스즈키 키자시

Suzuki Kizashi
스즈키 키자시
스즈키 키자시 2.4
개요
제조자스즈키
생산.2009–2016
연식2010-2013 (미국)
2010~2014 (캐나다)
2010~2014 (유럽)
2010~2015 (일본)
2011~2014 (인도)
2015~2016 (파키스탄, UAE)
어셈블일본 시즈오카 마키노하라(스즈키 사가라 조립공장)[1]
차체 및 섀시
학급중형차
바디스타일4도어 세단
배치도전륜구동, 전륜구동/사륜구동
파워트레인
엔진2.4L J24B I4
변속기6단 매뉴얼
CVT
치수
휠베이스2,700mm (106.3인치)
길이4,650mm (183.1인치)
폭1,820mm (71.7인치)
높이1,480mm (58.3인치)
연석중량1,470 kg (3,241 lb)
연표
선대스즈키 베로나

스즈키 키자시()는 일본 스즈키에서 생산하는 중형차입니다[2].2009년 7월 30일 미국에서 공개되었습니다.[3]2009년 10월 21일 일본, 2009년 12월 1일 북미,[4] 2010년 5월 11일 호주와 뉴질랜드에서 판매가 시작되었습니다.[5]호주 시장에서 판매되는 스즈키 중형차로는 처음입니다.[6]2011년 2월, 키자시는 인도 시장에 출시되었습니다.이 차는 유럽 시장에서도 판매되었으며, 2012년에는 이란 시장에서도 키자시가 판매되었습니다.

2013년 12월, 스즈키는 키자시가 글로벌 시장에서 점차 단종될 것이며 후속 모델은 확보하지 못할 것이라고 발표했습니다.2014년 12월 사가라 공장에서 생산을 중단했습니다.좋은 기술 기록에도 불구하고, 이 차는 2013년과 2014년 각각 글로벌 금융 위기와 스즈키의 미국과 캐나다 시장 철수로 인해 판매 부진에 시달렸습니다.[7][8]

어원

키자시(Kizashi, 한자어: 兆)는 "위대한 것이 다가오고 있다", "남자", "표지", "경고"를 의미하는 일본어 단어입니다.

설명 및 모델

후면보기

스즈키 키자시는 콤팩트 모델과 중형 모델 사이의 패밀리 세단입니다.베이스, SE, Sport GTS 및 Sport SLS 트림으로 제공됩니다.

표준 장비에는 전륜 구동(FWD)과 185마력(138kW, 188PS) 및 170lb ⋅ft(230N ⋅m)의 토크를 내는 2.4리터 4기통 엔진이 포함됩니다.키리스 엔트리, 키리스 스타트, 자동 이중 온도 조절 장치, 프로젝터 헤드램프 등 다양한 표준 기능이 함께 제공됩니다.기본 "S"를 제외한 모든 모델에서 모든 휠 구동이 가능했습니다. 6단 수동(FWD만 해당) 또는 무단 변속기(CVT)를 사용할 수 있습니다.[9]Kizashi는 17인치 및 18인치 알로이 휠, Akebono 소스 브레이크, 천 또는 가죽 시트 표면을 선택할 수 있으며 iPod 연결 및 블루투스 기능을 갖춘 425와트 록포드 포스게이트 오디오 시스템을 제공합니다(일부 모델은 블루투스 기능을 제공하지 않음).4륜 구동(AWD)(SX4에 탑재된 i-AWD 시스템 기반)은 옵션이며, 연료 절약을 위해 운전자가 작동하는 FWD 모드가 포함되어 있습니다.

안전.

내부

키자시는 기본적으로 안티록 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 프론트 및 리어 사이드 에어백 및 전체 길이의 사이드 커튼 에어백을 갖추고 있습니다.강화된 안정성 컨트롤 시스템이 4륜 구동에 포함되어 있습니다.

키자시는 ANCAP로부터 별 5개의 안전 등급을 받았습니다.

시상식

2010년과 2011년에 Kizashi는 미국에서 판매 또는 임대된 모든 신형 중형차 중에서 종합적인 만족도를 인정받아 AutoPacific의 연례 차량 만족도 상을 두 번 수상했습니다.

2011년 스즈키 키자시는 컨슈머 다이제스트의 베스트 바이를 선정했습니다.

