운전 중 문자 보내기

Texting while driving
운전 중에 문자를 보내면 주의가 산만해진다.

운전 중 문자 메시지와 운전이라고도 불리는 운전 중 문자 메시지는 자동차를 운전하면서 휴대폰으로 문자 메시지를 작성, 전송 또는 읽는 행위이다.운전 중에 문자를 보내는 것은 당국을 포함한 많은 사람들에 의해 매우 위험한 것으로 여겨지며, 어떤 곳에서는 불법이거나 제한되었다.주의 산만 운전의 한 형태로서, 운전 중에 문자를 보내는 것은 운전자가 자동차 [1]사고를 당할 가능성을 크게 증가시킨다.

운전 중에 문자를 보내는 것은 불필요한 주의를 산만하게 하고 위험할 수 있다.

유병률

NHTSA에 의한 연구는 2011년 [2]미국에서 거의 2억 1,200만 명의 면허 운전자 중 약 66만 명의 운전자들이 낮 시간에 운전 중에 휴대폰을 사용했다고 시사했다.미국 교통부가 발표한 보고서에 따르면,[3] 20세에서 29세 사이의 운전자들이 운전 중에 문자를 보낼 가능성이 가장 높다고 합니다.국제전기통신연합(International Telecommunication Union)은 "운전 중 문자 보내기, 통화 및 기타 차내 정보통신 시스템과의 상호작용은 운전자의 주의를 산만하게 하는 심각한 원인이며 교통사고의 위험을 증가시킨다"[4]고 명시하고 있다.

조사.

휴대전화 문자메시지를 보내거나 문자메시지를 보내면서 운전하는 것의 위험성에 대한 과학 문헌은 제한적이지만 증가하고 있다.퀸즐랜드 공대 사고 연구 및 도로 안전 센터 퀸즐랜드 CARRS-Q의 체계적인 검토 연구에 따르면 문자 및 탐색과 같은 시각-수동 상호작용이 여러 안전 중요 운전 조치에 [5]해로운 영향을 미치는 것으로 나타났습니다.특히 도로 표지판 감지 및 올바른 대응, 위험 감지, 도로에서 눈을 떼고 보내는 시간 및 (문자 메시지를 보내는 경우에만) 측면 위치에 부정적인 영향이 나타났다.평균 속도, 속도 변동성, 문자 메시지 수신 시 가로 위치 및 후속 거리에는 [6]차이가 없었다.유타 대학의 아직 발표되지 않은 별도의 시뮬레이션 연구에서는 문자 메시지를 [7]보낼 때 주의 산만과 관련된 충돌이 6배 증가했다는 것을 발견했습니다.

과학 연구의 낮은 숫자는 휴대폰으로 통화하는 것이 위험을 증가시킨다면, 문자 메시지도 위험을 증가시키고, 아마도 더 많은 위험을 증가시킨다는 일반적인 가정을 나타낼 수도 있다.미국 성인의 89%는 운전 중 문자메시지가 "방해적이고 위험하며 금지되어야 한다"[8]고 생각합니다.AAA 교통 안전 재단은 87%의 사람들이 "매우 심각한" 안전 위협을 운전하면서 문자 메시지와 이메일을 고려하는 것을 보여주는 여론조사 데이터를 발표했습니다. 이는 음주 운전이 위협적이라고 생각하는 응답자의 90%와 거의 맞먹습니다.최근 [when?]AAA는 음주운전보다 운전 [9]중 문자메시지가 사고를 일으킬 확률이 6배나 높다는 연구 결과를 발표했다.

운전 중 문자메시지의 위험성에 대한 인식에도 불구하고, 운전 중 문자메시지를 한 적이 있는 운전자는 1624명인 반면 [10]3544명인 운전자는 22%로 나타났다.2006년 Liberty Mutual Insurance Group이 미국 전역의 26개 이상의 고등학교에서 온 90명 이상의 십대들을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면, 46%의 학생들이 문자 메시지를 "매우" 또는 "극도로"[11] 산만하다고 생각하는 것으로 나타났다.미국 자동차 협회의 연구에 따르면, 16-17세의 청소년들 중 34%가 문자 메시지 때문에 운전 중 주의가 산만해졌다고 인정했고, 미국 청소년들 중 40%는 운전자들이 사람들을 [12]위험에 빠뜨리는 방식으로 휴대폰을 사용했을 때 차에 타본 적이 있다고 말했다.2009년 9월에 상용차 사업자를 대상으로 실시한 연구에 따르면 데이터 세트 내에서 문자 발생률은 낮았지만 운전 중 문자 발송은 사고 위험을 [13]크게 증가시켰다.

운전 중 문자메시지는 2000년대 후반에 더 많은 관심을 받았고,[10] 이는 문자메시지 발송 건수의 증가에 해당한다.2008년작 윌 스미스의 영화 '세븐 파운드'는 스미스가 운전 중 문자메시지를 받았기 때문에 교통사고로 사망한 7명의 생명을 보전하기 위해 그의 장기를 기증하기 위해 자살하는 장면을 다루고 있다.운전 중 문자메시지는 2009년 5월 여자친구에게 [14]문자메시지를 보내던 중 충돌한 보스턴 트롤리 차량 운전자와 관련된 사건을 포함하여, 여러 차례 널리 알려진 차량 충돌 사고 이후 언론의 관심을 끌었다.문자메시지는 2008년 25명의 승객을 죽인 채스워스 열차 충돌사고의 원인으로 지목되었다.조사 결과 기관사는 운행 중 45건의 문자메시지를 보낸 것으로 드러났다.이러한 사건들에도 불구하고, 문자메시지는 여전히 증가하고 있었다.

2010년 7월 Fairleigh Dickinson University PublicMind 여론조사에 따르면 뉴저지 유권자의 25%가 운전 중 문자 발송을 인정했으며 이는 2008년의 15%에서 증가한 수치입니다.이러한 증가는 30세 이상의 운전자들이 문자 메시지를 보내는 것에 기인할 수 있다.30~45세의 뉴저지 운전자 중 35% 이상과 45세 이상의 운전자 중 17%가 지난해 운전 중 문자 메시지를 보낸 사실을 인정했으며,[15] 이는 2008년에 비해 5~10% 증가한 수치입니다.운전 중 문자 메시지와 음주 운전의 위험성을 비교하려는 여러 연구들이 있다.이러한 연구 중 하나는 2009년 [16]6월에 자동차 및 운전자 잡지에 의해 수행되었다.미시간주 오스코다에 있는 오스코다-워츠미스 공항에서 실시된 이 연구는 두 명의 운전자를 실제 차에 태우고 앞유리에 빛이 비치는 것에 대한 반응 시간을 측정했다.이 연구는 문자 메시지를 읽고, 응답하고, 장애를 겪는 동안 피실험자들의 반응 시간과 거리를 비교했다.연구에 따르면 56km/h(35mph)의 속도에서 문자 메시지를 읽을 때 반응 시간이 0.12초와 0.87초로 가장 많이 증가했다.같은 속도에서 운전이 손상되면 0.01초 및 0.07초 증가했습니다.정지 거리의 관점에서 이 시간은 다음을 의미하는 것으로 추정되었다.

