무스 테스트

Moose test
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회피 기동 테스트(스웨덴어: Undanmanöverprov, 구어체: 무스 테스트 또는 엘크 테스트, 스웨덴어: Aelgtest, 독일어: Elchtest)를 수행하여 특정 차량이 갑자기 나타나는 장애물을 얼마나 잘 피하는지 판단한다. 이 시험은 ISO 3888-2에서 표준화되었다.[1]

이 테스트의 형태는 1970년대부터 스웨덴에서 수행되어 왔다.[2] 이 시험의 구어적, 국제적으로 더 잘 알려진 명칭은 1997년 독일의 Südddeutsche Zeitung에 의해 스웨덴의 자동차 잡지 Teknikens Vérld와 함께 TV 쇼 Trafikmagagasinet이 Mose를 치지 않기 위해 표면적으로 만들어진 시험에서 메르세데스-벤츠 A-클래스를 뒤집은 후에 만들어졌다.

현실에서는 오히려 후진차나 아이가 도로로 뛰쳐나오는 등 모의실험을 하기 위해 시험이 구성된다.[3][4] 무스가 제자리에 머물거나 뒤로 돌기보다 길을 건너 계속 갈 가능성이 높기 때문에 앞에서 방향을 틀기보다는 브레이크를 세게 밟아서 동물 뒤로 미끄러지려고 하는 것이 더 바람직하기 때문이다.[5]

시험규격

시험은 건조한 노면에서 수행된다. 교통 원뿔은 장애물, 도로, 도로 가장자리를 시뮬레이션하기 위해 S자형으로 설치된다. 시험 대상 차량은 최대 하중을 달성하기 위해 각 좌석에 벨트를 매는 사람이 1명 있고 부트에 무게가 실려 있다.

운전자가 선로에 올라오면 물체를 피하기 위해 재빨리 마주 오는 차선으로 방향을 바꾼 뒤 곧바로 다시 방향을 바꿔 마주 오는 차량들을 피한다. 이 테스트는 자동차가 미끄러지거나 콘을 쓰러뜨리거나 회전할 때까지 증가된 속도로 반복된다. 이것은 보통 약 70-80 km/h의 속도에서 발생한다.

1997년 메르세데스 A 클래스 테스트

1997년 10월 21일 자동차 전문지 테니켄스 베럴드의 로버트 콜린 기자가 무스 테스트에서 시속 60km(37mph)로 신형 메르세데스-벤츠 A클래스를 전복시켰고, 훨씬 오래되고 널리 조롱당한 옛 동독에서 온 트라반트가 완벽하게 관리했다.[6]

슈드데우체 차이퉁에서의 인터뷰 동안, 콜린은 도로 위의 무스에 대한 회피 기동의 예로써 이 시험을 설명하려고 노력했다. 곧 엘치테스트(무스테스트)라고 불렸다.[7]

메르세데스는 당초 문제를 부인했으나 이후 현재까지 판매된 2600대(2600대)를 모두 회수하고 1만7000대를 재구축하는 조치를 취했다.[8]전자 안정성 제어장치를 추가하고 운행정지를 수정해 문제가 해결될 때까지 3개월간 판매를 중단했다.[9] 이 회사는 이 차를 개발하는데 25억 달러를 썼고, 고치기 위해 추가로 3억 달러를 썼다.[10]

지속적인 테스트

스웨덴 자동차 전문지 테니켄스 베럴드는 무스 테스트로 "매년 수백 대의 자동차"[2]를 테스트한다. 1983년 이후 시험 결과를 홈페이지에 공개한다.[11] 이 기동을 성공적으로 완료한 가장 느린 자동차는 42.5km/h(26.4mph)의 리알토(Reliant Rialto)로 기록되어 있다.

2005년 7월, 다키아 로건이 처음에는 시험에 불합격하는 것으로 나타났으나, 이후 조사에서는 과도한 시험으로 인해 자동차의 타이어가 마모되어 고장이 났다는 결론을 내렸다.

2011년형 지프 그랜드 체로키와 같은 일부 차량은 여전히 이 시험에 불합격한다.[12]

현재 챔피언

시트로엥 잔티아 액티카 V6는 1999년부터 트랙 지향적인 2008 포르쉐 911 GT3 RS, 2017 맥라렌 675LT 등의 자동차를 제치고 기록을 보유하고 있다.[13] 시트로엥은 시속 85km(53mph)로 테스트를 실시했다.[14]

나라들.

