서일본 여객철도

West Japan Railway Company
서일본 여객철도
네이티브 네임
西日本旅客鉄道株式会社
로마자 이름
니시니혼료카쿠테츠도 가부시키가이샤점
LIT. "서일본 여객철도 주식회사
유형일반의 ㅋㅋ
산업철도 수송
전임자일본국유철도(JNR)
설립.일본 오사카(1987년 4월 1일, JNR 민영화)
본사
오사카시 기타구 시바타2초메 4-24 530-8341
,
일본.
서비스 지역
주요 인물
사사키 다카유키([1]이사장)
마나베 세이지(대표이사 사장)[1]
상품들ICOCA(충전식 비접촉형 스마트 카드)
서비스
[2]
수익.Increase 1,298,913만엔 (2013년도)[3]
Increase 1억294억9700만엔(2013년도)[3]
Increase 60,198만엔(2013년도)[3]
총자산Increase 2,613,743만엔 (2013년도)[3]
총자본Increase 768,174,00만엔 (2013년도)[3]
소유자투자신탁(TMTBJ 5.52%, JTSB 4.74%)
SMBC(3.33%)
MUFG은행(3.27%)
일본생명(2.08%)
2018년 3월 31일 기준
종업원수
  • 통합: 45,402
  • 비통기: 26,778
  • (2012년 3월 31일 현재)
[4]
디비전
  • 철도 운행
  • 신칸센 관리
[2]
자회사
[2]
웹 사이트westjr.co.jp
서일본 여객철도
작동
국철일본 철도 그룹
인프라스트럭처 기업일본 철도 건설 기술청
통계 정보
라이더십연간[2] 17억7800만
승객 km연간[2] 526억 1400만
시스템 길이
총5,012.7km(3,157.[2]7mi)
복선2,253.2 km (1,400.1 mi) (44.9%)[2]
전기3,385.7km (2,194.8마일) (67.5%)[2]
고속644.0 km (400.2 mi) (12.8%)[2]
트랙 게이지
주된1,067mm(3피트 6인치)
고속1,435 mm (4피트 (8+1인치)
전화
주된1,500 V DC 오버헤드캐터너리 2,447 km (1,520 [5]mi)
20kV AC 60Hz 오버헤드278.0km(140.7mi)
호쿠리쿠 본선
(쓰루가 - 이토이가와)[5]
25kV AC 60Hz 오버헤드 644.0 km (400.2 mi)
산요 신칸센[5]
특징들
터널 수1,016[5]
터널 길이667 km (414 mi)[5]
최장 터널신관문터널
18,713 미터 (61,394 피트)
산요 신칸센
(신시모노세키~고쿠라)[5]
브릿지28,568[5]
최장교요시이 강 다리
669 m (2,640 피트)
산요 신칸센
(오카야마 아이오이)[5]
역 수1,222[2]
지도

서일본 여객철도[6](JR 서일본, JR 니시니혼)는 혼슈 서부에 있는 일본 철도 그룹(JR 그룹)의 하나이다.본사는 [2]오사카시 기타구에 있습니다.도쿄 증권거래소에 상장되어 TOPIX Large70 지수의 구성 요소이며, 닛케이 225 지수의 일본 철도 그룹의 구성 요소 3개 중 하나이기도 하다.2020년 후반까지 나고야, 후쿠오카 증권거래소에도 상장되어 있었다.

줄들

신칸센

공식적으로는 신칸센이 아닙니다.

JR서일본의 최고 수익 노선은 오사카와 후쿠오카를 잇는 산요 신칸센이다.JR서일본 여객수입의 약 40%를 산요 신칸센이 차지하고 있다.이 회사는 후쿠오카에서 신칸센과 함께 통근하는 짧은 노선인 하카타미나미선도 운영하고 있다.

어번 네트워크

「어반 네트워크」는, 오사카·코베·교토의 대도시권에 있는 통근 철도의 명칭이다.이들 노선은 모두 610km의 선로로 구성되어 있으며, 245개의 역이 있으며 JR-서일본 여객 수익의 약 43%를 차지한다.어반 네트워크 스테이션은 ICOCA 요금 카드를 취급할 수 있습니다.이들 노선의 열차 제어는 고도로 자동화되어 있으며, 피크 시간대에는 열차가 2분마다 자주 운행됩니다.

JR서일본의 어반 네트워크는 오사카 부근의 많은 민간 통근 철도 사업자와 경쟁하고 있으며, 「빅 4」는 한큐 철도·한신 철도(2005년 4월에 한큐가 한신을 인수), 게이한 철도·긴테쓰·난카이 철도이다.JR-West의 지역 시장 점유율은 종합 네트워크와 고속 통근 열차(고베와 교토 선의 특별 쾌속 열차는 최고 130km/h로 운행됨) 덕분에 빅 4와 거의 같다.