2010년 12월, 키자시는 뉴질랜드에서 두 개의 자동차 상을 수상했습니다: 2010 AA 자동차 우수상[10] 최고상과 뉴질랜드 헤럴드 올해의 자동차 상.[11]이 차는 디테일, 정교함, 편안함에 대한 놀라운 주의력으로 찬사를 받았습니다.[citation needed]

인디아

2011년 2월 2일 마루티 키자시 출시, 스즈키 자동차 지분 54.2% 보유CBU(Complete Building Unit)로 수입되어 105%의 수입 관세가 부과됩니다.가격은 약 16~17.5 라크 루피였습니다.[12]이후 판매 부진으로 인도 시장에서 철수했습니다.[citation needed]

이 모델은 J24B 2.4리터 가솔린 엔진과 4개의 실린더, 16개의 밸브 DOHC를 갖추고 있습니다.2400cc 엔진은 6,500rpm(수동변속기)에서 185hp(138kW; 188PS), 6,000rpm(CVT)에서 180hp(134kW; 182PS)의 출력을 낼 수 있습니다.4,000rpm에서 170lb ⋅ft(230N ⋅m)의 토크를 생성합니다.Maruti Kizashi는 직접 점화 시스템을 사용하여 연비를 개선하고 배기가스 배출량은 감소시킵니다.이것과 다른 엔진 기술의 도움으로 이 차는 시내에서 9km/L, 고속도로에서 12km/L의 연비를 제공합니다.이 차의 연료 탱크 용량은 63L. 마루티 스즈키이지만, 키자시는 휘발유 전용이기 때문에(인도에서 휘발유 자동차를 운행하는 것은 디젤에 비해 비싸다), 그리고 그곳에서 비싸다는 사실 때문에 많은 차를 팔 수 없었습니다.

파키스탄

키자시는 현재 다른 시장에서 퇴출되어 파키스탄에서만 판매되고 있습니다.파키스탄 스즈키 자동차의 자회사인 파크 스즈키 자동차는 2015년 2월 11일 라호르 펄 콘티넨탈 호텔에서 스즈키 키자시를 출시했습니다.현지에서 제조할 계획이 없는 CBU(Complete Build-up Unit)로 수입됩니다.출시 당시 출고가는 PKR 500만원이었습니다.[13][14]

문제

2010년 6월 28일, 스즈키는 2010년식 키자시 차량 5,107대를 회수하였는데, 이는 글러브 박스 도어가 충돌 시 문이 열릴 수 있는 FMVSS 201을 준수하지 않았기 때문입니다.

2014년 7월 30일, 스즈키는 2009년 10월부터 2012년 7월까지 제작된 2010-2013년형 키자시 차량의 공개되지 않은 대수를 회수했는데, 이는 거미가 증발통에 거미줄을 쳐 연료 탱크 내에 과도한 부압을 발생시킬 수 있기 때문입니다.음압을 사용하면 연료 탱크에 균열이 발생하여 화재의 위험이 높아질 수 있습니다.[15]

판매의

스즈키 키자시 미국과 캐나다의 연간 매출 수치[16]
역년 미국 캐나다
2009 71 –
2010 6138 688
2011 6942 734
2012 5566 688
2013 1602 365
일본내매출

일본에서 스즈키는 2009년에서 2015년 사이에 3,379대를 팔았습니다.판매 차량 3379대 중 4분의 1은 경찰청(일본)이 인수했습니다.[17]

컨셉버전

키자시 1 컨셉

2007–2008

컨셉 키자시 1

최초의 키자시 콘셉트는 2.0L 16밸브 터보 디젤 엔진, 순차적 6단 변속기, 21인치 알루미늄 알로이 휠, AWD 등이었습니다.2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되었습니다.[18]

키자시 2 컨셉
컨셉 키자시 2

두 번째 키자시 콘셉트는 3.6L(3,564cc) V6 엔진, 6단 자동변속기, i-AWD 및 265/45ZR22 타이어를 포함한 5도어 크로스오버 스포츠 왜건이었습니다.2007년 도쿄 모터쇼에서 공개되었습니다.[19]

키자시 3 컨셉
컨셉 키자시 3

세 번째 키자시 콘셉트는 AWD 차량으로 300마력(224kW, 304PS)의 3.6L(3,564cc) V6 엔진과 6단 자동변속기, 255/30ZR21 타이어를 장착한 21인치 알루미늄 휠을 장착했습니다.컨셉트 키자시 3는 2008년 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개되었습니다.[20]

2011 뉴욕 국제 오토쇼

키자시 에이펙스

성능 애호가를 대상으로 하며, 약 205~224kW(275~300hp)의 출력을 내는 새로운 터보차지 엔진, 스포츠 타이어 및 휠, 회사의 모터사이클에서 영감을 얻은 외장 페인트 작업 등을 특징으로 합니다.[21]

