차량 살인

Vehicular homicide
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살인

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과실치사
비범죄적 살인

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차량살인은 운전자의 과실 또는 살인운전으로 운전자 이외의 사람이 사망하는 범죄다.

형사상 과실치사죄의 경우, 피고는 일반적으로 과실치사죄로 기소된다.

차량 살인은 일부 국가에서는 "위험한 운전으로 사망을 초래하는" 범죄와 유사합니다.

피해자는 가해 운전자와 함께 차에 타고 있지 않은 사람(보행자, 자전거 운전자 또는 다른 운전자)이거나 [1]가해자와 함께 차량에 탑승한 승객일 수 있습니다.

관할구역

캐나다

형법에는 차량 살인에 대한 특정 범죄는 없지만,[2] 그 중 사망을 초래하는 운전 범죄에 관한 일련의 조항이 있습니다.

  • 사망을 초래하는 위험한 운전
  • 사망을 초래하는 형사상의 과실
  • 경찰이 사망에 이르게 하기 위해 멈추지 않음
  • 죽음을 초래하는 거리 경주
  • 사망의 원인이 되는 운전 장애
  • 사망의 원인이 되는 뺑소니 운전

사망에 이르게 하는 위험 운전의 최고 형벌은 위에 언급된 나머지 5가지 요소를 제외하고, 14년 [3]징역입니다.최고 형량은 그렇지 않으면 종신형이다.형법 위반으로 무기징역을 선고받은 사람은 7년 복역 후 가석방을 신청할 수 있지만 가석방의 보장은 없다.

영국

영국에서는 "차량 살인"에 대한 어떠한 범죄도 없다.고의적인 폭행의 일부로서 차량을 무기로 사용한 경우, 고의로 살해 또는 중상을 입히는 것이 목적이며, 그 폭행으로 피해자가 사망했을 경우 운전자는 관습법에 반하여 살인죄로 기소될 수 있습니다.

고의적인 폭행에 미달하는 운전으로 인한 사망인 경우 1988년 도로교통법(RTA 88)이 [4]사건 처리를 지배한다.교통사고 사망과 관련하여 본 법률에 의해 발생한 범죄는 다음과 같다.

  • "위험 운전으로 사망" - 검찰이 입증할 수 있는 유일한 포인트는 사망 원인이었고 사망 원인이 된 차량의 운전자는 위험 운전이었다는 것입니다.
  • "부주의 또는 부주의한 운전으로 인한 사망" - 섹션 2B RTA 88은 섹션 1과 유사한 사례를 다루고 있지만, 제기된 운전 기준은 여전히 비난받아 마땅하지만, 실수는 실제로 위험하다고 간주되지 않습니다.
  • "운전에 의한 사망 원인: 무면허, 부적격 또는 무보험 운전자" - 3ZB RTA 88항, 자동차 운전자는 적절한 면허를 취득하고 자신의 차량에 대해 제3자 보험에 가입해야 합니다.이 섹션은 RTA 88에 삽입된 것으로, 운전 기준의 위반이 입증되지 않았지만 운전자는 법적으로 운전을 해서는 안 되는 도로 사망 사례를 다루기 위한 것입니다.
  • 및 "알코올/소정된 한계 이상으로 부적합한 상태에서 부주의한 운전으로 사망에 이르게 함", 섹션 3A RTA 88

RTA 88은 영국 법에서 무모함의 개념이 남성성을 필요로 하기 때문에 "무분별한 운전"의 범죄를 제거함으로써 위험성에 대한 단순한 개념을 도입했다.이것은 법정에서 증명하기 어려웠다.자동차 살인 범죄의 옹호자인 C. M. V. 클락슨은 사람들이 자동차로 인한 죽음은 다른 살인과는 다른 "가족"에 속한다고 생각하는 반면, "과실이라는 점에서는 위험한 자동차 운전으로 살인을 하는 사람들과 기계로 살인을 하는 사람들 사이에 거의 차이가 없을 수 있다"고 말한다.열차 등"[5][6]

상기 외에도 난폭한 운전이나 난폭한 운전으로 신체적인 해를 입힌 범죄자들을 기소할 수 있는 선택권이 존재한다.

