교통 위반 딱지

Traffic ticket
한 경찰관이 과속으로 기소된 운전자를 위해 교통위반 딱지를 떼인다.

교통 위반 딱지는 법 집행관이 운전자 또는 다른 도로 이용자에게 발행하는 통지서로, 사용자가 교통 법규를 위반했음을 나타냅니다.교통 위반은 일반적으로 속도 초과와 같은 이동 위반과 주차 위반과 같은 이동하지 않는 위반을 이유로 두 가지 형태가 있으며, 주차 위반은 주차 위반 또는 주차 위반이라고도 합니다.

일부 관할 구역에서 교통 위반 딱지는 벌금이나 감점 등의 벌금이 운전자 또는 차량 소유자에게 부과되었거나 부과될 것이라는 통보를 구성합니다. 벌금을 납부하지 않을 경우 일반적으로 기소 또는 민사 회복 절차로 이어집니다.또 다른 경우에는 교통법원에 출두하는 소환장과 소환장에 불과하며 유죄판결은 법정에서만 이뤄진다.

호주.

호주에서는 교통법규가 주 수준에서 제정되며, 일반적으로 호주 도로규칙에 기초한 자체 통합 의회법에서 제정됩니다.

뉴사우스웨일스 주

뉴사우스웨일스에서는 교통 위반 통지(TIN's)로 알려져 있습니다.NSW 운송은 NSW에 등록된 모든 운전면허 소지자(운전 이력 및 등록된 자동차 포함)의 데이터베이스를 유지합니다.

  • 소유자가 위반을 발행했습니다.

NSW를 위한 교통은 주 전역에 걸쳐 다수의 고정 및 모바일 과속 카메라와 적색 신호 카메라를 유지합니다.State Debt Recovery Office(SDRO; 주채무회복국)는 이들 [1]디바이스에 의해 검출되어 발행된 트래픽티켓의 처리 및 발행을 관리합니다.이러한 티켓은 법적 선언을 통해 다른 운전자를 지명하지 않는 한 차량 등록 소유자가 책임을 지는 것으로 간주되는 '소유자의 책임' 티켓으로 간주됩니다.

  • 운전자가 위반을 발생

NSW 중차 검사관 및 교통 지휘관 수송과 같이 교통 위반을 발행할 수 있는 다른 공인 경찰관이 있지만, 일반적으로 경찰관이 '즉석에서' 발급합니다.침해통지는 3장의 탄화인쇄지(Part A, B 및 C)에 기재되어 있다.파트 A는 원본으로 발행 담당자가 스테이션으로 돌아왔을 때 국가채무회수국(SDRO)으로 송부되며 파트 B는 책임 침해 장부에 남아 있으며 파트 C는 현장 또는 우편을 통해 피고인에게 주어진다.전자 핸드헬드 장치에 의해 위원회 또는 상업용 클라이언트에 의해 발행된 침해 통지는 여전히 관련 출원으로서 A부의 사본에 기재된 세부사항을 열람할 수 있도록 한다.

NSW에서는 모든 교통 위반 알림(TIN) 및 주차 위반 알림(PIN)은 SEINS(Self-Forcing Violution Notice Scheme)의 일부입니다.이 계획은 유죄를 인정하고자 하는 사람들의 법정 시간을 최소화하는 것을 목표로 한다.피고인은 온라인 또는 호주 우편을 통해 침해에 대한 지불/부분 지불을 선택할 수 있으며, 이는 티켓에서 확인할 수 있습니다.피고인이 위반을 지불하면 유죄를 인정한 것으로 간주되며, 벌점은 운전면허에서 차감됩니다.피고인이 법정에서 그 문제를 심리하기로 선택한 경우에만 문제가 법원으로 넘어간다.

