수쿰빗 선

Sukhumvit line
방탄소년단 수쿰빗 라인
BTSbangkok.svg
Bangkok Skytrain 2011.jpg
개요
네이티브 이름สายสุขุมวิท
로캘방콕, 사뭇프라칸 주, 파툼타니 주
터미쿠호트
케하
스테이션47
서비스
유형급행열차
시스템방탄소년단 스카이트레인
디포모치트, 케하, 쿠호트
역사
열린1999년 12월 5일
기술
선 길이53.58km(33.29mi)
트랙 수2
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화750 V DC 3차 레일
노선도

레전설
 쿠호트
야크코르포아오르
로열 타이 공군 박물관
푸미폰 아둘랴데 병원
사판마이
사이유드
파혼요틴59
왓 프라 스리 마하타트
11 보병 연대
방부아
로열 포레스트 주
카세타트 대학교
세나 니컴
라차요틴
파혼요틴24
하익랏프라오
MRT
블루 라인 투 락 송
돈무앙 톨웨이
 메인 디포
모치트
MRT
사판화이
세나 루암
(미래)
 아리
사남파오
시 래트 고속도로
 승리 기념비
파야타이
ARLbangkok.svg ARL
수완나부미와 공항철도 연결부
SRT 이스턴 선
방콕까지 .......차오엥사오까지
 라차트휴이
국립경기장으로 가는 실롬선
 시암
방탄소년단
실롬 선과 뱅와 연결
 치트 롬
플룬 치트
찰로엠마하나콘 고속도로
 나나
아석
블루 라인 투 타프라 (방수를 경유)
 프롬퐁
툰로
에카마이
프라하몽
샬롱쥐 고속도로
 온너트
방차크
푸나위디
우돔석
찰로엠마하나콘 고속도로
IMT-2000 3GPP - 3단계 고속도로 시스템
 방나
베어링
삼롱
부차오
칸차나피섹 고속도로
 장에라완
로열 타이 해군사관학교
박남
스나가린드라
화백사
사이 루아트
케하
다음 다이어그램:

수쿰빗 선(Tai: รถไฟฟ้าาาาาา)))))))))))))))))))))) 또는 라이트 그린 선은 태국 방콕에 있는 방탄소년단 스카이트레인의 고가 지하철 노선이다. From the central Siam Station, where it connects with the Silom Line, the line runs both northwards along Phaya Thai and Phahon Yothin Roads to Khu Khot in Lam Luk Ka District in Pathum Thani, and eastwards along Rama I, Phloen Chit and Sukhumvit Roads, through Bang Na District to Kheha Station in Samut Prakan. 방탄소년단(BTS) 일일 라이더십(2019년)은 하루 74만 명이다.[1]

역사

이 노선의 1부는 1999년 12월에 개통되었으며, 모치트에서 온넛까지 17개의 역으로 구성되었다. 현재 47개 역이 운영되고 있다. Its formal name is The Elevated Train in Commemoration of HM the King's 6th Cycle Birthday 1st line (Thai: รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 1).[2]

스테이션

추가 정보: 방콕의 교통국 목록

N6의 계획된 역은 건설된 적이 없다.