원래 마차 시대에 제정된 이 법률은 도로교통법의 규정(사유지, 오프로드 또는 보행자 구역)을 벗어나 자동차 관련 범죄가 발생하는 경우 및 소수의 비운동 충돌과 같은 심각한 경우에 적용된다.자전거 이용자와 관련이 없으며, 일반적으로 보행자의 심각한 부상이나 사망을 초래한다.

미국

미국에서 자동차 과실 치사죄의 정의와 처벌은 주마다 다르다.

알래스카, 몬태나, 애리조나를 제외한 모든 주에는 차량 살인 관련 법규가 있습니다.이 법은 차량을 잠재적으로 치명적인 무기로 만드는 효과가 있어, 보다 쉬운 유죄 판결과 보다 엄격한 처벌을 가능하게 한다. 그러한 법이 없는 주에서는 피고인들이 여전히 일부 상황에서 [7]과실치사 또는 살인죄로 기소될 수 있다.

모델 형법에는 차량 살인과 과실을 수반하는 차량 살인의 구별이 없다.대신 둘 다 과실 [8][9]살인의 전체 범주에 포함된다.

캘리포니아

캘리포니아 주에서는 무모함의 정도와 알코올 관련 여부에 따라 차량 과실치사, 음주 중 과실치사, 음주 중 차량 과실치사 또는 2급 살인 등 점차적으로 더 심각한 범죄로 기소될 수 있습니다.어떤 경우든, 검찰은 운전자가 어떤 부정한 행위(중범죄, 경범죄, 위반 또는 사망을 초래할 수 있는 법적 행위)를 저질렀고, 그 부정한 행위가 피해자의 충돌과 사망을 야기했다는 것을 입증해야 한다.살인 혐의는 보통 음주운전으로 치명적인 충돌을 일으키는 유죄판결을 받은 음주운전 범죄자와 같은 가장 끔찍한 사건들을 위해 유보된다.

조지아 주

조지아 주에서는 차량 살인이 차량 살인으로 더 잘 알려져 있다.그것은 법령에 의해 차량을 이용하는 다른 사람을 불법적으로 죽이는 것으로 정의된다.범죄의 유죄가 되기 위해, 가해자는 살인 의도, 고의 또는 사전 [10]계획을 가질 필요가 없습니다.

차량 살인에는 두 가지 등급이 있습니다

차량에 의한 1급 살인
유죄가 확정되면 3년에서 15년 사이의 징역형(또는 상습 위반자의 경우 5년에서 20년 사이), 최소 1년간 가석방이 없는 중죄입니다.운전자가 "불법적으로 스쿨버스를 만나거나 추월했다", "충돌 후 불법으로 정차하지 못했다", "난폭 운전을 했다", "음주나 마약에 취한 상태에서 운전했다", "정차하지 않았다", "법 집행관으로부터 도망치려 했다", 또는 이전에 선언된 경우, 살인은 차량에 의한 1급 살인이다.상습적인 위반자를 교육하다.[10]
차량에 의한 2급 살인
이는 유죄가 확정되면 1년 이하의 징역(유예될 수 있음), 1,000달러 이하의 벌금 또는 둘 다에 처해지는 경범죄입니다.차량에 의한 2급 살인은 1급 [10]살인으로 분류되지 않는 자동차 관련 법률 위반을 포함한 기타 모든 차량 살해를 포함한다.

루이지애나 주

루이지애나 주에서 차량 살인은 음주 및/또는 통제된 약물의 영향 하에 자동차 또는 기타 운송 수단을 운행하는 동안 사람을 죽이는 것으로 정의됩니다.최소 형벌은 최소 2,000달러(15,000달러 이하)의 벌금과 5~30년의 징역이다.

이 법률은 LSA RS 14:32.1입니다.

미네소타 주

미네소타주에서 차량 살인은 6단계 범죄 차량 운전 중 하나로, 사람을 사망에 이르게 하는 것으로 정의되며, 이는 살인이나 과실 치사에 해당하지 않으며, 심각한 과실 또는 음주 운전 중 과실 운전의 결과로 정의된다.d법률 또는 운전자가 [11]도주 중죄를 위반하여 현장을 도주한 경우.미네소타에서 차량 살인 사건이 일어나려면 최소한 [12]중과실이 있어야 합니다.