피고인이 무죄를 주장할 경우, 그들은 파트 C의 뒷면을 작성하여 주 채무회복국(SDRO)으로 우송한다.일단 이 절차가 완료되면, 재판관 앞에서 심리할 수 있는 법정 날짜가 설정되며, 담당관에게 통지됩니다.담당자는 증거 개요를 작성하여 법원 및 피고인에게 제공한다. 여기에는 문제의 사실(즉, 차량에 대한 설명 및 위반 차량의 사진 촬영 여부 포함)과 동시 기록 등이 포함된 A부의 사본이 포함된다.종종, 경찰관이 차량의 사진 (1)장만 찍었다는 것을 나타낼 것이다. 그 때, 사안이 법정에서 방어되고 검찰이 4-5장의 추가 사진과 함께 간단한 증거를 제공할 때, 이것은 일부 사진을 증거로 제외시킬 수 있다. 왜냐하면 파트 A에 보여줄 징후가 없기 때문이다.범죄 당시 찍혔어요

교통법규 위반 또는 주차 위반 통지가 발부된 경우(직접 또는 차량에 대한) 벌금 미납 시 피고인은 약 28일 후에 우편으로 벌금 독촉 통보를 받게 됩니다.

1996년 벌금법(NSW)에 따라 벌칙 독촉 통지의 우편 송달기간은 (7)일 이내에 송달되지 않은 것으로 판명되지 않는 한 (7)일입니다.본법에 의거한 벌칙 독촉 통지의 납부기한은 송달 후(21)일이다.일반적으로 위반일로부터 약 (28)일이 주어지고, 그 후 납기일로부터 약 21일이 경과하여 조치를 취하고 문제를 종결한다.여기에는 (7) 서비스를 허용하는 기간과 (14) 조치를 취하는 기간이 포함됩니다.

과태료 독촉 통지서에 기재된 기한까지 과태료가 부과되지 않으면 시행령이 내려지고 추가 비용이 부과됩니다.시행령이 미지급인 채로 있을 경우, 개인 운전면허 및/또는 차량 등록 정지, NSW 운수업과의 사업 수행 제한, 임금, 재산 압류 명령 또는 사회봉사 명령 및 추가 요금 [2]등의 추가 시행 조치가 뒤따를 수 있다.

캐나다

교통 위반의 개요

캐나다 온타리오의 퀸 엘리자베스 웨이(Queen Elizabeth Way)에 운전자가 제한속도를 50km/h 또는 광석 초과하면 벌금 10,000달러, 도로변 면허 정지 및 도로변 차량 압류를 경고하는 표지판.

캐나다에서는 대부분의 교통법규가 지방 차원에서 제정된다.그러나 일부 심각한 위반은 연방 형법과는 달리 형사 범죄입니다.두 정부 모두 동일한 위법행위의 다른 측면을 다룰 수 있다.예를 들어 음주운전은 음주운전이나 혈중알코올농도 0.08보다 높은 음주운전의 형사범죄가 될 수 있습니다.동시에, 대부분의 지방은 혈중 알코올 농도 0.08을 초과하지 않는 혈중 알코올 농도, 특히 새로 면허를 취득한 [3]운전자에 대한 행정 처벌을 규정하는 법을 가지고 있습니다.

각 지방은 유죄판결을 받은 교통법규 위반을 포함한 운전자들의 데이터베이스를 유지하고 있다.딱지를 떼면, 운전자는 변명을 통해 유죄 또는 무죄를 인정할 수 있다.위반이 발생한 마을이나 도시의 경우 운전자 또는 그 대리인이 법원에 출석해야 합니다.

운전자가 무죄를 주장할 경우, 재판 기일이 정해지며, 운전자나 운전자를 대표하는 변호사, 변호사, 발권 담당자를 모두 출석시켜야 합니다.경찰관이 출석하지 않으면 법원 판사가 운전자의 손을 들어주고 고소를 기각하는 경우가 종종 있지만, 때로는 재판 날짜가 경찰관에게 다시 출석할 기회를 주기 위해 옮겨지기도 한다.일부 지방에서는 경찰관들이 교통 절차에 참석하기 위해 1.5시간을 지급받는다.법원은 또한 경찰관이나 검사가 운전자와 종종 유죄판결 거래의 형태로 거래를 성사시키기 위한 조항을 만들 것이다.합의가 이루어지지 않을 경우, 운전자와 경찰관, 또는 각각의 대리인은 공식적으로 판사나 치안판사 앞에서 자신의 주장을 증명하려고 시도하고, 재판관은 이 문제를 결정한다.