키자시 에코차지

스즈키의 하이브리드는 2.0L 가솔린 엔진으로 구동되며, 15kW 벨트 구동 전기 모터에 의해 "승강"되어 총 144hp(107kW, 146PS) 및 127lb ⋅ft(172N ⋅m)의 토크를 제공합니다.새로운 하이브리드 드라이브 트레인은 6단 자동 변속기, 낮은 롤링 저항 타이어, 회생 제동 및 Stop-Start 기술을 통해 연비 향상을 추구하는 데 도움이 되며, 이 기술은 현재의 "기존" 스즈키에 비해 훨씬 향상된 mpg을 제공합니다.미국 스즈키 자동차 회사의 자동차 마케팅 및 상품 기획 이사인 스티브 유난은 회사가 비슷한 상품을 개발하기 위해 계획을 세우고 있다고 말합니다."(스즈키의) 개념의 증거는 키자시 에코차지가 파워트레인 시스템에 전하를 통해 실제 주행에서 25%의 연비 향상을 제공하는 동시에 생산 키자시의 역동적인 핸들링 및 제동 이점을 유지하여 탁월한 카테고리 성능을 발휘할 수 있다는 것입니다."[21]

참고문헌

  1. ^ 라두, 미흐네아.마루티, 인도 공식 키자시 출시", 오토 에볼루션, 2011년 2월 4일
  2. ^ 자동차 찾기: 스즈키 키자시 (fueleconomy.gov )
  3. ^ Abuelsamid, Sam (2009-07-30). "Live Reveal: 2010 Suzuki Kizashi unveiled!". Autoblog.com. Retrieved 2009-10-17.
  4. ^ Favot, Angie (29 July 2009). "AutoWeek: Suzuki unveils 2010 Kizashi sedan". Autoweek.com. Retrieved 2010-07-21.
  5. ^ "Suzuki Announces Pricing For 2010 Kizashi" (Press release). Suzuki Media. 2009-11-05. Archived from the original on 2013-02-03.
  6. ^ Suzuki Kizashi Sedan Review, CarVerdict.com.au, retrieved 2010-06-08
  7. ^ Mihalascu, Dan (December 5, 2013). "Suzuki Kizashi Unlikely to Get a Successor, Says Exec". CarScoops.
  8. ^ Suzuki Kizashi To Be Discontinued In Global Markets, December 6, 2013
  9. ^ "2011 Suzuki Kizashi: Mid-size sedan a giant leap". Wheels.ca. Archived from the original on 2011-05-17. Retrieved 2010-05-01.
  10. ^ "Suzuki Kizashi Supreme Winner in the 2010 AA Motoring Excellence Awards". NZ Automobile Association.
  11. ^ "Suzuki Kizashi – Japanese for Perfection". NZ Herald, 10 December 2010.
  12. ^ 마루티 스즈키 키자시 출시, Zigwheels.com , 2011년 2월 2일.
  13. ^ 스즈키 키자시는 2015년 2월 13일 파키스탄에서 출시되었습니다.
  14. ^ 스즈키 'Kizashi' - PKR 5Mn 고급차 파키스탄 출시, 브랜드 시나리오, 2015년 2월 13일
  15. ^ "2013 Suzuki Kizashi Recalls". Motor Trend. TEN: The Enthusiast Network. Archived from the original on 2014-10-31.
  16. ^ Sales, Timothy Cain·Suzuki. "Suzuki Kizashi Sales Figures". GCBC. Retrieved 2021-05-14.
  17. ^ "警察車両でお馴染み！ 絶滅危惧車のキザシは、スズキの歴史に残るフラッグシップモデルだった！".
  18. ^ Neff, John (2007-09-11). "Frankfurt 2007: Suzuki Kizashi arrives, but details on it do not". Autoblog.com. Retrieved 2010-07-21.
  19. ^ Gardiner, Justin (2007-11-02). "Tokyo Motor Show: Suzuki Kizashi 2". Autoblog.com. Retrieved 2010-07-21.
  20. ^ Lavrinc, Damon (2008-03-20). "New York 2008: Suzuki unveils Kizashi 3 concept, coming in 2010". Autoblog.com. Retrieved 2010-07-21.
  21. ^ a b Davis, Brett (2011-04-20). "Suzuki Kizashi Apex and EcoCharge Concepts unveiled at New York show". CarAdvice.com.au. Retrieved 2011-04-20.

외부 링크