데링턴프랑시스

Derrington-Francis
데링턴프랑시스
풀네임데링턴프랑시스 ATS
베이스영국
설립자알프 프랜시스
빅 데링턴
유명한 드라이버Portugal 마리오 데 아라우조 카브랄
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
첫 번째 항목1964년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리
경주가 입력됨1
시공자ATS
엔진ATS
시공자의
선수권 대회		0
운전자의
선수권 대회		0
인종승리0
시상대0
포인트0
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
최종 엔트1964년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리

데링턴-프랑시스 레이싱팀은 영국 출신의 단명 포뮬러 원 팀이었다. 스털링 모스의 전 수석 정비사인 알프 프랜시스(Alf Francis)와 엔진 튜너 빅 데링턴(Vic Derrington)이 1963년 ATS 운영이 종료된 후 낡은 오토모빌리 투리스모스 e 스포츠티포 100대를 인수해 설립한 회사다.[1] 이 팀의 설립자들의 이름을 따서 데링턴-프랑시스 ATS라고 명명된 이 자동차는 스페이스프레임 섀시와 짧은 휠베이스, 사각형 모양의 알루미늄 차체 패널이 특징이었다.[2][1][2]

이 차는 1964년 이탈리아 그랑프리 대회에서 포르투갈 선수 마리오 드 아라우조 카브랄이 운전한 것이다.[3] 19위를 한 카브랄은 경기 초반 피터 레브슨과 모리스 트린티스트와 싸웠으나 발화 문제로 25번 랩에서 은퇴했다.[2] 카브랄은 향후 경기에서 이 차를 운전할 예정이었으나, 댄 거니는 개인 테스트에서 단일 섀시를 손상시켰고 팀은 또 다른 레이스에 모습을 드러내지 않았다.[3]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도 섀시 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 포인트 WCC
1964 데링턴프랑시스 ATS V8 G 몬 네드 벨 프레이 GBR GER 자동 ITA 미국 MEX 0 NC
Portugal 마리오 데 아라우조 카브랄 리트
출처:[4]

참조

  1. ^ a b Stiel, Simon (6 December 2006). "Rebels Without Speed". Formula One Rejects. Archived from the original on 28 December 2010. Retrieved 1 June 2011.
  2. ^ a b c Muelas, Felix; Diepraam, Mattijs. "Probably not Alf Francis' finest..." 8W. FORIX. Retrieved 1 June 2011.
  3. ^ a b "Encyclopedia - Derrington-Francis". Grandprix.com. Inside F1. Retrieved 1 May 2011.
  4. ^ "1964 Italian Grand Prix". formula1.com. Archived from the original on 12 November 2014. Retrieved 20 September 2015.