비행기 모드

Airplane mode
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비행기 모드(또한 비행기 모드, 비행 모드, 오프라인 모드 또는 독립형 모드로 알려진)는 사용 가능한 스마트 폰과 다른 휴대 기기에서 설정을.작동되면 이 모드(즉, 블루투스, 전화 및 와이 파이), 정확하게 전자 기기 소프트웨어 작가에 의해 구현된 효과적으로 모든 아날로그 음성, 디지털 데이터 서비스를 비활성화하면 장치의 무선 주파수(RF)신호 전송 기술 중단합니다.때 휴대 전화는 1990년대에 성행했을 때 항공기에 있던 휴대 전화는 신호 transceive 것이다, 항공기 조종사들의 통신 헤드셋 가청 클릭 등록할 것.[표창 필요한]시간에 헤드셋에 이 클릭이 압도적으로 기체 제어 장치에, 비행기 승객들로부터 보다 많은 전화를 걸어 꼴 사나워이 전자 기기 사용의 비행기에 사용하고 비행기 모드의 시대를 맞이하면서 이끌었다.이 비행기 여행 조건. 하드웨어 소프트웨어에서 깨어나 우리가 스마트 폰 만들어졌다 휴대 전화 네트워크 기기 개발은 갈라지게 됩니다.

왜냐하면 대부분의 항공사들 장비의 비행에 있을 동안에 RF신호를 전달한 사용을 금하는 모드란 있다.전형적으로 그것은 또는 비행 모드로 메시지를 보내전화를 할 수는 있지만 일부 스마트 폰 응급 서비스에 전화할 수 있는 가능하지 않다.대부분의 장치 이메일 고객들과 다른 모바일 앱의 지속적 사용 문자 또는 이메일 메시지를 쓸 수 있도록 한다.메시지 메모리에 한번 비행기 모드 장애인은 나중에, 송신 시작에 저장된다.

반면 기기가 pseudo-airplane 모드에 있는 항공기의 운영자에 의해 허용된 와이 파이나 블루투스를 따로 실행할 수 있다.[1][2](무선 수신기 및 위성 항법 서비스에 의한) RF 신호 수신은 비행기 모드에 의해 금지되지 않을 수 있습니다. 그러나, 송신기와 수신기는 응답하지 않더라도 통화와 메시지를 수신하기 위해 모두 필요합니다.

비행기 모드에서는 장치의 송신기가 꺼지기 때문에 이 모드는 전력 소비를 줄이고 배터리 수명을 늘립니다.

다양한 국가의 법적 지위

  • 중국: 2017년 9월 이전에는, 순항 고도에서는 다른 장치를 사용할 수 있지만, 비행기 모드를 사용하더라도 모든 휴대 전화를 비행 중에 사용할 수 없었다.2017년 9월 18일, 중국 민간 항공국은 이러한 규정을 완화하였고 모든 중국 항공 운송업자가 항공기 [3]모드에 있는 한 전체 비행에 대해 휴대용 전자 장치(PED)를 사용할 수 있도록 허용하였다.
  • 유럽: 2013년 12월 9일, 유럽 항공 안전국은 휴대용 전자 장치(PED)에 대한 지침을 업데이트하여, 비행기 [4]모드로 설정된 한 비행 내내 사용할 수 있도록 했습니다.
  • 인도: 2014년 4월 23일, 민간항공총국(DGCA)은 휴대용 전자기기의 사용을 금지하고 [5]비행의 모든 단계에서 사용을 허용하는 규정을 개정했습니다.
  • 미국:2013년 10월 개정된 검토에서 미국 연방항공청(FAA)은 "비행기 모드"에서의 전자 장치 사용에 대한 권고안을 제시하였다. 즉, 셀룰러 전화는 반드시 비활성화되어야 하며, 통신사가 제공할 경우 Wi-Fi를 사용할 수 있다.블루투스와 같은 단거리 전송은 이를 견딜 수 있는 항공기에서 허용된다.성명은 항공기가 이러한 개인 전자 기기의 사용을 허용할 수 있는 항공기 운영자의 일반적인 관행을 인용하지만, 일부 항공기 모델(예: 유나이티드 항공 [6]175편)에서는 사용이 여전히 금지될 수 있다.

레퍼런스

  1. ^ "iOS: Understanding airplane mode". Apple Support. April 14, 2015. If allowed by the aircraft operator and applicable laws and regulations, you can re-enable Wi-Fi and Bluetooth while in airplane mode
  2. ^ "Android: AIRPLANE_MODE_RADIOS". A comma separated list of radios that need to be disabled when airplane mode is on. This overrides WIFI_ON and BLUETOOTH_ON, if Wi-Fi and Bluetooth are included in the comma separated list.
  3. ^ "China's air passengers could soon be allowed to use smartphones". scmp.com.
  4. ^ Attwooll, Jolyon (February 5, 2016). "Regulator confirms tablets safe to use during take-off" – via www.telegraph.co.uk.
  5. ^ "DGCA allows in-flight use of mobile phones, tablets on flight mode". indianexpress.com. April 23, 2014.
  6. ^ "FAA to Allow Airlines to Expand Use of Personal Electronics". Federal Aviation Administration. October 31, 2014. Cell phones should be in airplane mode or with cellular service disabled—i.e., no signal bars displayed—and cannot be used for voice communications based on FCC regulations that prohibit any airborne calls using cell phones. If your air carrier provides Wi-Fi service during flight, you may use those services. You can also continue to use short-range Bluetooth accessories, like wireless keyboards. [...] The PED Aviation Rulemaking Committee (ARC) concluded most commercial airplanes can tolerate radio interference signals from PEDs. In a recent report, they recommended that the FAA provide airlines with new procedures to assess if their airplanes can tolerate radio interference from PEDs. Once an airline verifies the tolerance of its fleet, it can allow passengers to use handheld, lightweight electronic devices—such as tablets, e-readers, and smartphones—at all altitudes

외부 링크