좌표: 34°59'08 ″N 135°45'31 ″E / 34.98556°N 135.75861°E / 34.98556; 135.75861

교토 역

Kyōto Station
교토 역

京都駅
교토 역 빌딩 (가라스마 측)
일본이름
신지타이京都駅
규지타이京都驛
히라가나きょうとえき
일반정보
위치교토시모교
교토 현
일본
운영자
연결Bus interchange 버스터미널
다른 정보
스테이션코드K11,B01
승객들
FY2015[1]2억 5천 5백만
위치
Kyōto Station is located in Kyoto city
Kyōto Station
교토 역
교토시 내의 위치
Kyōto Station is located in Kyoto Prefecture
Kyōto Station
교토 역
교토 역 (교토현)
Kyōto Station is located in Japan
Kyōto Station
교토 역
교토 역 (일본)

京都駅 교토()은 일본 교토부 교토시에 있는 철도역입니다. 일본에서 두 번째로 큰 역 건물(나고야 역 다음)을 보유하고 있으며, 하나의 15층 지붕 아래에 쇼핑몰, 호텔, 영화관, 이세탄 백화점 및 여러 지방 정부 시설을 포함하는 일본에서 가장 큰 건물 중 하나입니다. 또한 2002년 8월 31일까지 교토 시티 에어 터미널을 수용했습니다.

줄들

교토 역 주변의 철도 지도
역 중앙, 서쪽 및 동쪽 끝을 위쪽에서 봅니다.

교토 역에는 다음과 같은 철도 노선이 있습니다.

위의 노선 외에도 교토 역까지 운행하는 노선은 다음과 같습니다.

JR 서일본/JR 센트럴

교토 역

京都駅
JR 서일본 여객철도의 역
교토 역 하치조 쪽 건물
일반정보
위치901 히가시시오코지초 (JR 서부)
8-3 히가시시오코지 다카쿠라초 (JR 센트럴)
교토부 교토시 시모쿄구
일본
좌표34°59'07.6 ″N 135°45'28.0 ″E / 34.985444°N 135.757778°E / 34.985444; 135.757778
운영자
역사
열린1877년; 146년(1877)
승객들
  • 매일 200,426회 (JR West, FY2016)
  • 매일 38,000명 (JR Central, FY2016)[2]
서비스
선행역 The logo of the Central Japan Railway Company (JR Central). JR 센트럴 후행역
신오사카
종착역
도카이도 신칸센 나고야
도쿄 방면으로
도카이도 신칸센 마이바라
도쿄 방면으로
신칸센 선로
JR 교토 역 5번 승강장
교토역에 도착하는 신칸센

배치

상대식 승강장 1면 2선과 섬식 승강장 4면 4선, 지상 0번 승강장 서쪽에 산인 선(사가노 선)의 4면 4선을 서비스하는 지상역. 그리고 지상 7번 승강장 남쪽에 3개의 선로를 제공하는 2개의 막다른 승강장. 신칸센의 4개의 선로를 가지는 섬식 승강장 2면 2선이 고가화되어 있으며, 긴테쓰 교토 선의 승강장보다 위에 있습니다.

0 hok우리쿠 선 특급 열차 후쿠이, 가나자와, 와쿠라온센.
도카이도 선, 주오 선, 다카야마특급 열차 마이바라, 나가노, 타카야마 방면
Biwako Line 평일 아침에 쿠사쓰와 마이바라로 가는 특별 급행열차의 일부.
Kosei Line 평일 아침에 가타타와 오미이마즈행 특별 급행열차의 일부.
구사쓰 선 기부카와츠게(저녁, 밤)의 경우
2, 3 비와코 선 쿠사츠마이바라를 위하여
고세이 선 카타타와 오미이마즈를 위하여
4, 5 JR 교토 선 오사카산노미야를 위하여
6, 7 기노쿠니 선 특급 구로시오 시라하마신구를 위하여
치즈 급행 특급 열차 슈퍼 하쿠토 돗토리구라요시를 위하여
kansai 공항선 특급 하루카 마이바라에서 간사이 공항으로 가는 쿠사츠에서
도카이도 선 호쿠리쿠 선발 특급 열차 오사카행
JR 교토 선 아침에 오사카와 산노미야행 급행열차와 특별 급행열차.
8, 9, 10 나라 선 우지나라를 위하여
30 kansai 공항선 특급 하루카 간사이 공항행
sag노 산인 선 특급 열차 (partly) 후쿠치야마, 기노사키 온천, 히가시마이즈루, 아마노하시다테 행
31 sag라노 산인 본선 특급 열차 후쿠치야마, 기노사키 온천, 히가시마이즈루, 아마노하시다테
sag라노 산인 가메오카, 소노베, 후쿠치야마행 열차의 일부.
32, 33 sag라노 산인 가메오카·소노베·후쿠치야마 방면의 쾌속열차 및 쾌속열차
34 33번 승강장에서 열차에 한해 하차
11, 12 도카이도 신칸센 나고야도쿄행
13, 14 도카이도 신칸센 신오사카하카타를 위하여
교토 역 선로 배치(JR 서역)[3][4]
하치조 쪽 (남쪽)
갈색(2트랙): 나라 선 우지·나라 방면
파란색(4트랙):
도카이도 본선
(비와코 선)
마이바라, 나고야, 도쿄로
고세이 선
to Omi-Imazu and Tsuruga
Track layout of Kyōto Station (JR West area) 검은색(1트랙):
화물선
교토 화물역까지
파란색(4트랙):
도카이도 본선
(JR 쿄토 선)
오사카와 고베에
보라색(1트랙):
산인 본선
(사가노 선)
후쿠치야마까지
가라수마 쪽 (북쪽)