이탤릭체로 표시된 것은 공지사항 이름입니다.[clarification needed]

정식 도카이도 본선 호쿠리쿠 본선
정식 가타마치 선
공식 도카이도 본선 산요 본선
공식 도카이도 본선
공식 산인 본선
  • 만요 마호로바 선
공식 사쿠라이 선
후쿠치야마 선
공식 간사이 본선
공식 사쿠라지마 선

시외선과 지역선

JR서일본 선로 주행 거리의 절반 이상을 차지하는 노선이 다수 있다.이 노선은 주로 서일본의 소도시와 농촌을 오가는 비즈니스와 레저 여행을 취급한다.그들은 회사 승객 수익의 약 20%를 차지한다.

시외선

JR 다카라즈카 선 포함.
비와코선 포함.
별명 세토오하시 선
야마토지선 포함.
기노쿠니 선이 포함됩니다.
사가노선 포함.
JR 고베 선 포함.
비와코 선, JR 교토 선, JR 고베 선 등입니다.

지역 회선

구즈류 선
세토우치사자나미선 포함
  • A diesel train on a Tsuyama Line express service

    츠야마선 급행 디젤 열차

기타 비즈니스

JR서일본의 자회사는 다음과 같다.

  • 서일본 철도 호텔 개발 주식회사 - 호텔 그란비아 교토, 호텔 그란비아 오사카, 호텔 그란비아 와카야마, 호텔 그란비아 오카야마, 호텔 그란비아 히로시마, 나라 호텔, 산노미야 터미널 호텔, 호텔 호핀 아밍 소유
  • 서일본 여객철도 이세탄 - 이세탄 미쓰코시 홀딩스 주식회사와의 합작으로 교토역에서 이세탄 백화점을 운영하고 있다.
  • JR 서일본 버스 회사 - 시외 버스 운영 회사
  • 중앙 JR 버스 회사 - 시외 버스 운영 회사
  • 서일본 여객철도
  • 일본 여행사
  • 사가노 경치 철도
  • JR 서미야지마 페리 주식회사 - 미야지마 섬 JR 미야지마 페리 운영사

역사

JR 서일본은 1987년 4월 1일에 국유 국유 철도(JNR)의 해체의 일환으로서 사업 법인(가부시키카이샤)으로 설립되었습니다.당초, JR의 자산을 JNR의 신회사로 분할하는 동안, JNR의 자산을 보유하기 위해서 설립된 특수 회사 JNR Settlement Corporation(JNRSC)의 완전 출자 자회사였다.

JR서일본은 개업 후 4년간 수익률이 가장 높은 산요 신칸센을 별도 신칸센 지주회사로부터 임대했다.JR-West는 1991년 10월에 9741억엔(약 72억달러)의 장기 [citation needed]채무로 이 라인을 매입했다.

JNRSC는 1996년 10월 도쿄증권거래소 공모를 통해 JR서일본 지분 68.3%를 매각했다.1998년 10월에 JNRSC가 해산된 후, JR-서일본의 지분은 정부 소유의 JRCC로 넘어갔고, JRTC는 2003년 10월에 JRT의 관료 개혁의 일환으로서 JRTT에 합병되었다.JR-서일본의 정부 소유 시대를 마감한 2004년 국제 기업공개(IPO)는 현재 도쿄증권거래소, 나고야증권거래소, 오사카증권거래소, 후쿠오카증권거래소에 상장되어 있다.

사고 및 사고

시가라키 열차 참사
1991년 5월 14일 시가현 시가라키시(현 고카시)에서 JR 서일본과 시가라키 고겐 철도의 충돌로 42명이 사망했다.
아마가사키 탈선 사고
2005년 4월 25일 효고현 아마가사키시에서 발생한 열차 탈선 사고로 107명이 사망했다.

레퍼런스

  1. ^ a b West Japan Railway Company. "JR West 2013 Annual Business Report (Japanese)" (PDF). Retrieved 25 June 2013.
  2. ^ a b c d e f g h i j k West Japan Railway Company. "2011 Annual Report" (PDF). Archived from the original (PDF) on 17 April 2012. Retrieved May 3, 2012.
  3. ^ a b c d e West Japan Railway Company. "JR West 2013 Earnings Summary (Japanese)" (PDF). Retrieved 25 June 2013.
  4. ^ West Japan Railway Company (April 27, 2012). "Supplemental Data Fiscal Year ended March 31, 2011" (PDF). Retrieved May 3, 2012.
  5. ^ a b c d e f g h West Japan Railway Company. "Company Profile 2007-2008 ebook". Retrieved July 6, 2009.
  6. ^ 니시니혼 료카쿠 테츠도 가부시키 가이샤 점등서일본 여객철도 주식회사

외부 링크

Wikimedia Commons에는 JR West와 관련된 미디어가 있습니다.