좌현 클랑선

좌현 클랑선
좌현 클랑선
	KTM 92호차 방사르 분기점 KD19항 Klang 방면 열차 운행
개요
네이티브 네임	랄루안 펠라부한 클랑
상황	운용성
주인	케레타피 타나 멜라유
라인번호	2(빨간색)
로캘	페락; 셀랑고르; 쿠알라룸푸르
테르미니	KA15 탄중말림; KD19 포트클랑;
스테이션	34
웹사이트	www.ktmb.com.my
서비스
유형	통근 열차 (S-train)
시스템.	KTM 코뮤터
서비스	탄중말림—항구 클랑
연산자	케레타피 타나 멜라유
디포	세렘반
롤링스톡	KTM 클래스 92 코뮤터 CSR EMU; 6량 편성 37편성
역사
열린	1995년 8월 14일; 28년 전 (
테크니컬
선길이	126 km (78 mi)
성격	그레이드에서
트랙 게이지	1,000mm (3ft 3+3 ⁄8in) 미터 게이지
전기화	25kV 50Hz AC 오버헤드 라인
동작속도	시속 120km(75mph)
노선도
	전설
	페락
	셀랑고르
	셀랑고르
	쿠알라룸푸르
	세렘반
	바투 동굴로
	세렘반
	풀라우 세방/탬핀으로
	쿠알라룸푸르
	셀랑고르
	스카이파크
	터미널 스카이파크로
	인터체인지 역
	통합유료지역
	1회 요금제 여행
	비통합 유료 지역
	여러 번의 운임 여행
	같은 건물내의 교류.
	또는 크로스 플랫폼 인터체인지

항클랑선 위치

포트 클랑 선(말레이어: Laluan Pelabuhan Klang)은 케레타피 타나 멜라유(Keretapi Tanah Melayu)가 제공하는 KTM 코무터 중앙 부문 3개 노선 중 하나입니다.전동열차는 탄중말림과 포트클랑 사이를 운행합니다.2015년 12월 15일 이전까지 이 노선의 북쪽 종점은 바투 동굴이었습니다.

KTM 코뮤터는 1995년에 처음으로 도입된 전동화 통근 열차 서비스로, 특히 쿠알라룸푸르와 주변 교외 지역의 통근자들을 위한 서비스입니다.쿠알라룸푸르에서 근무하는 통근자들이 교통 체증의 번거로움 없이 시내로 이동할 수 있기 때문에 인기 있는 교통 수단입니다.^{[citation needed]}코치들은 현대적이고 에어컨이 있습니다.스테이션/홀까지 운전하는 사람들을 위해 '파크 & 라이드(Park & Ride)' 시설이 무료로 제공됩니다.^{[citation needed]}

이 노선은 클랑 밸리 통합 교통 시스템의 구성 요소 중 하나입니다.이 노선은 공식 교통지도에서 2번으로 빨간색으로 표시되어 있습니다.종착역인 포트클랑역에서 이름을 따왔습니다.

라인정보

역사

이 노선은 클랑 외곽의 부킷 쿠다와 쿠알라룸푸르를 연결하는 셀랑고르 정부 철도가 1886년 9월에 개통되면서 시작되었습니다.^[1]1890년에는 클랑강을 가로지르는 다리가 건설되어 부킷바닥으로 철도가 다시 연결되어 클랑 시내로 향할 수 있게 되었습니다.1892년 레지던트 역에서 지선으로 세감부트와 라왕 방면으로 연장되었습니다.그 철도는 1894년에 쿠알라 쿠부 바루에 도착했고 마침내 1899년에 포트 클랑에 도착했습니다.

1989년에 센툴-포트 클랑 구간에서 철도 버스 서비스가 제공되었습니다.^[2]라왕-세렘반 스트레치와 함께 같은 스트레치가 1990년대에 전기화되었습니다.전기화는 이후 2009년 바투 동굴까지 확장되었습니다.