운전자가 유죄를 인정하면 재판 후 유죄 판결에 해당한다.유죄가 확정되면, 운전자는 일반적으로 벌금에 처해지고, 위반 시 각 주의 점수 체계에 따라 벌점이 추가로 부여됩니다.레이싱이나 스턴트 운전과 같이 더 심각한 경우에는 징역형이 구형되기도 한다.

온타리오의 벌점제

온타리오 주에서는 특정 운전 관련 범죄로 유죄 판결을 받은 운전자는 운전 기록에 감점 점수를 기록하게 됩니다.운전자가 특정 교통 위반에 대한 유죄 판결로 인해 실제로 점수를 잃는다는 것은 일반적으로 잘못된 생각이다.사실, 운전자는 감점 0점부터 시작해서 유죄 판결에 대한 감점 점수를 누적합니다.벌점은 최초 위반일로부터 2년간 운전자 기록에 남습니다.운전자가 충분한 포인트를 적립할 경우 면허 정지/상실이 발생할 수 있습니다.

온타리오주에서 완전 면허를 취득한 운전자의 경우, 벌점 6점이 누적되면 "경고" 서신이 작성됩니다.9시 지점에서 운전자는 의무 면접을 통해 기록을 논의하고 면허가 정지되어서는 안 되는 이유에 대한 구체적인 이유를 설명할 예정입니다.운전자가 회의에 참석하지 않으면 면허가 자동으로 정지될 수 있습니다.15점 이상일 경우 운전면허가 30일간 정지됩니다.교통부에 면허를 양도하는 것은 이 단계에서 의무화되어 있습니다.면허를 양도하지 않을 경우 최대 2년간 면허가 정지되거나 상실될 수 있습니다.

인도

인도의 교통법규 위반은 1988년 자동차법에 열거되어 있다.주정부는 교통규칙을 집행할 공무원과 교통표시를 발행하는 방법을 결정할 권리가 있다.일반적으로 지역 교통국(RTA)과 교통경찰(일반 법과 질서 경찰의 일부)은 교통 위반을 입건할 수 있습니다.Asst 이상의 장교들.자동차 검사기(A).교통경찰대를 담당하는 MVI)와 부검사관은 위반자에게 현장에서 벌금을 부과할 권리가 있다.이것은 복합적인 범죄로 알려져 있다.벌금은 즉석에서 지불되고 Challen(영수증)은 운전자에게 지급됩니다.고속도로 경찰 업무의 늦은 경찰관들은 또한 현물 벌금을 부과할 권한이 있다.대부분의 주(州)는 이제 e-challan이라는 이름의 온라인 버전으로 전환하여 전체 시스템을 훨씬 더 효율적으로 만들었습니다.

다른 담당자는 운전자 또는 차량에서 발견된 위반 사항을 나열한 차량 점검 보고서를 발행합니다.통지서에는 운전자가 기소되는 관련 섹션과 법정에 출두하는 날짜가 포함됩니다.피고인은 유죄를 인정하고 있음을 나타내는 우편환어음(MO)을 법원에 보내 유죄를 인정할 수 있다.그렇지 않으면 직접 법정에 출두하여 이의를 제기할 수 있습니다.수표 보고서와 기소장을 작성한 경찰관들이 법정에 서게 될 것이다.이들 사건을 다루는 법원은 사법1급 치안판사재판소이며, 재판은 즉결심판(유죄가 인정되면 상급법원에 상고할 수 없다)이다.

