벨의 파넬리 존스 레이싱

Vel's Parnelli Jones Racing
파넬리 존스 레이싱
풀네임벨의 파넬리 존스 레이싱
설립자파넬리 존스
벨코 밀레티치
기록된 드라이버United States 마리오 안드레티
United States 알운서
United States 조 레너드
포뮬러 원 월드 챔피언십 통산
첫출입1974년 캐나다 그랑프리
레이스가 입장했습니다.16[1]
엔진코스워스
시공자의
선수권 대회		0 (최우수 성적: 1975년 10위)
운전기사님.
선수권 대회		0
경주승리0 (최우수 성적: 1975년 스웨덴 그랑프리 4차 대회)
포인트6
극점 위치0 (최우수 그리드 포지션: 1974년 미국 그랑프리 3차 대회)
가장 빠른 랩1
최종입력1976년 미국 그랑프리 웨스트

흔히 간단히 파넬리 또는 VPJ라고 불리는 벨의 파넬리 존스 레이싱은 미국 출신의 자동차 경주 건설업자이자 팀이었습니다. 이 팀은 1969년 전 USAC 레이서 파르넬리 존스와 그의 사업 파트너 벨코 "벨" 밀레티치에 의해 결성되었습니다. 파넬리는 처음에는 USAC 경주에만 관심을 두었는데, USAC 경주는 빠르게 성공을 거두었습니다. 그들의 드라이버 알 언서는 1970년 인디애나폴리스 500 경주에서 우승하여 200번의 경주 랩 중 190번을 선두한 후 VPJ 콜트를 운전했습니다. Unser는 USAC 챔피언십에서 우승했습니다. 언서는 1971년 규칙에 의해 불법화된 좌측 섀시 오프셋이 없는 새로운 콜트로 1971년 인디 500 우승을 반복했고 팀 동료 조 레너드가 우승하는 동안 USAC 드라이버 포인트 4위로 시즌을 마쳤습니다.

레이싱

파넬리는 1970년대 초반 USAC 레이싱을 위해 전 팀 로터스 디자이너 모리스 필리프와 드라이버 마리오 안드레티의 서비스를 확보했으며 1974년 타이어 제조업체 파이어스톤의 재정 지원을 받아 포뮬러 원 레이싱에 진출하기로 결정했습니다. 1974년 시즌이 끝난 후, 벨의 파넬리 존스는 1975년에 완전한 캠페인을 벌였습니다. 그들의 Parnelli VPJ4는 Philippe의 Lotus 72 디자인에 많은 기여를 했습니다. 1974년 시즌 말에 북미 경주를 위해 등장했고 1975년까지 점차 발전했습니다. 그러나, 파이어스톤이 1974년 말에 경주를 그만두기로 결정한 것은 주요 파트너를 잃었다는 것을 의미했습니다. 존스는 대체 타이틀 스폰서를 찾지 못했고, 자동차의 개선에도 불구하고 팀은 1976년 시즌까지 단 3번의 레이스만 접었습니다. 안드레티는 기자 크리스 이코노마키로부터 포뮬러 원 팀의 미래에 대해 알게 되었고, 그는 롱비치 그랑프리를 위해 그리드에 있는 차에 앉았습니다. 이로 인해 안드레티와 존스 사이에 좋지 않은 감정이 생겼고, 안드레티는 남은 시즌 동안 로터스로 돌아갔습니다. 벨의 파넬리 존스(Parnelli Jones)는 총 16개의 그랑프리에 참가하여 6개의 챔피언십 포인트를 획득했습니다.

VPJ는 Formula One 벤처와 동시에 Cosworth의 전설적인 DFV V8 Formula One 엔진의 터보차지 버전을 개발하고 있었습니다. 이는 지난 2년 동안의 경험을 바탕으로 한 것입니다. 엔진 제작자 래리 슬러터와 다이노 엔지니어 치키 히라시마의 지시로 캘리포니아 토런스에 있는 그들의 시설에서 개발되었습니다. 이 차는 1976년 말까지 정기적으로 운행되지 않았지만 1975년에 인디 버전의 포뮬러 원 파르넬리 섀시로 스피드웨이에서 첫 선을 보였습니다. 이 비공개 프로젝트는 코스워스 자체에서 빠르게 채택되었으며, 파넬리 엔진은 1978년과 1987년 사이에 인디애나폴리스 500 경주와 USAC/CART 챔피언십에서 우승할 것으로 예상되는 전설적인 코스워스 DFX로 진화했습니다.

인디카 챔피언

연도 챔피언 이김. 섀시 엔진 타이어
1970 United States 알운서 10 콜트,
왕 		포드 파이어스톤
1971 United States 조 레너드 1 70번 콜트,
콜트71 		포드 파이어스톤
1972 United States 조 레너드(2) 3 Parnelli VPJ-1 오펜하우저 파이어스톤

인디애나폴리스 500승

연도 챔피언 섀시 엔진 타이어
1970 United States 알운서 콜트 70 포드 파이어스톤
1971 United States 알 언서(2) 콜트71 포드 파이어스톤

포뮬러 원 결과 완성

(키)

연도 섀시 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 포인트 WCC
1974 Parnelli VPJ4 포드 코스워스 DFV V8 F ARG BRA RSA ESP 벨 몬 SWE NED FRA GBR GER AUT ITA 할 수 있다 미국 0 앤씨
United States 마리오 안드레티 7 DSQ
1975 Parnelli VPJ4 포드 코스워스 DFV V8 F
G 		ARG BRA RSA ESP 몬 벨 SWE NED FRA GBR GER AUT ITA 미국 5 10일
United States 마리오 안드레티 레트 7 17 레트F 레트 4 5 12 10 레트 레트 레트
1976 Parnelli VPJ4B 포드 코스워스 DFV V8 G BRA RSA USW ESP 벨 몬 SWE FRA GBR GER AUT NED ITA 할 수 있다 미국 JPN 1 13일
United States 마리오 안드레티 6 레트

비챔피언 결과

(키)

연도 섀시 엔진 드라이버 1 2 3
1975 Parnelli VPJ4 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ROC INT 수이
United States 마리오 안드레티 3

참고문헌

  1. ^ "Parnelli's results at formula1.com". Formula One Results. Retrieved 1 February 2012.
  • Lyons, P. 2007. 존스를 따라잡는 거. 모터스포츠. LXXXIII/1 (2007년 1월), 52-59

외부 링크