  • 손상 없음: 브레이크 작동까지 0.54초
  • 법적 음주: 1.2m(4피트) 추가
  • 이메일 읽기: 11m(36피트) 추가
  • 텍스트 전송: 21 [17]m (70 피트) 추가

2010년 9월 29일, 보험업계의 Highway Loss Data Institute는 4개 주에서 문자 보내기 금지 조치가 충돌을 줄이는 데 실패했고 대신 도로 충돌의 증가에 기여했을 수 있다는 연구 결과를 발표했다.레이 라후드 미 교통장관은 이번 연구를 "완전히 오해의 소지가 있다"[18]고 말했다.

2012년 3월, 영국의 Advanced Motorists Institute of Advanced Motors는 소셜 네트워킹을 위해 스마트폰을 사용하는 것이 음주 운전이나 대마초 [19]중독보다 더 위험하다는 연구 결과를 발표했다.2013년 미국 질병통제센터가 실시한 '2011 청소년 위험 행동 감시 시스템 조사'에 따르면 16~19세 남녀 응답자 중 절반 가까이가 운전 [20]중 문자를 보냈다고 응답했다.

2013년 미국 국가안전위원회는 미국에서 휴대전화 사용과 관련된 충돌이 약 140만 건 발생했다고 추정했다.그들의 모델은 문자메시지가 [21]미국 전체 교통사고의 6-16%에 해당한다고 예측했다.2010년에는 젊은 운전자들 사이에서 운전 중 문자를 보내는 것이 질병 부담으로 불리며 전 세계 수명 손실(YLL) 순위에서 8위에 올랐다.주의 산만 운전의 결과로 충돌한 젊은 운전자들의 조기 사망은 대부분의 질병보다 YLL에 더 큰 영향을 미칩니다.[22]

Transport Research Laboratory의 연구는 운전 중에 문자를 보내는 것이 술을 마시거나 마약을 하는 것보다 운전자의 반응 시간을 더 느리게 만든다는 것을 보여주었다.운전자의 반응 시간은 통화 중 46%, 문자 및 운전 중 37%, 핸즈프리 통화 중 27% 감소했습니다.혈액 100ml당 알코올 80mg의 한계치로 음주운전을 한 사람은 대마초를 [23][24]마신 사람은 반응시간이 13%, 21% 느려졌다.

버팔로 대학의 연구는 비슷한 습관인 걷는 중에 문자를 보내는 것이 운전 [25]중에 문자를 보내는 것보다 더 많은 부상을 일으킨다는 것을 밝혀냈다.

2014년 11월, 중앙 플로리다 대학과 미국 공군 연구소의 소여 외 연구진은 주행 시뮬레이터에 비교 연구 결과를 발표했다.실험 대상자들에게 구글 글래스 또는 스마트폰 기반 메시징 인터페이스를 사용하도록 요청했고, 그 후 긴급 이벤트로 중단되었다.글라스가 전달한 메시지는 중간 정도였지만 산만한 인지적 요구를 없애지는 못했다.글라스를 착용하는 것만으로 운전자에게 발생할 수 있는 수동적 비용도 관찰되었습니다.멀티태스킹 [26]없이 운전하는 것에 비해 어느 한 쪽의 장치를 사용하는 메시지 전송.

2016년 10월, Texas A&M Transportation Institute와 Aceable Driving은 십대들이 그들의 친구나 [27]또래들보다 그들의 부모나 법적 후견인이 산만하게 운전하는 것을 목격할 가능성이 높다는 연구 결과를 발표했다.이 연구는 또한 문자 메시지와 운전 금지가 어느 정도 효과적이라고 제안했다.2015년부터 자동차나 자전거 운행 중 전자핸드헬드 기기 사용을 금지하는 핸즈프리 조례가 시행되고 있는 텍사스주 오스틴에서는 청소년 41%가 부모나 보호자가 주의를 [28]산만하게 운전하는 것을 본 적이 없다고 응답했다.연구 기간 동안 휴대용 기기 사용이 금지되지 않았던 텍사스 주 휴스턴에서는 23%의 청소년들만이 [29]같은 대답을 했다.

버지니아 공대 교통 연구소 연구

2009년 7월 27일, 버지니아 공대 교통 연구소(VTI)는 상용 [30]차량의 운전자 주의 산만 연구에 대한 예비 조사 결과를 발표했습니다.장거리 트럭과 600만 마일을 달리는 경량 차량에 대한 자연주의적 운전 연구는 비디오 카메라를 사용하여 운전자와 도로를 관찰했습니다.연구진은 충돌, 근접 충돌, 안전 중요 사건, 차선 이탈 등을 포함한 4,452개의 "안전 중요" 사건을 관찰했다."안전상 중요한" 사건의 81%는 운전자의 주의를 산만하게 하는 것과 관련이 있었습니다.문자메시지는 상대적인 위험이 가장 컸으며, 무거운 차량이나 트럭 운전자는 문자메시지를 [31]보낼 때 안전에 중요한 사건이 발생할 확률이 23배 이상 높았다.이 연구는 운전자들이 문자를 보낼 때 보통 6초 중 평균 4초 동안 전방 도로에서 눈을 떼고 안전에 중요한 사건들을 둘러싼 6초 중 평균 4.6초 동안 전방 도로에서 눈을 떼는 것을 발견했다.연구에 따르면 시속 55마일(89km/h)로 이동할 때 6초 동안 문자를 보내는 운전자는 그 시간 중 4.6초 동안 전화기를 보고 도로에 눈을 두지 않고 축구장 거리를 이동한다.이 연구에서 VTI의 결론 중 일부는 "모든 운전자를 위한 이동 차량에서의 문자 사용은 금지되어야 한다" 그리고 "새로운 면허를 가진 십대 운전자를 위한 모든 휴대폰 사용은 금지되어야 한다"는 것을 포함했다.연구 결과는 아래 표에 나와 있습니다.

차종별 휴대폰 작업 위험 증가
휴대 전화 태스크 충돌 위험 또는 이벤트 근접 충돌 위험
경차 다이얼 미가속 운전의 2.8배 높이
경차 통화/청취 비차단 운전의 1.3배 높이
경차 물체(예: 전자 장치...)를 잡으려고 합니다. 비차단 운전의 1.4배 높이
중형 차량/트럭 다이얼 미가속 운전의 5.9배 높이
중형 차량/트럭 통화/경청 비차단 운전의 1.0배 높이
전자 장치용 중형 차량/트럭 사용/도착 거리 미가속 운전의 6.7배 높은 속도
중형 차량/트럭 텍스트 메시지 미가속 운전의 23.2배 높이

주의 산만 대 운전 장애

버려진 에어스트립에서 일어난 2010년 자동차 & 운전자 잡지 편집자 에디 알터먼의 실험은 운전 중 문자가 음주 운전보다 안전에 더 나쁜 영향을 미친다는 것을 보여주었다.산업기술연구소는 운전자들이 [32]음주운전에 비해 문자나 운전 중에 충돌 사고를 당할 확률이 20배 더 높다고 결론지었다.

