클랑밸리 통합환승시스템

Klang Valley Integrated Transit System
클랑밸리 통합환승시스템
KTM Komuter Rapid KL Express Rail Link
개요
네이티브 이름시스템 트랜짓 베르세파두 렘바 클랑 (말레이)
로캘클랑밸리
운송종류통근 철도, 고속 철도 및 버스 고속 철도
줄 수16
(11대 가동, 2대 건설, 3대 보류)
측점수177개 환승역
데일리 라이더십671,885 (2019[1])
연간 기수245,238,163 (2019[1])
선로3456789번길
작전
작업 시작됨1995년 8월 14일; 26년 전(1995-08-14)
연산자익스프레스 레일 링크
케레타피 타나 멜라유
래피드 레일
래피드 버스
기술
시스템 길이555.7km(345mi)
트랙 게이지1,000 mm ( 3ft 3+3⁄8 인치) (1210용)
3 4 5 6 7 9의 경우 1,435mm(4ft 8+1⁄2 인치)
8인용 보모노레일
B1에 대해 완전히 상승된 단일 차선

클랑밸리 통합환승시스템은 클랑밸리와 그레이터 쿠알라룸푸르 일대를 주로 서비스하는 통합교통망이다. 이 시스템은 현재 통근 철도 2개 노선, 고속 철도 5개 노선, 버스 고속 철도 1개 노선, 쿠알라룸푸르 국제공항(및 그것의 저가 터미널 klia2)으로 연결되는 2개의 공항 철도 연결 등 11개 노선과 술탄 압둘 아지즈 샤 공항으로 구성되어 있다.

역사

클랑밸리 통합환승시스템 타임라인

처음에, 다른 경쟁 회사들은 다양한 운송 시스템을 운영했고, 이러한 철도 및 버스 시스템을 별도로 그리고 다양한 시기에 개발했다.

그 결과 이들 시스템 중 상당수는 다른 시스템과 잘 통합되지 않아 승객들이 불편하게 되었다.

쿠알라룸푸르의 열악한 보행망에 의해 악화되어, 한 철도 시스템에서 다른 철도 시스템으로 이동하기 위해서는 종종 많은 보행, 계단 오르기, 그리고 에스컬레이터 사용이 필요했다.

모든 철도 기반 시스템에 대한 통합 티켓인 Touch 'n Go 카드가 도입됨으로써 모든 승객들이 클랑 밸리 지역의 모든 역과 노선에 걸쳐 원활하게 환승할 수 있었다.

통합

2011년 11월 28일부터 Kelana Jaya Line, Ampang Line, Sri Petaling Line의 Rapid KL 시스템을 따라 공유 방송국의 유료 구역은 물론, 2012년 3월 1일부터 KL 모노레일이 공통의 티켓팅 시스템으로 물리적으로 통합되어 사실상 이들 방송국의 상호 교환이 가능하게 되었다. 이를 통해 통근자들은 유료 구역을 빠져나가지 않는 한 매번 새로운 승차권을 사지 않고 환승역 사이를 환승할 수 있다. 이것은 현재 티티왕사, 항투아, 푸트라 하이츠, 마스지드 자멕 역에서 가능하다. 2017년 7월 17일 최신 고속철도인 카장선이 추가됨에 따라 통합시스템은 파사르세니 역, 메르데카-플라자 라자랏차트 역, 말루리 역까지, BRT 선웨이선 개통과 함께 USJ 7호 역까지 확대됐다.

터치 'n 고 저장 가치 요금 카드는 KTM 코머터뿐만 아니라 고속버스 시스템, LRT, MRT, BRT, 모노레일 라인에서도 결제 모드로 받아들여져 서로 다른 네트워크에서의 여행을 위한 별도 티켓을 구입해야 하는 번거로움을 덜어준다. 그러나 Rapid KL 시스템의 요금 통합에는 KTM 코머터, 익스프레스 레일 링크와 같은 다른 철도 시스템은 포함되지 않는다.

LRT, MRT, 모노레일, BRT 노선, Rapid 버스(클랑밸리 버스 네트워크의 약 70%를 차지하는)의 운영사인 Rapid Rail은 RM1만큼 저렴한 일일 버스 티켓과 RM7의 철도 및 버스 서비스에서 모두 사용할 수 있는 통합 환승 일일 패스를 출시했다.