코드 스테이션 이름 전송 위치
영어 태국어
BTS N24.svg 쿠호트 คูคต 람루크카 파툼 타니
BTS N23.svg 야크코르포아오르
(RTGS: 야크코포오) 		แยก คปอ 돈무앙 방콕
BTS N22.svg 로열 타이 공군 박물관
(RTGS: Phiphataphan Kong Tap Akat) 		พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ 돈무앙 공항 피플 무버(계획)
BTS N21.svg 푸미폰 아둘랴데 병원
(RTGS:롱 파야반 푸미폰 아둔야데트) 		โรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช
BTS N20.svg 사판마이 สะพานใหม่ 방첸
BTS N19.svg 사이유드
(RTGS: 사이 윷) 		สายหยุด
BTS N18.svg 파혼요틴59
(RTGS: Pahon Yothin Ha Sip Kao) 		พหลโยธิน 59
BTS N17.svg 왓 프라 스리 마하타트
(RTGS: Wat Phra Si Mahathat) 		วัดพระศรีมหาธาตุ MRL(공사 중)
BTS N16.svg 11 보병 연대
(RTGS: Krom Thahan Rap Thi Sip Et) 		กรมทหารราบที่ 11
BTS N15.svg 방부아 บางบัว 차투차크
BTS N14.svg 로열 포레스트 주
(RTGS: 크롬 파마이) 		กรมป่าไม้
BTS N13.svg 카세타트 대학교
(RTGS: Maha Witthayalai Kasetsat) 		มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
BTS N12.svg 세나 니컴 เสนานิคม
BTS N11.svg 라차요틴 รัชโยธิน
BTS N10.svg 파혼요틴24
(RTGS: Phahonoyothin Yisip Si) 		พหลโยธิน 24
BTS N9.svg 하익랏프라오 ห้าแยกลาดพร้าว MRT 파혼요신
BTS N8.svg 모치트 หมอชิต MRT 차투차크 공원
BTS N7.svg 사판화이 สะพานควาย 파야타이
BTS N6 opaque.png 세나 루암 เสนาร่วม[3]
BTS N5.svg 아리 อารีย์
BTS N4.svg 사남파오 สนามเป้า
BTS N3.svg 승리 기념비
(RTGS: Antenaawari Chai Samoraphum) 		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ 라차트휴이
BTS N2.svg 파야타이 พญาไท ARLbangkok.svg ARL SRT(계획됨)
BTS N1.svg 라차트휴이 ราชเทวี
BTS CEN.svg 시암
(RTGS: Sayam) 		สยาม 방탄소년단 파툼완
BTS E1.svg 치트 롬 ชิดลม
BTS E2.png 플룬 치트 เพลินจิต MRL(제안)
BTS E3.svg 나나 นานา 크롱 토이와
와타나
BTS E4.svg 아석 อโศก MRT 수쿰빗
BTS E5.svg 프롬퐁 พร้อมพงษ์
BTS E6.svg 툰로 ทองหล่อ
BTS E7.svg 에카마이 เอกมัย
BTS E8.svg 프라하몽 พระโขนง
BTS E9.svg 온너트 อ่อนนุช
BTS E10.svg 방차크 บางจาก 프라하몽
BTS E11.svg 푸나위디 ปุณณวิถี
BTS E12.svg 우돔석 อุดมสุข 방탄소년단 (iii) 방나
BTS E13.svg 방나 บางนา
BTS E14.svg 베어링
(RTGS: 베링) 		แบริ่ง
BTS E15.svg 삼롱 สำโรง MRL(공사 중) 무앙사무트프라칸 사모트 프라칸
BTS E16.svg 부차오 ปู่เจ้า
BTS E17.svg 장에라완 ช้างเอราวัณ
BTS E18.svg 로열 타이 해군사관학교
(RTGS: Longrian Nairuea) 		โรงเรียนนายเรือ
BTS E19.svg 박남 ปากน้ำ
BTS E20.svg 스나가린드라
(RTGS: Si Nakharin) 		ศรีนครินทร์
BTS E21.svg 화백사
(RTGS: 프라카사) 		แพรกษา
BTS E22.svg 사이 루아트 สายลวด
BTS E23.svg 케하 เคหะฯ

서비스

방탄소년단은 쿠호트에서 케하까지 전 라인에서 서비스를 상시 운영하고 있다. 피크 시간에는 북쪽 방향의 Mo Chit에서, 동쪽 방향의 Samrong에서 일부 서비스가 종료된다. 기차는 일반적으로 3분에서 6분 간격으로 운행된다. 쿠호트에서 출발하는 마지막 동행 열차는 케하, 삼롱, 하야크랏프라오에서 종착한다. 케하로부터 마지막 북행 열차는 쿠호트, 모치트 또는 삼롱에서 종착한다.

