스즈키 적도
Suzuki Equator| 스즈키 적도 | |
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| 개요 | |
| 제조사 | 닛산 |
| 부르기도 한다. | 닛산 프론티어(북미) 닛산 나바라 |
| 생산 | 2008-2012(미국) 2008-2010년 (캐나다) |
| 조립 | 미국 테네시 주 스미르나 |
| 차체 및 섀시 | |
| 클래스 | 중형 소형 오픈 트럭 |
| 보디 스타일 | 2도어 트럭 4도어 트럭 |
| 배치 | 전방 엔진, 후륜 구동/4륜 구동 |
| 플랫폼 | 닛산 F-알파 플랫폼 |
| 관련 | 닛산 프론티어 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 2.5L I4 4.0L V6 |
| 전송 | 5단 자동 5단 수동 |
| 치수 | |
| 휠베이스 | 125.9인치(3,520mm) |
| 길이 | 승무원 택시: 220.1인치(5,591mm) 연장 택시: 206.6인치(5,248mm) |
| 폭 | 72.8인치(1,849mm) |
| 높이 | 68.7인치(1,745 mm) 69.7인치(1,770 mm) 70.1인치(1,781 mm) |
스즈키 적도는 닛산 프론티어를 기반으로 닛산이 조립한 중형 픽업트럭이었다.[1] 2009년 모델 연도에 미국에서 1만7,220달러로 처음 판매되었으며, 2008년 시카고 오토쇼에서 첫 선을 보였다.
적도는 4인승 확장 택시 또는 5인승 승무원으로 제공되었다. 캐나다 시장에서 적도는 단 하나의 트림 수준으로 Crew Cab 구성으로만 제공된다.
파워 온 베이스 익스텐드 캡 모델은 4기통 엔진에서 나온다. V6는 연장된 Cab 모델에서 옵션이며 승무원 Cab과 표준이다. 두 엔진 모두 닛산이 공급한다.
베이스 2.5 L 인라인-4는 5,200 rpm에서 152 hp(113 kW), 4,400rpm에서 171 lb³ft(232 N⋅m)를 생산하며,[2] 후륜 구동이다. 5단 수동변속기나 5단 자동변속기가 함께 나온다.
4.0L V6 엔진은 5600rpm에서 261 hp(195 kW), 4000rpm에서 281 lb³ft(381 N⋅m)를 개발한다.[2] 5단 자동이 기본 제공되며 4륜 구동도 가능하다.
적도는 피터슨의 4륜 & 오프로드 2009년 올해의 4x4로 닷지램 1500, 포드 F150, 허머 H3, 기아 보레고, 도요타 세쿼이아를 제치고 우승했다.[3] 스즈키 적도의 2009년 이후 판매량은 전체 5,808대로 월 200대 이상 판매되는 경우는 거의 없었다.
스즈키 적도 지역은 2010년 캐나다 시장, 2012년 미국 시장으로 단종되었다.
참고 항목
참조
- ^ "2009 Suzuki Equator Review". JB car pages. Retrieved 2009-01-31.
- ^ a b "2009 Suzuki Equator Specs". JB car pages. Retrieved 2009-01-31.
- ^ 윌리엄스, 프레드 "2009 올해의 4x4." 피터슨의 4륜 & 오프로드 09: 22-39.