합법적으로 술에 취한 상태에서 Alterman의 정지 거리는 110km/h (70mph)에서 1.2m (4피트) 증가했고, 반대로 이메일을 읽으면 11m (36피트) 증가했고, 문자를 보내도 [33]21m (70피트) 증가했습니다.오프라 윈프리와 같은 유명인들이 운전 중 문자 보내는 것을 반대하는 캠페인을 벌이는 동안, 그 메시지가 [34]전달되지 않고 있다는 보고가 있다.플로리다 고속도로 안전 및 자동차 부서도 이 문제에 대한 인식을 높이기 위해 4월을 주의 산만 운전 인식의 [35]달로 지정했습니다.

자연주의 연구

2011년에 Shutko와 Tijerina는 자동차(Dingus와 Klauer, 2008; Klauer 등, 2006; Young과 Schreiner, 2009), 중량 좋은 차량(All, 2008), 상용 차량과 버스(Hickman 등, 2010), 현장 운영 테스트(Sayer 등, 2005)에 대한 대규모 자연주의 연구를 검토했다.

  • (a) 발생하는 충돌 및 근접 사고의 대부분은 부주의로 인한 원인이 된다.
  • (b) 시각적 부주의(즉, 도로 장면에서 시선을 돌리는 것)는 충돌 및 거의 충돌에 영향을 미치는 가장 중요한 단일 요인이다.
  • (c) 핸드헬드 또는 핸즈프리 장치로 듣거나 말하는 것과 관련된 인지 산만함은 일반적으로 믿는 것보다 덜한 현실 세계의 충돌 및 니어미스 사건과 관련이 있으며, 그러한 산만함은 심지어 [36]경우에 안전을 강화시킬 수도 있다.

위험들

모바일 기기의 인기는 의도하지 않은 결과를 초래하고 심지어 위험한 결과를 초래합니다.모바일 장치의 사용은 주의 산만 운전의 현저한 증가와 관련이 있으며, 이로 인해 부상과 심지어 인명 손실이 발생합니다.

  • 2010년 미국 도로교통안전국은 운전자의 주의가 산만해진 것이 3,092명의 사망자와 41만6,000명의 [37]부상자를 낸 충돌사고의 18%라고 보고했다.
  • 퓨 리서치 센터의 조사에 따르면, 미국 10대 청소년의 40%는 운전자들이 사람들을 [12]위험에 빠뜨리는 방식으로 휴대폰을 사용하는 차에 타본 적이 있다고 한다.
  • 버지니아 공대 교통연구소는 문자메시지가 주의 [38]산만하지 않은 상태에서 운전하는 것보다 23배나 더 심각한 충돌 위험을 발생시킨다는 것을 알아냈다.
  • 자동차 사고를 당하고도 살아남은 18세에서 20세 사이의 운전자들 중 11%가 [39]사고 당시 문자를 보내거나 받은 적이 있다고 인정했다.

소재지별 법률

운전 중 휴대폰 사용의 적법성:
모든 경우에 불법
핸즈온 불법, 핸즈프리 법률
합법적 대화, 문자 불법
전화 사용 합법적
데이터 없음

많은 나라들이 운전 중 모든 휴대폰 사용을 금지하고 있다.

호주.

그 법은 호주의 모든 주와 영토에서 거의 동일합니다.차량 운전자(응급 차량, 택시 또는 경찰 차량 제외)는 이 관할 구역의 다른 법률에 따라 운전자가 이 규칙에서 면제되지 않는 한 차량이 이동 중이거나 정지해 있지만 주차되어 있지 않은 상태에서 휴대폰을 사용해서는 안 됩니다.전화기가 운전자가 도로에서 눈을 떼지 않아도 되는 안전한 고정 마운트에 있는 경우에는 이 법이 적용되지 않습니다.이 법은 운전자가 핸즈프리 장치를 사용하는 경우에도 적용되지 않습니다.일부 지역에서는 임시 운전자나 학습자가 차량을 통제하는 동안 모든 형태의 휴대전화 사용이 금지됩니다.휴대 전화 외에 운전자는 GPS 장치와 PDA를 포함한 다른 어떤 것에도 주의를 산만하게 해서는 안 된다.

캐나다

2003년 캐나다에서는 운전 중 휴대폰 사용을 처음으로 금지했다.그 이후로, 이 금지는 이 나라의 나머지 모든 지방으로 퍼져나갔다.이 금지에는 핸즈프리 장치의 [40]사용은 포함되지 않습니다.

독일.

차량의 엔진이 작동 중인 동안에는 휴대폰 사용이 금지됩니다.그러나 운전자가 주의를 분산시키지 않는 한 핸즈프리 장치에는 적용되지 않습니다.2014년 상급법원은 하급법원의 판결을 뒤집고 차량이 정지하고 시동이 [41]꺼진 상태에서 휴대전화 사용이 발생할 경우 차량 통행 중 사용이 허용된다는 판결을 내렸다.

네덜란드

차량이 이동 중일 경우 휴대폰 사용이 금지됩니다.단, 핸즈프리 [42]기기에는 적용되지 않습니다.

뉴질랜드

2009년 뉴질랜드 정부는 111번 또는 *555번 긴급통화를 제외하고 운전 중 휴대전화 사용을 금지하는 육상교통(도로 사용자) 규칙에 새로운 조항을 도입했다(통화를 [43][44]위해 차량을 정지시키는 것이 안전하지 않거나 실행 불가능한 경우에만 해당).

스웨덴

2012년 12월 22일 현재, 스웨덴 정부는 운전 중 문자메시지가 금지로 이어질 수 있는 위반이 아니라, [45]난폭운전에 포함시키기 위해 고속도로 법규를 명확히 할 것이라고 밝혔다.2013년, 스웨덴은 부정적인 방식으로 [46]운전하는 것에 영향을 미칠 경우 휴대폰 활동을 금지했습니다.

아랍에미리트

운전 중 휴대전화 사용은 금지되며 위반자는 기록에 벌점이 추가될 것으로 예상할 수 있다.UAE의 한 장관은 운전 [47]중 휴대전화를 사용했다는 이유로 벌금을 부과받았다.

영국

영국에서 운전 중 문자 보내기

운전 중이거나 학습자를 감독하는 동안 휴대 전화나 이와 유사한 장치를 사용하는 것은 불법입니다.신호등에서 정지한 것도 포함됩니다.유일한 예외는 999 또는 112로 긴급 전화를 걸거나, 드라이브 스루 또는 요금소에서와 같이 정지해 있는 동안 비접촉식 결제를 하거나,[48] 차량을 원격으로 주차하는 장치를 사용하는 경우입니다.

미국

다음 항목도 참조하십시오.미국에서의 운전 중 휴대폰 사용 제한

운전 중 문자메시지는 몬태나와 미주리를 제외한 모든 주와 콜롬비아 특별구에서 일반적으로 금지되어 있습니다.