피크 시간대에 라인 용량을 늘리기 위해 몇 개의 오프피크 동부행 열차가 실롬 선에서 뱅와로 가는 통과 서비스를 운행한다. 밤에, 이 기차들은 북쪽으로 돌아가서 창고에 갈 것이다.[4] 실롬 노선의 일부 북행 열차는 모찌트의 창고에 닿기 위해 시암에 있는 수쿰빗 노선으로 전환한다.

증축 및 현재 시공

Tong Lo BTS 역의 Station sign은 2018년 문을 연 Samrong을 넘어선 확장을 보여준다.

BTS Sukhumvit

  • 2011년 8월 12일: 온너트(E09) – 베어링(E14)
  • 2017년 4월 3일: 베어링(E14) – 삼롱(E15)
  • 2018년 12월 6일: 삼롱(E15) – 케하(E23)
  • 2019년 8월 9일: Mo Chit (N8) – Ha Yaek Lat Prao (N9)
  • 2019년 12월 4일: 하약 라트 프라우(N9) – 카세타트 대학교(N13)
  • 2020년 6월 5일: Kasetsart University (N13) – Wat Phra Sri Mahathat (N17)
  • 2020년 12월 16일 Wat Phra Sri Mahathat (N17) – Khu Khot (N24)

동쪽

베어링 건설에 대한 1차 증축은 2006년 8월 온너트(E9)에서 베어링까지 5.25km, 40억 바트 규모로 시작되었다.[5] 그 연장은 BMA의 자금 지원을 받았다.[6] 원래 예정된 개장일은 2009년 중반이었다. 그러나 전기공사 및 신호작업의 계약연기 지연으로 2년의 지연이 초래되었다.

연장은 2년이 지난 2011년 8월 12일에야 열렸다. 개항 지연으로 인해 BMA는 2011년 말까지 이 연장에 대한 무료 여행을 보상금으로 제공하게 되었다. 나머지 방탄소년단 네트워크의 거리 기준 요금에 정액 요금이 추가된다.

케하건설 2차 증축은 2012년 4월 베어링역에서 케하역까지 9개 역 연장 12.6km 구간에서 시작됐다. 그 연장은 방콕 주 BMA 도시 제한 밖에 있기 때문에 MRTA의 자금 지원을 받았다. 공사는 1350일이 소요될 것으로 계약됐고 당초 2017년 초까지 증축할 예정이었다. 2013년 4월, MRTA는 Charn Chang에게 선로 배치와 전기 시스템에 대한 계약을 수여했다.[7]

2014년 6월, 토목공사는 28.3%가 완료되었다고 발표되었다. 2016년 8월 BMA는 MRTA로부터 연장 운영을 인수하기로 합의했다. BMA가 MRTA에 얼마를 지불해야 하는지에 대한 합의에 대한 지연은 연장 시험운행 개시 지연을 초래했다. 트랙 작업은 2016년 11월까지 98%가 완료되었다. 연장에 드는 총 비용은 214억 바트로 추산되었다.[8] 2017년 1월 예산 우려와 MRTA와 BMA 간 분쟁으로 연장 개통이 2018~2019년으로 더 늦어질 수 있다는 발표가 있었다.[9]

삼롱역(E15)으로 연장하는 첫 1.2km 구간이 2017년 4월 3일 개통됐다.[10] 케하까지 완전 연장전은 2018년 12월 6일 개막했다.[11]

북쪽

퉁로 역의 북쪽 확장 지도. N9역은 2019년 8월 9일 개통되었고 N10~N24역은 2020년에 개통되었다.

