스즈키 APV

Suzuki APV
스즈키 APV(DN)
2014 Suzuki APV Arena SGX 1.5 DN42V (20190623).jpg
스즈키 APV 아레나 SGX(페이스리프트, 인도네시아)
개요
제조사스즈키
부르기도 한다.
  • 스즈키 캐리(픽업트럭; 국제)
  • 스즈키 메가 캐리(픽업트럭; 인도네시아)
  • 스즈키 슈퍼캐리 프로(베트남 픽업트럭)
  • 미쓰비시 메이븐 (반; 인도네시아)
생산
  • 2004년[1] 8월-현재 (픽업트럭의 경우 2019년 1월까지)
  • 2005[2]~2009년 9월 (미쓰비시 메이븐)
조립인도네시아: 베카시, 웨스트 자바(탐분 공장; 스즈키 인도모빌 모터)
디자이너마쓰시마 히사노리, 무사시야 쓰토무, 후쿠다[3] 다카미쓰
차체 및 섀시
클래스
보디 스타일
배치프론트 미드엔진, 리어 휠 구동
파워트레인
엔진
전송
치수
휠베이스2,625 mm (내부)
길이
  • 4,520–4,230 mm (102–430 mm)
  • 4,530–4,405 mm (대량-대량 인치) (대량)
폭
  • 1655mm(65인치)
  • 1,570–1,750mm(65–69인치) (트럭)
높이
  • 1,860–1,880 mm(73–74인치)
  • 1,865mm(73인치)(트럭)
연석 중량
  • 1,140–1,540 kg(2,513–2,954 lb)
  • 1,240 kg(2,458–2,734 lb) (트럭)
  • 1,260–1,305 kg (2,778–2,877 lb) (미쓰비시 메이븐)
연대기
전임자
후계자

스즈키 APV는 일본 스즈키가 설계하고 스즈키 인도모빌 자동차가 인도네시아에서 제조한 미니밴/경량 상용 차량이다. 약칭 "APV"는 All Purpose Vehicle의 줄임말이다.[1] 그것은 92–105PS(91–104 hp; 68–77 kW)를 제공하는 1.5L 또는 1.6L 인라인 4 G 시리즈 엔진으로 구동된다. 픽업트럭 버전은 인도네시아에서는 스즈키 메가 캐리, 베트남에서는 슈퍼 캐리 프로, 다른 곳에서는 APV 픽업이라고 불린다. 2019년 2월 국제판 캐리 1.5에 유리하게 단종되었다.[4]

APV는 2005년 4월 인도네시아에서 동남아, 중남미, 카리브해, 중동남아시아, 북아프리카, 오세아니아 등 100여 개국에 수출되고 있다.[5]

스즈키는 JP15억 달러를 투자해 인도네시아에서 연간 7만 대의 APV를 생산했다.[1]

모델

APV

원래 APV는 2004년 9월에 출시되었으며,[1] 처음에는 A, L, X의 세 가지 트림 레벨로 제공되었다. 현재도 블라인드 밴, GA, GE로 표준 장비를 갖춘 3가지 트림 레벨로 이용할 수 있다. 이 차량에는 5단 수동 변속기, 리프 스프링이 장착된 라이브 액슬 리어 서스펜션, 14인치 강철 휠 및 검은색 실내만 제공된다.

  • 스즈키 APV GLX(말레이시아 프리페이스리프트)

  • 스즈키 APV GLX(말레이시아 프리페이스리프트)

  • 스즈키 APV 밴(호주)

  • 스즈키 APV 밴(호주)

  • 스즈키 APV 블라인드 밴(인도네시아)

APV 아레나

스즈키는 2007년 11월 인도네시아에서 APV 아레나(일부 국가의 APV Type II)라는 이름의 페이스리프트 버전을 발매했다. SGX 트림이 최고급 변종(캡틴 시트 버전과 함께 사용 가능)으로 더욱 고급스러운 기능을 제공한다. 외관뿐만 아니라 내부도 변화하고 엔진 성능도 향상된다. GL, GX, SGX의 세 가지 트림 레벨로 이용 가능. 5단 수동 또는 4단 자동 변속기, 3-링크 서스펜션 + 코일 스프링, 15" 알로이 휠 및 베이지색 실내를 갖춘 라이브 액슬 리어 서스펜션

  • 스즈키 APV 아레나 GX(페이스리프트, 인도네시아)

  • 스즈키 APV 아레나 GX(페이스리프트, 인도네시아)

APV 아레나 럭셔리

APV 아레나의 럭셔리 변종은 2009년 3월에 출시되었다. 여러 가지 외부 변신이 가능한 아레나 SGX 트림을 기반으로 한다. 2014년 9월 새롭게 디자인된 그릴, 범퍼 및 더 큰 17인치 알로이 휠로 페이스리프트를 받았다. 5단 수동 또는 4단 자동 변속기로 사용 가능.