2009년 10월 1일, 미국 교통부(DOT)는 버락 오바마 대통령이 정부 소유 [49]차량 운전 중 문자 메시지 발송에 관여하지 말 것을 연방 직원들에게 지시하는 행정 명령에 서명했다고 발표했습니다.교통부 장관 레이 라후드에 따르면, "이 명령은 미국 국민들에게 주의 산만 운전이 위험하고 용납될 수 없다는 분명한 신호를 보낸다.이는 연방정부가 모범적으로 앞서고 있음을 보여줍니다."주의 산만 운전과 싸우기 위한 대규모 조치의 일환으로, 교통안전국(NHTSA)은 공공 정보 웹사이트 [50]distraction.gov를 개설했다.게다가, 백악관 청원 사이트인 위 더 피플에는 오바마 행정부에 문자 메시지와 [51]운전을 금지하는 법을 만들도록 촉구하기 위한 탄원서가 만들어졌다.

2010년 1월 26일, 미국 교통부는 트럭 운전사와 버스 [52]운전사가 운전하는 동안 문자를 보내는 것을 연방에서 금지한다고 발표했다.

[53]

★★★★

» ★★★★★ 사항 한 ★★★ 상세 ★★★★★ ★★
주 1일 88 1 1 ★ 초보 운전자를 위한 모든 휴대폰(핸드헬드 및 핸즈프리) 사용을 금지합니다.모든 운전자에게 문자 보내는 것을 금지합니다. 범칙금에는 최초 위반 시 벌금 25달러, 50달러와 75달러로 인상되며 운전면허증에는 2점이 포함된다. [54]
주 1일 © 9월 1일
11일 55 11 11 ★		 하원 법안 8은 운전자들이 운전 중에 시각 디스플레이가 있는 전자 기기(예: 텔레비전이나 컴퓨터)를 사용하는 것을 금지한다.에 법안으로 문자를 대상으로 하고 있습니다.HB 255는 2012년 5월 11일에 법안으로 통과되었으며, 특히 "휴대전화 문자"를 대상으로 합니다.이전의 2008년 HB 8 및 2012년 HB 255법에서는 음성전화 발신 및 GPS 디바이스 사용 중 발신자 ID 사용 등의 예외가 규정되어 있습니다. 알래스카의 문자 보내기 금지법은 "주요" 법률로 간주되는데, 이것은 경찰관이 또 다른 위반을 목격하지 않고도 범죄를 저지르기 위해 차를 세울 수 있다는 것을 의미한다.(상황에 따라) 이 법을 위반하는 사람은 경범죄에 대해서만 유죄가 되며 운전자가 부상이나 사망을 초래하는 충돌 사고를 당하면 중죄로 기소됩니다. 2008년 HB8을 사용.위반으로 인한 사망이라면 위반자는 중죄에 해당된다.2012년 HB 255 A(DUI)는 250으로, 500으로 되어 있습니다필요). [55]
HB 82008 † HB 8
HB 2552012 † HB 255
주 ★4★ 핸즈프리 모드로 사용하지 않는 한 모든 운전자가 운전 중에 휴대폰이나 독립형 전자 장치를 사용하는 것을 금지합니다.긴급대응자, 긴급상황에 있는 사람, 긴급상황이나 범죄에 대해 최초대응자에게 경고하는 등 법률에는 예외가 있다. 번째 위반:

위반: (150~250달러)

 GPS 경로 시작 및 통화 응답 또는 종료와 같은 장치의 기능을 활성화 및 해제하는 간단한 작업은 운전자가 도로에서 크게 주의를 분산시키지 않는 한 허용됩니다. [56] [57]
주 월10 일 모든 중 발송을 합니다. 100달러 HB1013 '폴의 법칙'긴급 서비스 프로바이더를 서비스 제공에 면제합니다.법규 위반은 1차적 범죄이며, 이는 교통정지의 유일한 원인이 될 수 있다는 것을 의미한다. [58] [59]
주 1일 11 1 1 ★ 중 합니다.
(50달러)		 [60] [61]
주 1일 © 12 † 1 ★ 중에 것을 합니다.
$100 ★★		 , 가 운전중에 휴대 하고 있습니다. [62]
주 3일 © 6 † 3 ★ 것.
초범
그 이후의 공격 $250 '3'		 을 태운 는 운전 한다. [63]
2일 © 1 † 2 ★ 운전자에 입니다.
$100 범범
attribute 200 (3개)		 미만 가 운전 된다. [64]
Unknown (알 수 없음) 이 금지되어 있습니다. 최초 위반자는 벌금을 유예받지만, 핸즈프리 장치를 취득했다는 증거를 제출할 경우에만 벌금을 유예받습니다.만약 운전자가 다른 관할구역에서 왔고 휴대폰 운전 위반 딱지를 떼인다면, 그들은 워싱턴 D.C. 티켓을 지불하지 않았다면 운전면허증을 잃을 수도 있다.위반할 때마다 재범자에게는 100달러의 벌금이 부과된다. 이 금지령은 버스 운전사들의 휴대전화 사용을 금지하기 때문에 "1차" 법으로 간주된다.주요 법은 경찰관이 다른 위반을 목격할 필요 없이 당신을 범죄로 세울 수 있을 때, 만약 경찰관이 당신에게 문자를 보내는 것을 본다면 그는 당신에게 표창장을 발부할 수 있다고 말하는 것입니다. [65]
주 1일 ★10★1★ 상원 법안 SB52는 플로리다 주의 운전자들이 가상 키보드에 입력하거나 메시지를 보내거나 읽는 것을 금지하고 있다.하지만, 운전자는 다른 자동차 위반으로 지목된 경우에만 그 위반에 대한 책임을 물을 수 있다. 만약 경찰이 또 다른 범죄를 저지르기 위해 운전자를 세워놓고 그 운전자도 문자를 주고받는 것을 본다면, 운전자들은 첫 번째 범죄에 대해 30달러의 벌금을 물게 될 것이다.문자메시지가 충돌 사고를 일으키면 운전자는 6점을 받게 된다.이치노 [66] [67]
주 1일 ( 2010년 7월 1일 ()

1일 (2018년 7월 1일 (전)

 인터넷을 포함한 텍스트 기반 통신의 쓰기, 송신 또는 읽기를 금지합니다.또, 18세 미만의 임시 면허를 소지한 운전자가 운전 중에 휴대 전화로 통화하는 것도 금지합니다.

무선 통신 장치 또는 독립형 전자 장치를 신체의 모든 부위로 유지하거나 지지하는 것을 금지합니다.

