게이한나 선

Keihanna Line
게이한나 선
KT number-C.svg
Kintetsu7000Series01.jpg
긴키 닛폰 철도 게이한나선 7000계 전동차
개요
기타 이름유메한나
네이티브 이름けいはんな線
소유자
로캘
터미나가타
가켄나라토미가오카
스테이션8
서비스
유형
시스템
연산자긴키 닛폰 철도
디포
  • 히가시하나조노
  • 토미가오카
롤링 스톡
데일리 라이더십61,538일(FY2016년)[1]
역사
열린1986년 10월 1일; 35년(1986-10-01)
기술
선 길이18.8km(11.7mi)
트랙 수2
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치) 표준 게이지
전기화
작동 속도95km/h(59mph)

게이한나(け漢羅線, 게이한나선)긴테쓰 철도가 운행하는 철도 노선이다. 오사카 시영 지하철주오 선까지는 열차를 경유한다. 줄 이름은 교토(京都), 오사카(大大), 나라(國家)에서 형성된 간지 약자에서 유래하였으나, 이름은 히라가나로 표기되어 있다.

이 노선은 제3의 철도 전기화 시스템을 갖춘 유일한 긴테쓰 선이다. 2015년 이전에는 긴테쓰 노선 중 유일하게 역 번호(추오선에서 오는 역 번호)를 갖고 있었다.

역사

  • 1977년 9월 16일 - 히가시오사카 이코마 철도 주식회사(東大門一路, 히가시오사카-이코마 테쓰)가 설립되었다.
  • 1986년 4월 1일 - 긴테쓰가 히가시오사카 이코마 철도와 합병했다.
  • 1986년 10월 1일 - 나가타에서 이코마에 이르는 히가시오사카 선(동대입선, 히가시소사카센)이 개통되었고, 주오 선의 오사카코까지 운행되었다.
  • 1997년 12월 18일 - 전체 운영은 코스모스퀘어까지 확장되었다.
  • 1998년 7월 28일 - 나라 이코마 고속철도 주식회사(國家 이코마 코오소쿠 테쓰도 가부시키카이샤)가 설립되었다.
  • 2000년 10월 - 케이한나 신센 신선(新線, Kehanna 신선(新線, Kehanna Shinsen) 건설이 시작되었다.
  • 2005년 1월 - 케이한나 신선 연장은 공식적으로 "케이한나(け漢na-sen, Kehanna-sen)"으로 명명되었다.
  • 2006년 3월 27일 - 이코마에서 가켄 나라-토미가오카까지의 노선이 개통되고 히가시-오사카 선은 게이하나 선으로 개칭되었다.

스테이션

오사카 지하철 주오선을 경유하여 코스모스퀘어역까지 왕복 운행
아니요. 거리(km) 연결 위치
C23 나가타
長田
0.0

Osaka Metro logo 2.svgOsaka Metro Chuo line symbol.svg 오사카 지하철 주오 선

오사카시 히가시오사카시
C24 아라모토
荒本
1.2 오사카 모노레일 본선(연장 제안)
C25 요시타
吉田
3.0
C26 신이시키리
新石切
4.5
C27 이코마
生駒
10.2 이코마 나라 현
C28 시라니와다이
白庭台
15.3
C29 가켄키타이코마
学研北生駒
16.1
C30 가켄나라토미가오카
学研奈良登美ヶ丘
18.8 나라

참조

  1. ^ "路線別駅別乗降人員" (PDF). Osaka Municipal Transportation Bureau. November 8, 2016. Archived from the original (PDF) on April 1, 2017. Retrieved May 6, 2017.

외부 링크