워싱턴

워싱턴 주의 차량 살인 사건은 RCW 46.61.520 차량 살인-벌금의 [13]적용을 받습니다.

본문
(1) 사람의 운전으로 인한 부상의 근위적인 결과로 3년 이내에 사망자가 발생한 경우, 운전자는 자동차를 운전하고 있었다면 차량 치사죄에 해당한다.
RCW 46.61.502에 의해 정의된 바와 같이 음주 주류 또는 약물의 영향을 받는 경우 또는
b 무모한 방법으로 또는
c 타인의 안전을 무시한 채.
(2) 차량 살인은 9A.20 RCW에 따라 처벌할 수 있는 A급 중죄이다. 단, 본 섹션의 (1)(a)에 따른 유죄 판결에 대해서는 RCW 46.61.5055에 정의된 대로 각 선행 범죄에 대해 형량에 2년이 추가되어야 한다.

선고

다트머스 대학과 하버드 대학의 교수들에 의한 연구는 차량 살인죄로 유죄 판결을 받은 사람들이 다른 유형의 살인죄로 유죄 판결을 받은 사람들보다 평균적으로 더 짧은 형을 받는다는 것을 알아냈다.그 연구는 범죄자의 성별이 통계적으로 형량의 길이에 영향을 미치지 않지만 인종은 영향을 미친다는 것을 알아냈다.피해자의 신원은 피해자가 여성이거나 폭력 [1]전과가 없는 경우 범죄자에게 더 긴 형량을 선고하는 더 중요한 예측 변수이다.

미네소타와 같은 일부 주에서는 태어나지 않은 아이가 [11]운전자에 의해 죽거나 다쳤을 때 차량 살인 혐의를 적용할 수 있는 법률이 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b Sacerdote, Bruce; Glaeser, Edward (2003). "Sentencing in Homicide Cases and the Role of Vengeance". Journal of Legal Studies. 32 (2): 363–382. doi:10.1086/374707.
  2. ^ 퀘벡: Societé de l'assurance 자동차, 형법 위반.
  3. ^ Branch, Legislative Services. "Consolidated federal laws of canada, Criminal Code". laws-lois.justice.gc.ca.
  4. ^ UK Gvt. "The Road Traffic Act 1988 (as amended)". HMSO. Retrieved 17 March 2015.
  5. ^ "c.52 §1". Road Traffic Act 1988. Office of Public Sector Information. 1988.
  6. ^ C.M.V. Clarkson (2000). "Context and culpability in involuntary manslaughter: Principle or instinct?". In Andrew Ashworth; Barry Mitchell (eds.). Rethinking English Homicide Law. Oxford University Press. pp. 148–150, 164. ISBN 0-19-829915-X.
  7. ^ "The Facts: Vehicular Homicide and the Impaired Driver". United States Department of Transportation. Archived from the original on 2009-04-28. Retrieved 2009-02-10.
  8. ^ John M. Scheb II & John Malcolm Scheb (2001). An Introduction to the American Legal System. Thomson Delmar Learning. p. 120. ISBN 0-7668-2759-3.
  9. ^ Michael Hooper; M. A. Dupont-Morales & Judy H. Schmidt (2001). Handbook of Criminal Justice Administration. Marcel Dekker. p. 177. ISBN 0-8247-0418-5.
  10. ^ a b c Allen M. Trapp, Jr., P.C. (2004). "Vehicular Homicide Laws". Archived from the original on 2007-01-01.{{cite web}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  11. ^ a b James Cleary & Joseph Cox. "A Brief Overview of Minnesota's DWI Laws: Minnesota Statutes Chapter 169A and Related Laws" (PDF). Minnesota Impaired Driving Facts Report. Minnesota Department of Public Safety.
  12. ^ "609.21 Criminal Vehicular Homicide and Injury". Office of the Revisor of Statutes, State of Minnesota. 2008. Retrieved 2009-02-10.
  13. ^ "RCW 46.61.520: Vehicular homicide—Penalty". apps.leg.wa.gov.

외부 링크