번째 유죄판결 – 벌금 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

두 번째 유죄판결 – 2포인트 및 100달러 벌금

– 벌금 150 이3 이3 、 3 、 150 러

 이 금지령은 버스 운전사들의 휴대전화 사용을 금지하기 때문에 "1차" 법으로 간주된다.주요 법은 경찰관이 다른 위반을 목격할 필요 없이 당신을 범죄로 세울 수 있을 때, 만약 경찰관이 당신에게 문자를 보내는 것을 본다면 그는 당신에게 표창장을 발부할 수 있다고 말하는 것입니다. [68] [69] [70]
1일 ★7★1★ 입니다. 하와이주는 포인트제를 사용하지 않기 때문에 운전 중 문자메시지는 운전면허에 기재된 어떤 포인트에도 접근할 수 없고, 이 벌칙은 교통 위반으로 간주되지 않기 때문에 운전 기록에 영향을 미치지 않는다. ] [71 ]
1일 77 1 1 ★ 운전자에 불법입니다. 이 법을 위반하는 모든 사람은 위반으로 유죄가 되며 아이다호 강령 49-326조에 규정된 위반 포인트는 발생하지 않습니다.또한 유죄판결은 손해보험사가 부과하는 자동차보험의 요율을 정할 목적으로 이동교통법규 위반으로 간주되지 않는다. [72]] [73 ]
주 1일 11 일1 ★ 모든 드라이버가 핸드헬드 디바이스를 사용하는 것은 불법입니다.스피커폰, 블루투스, 헤드셋 등 핸즈프리 기기만 허용됩니다.핸드헬드 기기 사용 금지와 더불어 어린이 보호구역, 공사구역 내에서의 운전 중에는 모든 휴대전화 사용이 금지되며 초보 운전자에게는 모든 휴대전화 사용이 금지된다.일리노이 주에서는 모든 운전자들에게 문자를 보내는 것이 금지되어 있습니다. 시 합니다. 이는 기본법이며, 이는 운전자가 속도위반 등의 다른 교통법규 위반 없이 위반 딱지를 받을 수 있음을 의미합니다. ] [74 ]
주 1일 © 7월 1일 모든 드라이버는 문자 메시지를 읽거나 보낼 수 없습니다.18세 미만의 운전자는 어떠한 목적으로도 휴대폰을 사용하는 것을 금지한다.벌금 500달러입니다. 벌금 500달러입니다. [75]
주 1일 © 7월 1일 성인들은 운전 중 문자메시지를 보내는 것이 금지되고 청소년들은 휴대용 전자기기를 사용하는 것이 금지된다. 중 휴대용 전자기기를 입니다. [76]
주 24일 © 5★ 24★ 이는 현재 또는 현재 진행 중인 불법 행위를 법 집행 기관에 보고하고, 사람이나 재산에 대한 긴급한 부상을 방지하거나, 운송 또는 개인 소유의 운영자와 운영자의 디스패처 간에 해당 장치가 차량에 영구적으로 부착된 정보를 중계하는 등의 모든 운전자에게 불법 행위입니다. 60달러 (1) 의 경우, (2) 의 경우, (2) 의 경우, (3) 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우, 의 경우.의 세차 (4) 세차. (4) , 세차, 세차. [77]
주 15일 © 7 † 15 ★ 법안 다음 을 금지하고 있습니다.
  • 차량이 이동 중일 때 모든 운전자가 이메일 또는 문자 메시지를 읽고, 쓰고, 보냅니다.
  • 면허 종류에 관계없이 18세 미만 운전자에 의한 모든 휴대 전화 사용.데이터 입력을 수반하지 않는 긴급 상황 및 GPS 사용에 대한 예외.
 2011년 1월 1일입니다.날짜 : 당당날 after after :
  • 제한된 면허를 소지한 18세 미만 운전자는 범죄 발생 시점부터 다음 면허 수준까지 180일의 대기 기간을 의무화해야 합니다.이는 법 시행일부터 적용된다.
 드라이버 18 이상은, 전화를 걸기 위해서, 전화 번호나 이름을 읽고, 선택하고, 입력할 수 있다.GPS 기능을 사용할 수 있는 모든 드라이버와 18세 이상의 드라이버는 상시 GPS 목적으로 데이터를 입력할 수 있다. [78]
주 15일 88 15 15 ★ SB9을 사용하다★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 은 2010년 8월됩니다.
  • 의 벌금)
  • 공격500파운드 (2차 공격)
 의 운전자는 하는 동안 및장치를 할 수 .
  • 되지 않는 한 및 를 소지한 .
 ] [79 ]
주 26일 99월 26일 중 초범에 대해서는 100달러의 벌금과 후속범행에 대해서는 벌금 증액. 이는 기본법이며, 이는 운전자가 속도위반 등의 다른 교통법규 위반 없이 위반 딱지를 받을 수 있음을 의미합니다. [80]
주 1일 © 7월 1일 자동차 운전 중 또는 도로 주행 중 문자 메시지 작성 또는 발송은 물론 휴대 전화 사용을 금지합니다. 의 벌금 GPS를 사용합니다. [81 ] [82]
주 6일 © 7월 6일 운전자가 전화, 노트북, 호출기 또는 기타 휴대용 장치를 포함한 전자 장치에서 문자 또는 인스턴트 메시지, 전자 메일 사용, 인터넷 액세스 및 위의 모든 것을 보내는 것을 금지합니다. 범 : 100 、 2 、 250 、 3 、 500 。 250달러, 정직250달러, 공격:, .500달러이다. GPS를 사용합니다.의 사용은 18 미만의 .18이 되면 운전자는 핸즈프리 또는 일반 통화를 할 수 있습니다.75번으로 5번으로 나누다 [83 ]] [84 ] [85]
주 1일 © 7월 1일 중
(후속죄)		 GPS를 사용합니다. [86] [87]
주 1일 © 8월 1일 운전 중 문자메시지는 불법이며 주 전체에서 경범죄로 간주됩니다. 달300엔 또한 18세 미만 운전자가 운전 중에 휴대폰으로 통화하는 것을 금지하고 있습니다. GPS와 휴대폰 사용은 여전히 허용됩니다. [88] [89] [90]
주 2014 운전자에 불법입니다. 최대 500달러의 벌금 또는 충돌 시 1,000달러의 벌금을 부과합니다. [91] [92]
주 28일 ★8★28★ 21일, " " " " " 입니다'''는 ''는 「」입니다. 대비 이는 기본법이며, 이는 운전자가 속도위반 등의 다른 교통법규 위반 없이 위반 딱지를 받을 수 있음을 의미합니다. [93]
주 2009-2013 Missoula, Bozeman, Helena, Whitefish, Butte-Silver Bow, Hamilton, Great Falls, Billings.차량 운행 중에 문자를 보내는 것은 불법이다. 【50】【100】【200】【이 기록에된다.2월 2일 [94]
주 2013-2014 네브라스카의 도로와 고속도로에서 문자메시지를 보내는 것은 모든 운전자들에게 금지된다.학습자 면허증이나 다른 중간 자격증을 가진 18세 미만의 운전자들은 휴대폰을 완전히 사용하는 것이 금지된다. 200~500달러 + 3달러 [95]
주 1일 © 7월 1일 운전자는 휴대 전화 또는 기타 무선 통신 장치를 사용하여 인터넷에 액세스 또는 검색하거나 문자 메시지, 인스턴트 메시지(IM) 또는 이메일을 포함한 비음성 통신을 입력, 입력, 전송 또는 읽는 것이 금지됩니다.GPS(Global Positioning System)입니다. 첫 번째 범죄는 50달러 이하의 벌금, 두 번째 범죄는 7년 이내에 100달러 이하의 벌금, 세 번째 범죄는 7년 이내에 250달러의 벌금에 처합니다.교통 통제 구역에서 법을 위반하는 운전자들에게는 더 높은 벌금이 부과된다. 반 총장은 비상근무요원이나 특정 공공정보를 전달하는 아마추어 무선사업자, 비상사태에 대응하는 공익사업 종사자, 비상사태를 보고하거나 위험한 상황에 대응하는 운전자에게는 적용되지 않는다. [96] [97]
주 1일 11 일1 ★ 은 모든 입니다. 이는 기본법이며, 이는 운전자가 속도위반 등의 다른 교통법규 위반 없이 위반 딱지를 받을 수 있음을 의미합니다. [98] [99]
주 1일 © 3 † 1 ★ 다음의 경우를 제외하고, 모든 운전자는 다음의 경우를 제외하고, 휴대 전화의 사용이 금지되어 있다. (1) 운전자는 생명이나 안전을 염려할 이유가 있거나, 또는 본인이나 타인에게 범죄행위가 행해질 가능성이 있다고 생각하거나, (2) 운전자는 전화를 사용하여 화재, 교통사고, 심각한 도로상의 위험 또는 교통상의 위험을 해당 당국에 보고하고 있다.의료 또는 위험물 비상사태 또는 무모하거나 부주의하거나 안전하지 않은 방법으로 운전하고 있거나 음주 또는 약물의 영향을 받아 운전하고 있는 것으로 보이는 다른 자동차 운전자를 신고하는 행위. 첫 번째 범죄는 200~400달러, 두 번째 범죄는 400~600달러, 면허증은 최대 800달러로 3포인트입니다.90도 학습자 면허증이나 수습 면허증을 소지한 21세 미만은 운전 중에 모든 휴대 전화, 문자 장치 및 기타 휴대용 또는 핸즈프리 무선 전자 장치를 사용하는 것이 금지됩니다(MP3 플레이어, 비디오 게임 및 이와 유사한 장치 포함). [100] [101]
주 Unknown (알 수 없음) 운전자에 불법입니다. 달달 50일달 이는 기본법이며, 이는 운전자가 속도위반 등의 다른 교통법규 위반 없이 위반 딱지를 받을 수 있음을 의미합니다. [102] [아쉬움직임]
★★★ 2009 사용이란 휴대형 전자기기를 휴대하고그 밖의, , , 하는 것을 .사용"이란 전자메일, 문자, 기타 전자데이터를 열람, 촬영 또는 전송하거나 게임을 하거나 합성, 송신, 열람, 열람, 열람, 송신, 저장 또는 검색하는 동안 휴대형 전자기기를 들고 있는 것을 말한다. 최대 150달러의 벌금과 85달러의 추가요금이 부과됩니다.위반 시 5개의 운전자 위반 포인트가 적용됩니다.면허증, 주니어 면허증 또는 수습 면허증으로 운전하는 사람은 초범일 경우 120일간 면허가 정지되고 후속범일 경우 1년간 면허가 정지됩니다. (a) 긴 、 음 、 음 、 ( 、 ( 、 ( 、 ( ( 、 ( 、 ( ( 、 ( ( 、 ( ( 、 ) ( 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、공무 수행 중 경찰 또는 평화유지관, 소방서, 지구 또는 회사의 구성원 또는 본 챕터의 제1절에 정의된 공인 응급차량의 운영자. [104] [105]
주 1일 © 12 † 1 ★ 문자메시지, 이메일 및 인터넷 사용은 모든 드라이버에 대해 금지됩니다.18세 미만 운전자는 부모에게 전화하지 않는 한 운전 중 휴대폰 사용이 금지된다.통학버스 운전자는 운전 중 휴대전화 사용이 금지된다.
  • 문자, 이메일, 인터넷 사용: 100달러, 라이선스 무점.
  • 운전자 25
  • 휴대전화 사용 스쿨버스 운영사 100달러, 무점
 [아쉬움직임] [아쉬움직임] [108]
주 1일 © 8월 1일 문자메시지는 모든 운전자에게 금지되며, 18세 미만의 운전자는 휴대폰을 포함한 어떠한 전자 통신 장치도 사용할 수 없습니다. 100파운드 이는 기본법이며, 이는 운전자가 속도위반 등의 다른 교통법규 위반 없이 위반 딱지를 받을 수 있음을 의미합니다. [아쉬움직임] [110]
주 28일 88 28 28 ★ 운전자에 불법입니다.
  • 1차적 .청소년 운전자들은 운전 중 문자 메시지를 보낸다는 이유로 차를 세우고 인용될 수 있다.
  • 2번으로 나누다성인 운전자는 다른 범죄를 저지르고 나서야 소환될 수 있다.
 : 18세 미만 범죄자:

