야마구치 선

야마구치 선
2009년 9월 2대의 KiHa 40 시리즈 DMU 차량으로 구성된 전 구간 "로컬" 서비스
개요
네이티브 이름	山口線
상태	가동중
소유자	JR 웨스트
로캘	야마구치 현 시마네 현
터미	신야마구치 마스다
스테이션	28
서비스
유형	지역철도
연산자	JR 웨스트, JR 화물
롤링 스톡	기하 40계 전동차, 기하 120계 전동차, 기하 187계 전동차, D51 200계 증기기관차, 35계 전동차
역사
열린	1913년 2월 20일
기술
선 길이	93.9km(58.3mi)
트랙 수	단일 추적된 전체 선
캐릭터	농촌
트랙 게이지	1,067mm(3ft 6인치)
전기화	없음
작동 속도	85km/h(53mph)

야마구치 선(山口線, 야마구치 센)은 서일본 철도 회사(JR West)가 운영하는 서일본의 철도 노선이다.야마구치 야마구치 신야마구치 역과 시마네 시 마스다 마스다 역을 잇는 노선이다.

역사

오고리(현재의 신야마구치) - 야마구치 구간은 1913년에 개통되었고, 노선은 점차 북쪽으로 연장되어 1923년에 마스다에 이르렀다.

CTC 신호 전달은 1984년에 의뢰되었다.

제안된 연결선

• 니치하라 역:간니치 선은 이 역까지 연장하는 것이 제안되었고, 1967년에 착공되었다.1980년 공사를 포기하면서 노반의 약 50%가 완공된 상태였다.

서비스

슈퍼 오키 제한 급행은 야마구치 신야마구치 역과 요나고 역, 산인 본선 돗토리 역을 야마구치 선으로 연결한다.

이 노선은 고속 SL 야마구치 증기기관차의 운행으로도 유명하다.

스테이션

●:열차정류

｜:열차 패스

• "지역" 열차는 역마다 정차한다.

역	일본인입니다	거리(km)	래피드 통근 라이너	슈퍼오키	전송	위치
신야마구치	新山口	0.0	●	●	산요 신칸센 산요 본선 우베 선	야마구치	야마구치 현
스오시모고	周防下郷	1.0	｜	｜
가미고	上郷	2.7	｜	｜
니호즈	仁保津	4.6	｜	｜
오토시	大歳	7.3	●	｜
야바라	矢原	8.6	●	｜
유다온센	湯田温泉	10.3	●	●
야마구치	山口	12.7	●	●
카미야마구치	上山口	13.9		｜
미야노	宮野	15.5		｜
니호	仁保	20.2		｜
시노메	篠目	28.9		｜
조몬쿄	長門峡	32.3		｜
와타리가와	渡川	35.5		｜
미타니	三谷	38.6		●
나구사	名草	41.4		｜
지후쿠	地福	43.9		｜
나베쿠라	鍋倉	46.4		｜
토쿠사	徳佐	49.9		●
후나히라야마	船平山	52.8		｜
쓰와노	津和野	62.9		●		츠와노, 카노아시	시마네 현
아오노야마	青野山	66.1		｜
니치하라	日原	72.8		●
아오하라	青原	77.5		｜
히가시아오하라	東青原	80.6		｜
이와미요코타	石見横田	84.7		｜		마스다
혼마타가	本俣賀	89.6		｜
마스다	益田	93.9		●	산인 본선

참고 항목

• 일본의 철도 노선 목록

참조

이 글은 일본어 위키백과의 해당 기사에서 나온 자료를 통합한 것이다.

위키미디어 커먼즈에는 야마구치 선과 관련된 미디어가 있다.