식민지 지배 기간 동안 파당자와에서 쿠알라 셀랑고르까지의 지선이 있었으며 1931년에서 1934년 사이에 지선이 해체되었습니다.^[3]

현재 포트클랑선은 1987년 타이핑-포트웰드선이 해체된 후 현재까지 운영되고 있는 국내에서 가장 오래된 철도 노선입니다.^[4]^[5]

스테이션

스테이션 코드	스테이션 이름	플랫폼종류	인터체인지 스테이션/노트
KA15	탄중말림	아일랜드 & 사이드	북쪽 종착역. ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다.
KA14	쿠알라쿠부바루	쪽
KA13	라사	쪽
KA12	바탕칼리	쪽	ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다.
KA11	세렌다	쪽
KA10	라왕	아일랜드 & 사이드	ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다.
KA09	꽝	쪽
KA08	순가이불로	쪽	PY04 MRT 푸트라자야 선 연결역 ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다.
KA07	케퐁센트랄	쪽	PY08 Sri Damansara Timur와 MRT Putrajaya선 연결역 ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다.
KA06	케퐁	쪽	MRT 푸트라자야 선의 PY09 Metro Prima행 공급 버스 T112
KA05	세감벗	쪽	RapidKL 버스 190번 몽키아라와 스리하타마스로 가는 노선
KA04	푸트라	쪽	세렘반 선으로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다. LRT 암팡 & 스리 페탈링 라인의 AG4 SP4 PWTC와 600m의 보행자 다리가 연결됩니다.
KA03	네가라 은행	쪽	세렘반 선으로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다. 곰박강과 잘란 쿠칭을 가로지르는 250 미터의 보행자 다리를 통해 LRT 암팡 & 스리 페탈링 라인의 AG6 SP6 반다라야와 연결되는 역.
KA02	쿠알라룸푸르	아일랜드 & 사이드	세렘반 선과 ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지. 200m 보행로를 통해 KJ14 KG16 파사르 센이 LRT 켈라나 자야선과 MRT 카장선 연결역.
KA01 KS01	KL 센트랄	섬.	세렘반 선, 스카이파크 링크, ETS KTMETS로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지. 유료 지역 통합이 없는 환승역은 다음과 같습니다. KJ15 경전철 켈라나 자야 선; KE1 KT1 ERL KLIA Ekspres and KLIA Transit; Nu Sentral 쇼핑몰(KL Sentral Monorail)을 통해 MR1 KL Monorail로 연결되는 링크브리지 접근 MRT 카장선을 위한 KG15 무지움 네가라로의 연결교 접근; MRT 카장선용 피더버스 T819~KG13 푸삿 반다르 다만사라
KD01	압둘라 후쿰	쪽	KJ17 LRT 켈라나 자야 선 구간 유료 지역 통합 없는 인터체인지 여부 KL에코시티 경유 세렘반선 KB01 미드밸리 연결교량
KD02	앙카사푸리	쪽	말라야 대학까지 30분 간격으로 셔틀버스를 이용할 수 있습니다.
KD03	판타이달람	쪽	CC28 MRT 순환선 환승역 제안
KD04	꽃잎	아일랜드 & 사이드
KD05	잘란 템플러	쪽
KD06	캄풍 다토하룬	쪽
KD07	세리 세티아	쪽
KD08	세티아 자야	아일랜드 & 사이드	BRT 선웨이 노선의 SB1 선웨이-세티아 자야행 환승역.
KD09 KS02	수방 자야	쪽	스카이파크 링크로 가는 크로스 플랫폼 인터체인지입니다. KJ28 LRT 켈라나 자야선 유료 지역 통합 없는 인터체인지 역
KD10	바투 티가	쪽
KD11	샤알람	아일랜드 & 사이드
KD12	파당자와	쪽
KD13	부킷바다크	쪽
KD14	클랑	아일랜드 & 사이드
KD15	텔루크 풀라이	쪽
KD16	텔룩가동	쪽
KD17	캄풍 라자 우다	쪽
KD18	잘란 카스탐	아일랜드 & 사이드
KD19	포트클랑	섬.	서부 종착역 포트클랑 국제 여객 터미널로 나가는 출구는 말레이시아 셀랑고르 Pulau Ketam, & Dumai, 인도네시아입니다.