공격:, ,

18세 미만의 운전자가 핸드헬드 기기를 사용하는 것은 불법입니다. [아쉬움직임] [112]
주 1일 ★11★1★ 휴대형 전자통신장치를 사용하여 차량이 움직이는 동안 전자문자 메시지를 수동으로 작성, 전송 또는 읽는 동안 이 주 내의 도로 또는 고속도로에서 자동차를 운전하는 것은 불법이다. 100달러주행 기록에는 점수가 없습니다. 매리 폴른 오클라호마 주지사는 2015년 5월 5일 운전 중 문자를 보내는 것을 불법으로 규정하는 1965년 하원 법안에 서명했다.2015년 11월 1일입니다. [아쉬움직임] [아쉬움직임] [115] [아쉬움직임]
주 11 일 하원 법안 2377은 모든 운전자가 자동차를 운전하는 동안 이동 통신 장치를 사용하는 것을 금지한다.는 '통신을 또는로 정의됩니다.

하원 법안 2872는 18세 미만의 운전자들이 휴대폰과 같은 어떤 종류의 이동 통신 장치도 사용하지 못하도록 금지하고 있다.여기에는 문자메시지가 포함되어 있어 핸즈프리 조작을 할 수 없습니다.이 법은 18세 미만이면서 가운전면허증, 특별학생운전면허증 또는 교습운전면허증을 가지고 운전할 때 적용된다.