특급 열차

호쿠리쿠 선 행
도카이도 선다카야마 선의 경우
  • 특급 히다 : 오사카 - 다카야마
  • 특급 비와코 특급: 오사카 - 마이바라
지즈 급행 지즈 선을 경유하는 산인 지방행.
한와선, 간사이공항선, 기노쿠니선.
  • 간사이 공항 특급 하루카: 마이바라, 교토 - 간사이 공항
  • 특급 쿠로시오: 교토, 신오사카 - 시라하마, 신구
산인선, 마이즈루선, 기타킨기 탱고 철도선.

인접역

« 서비스 »
도카이도 선(비와코 선, JR 교토 선), 고세이 선
종착역 서특급 긴가 신오사카 (JR-A46)
Kusatsu (JR-A24) 특급 히다 신오사카 (JR-A46)
종착역 특급 슈퍼 하쿠토 신오사카 (JR-A46)
종착역 특급 쿠로시오 신오사카 (JR-A46)
Otsu (JR-A29) 특급 하루카 타카츠키(JR-A38)
신오사카 (JR-A46)
Katata (JR-B25)
Tsuruga (JR-B08)
특급 썬더버드 타카츠키(JR-A38)
신오사카 (JR-A46)
야마시나(JR-A30) 비와코 급행 신오사카 (JR-A46)
Yamashina (JR-A30/JR-B30) 스페셜 래피드 타카츠키(JR-A38)
야마시나(현지) (JR-A30/JR-B30) 래피드(아침) Nagaokakyō (JR-A35) (rapid)
Yamashina (JR-A30/JR-B30) 현지(JR 교토 선 주간 쾌속) Nishiōji (JR-A32)
나라 선
종착역 미야코지 래피드 Tōfukuji (JR-D02)
종착역 래피드 Tōfukuji (JR-D02)
종착역 리저널 래피드 Tōfukuji (JR-D02)
종착역 현지의 Tōfukuji (JR-D02)
사가노 선(산인 선)
종착역 래피드 니조 (JR-E04)
종착역 현지의 Umekōji-Kyōtonishi (JR-E02)

긴테쓰

교토역

京都駅
The logo of the Kintetsu Railway Company. 긴테쓰
일반정보
위치교토부 교토시 시모쿄구 가마도노초 31-1 히가시시오코지
일본
좌표34°59'05 ″N 135°45'27.1 ″E / 34.98472°N 135.757528°E / 34.98472; 135.757528
운영자The logo of the Kintetsu Railway Company. 긴테쓰 철도
The symbol of the Kyoto/Kashihara Line of the Kintetsu Railway system. A white letter 'B' on top of an orange square. 교토/가시하라 선
The symbol of the Kyoto/Kashihara Line of the Kintetsu Railway system. A white letter 'B' on top of an orange square. 교토 선
역사
열린1928; 95년(1928)
승객들
FY2015[1]3720만
서비스
선행역 The logo of the Kintetsu Railway Company. 긴테쓰 철도 후행역
종착역 교토/가시하라 선 도지
가시하라 진구마에 방면으로
교토 선 도지
야마토사이다이지 방면

배치

역은 3층입니다. 4개의 선로를 제공하는 4개의 막다른 승강장이 2층에 있습니다. 1층은 쇼핑가, 3층은 신칸센(JR 센트럴) 승강장입니다.