KTM 코뮤터 시범 운행 노선

2016년 4월 Klang Valley Double Tracking 사업에서 인프라 고도화 작업에 대비하여 KTM Comuter 서비스의 신규 노선을 도입하였습니다.중부권 KT METS, KTM 코뮤터, KTM 인터시티&프레이트의 주파수를 높이고 원활한 운행을 목표로 했습니다.^[6]

2015년 12월 15일부터 바투 케이브스-포트 클랑 노선이 라왕-포트 클랑 노선으로 변경되었습니다.

구 라왕—탄중말림 셔틀 운행

KTM 코뮤터 서비스는 2007년 4월 21일 당시 라왕-라사 셔틀 서비스로 알려졌던 라왕을 넘어 3개의 새로운 역으로 확장되었습니다.방송국은 세렌다, 바탕칼리, 그리고 라사였습니다.

이 22km 구간은 라왕-이포 이중 추적 및 전기화 프로젝트의 첫 번째 구간이었습니다.이 서비스는 2008년 1월 5일 쿠알라 쿠부 바루로 확장되었습니다.2009년 6월 1일에 탄중말림으로 연장되어 라왕~탄중말림 셔틀 서비스로 명칭이 변경되었습니다.

2016년 7월 11일까지 승객들은 라왕에서 하차하고 라왕 북쪽 역으로 가는 라왕-탄중 말림 셔틀 서비스로 갈아타야 했습니다.서비스는 30분 간격으로 진행되었습니다.라왕을 출발하는 첫차와 막차는 05:42와 21:24이고 탄중말림을 출발하는 첫차와 막차는 05:42와 21:54입니다.라왕과 탄중말림의 이동시간은 45분입니다.

2016년 7월 12일부터 라왕-탄중말림 셔틀이 운행을 종료하고 포트클랑선에 완전 통합되어 열차가 탄중말림까지 운행되었습니다.

스카이파크 링크

2018년 5월부터 수방 공항을 운행하는 포트클랑선 지선 - 스카이파크 링크로 알려져 있습니다.급행 서비스로 브랜드화된 이 노선은 KL 센트랄과 터미널 스카이파크 사이의 일반적인 포트클랑 선 서비스와 선로를 공유합니다.이 노선은 수방 자야 역을 지나 수방 공항으로 분기됩니다.

도심 및 세감벗 역에서의 운행 중단

2018년 6월 3일부터, 선로 업그레이드 서비스를 용이하게 하기 위해 쿠알라룸푸르 시내의 3개 역(푸트라 역, 뱅크 네가라 역,^[7] 구 쿠알라룸푸르 역)에서 포트 클랑 라인 서비스를 이용할 수 없습니다.

푸트라, 뱅크 네가라, 쿠알라룸푸르 등 도심 3개 역의 경우 포트클랑행 열차가 06:30~07:50 사이에 역을 운행하고 탄종말림행 열차는 17:45~19:45 사이에 역을 정차합니다.

세감부트역의 경우 아침에 탄종말림 방면으로 3편, 저녁에 포트클랑 방면으로 3편 등 6편의 열차만 매일 운행될 예정입니다.rapid KL에서 제공하는 KTM3 노선의 무료 셔틀버스는 세감부트역과 KL센트랄을 연결합니다.

비성수 시간대에는 KL 센트랄과 포트클랑 사이, 탄종말림과 케퐁 역 사이에서만 열차가 왕복 운행됩니다.클랑과 세티아 자야 사이의 시간당 셔틀 서비스도 도입됩니다.MRT 카장선(SBK선)의 쿠알라룸푸르 시내 중심가인 순가이 불로와 무지움 네가라 또는 수방 자야와 압둘라 후쿰에서 LRT 켈라나 자야 선으로 연결할 수 있습니다.

