게이한나 선
Keihanna Line게이한나 선 | |
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개요 | |
기타 이름 | 유메한나 |
네이티브 이름 | けいはんな線 |
소유자 |
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로캘 | |
터미 | 나가타 가켄나라토미가오카 |
스테이션 | 8 |
서비스 | |
유형 | |
시스템 | |
연산자 | 긴키 닛폰 철도 |
디포 |
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롤링 스톡 |
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데일리 라이더십 | 61,538일(FY2016년)[1] |
역사 | |
열린 | 1986년 10월 1일 | 전 )
기술 | |
선 길이 | 18.8km(11.7mi) |
트랙 수 | 2 |
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
전기화 | |
작동 속도 | 95km/h(59mph) |
show노선도 |
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이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다. – · · · · (1919년 4월) |
게이한나 선(け漢羅線, 게이한나선)은 긴테쓰 철도가 운행하는 철도 노선이다. 오사카 시영 지하철의 주오 선까지는 열차를 경유한다. 줄 이름은 교토(京都), 오사카(大大), 나라(國家)에서 형성된 간지 약자에서 유래하였으나, 이름은 히라가나로 표기되어 있다.
이 노선은 제3의 철도 전기화 시스템을 갖춘 유일한 긴테쓰 선이다. 2015년 이전에는 긴테쓰 노선 중 유일하게 역 번호(추오선에서 오는 역 번호)를 갖고 있었다.
역사
- 1977년 9월 16일 - 히가시오사카 이코마 철도 주식회사(東大門一路, 히가시오사카-이코마 테쓰도)가 설립되었다.
- 1986년 4월 1일 - 긴테쓰가 히가시오사카 이코마 철도와 합병했다.
- 1986년 10월 1일 - 나가타에서 이코마에 이르는 히가시오사카 선(동대입선, 히가시소사카센)이 개통되었고, 주오 선의 오사카코까지 운행되었다.
- 1997년 12월 18일 - 전체 운영은 코스모스퀘어까지 확장되었다.
- 1998년 7월 28일 - 나라 이코마 고속철도 주식회사(國家 이코마 코오소쿠 테쓰도 가부시키카이샤)가 설립되었다.
- 2000년 10월 - 케이한나 신센 신선(新線, Kehanna 신선(新線, Kehanna Shinsen) 건설이 시작되었다.
- 2005년 1월 - 케이한나 신선 연장은 공식적으로 "케이한나 선(け漢na-sen, Kehanna-sen)"으로 명명되었다.
- 2006년 3월 27일 - 이코마에서 가켄 나라-토미가오카까지의 노선이 개통되고 히가시-오사카 선은 게이하나 선으로 개칭되었다.
스테이션
참조
- ^ "路線別駅別乗降人員" (PDF). Osaka Municipal Transportation Bureau. November 8, 2016. Archived from the original (PDF) on April 1, 2017. Retrieved May 6, 2017.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- 나라 이코마 고속 철도 (일본어로)