 수도, 창춘, 충칭, 다롄, 푸저우,[17] 하이커우, 항저우, 하얼빈, 호호트, 진안, 쿤밍, 란저우,[18] 린펀,[19] 런던 –히스로,[20] [21]멜버른, 난닝, 닝보, 취안저우, 싼야, 상하이-푸둥, 선양, 시드니,[22] 타이위안, 톈진, 우루무치, 샤먼,[23] 쉬저우, 옌안, 옌타이,[24] 인촨, 잉커우, 주하이
허베이 항공 베이하이, 스자좡
히말라야 항공 카트만두(일시정지)[25]
아이플라이 계절별 전세: 모스크바-브누코보
조이 에어 리핑, 둥런,[26] 샹양, 장자제
준야오 항공 후이저우, 리장, 오사카-간사이,[27] 상하이-훙차오, 상하이-푸둥, 원저우, 준이-마오타이
대한항공 서울-인천
쿤밍 항공 청두-슈앙류, 다퉁,[28] 쿤밍, [28]선양, 타이위안, 타이저우, 덩충, 시황반나
란메이 항공 시엠립[29]
헌장: 시아누크빌[30]
라오항공 비엔티안 주 루앙프라방
룽에어 항저우, 난닝,[31] 닝보,[32] 원저우,[33] 싱이, 시닝, 주하이[34]
만다린항공 가오슝,[35] 타이베이-타오위안
오케이 에어웨이즈 청두-슈앙류, 충칭, 다롄, 다낭,[36] 하얼빈, 후이저우, 제주,[37] 칼리보, 쿤밍, 린이,[38] 난징, 나트랑, 오사카-간사이,[39] 칭다오, 취안저우, 선양, 타이위안, 톈진, 우루무치, 샤먼, 시닝, 시안, 시안
퍼시픽 항공 헌장: 나트랑[40]
칭다오 항공 하이라르,[41] 란저우,[42] 루량,[41] 만달레이,[43] 반돈, 원저우,[44] 옌타이
로얄 브루네이 항공 반다르스리브가완[45]
루이리 항공 망시, 선양, 양저우[46]
스쿠트 싱가포르[47]
산동항공 하이커우, 호호트, 지양, 진안, 칭다오, 샤먼
상하이항공 쿤밍, 상하이-훙차오, 상하이-푸둥, 우저우[48]
심천항공 난닝, 취안저우,[49] 선양, 우시, 옌타이, 윈청
사천항공 청두-슈앙류, 충칭, 푸저우, 하얼빈, 쿤밍, 싼야, 원저우, 샤먼, 시창
스프링 항공 상하이 푸둥 시샹반나
타이 에어아시아 방콕-돈므앙, 치앙마이
타이 스마일 방콕-수바르나품
텐진 에어라인 하이커우, 쿤밍, 류판수이, 닝보, 톈진, 우루무치,[50] 준이-신저우
티베트 항공 쿤밍,[51] 라싸, 망시,[51] 톈양[52]
우루무치 항공 란저우, 우루무치
웨스트 에어 충칭, 닝보, 샤먼
샤먼항공 베이징-다싱, 창춘, 충칭, 다롄, 푸저우, 항저우, 하얼빈, 호호트, 화이안, 진안, 란저우, 롄윈강, 루저우, 톈양, 난징, 칭다오, 취안저우, 싼야, 선양, 타이베이–타이베이타오위안, 타이위안, 톈진, 우루무치, 샤먼, 샤안, 시닝, 신저우, 인촨
계절:하이라[53]

카고

항공사수신처
지성항공 베오그라드[54]
SF 항공 오사카 간사이[55]

통계 정보

2016년 기준으로 창사 황화 국제공항은 21,296,700명의 승객으로 중국에서 13번째로 붐비는 공항이었다.

연도 승객들 변경률(%) 카고(톤) 항공기 이동
2017 23,764,820 Increase011.6 138,737.6 179,575
2016 21,296,675 Increase013.8 130,276.1 167,910
2015 18,715,278 Increase03.9 122,022.1 153,367
2014 18,020,501 Increase012.6 125,037.8 152,359
2013 16,007,212 Increase08.5 117,588.7 137,843
2012 14,749,701 Increase07.8 110,608.0 127,041
2011 13,684,731 Increase08.4 114,831.1 116,727
2010 12,621,333 Increase08.4 108,635.2 115,635
2009 11,284,282 Increase33.5 86,995.0 110,023
2008 8,454,808 Increase04.8 71,151.9 85,339
2007 8,069,989 Increase14.9 68,629.7 82,041
2006 6,592,602 Increase22.4 62,571.3 71,139
2005 5,301,396 Increase24.4 52,360.3 59,534
2004 3,802,550 Increase27.1 43,133.2 55,054
2003 2,992,543 Increase15.2 34,987.5 46,993
2002 2,598,508 Increase17.2 25,437.9 42,920
2001 2,217,088 Increase09.0 20,375.2 39,194
2000 2,034,526 - 18,552.0 37,722
창사 공항 승객 총수 2000-2016(백만 명)

지상 수송

  • Interior of Changsha Maglev train (2016)

    창사 자기부상열차 내부(2016년)

  • Platform of Huanghua Airport Station (2016)

    황화공항역 승강장 (2016년)

  • Coaches & Buses services

    버스 및 버스 서비스

  • Waiting Area for coaches & buses

    버스 대합실

  • Driving on Changsha Airport Expressway(S40)

    창사공항고속도로 주행(S40)

  • Parking Areas in the airport

    공항 내 주차 구역

자기부상

주요 기사:창사 자기부상열차
  • 창사 황화 국제공항과 창사 남역을 연결하는 정기 고속 창사 자기부상열차는 2016년 5월 6일부터 운행을 시작했다.
    • Maglev 노선은 18.5km 길이로, 시속 120km의 속도로 운행되어 겨우 10분 [56]만에 여행을 마칠 수 있다.
    • 공항과 남역 사이의 표 값은 20파운드이다.메트로 카드 소지자는 10% 할인을 받을 수 있다.
창사 자기부상열차 지도
스테이션명
영어 		스테이션명
중국인 		갈아타다 위치
창산안 磁浮高铁站 2 4
Changsha South railway station CWQ 		위화
랭리 磁浮㮾梨 창사 현
황화 공항 磁浮机场 Changsha Huanghua International Airport CSX
6

메트로

레일

버스

  • 공항과 후난 민항 호텔(가오차오에 한 정거장 있음), 창사 남역, 남버스역을 연결하는 직행 셔틀 버스가 있습니다.

갤러리

  • Aerial view of Terminal 1 and 2

    터미널 1 및 터미널 2의 공중도

  • Lifts between Departure & Arrival Floors in Terminal 2

    터미널 2의 출발 층과 도착 층 사이의 승강기

  • Terminal 2 screen walls

    터미널 2 스크린월

  • Hallway behind the security checking border inside CSX Terminal 2

    CSX 터미널 2 내 보안 검색 경계선 뒤쪽 복도

  • Restaurants in Food Court of Terminal 2

    제2터미널 푸드코트의 레스토랑

  • Outside Terminal 1

    터미널 1 외부

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크