  • 스즈키 APV 아레나 SGX 럭셔리(인도네시아 프리페이스리프트)

  • 스즈키 APV 아레나 SGX 럭셔리(페이스리프트, 인도네시아)

메가 캐리

오리지널 스즈키 APV의 픽업트럭 버전은 국제 시장을 위해 2005년 4월에 출시되었지만 2011년 2월에 인도네시아의 홈 마켓에서 이용 가능하며 소형 캐리 후투라 트럭과 함께 판매되었다.[6] 이 트럭은 표준 숏 데크, Xtra 롱 데크, 특수 주문 박스 모델 등 3가지 모델로 제공된다. 5단 수동 변속기만 제공된다. 메가 캐리(및 캐리 후투라) 판매는 2019년 2월 단종돼 캐리 1.5로 대체됐다.

  • 스즈키 캐리 숏 데크(칠레)

  • 스즈키 메가 캐리 Xtra 롱 데크(인도네시아)

미쓰비시 메이븐

APV는 2005년부터 2009년까지 인도네시아의 미쓰비시 자동차도 미쓰비시 메이븐으로 판매했다.[7][2] 사소한 외부 외관 변화가 특징이며, 스즈키 인도모빌 자동차도 생산 공장에서 만들었다.[2]

그것은 두 가지 트림 레벨인 GLX와 GLS로 제공되었다. 둘 다 5,750rpm에서 65kW(87 hp; 88 PS)의 토크를 생산하는 1,468cc 4G15 SOHC 4기통 가솔린 엔진과 2,750rpm에서 114.7N³(84.6lbft)의 토크를 생산한다. 이 엔진은 미쓰비시 인도네시아의 엔진 생산 파트너인 PT 미츠비시 크라마 유다 자동차와 제조업체가 공급했다. 이 엔진은 콜트 T120SS에도 사용되었는데, 이 엔진은 다시 재장착된 캐리 후투라다.[8][9]

  • 2006년 미쓰비시 메이븐 GLX

  • 2006년 미쓰비시 메이븐 GLS

안전

2017년 초부터 인도네시아의 APV 모델에는 이중 에어백이 장착되었다. 엄선된 시장에서 표준 안전장비로 사용할 수 있지만 여전히 ABS가 부족하다. 메가 캐리 버전의 경우 3점식 안전벨트만 장착할 수 있다.

아세안 NCAP 2017 스즈키 캐리:[10]
차량 범주 소형 트럭
에어백 수 0
점수 순위
전체적으로 17.14/100.00
성인 승객 보호 9.25/36.00
프런트 임팩트 9.25/16.00
측면 충격 -
헤드 프로텍션 기술 -
어린이 승객 보호 - -
프런트 임팩트 - 평가되지 않음
측면 충격 -
세이프티 어시스트 -
효과적인 제동 및 회피 -
안전 벨트 주의사항 -
사각지대 기술 -
고급 SAT -
ANCAP 2008 스즈키 APV[11]
ANCAP 안전 등급
프런트 오프셋 7.54/16
측면 충격 16.00/16
장대 평가되지 않음
휘플래시 보호 평가되지 않음
보행자 보호 한계
ESC 사용할 수 없음
안전 벨트 알림 0.0/3
전체 점수 23.54/37
등급 연도/데이터estamp: 2008
에어백 듀얼 프런트

참조

  1. ^ a b c d "Indomobil Suzuki International (ISI) Starts Production of All Purpose Vehicle (APV)". Global Suzuki (Press release). 23 July 2004.
  2. ^ a b c "Suzuki supplies APV for Mitsubishi Motors Corporation on OEM agreement in Indonesia". Global Suzuki (Press release). 9 September 2005.
  3. ^ "Design 200414330 - Registration 300679". search.ipaustralia.gov.au. Retrieved 5 September 2021.
  4. ^ BeritaSatu.com. "SIS Hentikan Produksi Suzuki Mega Carry dan Carry Futura" [SIS Stops Production of Suzuki Mega Carry and Carry Futura]. beritasatu.com (in Indonesian). Retrieved 2021-05-31.
  5. ^ "Suzuki Starts Export of All Purpose Vehicle "APV" from Indonesia". Global Suzuki (Press release). 19 April 2005.
  6. ^ "Suzuki Luncurkan APV Pikap, Mega Carry". Detik Oto (in Indonesian). 2 February 2011.
  7. ^ 2005년 9월 15일, Mitsubishi-Motors.com 보도 자료, Mitsubishi-Motors.com, "미쓰비시 자동차는 스즈키사가 OEM으로 공급하는 인도네시아 시장에 새로운 다목적 차량을 발표한다."
  8. ^ "Mitsubishi Maven, bodi Suzuki APV bermesin Mitsubishi Colt T120SS" [Mitsubishi Maven, Suzuki APV body with Mitsubishi Colt T120SS engine]. otoseken.gridoto.com (in Indonesian).
  9. ^ "Review Mitsubishi Maven 2005, Sebuah usaha Pertama Menjegal Toyota Avanza" [2005 Mitsubishi Maven review, first attempt to tackle Toyota Avanza]. cintamobil.com (in Indonesian). 27 February 2019.
  10. ^ "SUZUKI CARRY". Aseancap. 2017-12-19. Retrieved 2020-06-30.
  11. ^ "Suzuki APV (2007 – 2017)". ANCAP. Retrieved 2 May 2021.

외부 링크