1, 2 특급 열차 나라, 가시하라진구마에, 이세시마에
1~4 지방열차 및 급행열차 탐바시, 신타나베, 야마토사이다이지, 나라, 텐리, 가시하라진구마에

인접역

« 서비스 »
교토 선
종착역 현지의 도지
종착역 준특급(평일 오전만) 도지
종착역 표현 도지
종착역 리미티드 익스프레스 긴테쓰탐바시

교토 시 지하철

K11
교토역

京都駅
교토 시 지하철 역
교토 지하철 1번 출구
일반정보
위치교토부 교토시 시모쿄구 히가시시오코지
일본
좌표34°59'08.0 ″N 135°45'36.4 ″E / 34.985556°N 135.760111°E / 34.985556; 135.760111
운영자The Emblem of Kyoto Municipal Transportation Bureau. 교토 시영 지하철
The symbol for the Karasuma Line of the Kyoto Municipal Subway. 가라스마 선
플랫폼섬식 승강장 1면
타는 곳2
시공
구조유형지하
다른 정보
스테이션코드K11
역사
열린1981; 42년(1981)
승객들
FY2016매일[5] 123,360개
서비스
선행역 The Emblem of Kyoto Municipal Transportation Bureau. 교토 시영 지하철 후행역
쿠죠
K12
다케다 방면으로
가라스마 선 고조
K10

배치

섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역.

1 가라스마 선 다케다, 신타나베, 나라를 위하여
2 시죠, 가라수마 오이케, 고쿠사이칸

역사

제1교토 역
제2교토 역
제3교토 역

1876년 9월 5일에 고베에서 출발한 철도가 교토에 도착했지만, 역은 건설 중이었고 오미야도리(오미야 거리)라는 임시 시설이 설치되어 있었습니다. 임시역은 본 역이 개통될 때까지 사용되었습니다. 1877년 2월 5일 메이지 천황의 칙령에 의해 첫 교토역이 개통되었습니다.[6]

1889년에 이 철도는 도쿄로 가는 간선 (도카이도 본선)의 일부가 되었습니다. 그 후, 이 역은 교토부 남부와 북부 지역을 각각 연결하는 나라 철도 (1895년, 현재의 나라 선)와 교토 철도 (1897년, 현재의 사가노 선)의 종착역이 되었습니다.[7]

이 역은 1914년에 르네상스에서 영감을 받은 새로운 시설로 대체되었으며, 역에서 시치조 애비뉴로 이어지는 넓은 광장(철거된 첫 번째 역이 있던 자리)이 특징입니다.광장은 제2차 세계 대전 전후에 쇼와 천황이 교토와 도쿄를 오갈 때 종종 황실의 자동차 극장들이 사용했습니다. 이 기지는 넓고 많은 사람들을 처리할 수 있도록 설계되었지만 1934년 1월 8일 수 천명의 사람들이 해군 신병들에게 작별을 고하기 위해 모였을 때 77명이 압사했습니다. 이 역은 1950년에 불에 탔고, 1952년에 더 실용적인 콘크리트 시설로 대체되었습니다.

현재의 교토역은 교토의 1,200주년을 기념하여 1997년에 문을 열었습니다. 높이 70m, 동서로 470m로 연면적은 238,000㎡입니다. 건축학적으로 보면 철골 위에 약간 불규칙한 입방형의 판유리 면이 있어 미래주의의 많은 특징을 보여줍니다. 그 건축가는 하라 히로시였습니다.

일본에서 가장 근대적이지 않은 도시 중 하나인 교토는 많은 문화유산으로 인해 1990년대 중반에 이러한 야심찬 건축물을 받아들이기를 크게 꺼려했습니다. 이 역의 완공은 20층짜리 교세라 빌딩에서 절정에 이른 도시의 새로운 고층 건물들의 물결을 시작했습니다.

역 북쪽에 있는 본관과는 별도로, 남쪽에 있는 하치조구치 건물은 1964년에 운행을 시작한 도카이도 신칸센을 수용하기 위해 지어졌습니다. 역 광장 아래에 있는 쇼핑몰 포르타를 포함한 역의 지하 시설들은 1981년 지하철이 개통될 때 건설되었습니다.

역 번호는 2018년 3월에 JR 선에 도입되었습니다.[8][9] 교토 역은 다음과 같이 지정되었습니다.