음주운전을 하는 운전자는 즉석 과태료를 부과할 수 없다.운전자는 병원으로 옮겨지고 의료 보고서는 작성될 것이다.피고는 법정에 출두해야 한다.운전자는 그 자리에서 벌금을 내지 않을 것이라고 주장할 수도 있고, 그 사건은 치안판사의 법정에서 심리되어야 한다.이 경우 경찰관은 출두통지서를 발부하여야 한다.

콜카타 시에서는 신호 위반과 같은 특정 교통법규 위반이 발생하면 교통경찰이 운전자의 집 주소로 교통위반 딱지를 보낸다.표는 주정부나 중앙은행에 지불되어야 한다.

인도 경찰에는 모바일 신용카드 리더기가 없기 때문에 벌금은 일반적으로 현금으로 지불된다.

아일랜드

아일랜드 공화국에서는 교통 위반이 모두 형사 범죄라는 일부 범죄가 저질러졌다고 주장하는 통지서 형태로 교통 위반 딱지가 발행되지만, 28일 이내에 일정 금액을 납부하거나 50% 증가된 금액을 56일 이내에 납부한다고 명시하고 있다.운전자는 범죄 혐의로 기소되지 않습니다.벌점뿐만 아니라 벌점이 부과되는 티켓도 있습니다.

스칸디나비아

핀란드 세이내요키 주차권 발매기

스칸디나비아의 대부분은 수입에 따라 교통 벌금을 결정합니다.예를 들어, 핀란드의 벌금 계산 시스템은 핀이 하루 동안 얼마나 많은 돈을 썼는지 추산하고 나서 그것을 2로 나눕니다.그 결과 나온 돈은 범죄자로부터 빼앗기 위해 "합리적인" 금액으로 간주됩니다.그 후, 범죄의 심각성에 근거해, 이 시스템은 범죄자가 그 돈 없이 며칠을 보내야 하는지에 대한 규칙을 가지고 있다.예를 들어, 제한 속도보다 약 15mph를 초과하여 주행하면 승수가 12일이 됩니다.대부분의 난폭 운전자들은 하루에 30달러에서 50달러 사이, 총 400달러에서 500달러를 지불한다.2002년,[4][5] 노키아의 한 임원은 오토바이의 50km/h 구간에서 75km/h(47mph)로 운전한 것에 대해 103,000달러의 벌금을 부과 받았다.에스토니아(스칸디나비아에서 발트해 건너편)는 벌금 대신 타임아웃을 시도하고 있다: 운전자는 45분 또는 [6]1시간 동안 길가에서 대기한다.

미국

2011년 워싱턴 D.C.에서 발급된 주차권.
1960년 시애틀 워싱턴에서 주차위반 딱지를 떼는 체커입니다

미국에서는 대부분의 교통법이 다양한 주, 카운티 및 시 법률 또는 조례로 성문화되어 있으며, 대부분의 경미한 위반은 위반, 민사 고발 또는 형사 고발로 분류됩니다.혐의의 분류는 위반 자체와 관할구역에 따라 달라지며, 다양한 증거 기준, 재판 규칙 및 처벌과 관련된 위반, 민사 고발 및 형사 고발이 있다.

교통 위반

"경미한 위반" 또는 위반을 구성하는 요소는 다양합니다. 예를 들어, 움직이지 않는 위반, 차량 장비 결함 또는 부적절함, 안전 벨트 및 어린이 안전 벨트 위반, 면허, 보험 또는 등록의 불충분한 증거 등이 있습니다.1970년대 후반과 1980년대 초반의 경향은 또한 사법권이 특정 속도 위반을 민사 [7]위반으로 재분류하는 경향이 증가하였다.이와는 대조적으로, 더 "심각한" 위반의 경우, 교통 위반자들은 형사상 책임을 질 수 있고, 경범죄 또는 중죄로 기소될 수도 있다.중대한 위반에는 복수의 선행 범죄, 고의적인 공공 안전 무시, 사망 또는 중상 또는 재산 [7]손해가 수반되는 경향이 있습니다.자주 사용되는 벌금은 벌금이며, 이는 일반적으로 개별 [8]사건의 사실에 따라 결정되는 금액이 아니라 고정된 금액이다.