시스템 네트워크

참고 항목: 클랑밸리의 철도역 목록
클랑밸리 주변의 철도 노선

통근형 철도 서비스인 KTM 코무터는 1995년 쿠알라룸푸르와 주변 클랑밸리 교외 지역에 지역 철도 서비스를 제공하는 최초의 철도 환승 시스템으로 도입되었다.[citation needed] Light rapid transit (LRT) lines and monorail line were introduced later on to serve the urban Kuala Lumpur area and its satellite towns. (i.e. Ampang, Petaling Jaya, Gombak, etc) The mass rapid transit (MRT) lines aims to connect the outskirts of the Klang Valley (i.e. Sungai Buloh, Putrajaya, Kajang) with the city centre. 수방자야의 레저·엔터테인먼트타운이 번창하고 있는 반다르 선웨이의 보행자 교통을 완화하기 위해 말레이시아 최초의 버스급행철도(BRT) 노선이 도입됐다. 3개의 공항철도는 클랑밸리의 3대 공항과 도심을 연결하며, 2개는 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA)과 클리아2로, 1개는 수반의 술탄 압둘 아지즈 샤 공항으로 연결된다.

라인 번호 라인 이름 작동 시작 마지막 확장자 터미네이터스 스테이션 길이
(km) 		시스템 디포 연산자
1 세렘반 선 1995년 8월 14일 2010년[note 1] 8월 바투 동굴 풀라우 세방/탬핀 26 135.6 통근 철도
(S-트레인)		 • 센툴
• 세렘반		 KTM
2 포트 클랑 선 1995년 8월 14일 2016년[note 2] 7월 12일 탄중말림 포트 클랑 34 127.5 통근 철도
(S-트레인)		 • 센툴
• 세렘반		 KTM
3 암팡 선 1996년 12월 16일 1998년 12월 6일 센툴 티무르 암팡 18 15 라이트 메트로 • 암팡
• 쿠알라 성가이 바루		 래피드 레일
4 스리 페탈링 선 1996년 12월 16일 2016년 12월 1일 센툴 티무르 푸트라 하이츠 29 37.6 라이트 메트로 래피드 레일
5 켈라나자야 선 1998년 9월 1일 2016년 6월 30일 곰박 푸트라 하이츠 37 46.4[2] 라이트 메트로 • 수방 래피드 레일
6 KLIA Ekspres 2002년 4월 14일 2014년 5월 1일 KL 센트랄 클리아2 3 59.1 표현하다 공항철도 링크 • 살락팅기 ERL
7 KLIA 트랜짓 2002년 4월 14일 2014년 5월 1일 KL 센트랄 클리아2 6 59.1 공항철도 링크 • 살락팅기 ERL
8 KL 모노레일 2003년 8월 31일 - KL 센트랄 티티왕사 11 8.6[3] 모노레일 • 벽돌밭 래피드 레일
9 가장선 2016년 12월 16일 2017년 7월 17일 선가이불오 카장 31 51[4] 급행열차 • 선가이불오
• 카장		 래피드 레일
10 스카이파크 링크 2018년[note 3] 5월 1일 - KL 센트랄 터미널 스카이파크 3 24.5 공항철도 링크(제한급행) • 센툴 KTM
B1 BRT 선웨이 선 2015년 6월 2일 - 선웨이세티아자야 USJ 7 7 5.6 버스 급행열차 • 선웨이 래피드 버스
합계 177[주4] 502.3

제안 및 미래 라인

Klang Valley Integrated Transit System Map that include proposed and current lines

두 번째 MRT 노선인 푸트라자야 선은 2015년 11월에 착공되었다.[5] 제4 LRT 노선인 샤알람 선도 건설 단계에 있다.[6] 제3의 MRT 노선인 서클 라인은 2022년경 착공될 전망이다.[7]

라인 번호 라인 이름 스테이션 길이 상태 계획된 오프닝 터미네이터스
11 샤알람 선 25 37km 언더 건설 2024년 2월 28일 KG09 JS01
반다르 우타마 		JS26
요한 세티아
12 푸트라자야 선 37 52.2km 1단계: 2021년 11월 KG04 PY01
다만사라 콰사 		KC03 PY13
캄풍바투
2단계: 2023년 1월 PY14
켄턴맨 		KT3 PY41
푸트라자야 센트랄
13 서클 라인 31 51.31km 시공 전 단계[8] 1단계: 2027 CC01 KG12A 부킷 키아라 CC31 PPUM
14 푸트라자야 모노레일 8 TBA 신규 제안 LRT 라인[9][10] 계획 중 TBA KB06 KG35
카장 		반다르 사이버자야
B2 BRT 연방선 24 32.52km 2017년 11월 28일 쉘베드 해당 없음 KJ14 KG16 FB01
파사르 세니 		KD14 JS20 FB24
클랑