무스는 스웨덴, 노르웨이, 핀란드, 러시아 북부, 캐나다, 알래스카에서 흔하지만 덴마크나 독일에서는 나타나지 않는다. 무거운 무게와 큰 다리 때문에, 무스와의 충돌은 특히 차에 탄 사람들에게 위험하다.

볼보와 사브 모두 자동차를 만들 때 무스 충돌 사고를 고려하는 전통이 있다.[15]

스웨덴 도로교통연구소는 "무스"라고 불리는 무스 충돌 시험 인체모형을 개발했다. 더미(활선 무스와 유사한 무게, 무게 중심 및 치수로 제작)는 실제 무스 충돌을 재현하는 데 사용된다.

호주의 자동차 제조업체들은 비슷한 이유로 캥거루 인체모형을 사용한다.[16]

참고 항목

참조

  1. ^ "VEHICO Fahrroboter - Index".
  2. ^ a b Rabe, Mattias (10 July 2012). "How Jeep Grand Cherokee failed the evasive manoeuvre test". Teknikens Värld. Archived from the original on 13 December 2013.
  3. ^ Andersson, Sven-Erik (14 April 1998). "Så bra är de nya sommardäcken". Aftonbladet (in Swedish). Archived from the original on 22 November 2009. Retrieved 12 July 2012. Aldrig tidigare har däck testats i "älgtest" – det test som fick Mercedes A-klass på fall. 40 meters körning mellan koner, och en tvär undanmanöver, som simulerar att till exempel ett barn (inte en älg) plötsligt kommer utspringande framför bilen." / "Never before have tyres been tested in "the moose test" - the test that brought down the Mercedes A-class. 40 meters of driving through cones, and a sharp evasive manoeuvre, that for example simulates a child (not a moose) suddenly rushing in front of the car.
  4. ^ Collin, Robert (15 November 2004). "Vältklassen". Aftonbladet (in Swedish). Retrieved 12 July 2012.
  5. ^ "Trafikolyckor & olycksstatistik". Körkortonline.se (in Swedish). Retrieved 13 July 2013. När en älg väl har börjat gå över vägen är sannolikheten störst att den fortsätter över vägen. Därför är det bäst att styra in bakom älgen, om du måste välja vilket håll du ska väja åt." / "When a moose have begun to cross the road, it is likely that it will continue across. Therefore it is best to stear behind the moose, if you have to choose what way to swerve.
  6. ^ The Sydney Morning Herald (6 May 2005). "Petite feat - drive.com.au". The Sydney Morning Herald. drive.com.au. Archived from the original on 19 July 2005. Retrieved 10 January 2012.
  7. ^ "Der Elchtester". Die Zeit (in German). Retrieved 14 November 2019. (콜린의 철자가 콜린스로 잘못 표기됨)
  8. ^ Michael Specht (2 November 2017). "Mercedes A class moose-test crisis recalled". Crain Communications, Inc. Retrieved 27 August 2020.
  9. ^ Andrews, Edmund (11 December 1997). "Mercedes-Benz Tries to Put a Persistent Moose Problem to Rest". New York Times. Retrieved 2 April 2013.
  10. ^ "Mercedes bends". The Economist. 13 November 1997. Retrieved 2 April 2013.
  11. ^ 테니켄스바럴드se
  12. ^ "Jeep Grand Cherokee fails Swedish moose test, lessons for U.S. consumers". Consumer Reports, Inc. 13 July 2012. Retrieved 27 August 2020.
  13. ^ "Resultat i Teknikens Världs älgtest". Teknikens Värld (in Swedish). Retrieved 13 January 2017.
  14. ^ "Moose tests, ranked". G/O Media Inc. 24 January 2015. Retrieved 27 August 2020.[데드링크]
  15. ^ "What Happens When You Actually Hit a Moose? Volvo Has a Moose-Strike Test for That". Car & Driver. 31 July 2018. Retrieved 3 July 2019.
  16. ^ "The Ford Discovery Centre". Intown Geelong. Retrieved 9 October 2012.

외부 링크