티켓 경합격

운전자가 교통법규 위반에 이의를 제기하고자 할 경우, 적절한 요청에 [9]따라 법원에 의해 심리가 이루어질 수 있다.청문회는 주나 도시에 따라 치안판사 또는 판사 앞에서 열린다.공판기일은 연기될 수 있으며, 증인이나 경찰관은 법정에 출두하기 위해 소환될 수 있습니다.

운전자는 승차권 발행 [10]후 언제든지 교통법규 위반 시 변호사를 선임할 수 있습니다.변호사를 유지하거나 자문하는 것은 운전자들에게 유익할 수 있습니다. 왜냐하면 변호사는 주어진 주 또는 자치단체에서 위반 행위에 대해 이의를 제기하는 방법을 더 잘 이해할 수 있기 때문입니다.변호인은 법정에서의 완전한 대리인을 제공할 수 있으며, 처음부터 처분까지 사건을 접수하고 잠재적으로 항소할 수 있다.단, 피고인은 법정에서의 [11]대리인을 고용하지 않고 변호사를 고용하여 법적 선택권을 논의하고 중요한 변호를 식별하며 변호 전략을 결정할 수 있다.

운전자는 소환된 발권 담당자가 참석할 수 없는 시간에 청문회를 예약할 수 있는 기회가 주어질 수 있습니다.임원 또는 대표자가 민사 위반으로 재판에 출석하지 않았을 경우, 심판법원은 임원이 출두할 수 있는 날까지 심리를 연기할 수 있으며, 특히 임원의 부재에 대해 정당한 이유가 제시되지 않았을 경우에는 재판관은 [10]고소를 각하할 수 있다.

재판관, 주, 카운티 또는 시마다 약간 다른 방식으로 경합된 심리를 다루지만,[10] 법원은 종종 법정에 출석하지 않고 유죄를 인정함으로써 야기되는 영향을 줄일 수 있는 유죄 판결 거래의 형태로 검사에게 운전자와의 거래를 성사시키기 위한 조항을 만들 수 있다.만약 합의가 이루어지지 않고, 검사는 운전자와 경찰관, 또는 그들의 대리인 모두를 기소할 가치가 있다고 생각되면, 공식적으로 판사 앞에서 그들의 사건을 입증하려고 시도하고, 판사는 그 후에 그 문제를 결정한다.

일부 주 및 범죄 교통 위반에 대해 판사는 배심원 재판을 명령할 수도 있습니다. 이 경우 배심원은 양측의 주장을 듣고 사건의 사실을 고려하여 [12]평결을 내립니다.예를 들어, 운전자는 "구급차를 피하거나 다른 운전자와 충돌을 피하기 위해"와 같은 위반 혐의가 정당화된 이유를 제시하고, 경찰관이 발행한 많은 티켓 중 상황에 대한 구체적인 세부 사항을 기억하는 수준에 의문을 제기할 수 있다.

워싱턴 주에서는 법원이 법정 [13]출두 없이 서면 진술에 대한 결정을 허용하는 지역 옵션이 있습니다.캘리포니아는 서면 [14]선언에 의한 트라이얼을 통해 경찰관 및 티켓팅된 운전자가 모두 서면으로 출두할 수 있는 절차를 제공합니다.

일부 주에서는 법정에 출두하는 대신 서면 진술서를 통해 교통 위반에 이의를 제기할 수 있습니다.예를 들어, 캘리포니아의 차량 코드 섹션 40902는 개인이 법정에 [15]출두하지 않고 서면 신고로 재판을 받을 수 있도록 허용하고 있습니다.

운전 기록

각 주의 자동차부 또는 자동차국은 유죄 판결을 받은 교통 위반을 포함한 운전자 데이터베이스를 유지합니다.딱지를 떼면, 운전자는 위반이 제기된 지역 법원 또는 관할 법원에 우편으로 발송할 수 있습니다. 즉, 특정 기간(보통 10~15일) 내에 유죄, 무죄 또는 nolo의 변론이 이루어집니다.또한 운전자는 운전자의 이동 위반 혐의를 인정하면서도 [16]승차권과 관련된 벌금을 줄이기 위해 판사와의 심리를 요청하는 경감 심리를 요청할 수 있습니다.

