가시하라 선

Kashihara Line
가시하라 선
B
Kintetsu Series 8400 Kashihara.jpg
야쿠시지 사원을 지나는 가시하라 선 열차
개요
네이티브 이름橿原線
소유자긴키 닛폰 철도
로캘
터미야마토사이다이지
가시하라진구마에
스테이션17
서비스
유형통근 철도
시스템긴키 닛폰 철도
역사
열린1921년 4월 1일; 100년(1921-04-01)
기술
선 길이23.8km(14.8mi)
캐릭터통근 철도
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치)
최소 반지름240m
전기화
작동 속도시속 100km(60mph)[1]

가시하라 선(石原線, 가시하라센)은 일본 나라 현에 있는 남북행 23.8km(14.8mi)의 철도 노선으로, 민간 철도 운영사인 긴테쓰 철도가 소유·운영하고 있다. 야마토사이다이지 역가시하라진구마에 역을 연결한다.

서비스 개요

대부분의 급행열차와 리미티드 급행열차는 교토선을 오가며 운행하고 있으며, 일부 급행열차는 사이다이지 역과 히라하타 역 사이의 노선을 경유하여 교토와 텐리 사이를 운행하고 있다.

스테이션

  • 지방 열차는 역마다 정차한다.
아니요. 거리
(km)
표현하다 한정된
표현하다
전송 위치
통과 구간 야마토사이다이지에서 교토 선까지.
(지방 열차, 급행 열차, 한정 급행 열차)
B26 야마토사이다이지 0.0 O O 교토 선 (서비스 이용 가능)
나라 선 (A26)
나라 나라
B27 아마가츠지 1.6
B28 니시노쿄 2.8 O[Note 1] O[Note 1]
B29 쿠조 4.0 야마토코리야마
B30 긴테쓰코오리야마 5.5 O
B31 츠츠이 8.4
B32년 히라하타 9.9 O Tenri Line (H32) (서비스 이용 가능)
B33 패밀리코엠마에 10.9
B34 유자키 12.4 카와니시
B35 이와미 13.8 미야케
B36 타와라모토 15.9 O 다와라모토 선 (I36:니시와라모토 역) 타와라모토
B37 카사누이 17.3
B38 니노쿠치 19.1 가시하라
B39 야마토야기 20.5 O O 오사카 선(D39)
B40 야기니시구치 20.5 O 사쿠라이 선 (언비 역)
B41 운비고마에 22.8 O
B42년 가시하라진구마에 23.8 O O 미나미오사카 선(F42)
요시노 선(F42)
통과 구간 히라하타 선에서 덴리 선까지
(현지 열차 및 급행 열차)
  1. ^ Jump up to: a b 급행열차와 교토-카시하라 제한 급행열차는 비수기 시간대에만 정차한다.

역사

사이다이지 역(현재의 야마토사이다이지 역)에서 고리야마 역(현재의 긴테쓰 고리야마 역)에 이르는 노선의 제1구간이 1921년 4월 1일에 개통되었다.[1] 이 노선은 1922년 4월 1일에 히라하타까지 연장되었고, 1923년 3월 21일에 히라하타에서 가시하라진구마에 이르는 구간이 개통되었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ Jump up to: a b c Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways] (in Japanese). Japan: Neko Publishing. pp. 127, 267. ISBN 978-4-7770-1336-4.