테일게이트
Tailgating |
테일게이트는 운전자가 앞차가 [1]급정거할 경우 추돌하지 않고 정차할 수 있는 충분한 거리를 두지 않고 다른 차량 뒤에서 주행하는 행위다.
다른 차량을 따라가기 위한 안전 거리는 차량 속도, 날씨, 가시성 및 기타 도로 상황 등 다양한 요소에 따라 달라집니다.일부 국가에서는 지정된 거리 또는 시간 간격의 최소 갭이 필요할 수 있다.중형 차량을 따라가거나 이상적인 조건(예: 낮은 조도 또는 비)에 미치지 못하는 경우, 더 긴 거리를 권장한다.
원인들
테일게이트에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다.
절단 방지
테일게이트는 차량이 우측 또는 좌측에 있는 다른 차량이 전방으로 끼어들지 못하도록 할 때 발생할 수 있습니다.후미 게이트(또는 방지) 차량은 측면 차량이 끼어들지 않도록 다른 선두 차량에 최대한 가깝게 주행합니다.모든 형태와 마찬가지로, 이러한 테일게이트 관행은 불법이며, 측면 차량을 감속시키고 테일게이트 차량 뒤에 있는 교통 라인으로 진입시키려 시도합니다.이러한 관행은 한 차량이 차단하고 다른 차량이 [citation needed]차단에 도전할 때 도로의 분노를 불러일으킬 가능성이 매우 높습니다.
과실
테일게이트는 인식된 리스크가 부족하기 때문에 발생할 수 있습니다.따라서, 이것은 무의식적으로 또는 부주의하게 행해지는데, 자신을 안전 운전자로 간주하고 일반적으로 도로의 다른 규칙들을 따르는 사람들에 의해 매우 자주 행해진다.더 경험이 많은 운전자들은 자신의 기술을 과대평가하고 사고를 [2]피하기 위해 충분한 거리를 두는 것에 만족하기 때문에 추돌에 더 많이 관여할 가능성이 높다는 증거가 있다.
강압
가장 무례한 형태로, 그것은 도로에서의 분노나 협박의 경우일 수 있다.예를 들어, 테일게이트 운전자(후행 차량의 운전자)가 전조등과 경적을 이용해 공격적으로 주행하여 선두 차량의 운전자에게 길을 비켜달라고 강요함으로써 선두 차량과 탑승자에게 손상을 입힐 위험이 있습니다.미행 중인 운전자는 특히 속도 제한을 초과하여 속도를 높이거나 [citation needed]안전에 대한 적절한 고려 없이 차선을 변경하는 등 법규를 위반할 경우 준수하기를 원하지 않을 수 있습니다.
공기역학
슬립스트림, "통풍 지원 강제 정지" 또는 "통풍 지원 강제 자동 정지"(D-FAS)로 알려진 의도적인 테일게이트의 형태는 일부 하이퍼밀러에서 더 큰 연비를 달성하기 위해 사용되는 기법이다.D-FAS는 엔진을 끄고 중립에서 활공하는 동시에 대형 차량의 즉각적인 웨이크 [3]시 감소된 바람 저항의 이점을 활용한다.이러한 관행은 매우 위험합니다. 테일게이트 자체는 본질적으로 위험하지만, 브레이크 페달을 몇 번 밟은 후 파워 브레이크 동력이 손실될 수 있고 구형 차량의 경우 파워 스티어링 기능을 유발하는 압력도 [4]손실될 수 있기 때문에 D-FAS와의 충돌 위험이 증가합니다.
후행 및 열
전방 차량과 매우 가깝거나 가까운 거리에서 주행하는 또 다른 예는 두 차량의 운전자가 서로 알고 지내는 경우입니다.이는 일반적으로 인터로퍼를 피하려는 유명인을 태우거나 에스코트하는 자동차 행렬이 원인일 수 있습니다.선두 차량이 후행 차량에 대한 방향을 표시하고 후행 차량이 이들 [5]사이에 인터루핑 차량이 들어오지 않도록 하는 또 다른 경우가 발생할 수 있습니다.테일게이트가 관찰된 또 다른 영역은 급하거나 긴급하거나 [6]동요해야 하는 다른 공공 도로 활동이다.
테일게이트의 위험
테일게이트는 특히 대형 차량(트랙터-트레일러 또는 가스 탱커 등) 뒤에서 가까이 주행하는 경우 테일게이트에 위험할 수 있습니다.테일게이트를 통해 운전자가 정차할 거리가 짧아지고 오차범위가 감소하며 주변 인식을 차단할 수 있습니다.
선두 차량이 갑자기 감속할 경우(예: 교통 체증, 신호등, 보행자 회피 등), 후행기(후행기)는 추돌 사고를 일으킬 위험이 높으며, 이는 보험 측면에서 항상 책임을 져야 합니다.많은 관할 구역에서 연속적으로 움직이는 두 차량 사이에 2초 간격이 권장되며, 영국에서는 "바보만이 2초 규칙을 어긴다"는 슬로건으로 특징지어진다.
예방
테일게이트는 [7]사우스오스트레일리아에서 대부분의 후방 추돌사고를 일으킵니다.영국과 호주의 일부 자동차 도로에는 이 문제를 해결하는 데 도움이 되는 특정 도로 표시가 있습니다.쉐브론 배열로 구성된 이 시스템은 운전자에게 테일게이트를 사용하지 않도록 알려주고 두 번째 [8]규칙을 보조합니다.또한 영국에서는 매우 혼잡할 때 스마트 자동차 도로에 "차선 유지: 정체"라는 표지판이 있습니다.이는 이러한 조건에서 운전자에게 추월 차선이 아니라 단지 여러 차선이 있으며, 다른 지점에서 다른 차선보다 빠르게 움직이는 차선이 있음을 상기시키기 위한 것이다(이 상황에서 내부 차선이 완전히 허용됨).가장 바깥쪽 차선에 있는 사람은 앞차와 2초 간격을 유지해야 합니다. 이렇게 하는 한 차선을 변경하는 것은 공식적으로 권장되지 않습니다.영국의 공공 화물차 면허 교육에서는 트럭이 비상 제동을 좀 더 완화할 수 있도록 전방 차량과의 2초 간격을 3초로 늘려야 한다고 명시하고 있다.
독일에서, 테일게이트는 최대 400유로의 벌금에 처해질 수 있다.중과실일 경우 1점 이상의 벌점이 부여되며 최대 [9]3개월간 운전면허가 추가로 정지될 수 있습니다.
레퍼런스
- ^ "What is tailgating and why is it dangerous". 2014-03-20.
- ^ rms.nsw.gov.au
- ^ motherjones.com Wayback Machine에서 2007-01-10 아카이브 완료
- ^ motherjones.com, 하이퍼밀러의 황제-2 2007-01-09년 웨이백 머신에서 아카이브 완료
- ^ McManus, John (2008). Tactical Emergency Medicine. p. 223.
- ^ Hennessy, Dwight (2005). Contemporary Issues in Road User Behavior and Traffic Safety. p. 74.
- ^ transport.sa.gov.au - 테일게이트 캠페인
- ^ au.news.yahoo.com
- ^ "Abstand und Abstandsvergehen" [Distance and Distance Offense] (in German). 2015. Retrieved 4 February 2015.