만약 운전자가 유죄를 인정한다면, 그 결과는 심리 후에 유죄 판결에 해당한다.유죄가 확정되면, 운전자는 일반적으로 벌금에 처하고, 위반을 한 경우 각 주의 포인트 시스템에 따라 추가로 벌금을 부과받는다.운전자가 등록된 주 이외의 주에서 위반으로 유죄판결을 받은 경우, 비거주자 위반자 컴팩트 등 두 주 간의 정책 및 합의에 따라 티켓 정보가 중계됩니다.티켓 정보가 운전자가 면허된 상태로 추상화되지 않은 경우 유죄판결 기록은 위반이 발생한 상태로 로컬로 유지됩니다.

티켓 고정

경찰관들의 티켓 조작 관행은 미국에서 반복되는 논란의 원천이다.많은 관할 구역의 경찰관들은 다른 경찰관들의 친구나 가족에 대한 "직업상의 예의"로 몰래 티켓을 취소한다.이 관행은 대부분의 국가에서는 합법적이지 않지만, 종종 집행이 느슨하여 정기적인 [17][18][19]스캔들로 이어집니다.

티켓의 최상급

첫 번째 속도위반 딱지를 떼는 것이 첫 번째 교통위반인지 아니면 첫 번째 종이 딱지를 떼는 것인지에 따라서는 첫 번째 속도위반 딱지를 떼는 것에 대해 많은 주장이 있다.영국은 1896년 1월 28일 3.2km/h 구간에서 13km/h(8mph)의 과속으로 벌금을 부과받은 켄트주 이스트페컴의 월터 아놀드라는 과속으로 유죄 판결을 받은 최초의 사람이라는 가장 이른 주장을 할 수 있다.그는 1실링에 비용을 [20][21][22]더한 벌금형을 받았다.1899년 5월 20일 뉴욕시의 택시 기사 제이콥 저먼이 맨해튼 렉싱턴 애비뉴에서 시속 12마일을 운전한 혐의로 체포되었다.오하이오 주 데이튼에서,[23] 경찰은 1904년 웨스트 3번가에서 시속 12마일을 달린 것에 대해 해리 마이어스에게 종이 티켓을 발급했다.

1910년 캐나다 온타리오주 오타와에서 캐나다 총리 윌프리드 로리에의 부인인 레이디 로리에에게 시속 [24]10마일을 초과한 혐의로 또 다른 조기 과속 딱지가 발급되었다.

영국에서 가장 빨리 유죄 판결을 받은 과속자는 다니엘 닉스로, 2000년 혼다 파이어블레이드 오토바이를 타고 시속 282km(175mph)를 달린 혐의로 유죄 판결을 받았다.그는 6주의 징역형을 받았고 2년 [25]내내 운전이 금지되었다.영국에서 차를 가장 빨리 탄 사람은 티모시 브래디로 2007년 1월 옥스퍼드셔 A420에서 3.6리터 포르쉐 911 터보를 시속 277km로 172mph로 운전하다 적발돼 10주 동안 수감됐고 3년간 [26]운전이 금지됐다.

지금까지 주어진 과속 딱지 중 가장 비싼 것은 2003년 핀란드 헬싱키에 있는 Jussi Salonoja에게 주어진 것으로 여겨진다.살로노자(27)는 40km/h 구간에서 시속 80km를 운전한 혐의로 17만유로의 벌금을 부과받았다.이례적으로 거액의 벌금이 부과된 것은 핀란드 과속 딱지가 범인의 마지막 수입에 비례했기 때문이다.살로노자의 속도위반 딱지가 핀란드에서 [27]6자리 숫자를 기록한 첫 번째 딱지가 아니었다.

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레퍼런스

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