  • 도카이도 본선 JR-A31
  • 고세이 선 JR-B31
  • 산인 본선용 JR-E01
  • 나라 선 JR-D01

승객통계

2016 회계연도에 이 역의 JR 서역은 하루 평균 200,426명의 승객(승객만 탑승)이 이용하여 오사카 다음으로 혼잡한 JR 서역이 되었습니다.[10] 교토 시 지하철 역은 일평균 123,360명의 승객이 이용하였습니다(2016 회계연도).[11]

사업자별[1] 연간 여객 수송량
연도 JR 웨스트
(탑승)
JR 센트럴
(탑승)
긴테쓰
(합계)
지하철.
(합계)
1908 2,255,334
2000 60,120,000 12,101,000 43,666,000 38,422,000
2005 64,388,000 11,286,000 39,607,000 38,582,000
2010 67,056,000 11,580,000 37,818,000 38,605,000
2015 73,216,000 13,566,000 37,224,000 44,459,000

주변지역

항공사진

가라스마 문

  • 교토 역 빌딩
    • JR 교토 이세탄
    • 교토 역 쇼핑 거리 "더 큐브"
    • 호텔 그란비아 교토
    • 교토 게키조
    • 에키 미술관 교토
  • 교토역 지하몰 "포르타"
  • 교토요도바시
  • 호텔 뉴한큐 교토
  • 교토 타워
  • 히가시혼간지
  • 시모교구 종합청사
  • 캠퍼스 플라자 교토
  • 교토 중앙우체국
  • 오므론
  • 교토 버스 정류장

니시노토인 문

하치조 문

  • 호텔 긴테쓰 교토 역
  • 교토 아반티
    • 호텔 케이한 교토
  • 관광버스터미널
  • 고속버스터미널
  • 뉴 미야코 호텔
  • 토지
  • æ온 몰 교토
  • PHP 인스티튜트

버스터미널

고속버스

가라스마 문

가라스마 게이트 버스 터미널
호텔 뉴 한큐 교토 버스 정류장

하치조 문

호텔 게이한 교토 버스 정류장
하치조도리 북편 (긴테쓰 버스)
하치조도리거리 남쪽(긴테쓰 버스, 난카이 버스)

이 버스 정류장은 니혼렌터카 교토역 동출구청 앞입니다.

하치조도리거리 남측(오사카 버스)