벌금 (142.00달러) HB2377은 모든 운전자 18세 이상의 핸즈프리 기기 사용을 면제한다.자자업cbcbcbcb형cbcbcbcbcbcb형cbcbcbcbcbcbcbcbcbcbcbcbcbcbcbcb(CB)이다. [아쉬움직임]
주 8일 © 3★ 8★ 운전 중 문자메시지는 모든 운전자에게 금지됩니다.휴대폰 사용에 대한 주 전체의 제한은 없지만, 일부 지방 법규는 휴대폰과 운전을 다루고 있습니다. 벌금 [아쉬움직임] [119]
주 2009 로드 아일랜드 도로의 모든 운전자들에게는 문자메시지가 금지되었다.18세 미만은 휴대전화 사용을 전면 금지했다.스쿨버스 운영자는 운전 중 휴대폰 사용을 금지했다. 첫 번째 범죄는 85달러, 그다음엔 100달러, 그다음엔 125달러. 으로 간주됩니다.즉, 이 다른할 수 . [120] [아쉬움직임]
주 9일 ★6★9★ 운전 중에 운전자가 텍스트를 쓰거나, 보내거나, 읽는 것을 금지하지만, 법적으로 정지했거나 핸즈프리 장치를 사용하는 경우에만 문자를 보낼 수 있습니다.소셜 미디어 및 이메일도 포함됩니다. 번째 위반 시 후속 시 벌금 25달러, 벌금 50달러 법안 S 459로 알려진 이 법안은 적어도 19개의 다른 도시와 두 개의 카운티에서 문자 메시지를 보내는 법을 대체한다.GPS 사용 또는 비상 [122]상황의 예외. [123] [아쉬움직임] [125] [아쉬움직임] [아쉬움직임] [128]
주 2013 운전 중 모든 운전자는 문자 메시지를 보내는 것이 금지된다.제한/학습자 면허를 소지한 18세 미만의 운전자는 휴대용 무선 통신 장치를 사용할 수 없습니다.래래, 휴런, 터터, 터터, 버개, 밀개, 개개, 개개, 개개, 개개, 개개, 개개, 개개, 개개, 개개, 개개 9 개개개 개개개 개개 개 개 개개개 개개개개 개개개개 개개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 개 $100 [129][130]
테네시 주 2009년 7월 1일 차량 이동 중에는 모든 운전자가 서면 메시지를 전송하거나 읽는 것이 금지됩니다. 최대 50달러
또한 소송비용이 10달러를 넘지 않도록 합니다.		 상원 법안 393으로도 알려져 있다. [131]
텍사스 2017년 9월 1일 텍사스 주의회 의원들은 법과 금지법을 운전하면서 문자를 보내도록 강요하고 있다. 이 법을 위반하는 사람은 누구나 딱지를 받고 경범죄 혐의를 받게 되며, 25달러에서 99달러 사이의 벌금도 받게 된다. 운전 중 문자메시지로 인한 개인의 사망이나 심각한 상해에 책임이 있는 사람은 최고 4,000달러의 벌금을 내야 한다. [132]
유타 주 2009년 5월 운전 중에는 문자 보내기, 인터넷 액세스, 수동 다이얼링 및 기타 이와 유사한 핸드헬드 기기 사용은 금지됩니다.이 법률의 예외는 통화, 음성 명령 사용, GPS 내비게이션이다. 초범 : C급 경범죄

제2범행: B급 경범죄 자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상해자동상행위

 [133][134]
버몬트 주 2014년 10월 1일 18세 미만 운전자는 모든 '휴대용 전자기기' 사용이 금지됩니다.

모든 드라이버에 대해 핸드헬드 전자기기 사용이 금지됩니다.

 초범: 벌금 100달러 + 추가 요금 + 15% = $128 및 면허증 2포인트.주니어 오퍼레이터(18세 미만)는 30일간의 영업정지 대상이 됩니다.

두 번째 범죄(첫 번째 범죄로부터 2년 이내):벌금 250달러 + 추가 요금 + 15% = 329달러, 라이센스 5포인트.30일간 영업정지를 받는 청소년 운영자.

[135]
버지니아 주 2009

2021년 1월 1일

 전화를 사용하여 통화하는 것은 허용되지만, 주 도로에서는 차량이 운행 중인 동안 운전자가 문자를 보내거나 이메일을 보내는 것은 금지됩니다.GPS 사용, 전화를 걸기 위한 번호 다이얼 또는 긴급 상황 보고에 대해서는 예외가 존재합니다.스쿨버스 운전기사들은 휴대 전화나 핸즈프리 휴대폰 사용이 금지되어 있다.

2021년 1월 1일부터 모든 휴대 전화 사용이 금지됩니다.합법적으로 주차 또는 정지한 경우, 긴급 차량, 긴급 상황 보고, 무선 사용 및 교통 사고 관리 [136]작업자에 대한 예외가 허용됩니다.

$125–$250 위반은 주요 범죄입니다. [137][138][136]
워싱턴 2010 모든 드라이버에 대해 불법입니다. $170(사고 발생 시 추가) 핸즈프리 장치 없이 문자 메시지를 보내거나 휴대폰을 사용하는 것은 주요 범죄입니다. [139][140]
웨스트버지니아 2012년 여름 문자 메시지와 휴대 전화 사용은 웨스트 버지니아 주의 모든 운전자들에게 불법이다.학습자 면허증이나 중간 자격증을 소지한 청소년은 운전 중에 무선 통신 기기를 사용하는 것이 금지된다.스쿨버스 운전자는 차량 운행 중 휴대전화 사용이 금지된다. 100달러(초범), 200달러(초범), 300달러(초범),세 번째 이후의 유죄 판결에서는 운전면허에 대해 3점입니다. West Virginia의 문자 및 휴대 전화 관련 법률 및 17C-14-15 [141]
위스콘신 주 2010년 12월 1일 모든 드라이버에 대해 불법입니다.

이 법은 일차적인 것으로, 경찰관들이 이 범죄로 의심되는 운전자들을 단독으로 막을 수 있다는 것을 의미한다.

초범: 벌금 20~400달러, 라이선스 4점

두 번째 위반: 벌금 200~800달러

 법률에 서명: 2010년 5월 5일 위스콘신 DOT
와이오밍 주 2010년 7월 1일 운전 중 전자 기기에서 메시지를 보내는 것은 불법으로 선언되었습니다. 초범에 75달러. [142]