1·2연장

  • 1) 사판마이행 모치트 역 : 11.4km, 12개 역 (N9–N20)
  • 2) 사판마이에서 쿠호트까지: 7.5km, 4개 역(N21-N24)

수쿰빗 노선이 개통된 이후 모치트 역에서 돈무앙 구 사판마이까지 북부 11.4km 구간이 계획되어 있었다. 당초 이 증축은 2008년까지 완료될 예정이었다. 그러나, 정부의 변화, 장기화된 환경 연구, 그리고 적절한 열차 창고의 설치 문제 등이 복합적으로 작용하여 연장이 계속 지연되었다. 사판마이에서 쿠호트까지 16.5km, 9개 정거장 연장도 사판마이로의 연장이 완료되면 계획되었다.

여러 번 지연된 후, 2013년 중반에는 2013년 말까지 (1)과 (2)를 동시에 입찰하기로 결정했다. 하지만 2013년 11월 국회 해산은 이를 또 다시 지연시켰다. 입찰 마감시한인[12] 2014년 1월에 최종 입찰이 발표되었다가 입찰자들의 우려로 2014년 5월 말로 연기되었다.[13] 2014년 5월 말 군사 쿠데타로 입찰 절차가 중단됐고 군 행정부는 주요 사업을 모두 검토했다. 지난 6월 말 군 당국은 입찰이 2014년 말 이전에 진행될 것이라고 단언했다. 2014년 8월, MRTA는 새로운 입찰 마감일이 2014년 9월 30일이라고 발표했다.[14] 5명의 입찰자가 자격을 얻었으며, 2014년 12월에 입찰 성공이 발표되었다.[15] 입찰은 1,350일의 공사 기간을 명시했다.

2015년 4월 3일 MRTA는 이 연장에 대한 네 가지 계약을 체결했다.[16]

  • 계약 1: 모찌트에서 사판마이까지 11.4km에 이르는 토목공사는 이탈리아 타이 개발(1526만9000바트)이 시공한다.
  • 계약 2: 사판마이에서 쿠호트까지 7.5km의 토목공사가 UN-SH-CH 합작법인(665만7000바트)에 의해 건설된다.
  • 계약 3: 디포, 파크, 라이드 빌딩의 토목공사는 SEC-AS 합작회사 (401만 9천 바트)에 의해 건설될 것이다.
  • 계약 4: 추적 및 시스템 설계, SEC-AS 합작법인에 의해 건설될 예정(2,841만 바트)

MRTA, 컨택터, 태국 교통경찰은 2015년 9월 2일에 만나 2015년 9월 8일에 공사가 시작될 것이라고 확인했다. 2015년 9월 12일에 시작된 카세타트의 저공비행선이 철거되었다.[17]

MRTA에 따르면 2017년 12월 31일 토목공사 진행률은 53.31%로 나타났다.[18] MRTA는 2018년 4월 말 현재 토목공사 진행률이 63.27%[19]까지 올랐다고 밝혔다. 9월 30일 현재 전체 공사는 78.79%[20]로 진척되었다. 2019년 3월 말까지 토목공사가 99.42%[21]로 거의 마무리됐다.

왓 프라 스리 마하타트(N17)에서 쿠호트(N24)까지 최종 9.8km, 7개 스테이션 구간에 대한 테스트는 10월 5일부터 시작됐으며 완전 연장 개통 때까지 계속된다.[22] 최종 구간은 2020년 12월 16일 총리가 공식 개통한다.[23]

개업일

  1. 하약랏프라오역(N9)으로 가는 첫 구간이 2019년 8월 9일 개통됐다.
  2. 야크랏프라오 역(N9)에서 카세타트 대학(N13)까지 이어지는 4개 역이 2019년 12월 4일 개통됐다.
  3. 카세타트 대학(N13)에서 왓 프라 스리 마하타트(N17)까지 이어지는 4개 역이 2020년 6월 5일 문을 열었다.
  4. 왓 프라 스리 마하타트(N17)에서 쿠호트(N24)까지 9.8km와 7개 역의 나머지 구간이 2020년 12월 16일 개통됐다.