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c 第8章 都市施設 [Chapter 8: Urban facilities]. 京都市統計書 [Statistics of Kyoto City] (in Japanese). City of Kyoto.
  2. ^ "Fact Sheets" (PDF). Central Japan Railway Company. Retrieved December 24, 2017.
  3. ^ "JR Nishinihon Tōkaidō Honsen Maibara–Kōbe kan Senro Haisen Ryakuzu". Japan Railfan Magazine (in Japanese). Kōyūsha (January 2008, No. 561): inserted sheet between pp. 34–35.
  4. ^ Kawashima, Ryōzō (2009). Tōkaidō Rain Zensen Zen'eki Zen-Haisen vol. 6 (Maibara eki–Ōsaka eria) (in Japanese). Kōdansha. pp. 17–18. ISBN 978-4-06-270016-0.
  5. ^ "産業交通水道委員会資料 陳情第81号" (PDF) (in Japanese). Kyoto City Assembly. 25 October 2017.
  6. ^ Ishino, Tetsu; et al., eds. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 [Station Transition Directory – JNR/JR] (in Japanese). Vol. II. Tokyo: JTB Corporation. p. 34. ISBN 4-533-02980-9.
  7. ^ 이시노, 수프라, pp. 298, 351
  8. ^ "近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!" ["Station numbers" will be introduced at a total of 300 stations on 12 lines in the Kinki area!]. westjr.co.jp (in Japanese). 20 July 2016. Archived from the original on 16 November 2022. Retrieved 30 December 2022.
  9. ^ "「駅ナンバー」一覧表" ["Station number" list] (PDF). westjr.co.jp (in Japanese). 20 July 2016. Archived from the original (PDF) on 16 November 2022. Retrieved 30 December 2022.
  10. ^ データで見るJR西日本 [JR West viewed through data] (PDF) (in Japanese). Japan: West Japan Railway Company. 2017. Retrieved 18 December 2017.
  11. ^ 産業交通水道委員会資料 陳情第81号 (PDF) (in Japanese). Japan: Kyoto City Assembly. 25 October 2017. Retrieved 18 December 2017.
  12. ^ "デジタル時刻表 ジェイアールバス関東". time.jrbuskanto.co.jp (in Japanese). JR Bus Kanto. Retrieved 2016-02-07.
  13. ^ "高速バス検索". 高速バス・夜行バスの格安バスプランならJRバス (in Japanese). JR Bus Group. Retrieved 2016-02-07.
  14. ^ "西武バス". www.seibubus.co.jp. Seibu Bus. Retrieved 2016-02-07.
  15. ^ "【夜行】静岡・浜松⇔京都・大阪・神戸|おすすめバス路線|JR東海バス". www01.jrtbinm.co.jp (in Japanese). JR Tokai Bus. Retrieved 2016-02-07.
  16. ^ "名古屋⇔京都|おすすめバス路線|JR東海バス". www01.jrtbinm.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  17. ^ "高速バス検索". JR Bus Group. Retrieved 2016-02-07.
  18. ^ "デジタル時刻表 ジェイアールバス関東". time.jrbuskanto.co.jp (in Japanese). JR Bus Kanto. Retrieved 2016-02-07.
  19. ^ "京都交通株式会社: 高速バス: 小浜・舞鶴~京都駅 若狭舞鶴エクスプレス京都号". www.kyotokotsu.jp (in Japanese). Kyoto Kotsu. Retrieved 2016-02-07.
  20. ^ "丹後海陸交通 高速バス". www.tankai.jp (in Japanese). Tango Kairiku Kotsu. Retrieved 2016-02-07.
  21. ^ "高速バス 津山-京都線|神姫高速バス情報サイト". www.shinkibus.co.jp (in Japanese). Shinki Bus. Retrieved 2016-02-07.
  22. ^ "高速バス みやこライナー 京都⇔福山・尾道 京阪京都交通公式ホームページ". www.keihankyotokotsu.jp (in Japanese). Keihan Kyoto Kotsu. Archived from the original on 2016-03-12. Retrieved 2016-02-07.
  23. ^ "高速バス 京都エクスプレス 京阪京都交通公式ホームページ". www.keihankyotokotsu.jp (in Japanese). Keihan Kyoto Kotsu. Retrieved 2016-02-07.
  24. ^ "路線詳細|高速バス|中国ジェイアールバス株式会社". www.chugoku-jrbus.co.jp (in Japanese). Chugoku JR Bus. Retrieved 2016-02-07.
  25. ^ "阿波エクスプレス 京都号 [徳島-京都間]|ジェイアール四国バス". www.jr-shikoku.co.jp (in Japanese). JR Shikoku Bus. Retrieved 2016-02-07.
  26. ^ "高松エクスプレス京都号 [高松-京都間]|ジェイアール四国バス". www.jr-shikoku.co.jp (in Japanese). JR Shikoku Bus. Retrieved 2016-02-07.
  27. ^ "高知エクスプレス号 [神戸・大阪・京都]|ジェイアール四国バス". www.jr-shikoku.co.jp (in Japanese). JR Shikoku Bus. Retrieved 2016-02-07.
  28. ^ "一畑バス株式会社:高速乗合バス(路線バス)【東京・京都・大阪・岡山・広島】". www.ichibata.co.jp (in Japanese). Ichibata Bus. Archived from the original on 2016-01-28. Retrieved 2016-02-07.
  29. ^ "日交高速バス| 鳥取~京都線". www.nihonkotsu.co.jp (in Japanese). Nihon Kotsu. Retrieved 2016-02-07.
  30. ^ "日交高速バス| 米子~京都線". www.nihonkotsu.co.jp (in Japanese). Nihon Kotsu. Retrieved 2016-02-07.
  31. ^ "高速バス長野-京都・大阪線". www.alpico.co.jp (in Japanese). Alpico Kotsu. Retrieved 2016-02-07.
  32. ^ "高速バス松本-京都・大阪線". www.alpico.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  33. ^ "高速バス茅野・諏訪-大阪線". www.alpico.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  34. ^ "上高地~大阪・京都線 《公式》さわやか信州号". sawayaka.alpico.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  35. ^ "大阪・京都 - 新潟(路線概要)|阪急バス 高速バスホームページ". bus.hankyu.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  36. ^ "大阪・京都 - 富山(路線概要)|阪急バス 高速バスホームページ". bus.hankyu.co.jp. Retrieved 2016-02-07.
  37. ^ "静岡大阪線(京都大阪ライナー) - 高速乗合バス - しずてつジャストライン". www.justline.co.jp. Retrieved 2016-02-07.

외부 링크

34°59'08 ″N 135°45'31 ″E / 34.98556°N 135.75861°E / 34.98556; 135.75861