주목할 만한 충돌

  • 2007년 8월 29일, 대니 오츠는 운전 중 문자를 보낸 것으로 알려진 젊은 운전자에 의해 살해되었다.피고 측은 운전자 제프리 우즈가 사고 [143]당시 발작을 일으켰을 가능성이 있다고 주장했다.
  • 2008년 1월 3일, Heather Leigh Hurd는 운전 중 문자 메시지를 보내던 트럭 운전사에게 살해당했다.그녀의 아버지 러셀 허드는 운전 [144]중 문자메시지를 금지하는 헤더의 법칙이라고 불리는 미국의 여러 주에서 적극적으로 지지해왔다.
  • 2008년 9월 12일 25명의 목숨을 앗아간 2008년 채스워스 열차 충돌 사고는 열차 [145]운행 중 운전사가 문자메시지를 보낸 것이 원인으로 지목됐다.
  • 2009년 5월 MBTA 보스턴 지역의 MBTA 그린 라인에서 기관사 에이든 퀸(24)이 열차 [146]운전 중 여자친구에게 문자 메시지를 보내고 있을 때 충돌이 발생했습니다.46명의 부상자를 낸 이 충돌 사고로 MBTA 관계자들은 960만 [147]달러의 비용이 들 것으로 추산했다.
  • 2010년 8월 16일 비벌리 힐스의 성형외과 의사 프랭크 라이언의 치명적인 충돌 사고는 [148]문자 메시지로 인한 부주의한 운전의 결과일 수 있다.
  • 2012년 5월 텍사스주 코퍼스 크리스티 배심원은 사고 당시 휴대전화를 사용하던 코카콜라 운전자에 치인 여성에게 2100만 달러의 손해배상을 선고했다.원고의 변호사들은 코카콜라의 운전자들을 위한 휴대폰 정책이 "변칙적이고 모호하다"[149]고 성공적으로 주장할 수 있었다.
  • 2012년 6월, 매사추세츠주 헤이버힐에 사는 18세의 애런 드보는 자동차 살인 혐의로 문자 메시지를 통해 유죄 판결을 받았다.그는 징역 2년에 면허 상실 15년을 선고받았다.데보는 매사추세츠주에서 문자 메시지를 통해 자동차 살인죄로 유죄 판결을 받은 첫 번째 사람이고,[150] 아마도 미국에서 처음일 것이다.
  • 2012년 9월, 위스콘신주 선프레리에 사는 21세의 스테파니 카노프는 2010년 10월 24일 자신의 차가 카노프의 미니밴에 부딪혔을 때 자신의 장애인 차량 뒤에 있던 21세의 딜런 엘프슨이 사망한 과실 운전으로 7월에 배심원들에 의해 유죄 판결을 받았다.Kanoff는 또한 출소 후 2년간 연장된 감시를 선고 받았다.교도소와 연장된 감시 외에도 카노프는 운전을 배우는 젊은이들과 운전 [151]중 문자메시지의 위험성에 대해 100시간 동안 이야기하라는 명령을 받았고, 또한 자동차 운전석에서 켜져 있는 전화기를 가지고 운전하지 말라는 명령을 받았다.Kanoff는 또한 의무적으로 1년간 [152]면허를 취소한 후 면허를 되찾기 위해 운전 안전 강좌를 들어야 할 것이다.
  • 2017년 3월 텍사스주 콘칸에 위치한 가너 주립공원 인근에서 교회 버스에 타고 있던 13명이 문자메시지 픽업트럭 운전사가 중앙선을 넘어 버스에 [153]부딪혀 숨졌다.

솔루션으로서의 테크놀로지

텍사스주(대휴스턴)의 West University Place에서 운전자에게 문자를 보낼 수 없음을 알리는 표지판

2009년에는 iZUP, ZoomSafer, Aegis Mobility, ObdEdge 등 일부 업체가 휴대전화의 GPS 신호, 차량 자체 또는 인근 [154]기지국 데이터에 따라 휴대전화 사용을 제한하는 시스템을 도입하고 있는 것으로 알려졌다.또한 TextNoMore와 같은 회사는 사용자가 활성화한 것에 대해 보상하는 옵트인 솔루션을 제공합니다.

음주운전과 운전 중 문자를 감지하기 위한 텔레매틱스 사용이 [155]제안되었다.이 기술과 사용 기반 보험 상품을 결합한 미국 특허 출원은 [156]P2P에 대한 공개 코멘트를 위해 공개되었습니다.이 보험상품은 운전 중 문자메시지를 금지하지 않고 문자메시지와 운전요금을 더 많이 부과할 것이다.

최근 몇 년 동안, 운전 중에 잠재적인 문자 메시지를 감지하는 위치 기반 기술이 안드로이드 운영 체제와 아이폰 운영 체제(iOS)용으로 개발되었습니다.다른 기술들은 법 집행을 위해 개발되었다.Google Play 또는 Apple App Store에서 "운전 중 문자 보내기 금지"를 검색하면 문자 차단, 자동 응답 또는 운전 중 문자 보내기의 위험성을 운전자에게 교육하여 안전한 운전을 촉진하는 여러 응용 프로그램을 찾을 수 있습니다.이러한 앱 중 일부는 페어링되어 있어 부모의 전화기와 운전자의 전화기에 모두 앱을 설치해야 합니다.페어링된 앱을 통해 운전자의 동작을 원격으로 모니터링할 수 있습니다.

Android 운영 체제:Android Auto 이외에도 Android 휴대폰의 GPS와 네트워크 위치 서비스를 이용하여 문자 메시지 전송 시 휴대폰의 이동 속도를 추정하는 앱이 있다.앞에서 설명한 바와 같이 이러한 앱 중 일부는 "쌍"으로 구성되어 있습니다.페어링된 앱의 예로는 "TextWatcher"가 있습니다.이 앱은 부모가 자녀의 Android 휴대폰에 앱을 설치하여 문자 메시지를 묵묵히 감시하고, 운전 중 문자 메시지가 발생할 경우 알림을 보내고, 그 [157]후 전화 보유자(이 경우 10대 운전자)에게 상담하는 것이 좋습니다.또 다른 앱인 "텍스텍션"은 휴대폰이 언제 시속 10마일 이상으로 이동하는지 판단하고 문자 기능을 [158]차단합니다.

iPhone 운영체제(iOS) : iOS 11 이상을 사용하는 Apple 아이폰에는 "운전 중 방해 안 함"이라는 기능이 내장되어 있습니다.이 기능은 운영 체제의 일부이므로 별도로 추가하거나 다운로드할 필요가 없습니다.동작 감지 및 네트워크 연결과 같은 매개 변수를 사용하여 운전을 감지하고 iPhone의 "Do Not Disturb" 설정에서 활성화할 수 있습니다.이 기능을 찾으려면 "설정" 아이콘을 누른 다음 "방해 금지"까지 아래로 스크롤하십시오.그런 다음 "운전 중 방해 안 함"까지 아래로 스크롤합니다.일단 전원을 켜면, 자동차가 주행하는 동안 들어오는 문자 메시지를 차단합니다.또한 이러한 문자에는 사용자가 운전 중이고 문자를 받을 수 없다는 것을 발신자에게 알려주는 맞춤형 메시지로 자동 응답할 것이다.자동 운전 감지, 블루투스로 핸즈프리 장치에 연결하면 활성화, 수동으로 [159]활성화 등 세 가지 방법 중 하나로 활성화할 수 있습니다.페어링 및 페어링되지 않은 "운전 중 문자 보내기 금지" 앱도 설치할 수 있으며 Apple App Store에서 사용할 수 있습니다.중요한 것은 이 기능의 유효성에 대해 몇 가지 의문이 있다는 것입니다.예를 들어, 최근의 연구는 "운전 중에 방해하지 마세요"가 운전 [160][161]중 전화와 관련된 주의 산만과 방해를 항상 예방하는 것은 아니라는 것을 증명했다.

법 집행:지난 몇 달 동안, 호주의 여러 주 경찰들은 500미터 [162]이상 떨어진 곳에서 난폭한 운전자들을 잡아낼 수 있는 카메라를 시험적으로 사용하기 시작했다.웨스턴오스트레일리아 경찰은 다른 운전자들을 감시하기 위해 위장 오토바이를 이용하며, 어떠한 위반행위도 오토바이 경관의 헬멧 [163]카메라에 기록될 것이다.인도 경찰은 다양한 교통법규 위반에 대해 더욱 공격적으로 변했고 다시 [164]한번 카메라 사용이 널리 퍼지고 있다.

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