향후확장

세감부트2 철도역은 2023년 8월 착공 승인을 받아 2025년 11월 완공 예정입니다.그것은 유나이티드 포인트 레지던스 근처의 케퐁 역과 세감부트 역 사이에 위치할 것입니다.^[8]

부킷 아만(Bukit Aman)의 PDRM 본사에 서비스를 제공하기 위해 계획된 구 쿠알라룸푸르(Kuala Lumpur)역과 뱅크 네가라(Bank Negara)역 사이의 인필(Infill)역이 연구 중입니다.^[9]

롤링스톡

이 노선은 6량 편성의 KTM 클래스 92 열차를 사용합니다.

갤러리

KL 센트랄 1 2 5 6 7 8 9 10
탄중말림 2
2015년 12월부터 현재 공식적으로 포트클랑선의 북쪽 종착역입니다.
라왕 2
압둘라 후쿰2 5
KL에코시티 완공 후 건설된 포트클랑 노선에 추가된 최신 KTM역.
수방 자야2 5 10
2015년 재개발 전.
수방 자야2 5 10
2016년 6월에 완공된 재개발 후.
등급 83 EMU 열차의 (수정된) 내부(추가 포함) 내부.
KTM Class 92 EMU 내부, 엔드 코치는 세로 방향 좌석이 특징입니다.

참고 항목

케레타피 타나 멜라유
- KTM 인터시티
- KTM 코뮤터
  - 세렘반 선
  - 좌현 클랑선
  - 노던 섹터
말레이시아 철도

참고문헌

^ "History of Railways in Selangor". Retrieved 23 July 2017.
^ "KTM Railbus". Malaya Railway. Retrieved 23 July 2017.
^ "Kuala Selangor Branch". Retrieved 3 February 2019.
^ "Story behind the first railway of Malaysia". Mysinchew. Retrieved 3 February 2019.
^ "Port Weld - Down Memory Track". Retrieved 3 February 2019.
^ "KTM Komuter trial route effective 15 December 2015" (PDF). Archived from the original (PDF) on 11 December 2015. Retrieved 10 December 2015.
^ "Jadual Waktu Baharu dan Operasi Tren bagi laluan Pelabuhan Klang-Tanjung Malim-Pelabuhan Klang". Retrieved 25 May 2018.
^ "Construction of Segambut 2 Railway Station catalyst for development of surrounding area". www.thesundaily.my. 24 August 2023. Retrieved 26 August 2023.
^ "Stesen komuter di Bukit Aman? Ini jawab Ketua Polis Negara". Mstar.com.my. Retrieved 20 February 2020.

외부 링크

[1] "History of Railways in Selangor". Retrieved 23 July 2017.

[2] "KTM Railbus". Malaya Railway. Retrieved 23 July 2017.

[3] "Kuala Selangor Branch". Retrieved 3 February 2019.

[4] "Story behind the first railway of Malaysia". Mysinchew. Retrieved 3 February 2019.

[5] "Port Weld - Down Memory Track". Retrieved 3 February 2019.

[6] "KTM Komuter trial route effective 15 December 2015" (PDF). Archived from the original (PDF) on 11 December 2015. Retrieved 10 December 2015.

[7] "Jadual Waktu Baharu dan Operasi Tren bagi laluan Pelabuhan Klang-Tanjung Malim-Pelabuhan Klang". Retrieved 25 May 2018.

[8] "Construction of Segambut 2 Railway Station catalyst for development of surrounding area". www.thesundaily.my. 24 August 2023. Retrieved 26 August 2023.

[9] "Stesen komuter di Bukit Aman? Ini jawab Ketua Polis Negara". Mstar.com.my. Retrieved 20 February 2020.

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