사쿠라이 선

Sakurai Line
사쿠라이 선
JRW kinki-U.svg
Kumoha 227-1018 Nara station.jpg
나라역대로227-1000계 전동차
개요
기타 이름만도마호로바 선
소유자JR 웨스트
로캘나라 현
터미나라
타카다
스테이션14
서비스
유형지역철도
시스템어번 네트워크
롤링 스톡103계 전동차 EMU, 201계 전동차 EMU, 221계 전동차 EMU, 227-1000계 전동차 EMU
역사
열린1893
기술
선 길이29.4km(18.3mi)
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1,500V DC, 오버헤드 라인
작동 속도85km/h(53mph)

사쿠라이(四川線, 사쿠라이센)나라 현 서일본 철도 회사(JR West)가 운영하는 철도 노선이다. 야마토지 선나라와카야마 선다카다를 연결하며, 와카야마 선에서는 오지 역까지, 이후 야마토지 선의 JR 난바까지 일부 서비스가 이어지고 있다. 2010년 3월 13일부터는 이 노선의 노선에 많은 고대 명소가 있는 것을 참조하여 만요마호로바 선(萬ōほ線, 만요마호로바 센, 만요는 만요슈를, 마호바 선은 나라선을 가리킨다)이라는 별명으로 지칭된다.

역사

오사카 철도 회사는 1893년에 다카다 - 사쿠라이 구간을 개통하였고, 나라 철도 회사는 1898년에 사쿠라이 - 교바테 구간을 개통하여 이듬해 나라까지 노선을 연장하였다.

1900년에는 오사카 철도주식회사가 간사이 철도주식회사와 합병하였고, 1905년에는 나라철도주식회사도 합병하였다. 1907년에 간사이 철도가 국유화되었다.

1979년 CTC 신호 전달이 위탁되었고, 1980년에 전선이 개통되었다. 화물 운임은 1983년에 중단되었다.

이전 연결선

  • 사쿠라이 역

오사카 전기 철도 회사는 1909년부터 1938년까지 하쓰세까지 6km 노선을 운행했다.

1923년과 1944년 사이에 오지에서 출발한 야마토 철도 회사의 노선은 그 노선이 다와라모토 역 너머에 폐쇄되었을 때 연결되었다.

  • 우네비 역 - 1924년과 1945년 사이에 연결된 긴키 닛폰 철도 오사 선.

스테이션

일본인입니다 거리(km) 전송 위치
나라 奈良 0.0 JRW kinki-Q.svg야마토지 선(Q36)
JRW kinki-D.svg나라 선 (D21)
나라 나라 현
교바테 京終 1.9
오비토케 帯解 4.8
이치노모토 櫟本 7.3 덴리
덴리 天理 9.6 H 긴키 닛폰 철도 덴리 선(H35)
나가라 長柄 12.6
야나기모토 柳本 14.3
마키무쿠 巻向 15.9 사쿠라이
미와 三輪 18.0
사쿠라이 桜井 19.7 D 긴키 닛폰 철도 오사카 선(D42)
카구야마 香久山 21.7 가시하라
우네비 畝傍 24.7 긴키 닛폰 철도 가시하라 선(야기니시구치 역)
가나하시 金橋 27.3
타카다 高田 29.4 JRW kinki-T.svg와카야마 선
D 긴키 닛폰 철도 오사카 선(D25:야마토 다카다 역)
야마토타카다
와카야마 선상에서 오지·고조 선까지 운행한다.

롤링 스톡

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참고 항목

참조