오카야마 역
Okayama Station오카야마 역 岡山駅 | |
|---|---|
.jpg) 2017년 12월 오카야마 역 | |
| 위치 | 오카야마 현 오카야마 시 기타 구 일본. |
| 좌표 | 34°39′59″N 133°55′07″E / 34.66639°N 133.91861°E좌표: 34°39′59″N 133°55′07″E / 34.66639°N 133.91861°E/ |
| 운영자 | .svg){kind=logo} JR 웨스트 |
| 회선 | |
| 트랙스 | 6 |
| 연결 | 오카야마전기트램웨이 |
| 다른 정보 | |
| 웹사이트 | www |
| 역사 | |
| 열린 | 1891년 3월 18일 |
| 위치 | |
  오카야마 역 일본 내 위치 | |
오카야마 역(岡山驛, 오카야마에키)은 일본 오카야마 현 오카야마 시 기타 구에 있는 철도역이다. 이 역은 서일본 철도 회사(JR West)가 운영하고 있다.
줄들
오카야마 역은 주고쿠 지역의 철도의 주요 교차로 중 하나이다. 세토 대교를 경유하여 혼슈와 시코쿠를 연결하는 모든 열차는 이곳에서 발착하여 종착한다.
이 역은 다음과 같은 JR 웨스트 노선에 의해 운행된다.
JR 노선 외에도 JR역 앞에 오카야마에키마에 역이라는 오카야마 전기 전차선의 전차 정류장이 있다.
측점 배치
신칸센 승강장은 역 3층에 위치하고 있으며, 2개의 섬 승강장이 4개의 선로를 운행하고 있으며, 1층의 기존 노선은 4개의 섬 승강장이 10개의 선로를 운행하고 있다. 모든 플랫폼 5번과 7번 플랫폼은 6번과 8번 트랙 근처의 베이 플랫폼이다. 2004년, 츠야마·키비 선 플랫폼(당시 16·17번 플랫폼)이 보수공사로 오카야마 역 서부로 이전되어, 2004년 이후 모든 플랫폼의 형태와 규모가 변경되었다.
역 건물은 몇 안 되는 역 중 하나로, 앞 출구가 신칸센 출구인 역이다. 2006년 10월 교량으로 전환되었으며, 2층에는 신칸센 통신 등 주요 기능이 설치되어 있다. 또 동서연결도로 건설로 인해 서부출구역 건물이 폐지되었고, 일부 지역을 제외한 2층과 지하에 개찰구가 집중되었다. 한때 존재했던 고가 선로 밑의 긴 콩쿠르들은 지금은 상업시설이다.
This station has a station master that is also the station master for the Sanyo Main Line stations of Kitanagase and Niwase, the Uno Line Stations of Ōmoto through Kuguhara, the Kibi Line stations of Bizen-Mikado through Bitchū-Takamatsu, and the Tsuyama Line stations of Hōkaiin through Fukuwatari.
Prior to this, Kitanagase and Niwase stations were controlled by Kurashiki and Nakashō stations, Omoto through Kuguhara Stations on the Uno line were controlled by Kojima station, Each station on the Kibi Line was managed by the Bitchu Railway Department (after the abolition, Niimi Station [management station] and Soja Station [district station]), 그러나 원칙적으로 행정구역과 매칭하는 정책에서 바뀌었다.
| 플랫폼 번호 | 라인 이름 | 방향 | 메모들 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  산요 본선 | 쿠라시키를 위해서.후쿠야마·히로시마 | Rapid Sun 라이너 서비스에서 사용 |
 하쿠비 선 | 쿠라시키 ·비츄-타카하시·니미·용요나고 | 리미티드 익스프레스 야쿠모 서비스에서 사용 | |
| 3・4 |  산요 본선 | 웨이크 히메지용.돗토리 | Limited Express Super Inaba 서비스에서 사용 |
 아코 선 | 사이다이지·반슈아코용 | ||
| 5 |  세토오하시 선 우노 선 | 차야마치 ·코지마·를 위하여시코쿠·우노 | 일부 로컬 및 고속 서비스에서 사용 |
| 6・8 | Rapid Marine Linner, Limited Express 및 Sleepper Limited Express Sunlay Seto 서비스에서 사용 | ||
| 7 | 모든 지역 열차와 일부 임시 급행열차에서 사용 | ||
| 9 |  쓰야마 선 | 후쿠와타리 ·쓰야마용 | 로컬 및 Rapid Kotobuki 서비스에서 사용 |
| 10 |  키비 선 (모모타로 선) | 비구 다카마쓰 소자용 | |
| 21・22 |  산요 신칸센 | 히로시마용하카타·가고시마추오 | |
| 23・24 | 신오사카·나가야·용도쿄 |
인접 스테이션
| « | 서비스 | » | ||
|---|---|---|---|---|
| 산요 신칸센 | ||||
| 히메지 또는 신코베 | 노조미 | 후쿠야마나 히로시마 | ||
| 아이오이 | 히카리 도쿄발 열차 | 터미네이터스 | ||
| 아이오이 또는 히메지 | 히카리 신오사카발 열차 | 신쿠라시키나 후쿠야마 | ||
| 아이오이 | 고다마 | 신쿠라시키 | ||
| 히메지 또는 신코베 | 미즈호 | 후쿠야마나 히로시마 | ||
| 신코베나 히메지 | 사쿠라 | 후쿠야마 | ||
| 산요 본선 | ||||
| 히메지 | 슬리퍼 리미티드 익스프레스 선라이즈 세토 / 선라이즈 이즈모 | (선라이즈 세토)코지마 (해돋이 이즈모)쿠라시키 | ||
| 가미가오리 | 리미티드 익스프레스 슈퍼 이나바 | 터미네이터스 | ||
| 쿠라시키 | 리미티드 익스프레스 야쿠모 | 터미네이터스 | ||
| 니시가와라 | 국부적 | 키타나가세 | ||
| 세토오하시 선 | ||||
| 터미네이터스 | 리미티드 익스프레스 난푸 | 코지마 | ||
| 터미네이터스 | 리미티드 익스프레스 시오카제 | 코지마 | ||
| 터미네이터스 | 리미티드 익스프레스 우즈시오 | 코지마 | ||
| 터미네이터스 | 래피드 마린 라이너 | 오모토 | ||
| 터미네이터스 | 국부적 | 오모토 | ||
| 쓰야마 선 | ||||
| 터미네이터스 | 래피드 코토부키 | 호카이인 | ||
| 터미네이터스 | 국부적 | 호카이인 | ||
| 기비 선 | ||||
| 터미네이터스 | 국부적 | 비젠미카도 | ||
역사
이 역은 1891년 3월 18일에 개통되었다. 1972년부터 1975년 사이에 역은 산요 신칸센의 서쪽 종착역이었다.
외부 링크
- JR 웨스트 역 정보 (일본어로)
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