미래연장계획

동쪽:

  • 케하역에서 방푸역까지 7km, 4개 역 연장이 계획되어 있다.
코드 스테이션 이름 전송 위치
영어 태국어
BTS E24 opaque.png 사왕카니와트 สวางคนิวาส 무앙사무트프라칸 사모트 프라칸
BTS E25 opaque.png 무앙 보란 เมืองโบราณ
BTS E26 opaque.png 시찬프라딧 ศรีจันทร์ประดิษฐ์
BTS E27 opaque.png 방푸 บางปู

북쪽:

  • 쿠호트 역에서 웡완-람 루카 역까지 람 루카 로드를 따라 동쪽으로 9km, 4개 역 연장선이 추가로 계획되어 있다.
코드 스테이션 이름 전송 위치
영어 태국어
BTS N28 opaque.png 웡완람루크카 วงแหวน-ลำลูกกา 람루크카 파툼 타니
BTS N27 opaque.png 흐롱하 คลองห้า
BTS N26 opaque.png 흐롱시 คลองสี่
BTS N25 opaque.png 흐롱삼 คลองสาม

참고 항목

참조

  1. ^ Limviphuwat, Phuwit (18 May 2019). "Mass Transit not keeping up". The Nation. Retrieved 18 May 2019.
  2. ^ "รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain)".
  3. ^ Charuvastra, Teeranai; Chief, News (2019-04-10). "Construction of Sathorn BTS 'Ghost Station' Underway". Khaosod English. Retrieved 2020-03-25.
  4. ^ "เวลาการให้บริการ". BTS Skytrain.
  5. ^ 2006년 8월 15일, 새로운 BTS 확장, Daily News에서 기공 시작
  6. ^ BTS 연장 예산 삭감, 방콕 포스트, 2006년 12월 15일
  7. ^ "첸창은 베어링-사무트 프라칸 노선 2단계를 획득 더 네이션, 2013년 4월 13일
  8. ^ "BMA to postpone test run of Bearing-Samrong skytrain". Bangkok Post. Retrieved 2016-11-22.
  9. ^ Sasiwan Mokkhasen (2017-01-31). "Green Line Going Nowhere for at Least Two Years". Khaosod English. Retrieved 2017-02-25.
  10. ^ Asaree Thaitrakulpanich (2017-02-24). "First Station of Stalled BTS Green Line to Open April 1". Khaosod English. Retrieved 2017-02-25.
  11. ^ "MRTA pushes to fast-track launch of South Green Line". Bangkok Post. 1 December 2017.
  12. ^ http://www.mrta.co.th/sysRegister/register131217/proc17122556.pdf
  13. ^ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1401076541 "missing.ปรับทีโออาร์หมอชิต-คูคต กลางปี59 เปิดให้บริการสายสีม่วง" Prachachat News, 26 May 2014
  14. ^ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1408439328
  15. ^ http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1412581507
  16. ^ http://www.ryt9.com/s/iq03/2130477
  17. ^ http://www.manager.co.th/iBizchannel/ViewNews.aspx?NewsID=9580000099688
  18. ^ https://www.mrta.co.th/th/news/information/1907-1907-1906-1903-31-180-2560/. MRTA 프레스, 2018년 1월 16일
  19. ^ 아마존닷컴-1907-1907-1906-2561/.2561/ MRTA 프레스, 2018년 4월 30일
  20. ^ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2109998672550189/. MRTA 프레스, 2018년 10월 12일
  21. ^ 아마존닷컴-1907-1907-1906-2561/.2561/ MRTA 프레스, 2018년 4월 30일
  22. ^ "BTS tests Green Line trains at 7 new stations before public opening at year-end". The Nation. 7 October 2020.
  23. ^ "นับถอยหลัง 4 ธ.ค. 63 รถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว เปิดทุกสถานี เชื่อม 3 จังหวัด". TNN Thailand. 17 November 2020.