플리트

코드 이름 포메이션 가동중
주문대로 		EMU/Fleet 제조자
1 세렘반 선 6 캐리지 EMU 37대의 열차 세트(화물차) KTM 92급 China CRRC 주저우 기관차
2 포트 클랑 선
3 암팡 선 6 캐리지 LRV 50대의 열차 세트(300대) CRRC 주저우 기관차 LRV "에이미" China CRRC 주저우 기관차
4 스리 페탈링 선
5 켈라나자야 선 2 카리지 EMU 35대의 열차 세트(70대) 봄바디어 이노베이니아 지하철 Canada 봄바디어
4 카리지 EMU 49대의 열차 세트(화물차)
27대의 열차 세트(화물차) 		*콘소르튬
Canada봄바디어 / 하타수마
6 KLIA Ekspres 4 카리지 EMU 8대의 열차 세트(32대) 지멘스 데시로 ET 425 M Germany 지멘스 AG
열차 세트 2개(8대) 창춘 CRRC "Equator EMU" China 창춘 CRRC
7 KLIA 트랜짓 4 카리지 EMU 열차 4대(16대) 지멘스 데시로 ET 425 M Germany 지멘스 AG
열차 4대(16대) 창춘 CRRC "Equator EMU" China 창춘 CRRC
8 KL 모노레일 2 카리지 EMU 12대의 열차 세트(24대) 엠트란스 모노레일 Malaysia 스코미 레일
4 카리지 EMU 열차 6대(24대) 스코미 수트라
9 가장선 4 카리지 EMU 58대의 열차 세트(232대) 지멘스 인스피로 "안내등" *콘소르튬
Germany지멘스 / CRRC 난징 푸전 / SMH 레일
10 스카이파크 링크 3 캐리지 EMU 열차 4대(12대) KTM클래스83길 South Korea 현대정밀 / 마루베니
11 샤알람 선 3 캐리지 LRV 22대의 열차 세트(66대) CRRC 주저우 기관차 LRV *콘소르튬
ChinaCRRC 주저우 기관차 / 지멘스 Ltd 차이나 / 테갑Malaysia 디나믹
12 푸트라자야 선 4 카리지 EMU 49대의 열차 세트(화물차) 현대로템 EMU *콘소르튬
South Korea현대로템 / 에이펙스커뮤니케이션즈 / 포스코엔지니어링
B1 BRT 선웨이 선 1층 버스 15 배터리 구동 전기 버스 BYD K9 China BYD 오토

갤러리

메모들

  1. ^ 이전에 포트 클랑 선 아래의 바투 동굴 지선
  2. ^ 탄중말림까지 연장되는 포트클랑선 트라이안 서비스
  3. ^ Subang Jaya-KL Sentral 섹션에 동일한 KTM 트랙 사용
  4. ^ 교환소(직접 및 연결)를 한 번만 카운트한다.

참조

  1. ^ a b "Statistik Rel 2019" (PDF). Ministry of Transport (Malaysia). Archived from the original (PDF) on 22 April 2020.
  2. ^ "Kelana Jaya Line". Prasarana Malaysia. Archived from the original on 30 March 2014. Retrieved 12 June 2014.
  3. ^ "KL Monorail Line". Syarikat Prasarana Negara. Archived from the original on 30 March 2014. Retrieved 12 June 2014.
  4. ^ Razak Ahmad, Hemananthani Sivanandam (17 July 2017). "Najib launches Phase 2 of Sungai Buloh-Kajang MRT line". The Star.
  5. ^ Brenda Ch'ng (3 December 2014). "Building of new MRT second line to begin next November - Community The Star Online". Thestar.com.my. Retrieved 15 April 2015.
  6. ^ Ali, Sharidan M (13 December 2014). "Prasarana to roll out LRT 3 projects by second half of 2015 - Business News The Star Online". Thestar.com.my. Retrieved 15 April 2015.
  7. ^ "MASS RAPID TRANSIT LINE 3: CIRCLE LINE - DRAFT". Retrieved 1 September 2021.
  8. ^ "MRT Line 3: Circle Line - Environmental Impact Assessment & Strategic Impact Assessment Letter to KL Mayor". Retrieved 6 August 2021.
  9. ^ "Kajang-Putrajaya rail link may be revived The Star Online". www.thestar.com.my.
  10. ^ Sulaiman, Noor Atiqah (19 April 2019). "Monorail project in Putrajaya to go on". NST Online.

외부 링크