라호르 지하철

Lahore Metro
라호르 지하철
Lahoremetrologo.jpg
Train of the Orange Line at a station.
역에 있는 오렌지 라인 열차.
개요
주인펀자브 주 정부
로캘파키스탄 펀자브 주, 라호르
트랜짓 타입고속철도
회선수1회 완료 (2회 예정)
연간 승차자수2000만 (140만~[1]140만)
작동
가동 개시2020년 10월 25일, 21개월 전(2020-10-25)
오퍼레이터펀자브 교통국
테크니컬
시스템 길이27.1 km (16.8 mi)
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
시스템 맵

Lahore Metro System Map.svg

로고

라호르 지하철은 파키스탄 펀자브 주 라호르의 자동화된 고속철도 시스템이며 파키스탄 최초의 무인 지하철이다.세 개의 지하철 노선이 제안되었으며, 그 중 오렌지 선이 운행 중입니다.파키스탄 최초의 지하철 노선이다.

역사

라호르 지하철은 1991년에 처음 제안되었고 1993년에 세계은행의 자금 지원을 받는 라호르 교통 및 교통 연구에 의해 검토되었다.그 프로젝트는 그 후 [2]보류되었다.2005년, 교통부는 이 사업을 재검토하여 타당성 조사를 실시했다.2007년, 아시아 개발 은행은 [3]이 프로젝트에 관한 조사를 실시하기 위해서 10억엔(440만달러)을 제공했습니다.초기 계획에서는 60개의 역이 있는 82km(51mi) 철도망을 4단계로 나누어 건설할 것을 요구했습니다.첫 번째 단계는 지하 11.6km(7.2mi) 구간을 가진 가주 마타와 샤다라 바그 사이의 27km(17mi) 철도 건설과 관련이 있다.건설은 2008년에 시작되어 [3]2010년에 완공될 것으로 예상되었다.그러나 2008년에 우선순위가 다른 [4]프로젝트로 이동함에 따라 이 프로젝트는 다시 보류되었습니다.

2010년 6월, 말레이시아에 본사를 둔 Scomi International은 11억 5천만 달러의 모노레일 대안을 제안했지만,[3] 승인되지 않았습니다.2014년 5월 행사에서 펀자브 샤바즈 샤리프 최고장관이 맘누안 후세인 주석과 시진핑 중국 국가주석과 함께 오렌지라인 건설을 승인하는 협정에 서명했다.이 프로젝트에는 16억 [5]달러가 소요될 것으로 추정되었다.

줄들

오렌지 라인

주요 기사:오렌지 라인(Lahore Metro)

오렌지 라인은 27.1km(16.8마일)의 길이를 가지고 있으며 [6]2020년 10월 25일에 운행되기 시작했다.

블루 라인

주요 기사:블루라인(Lahore Metro)

Blue Line은 Chauburji에서 College Road, Township까지 24km(15mi)의 제안된 노선입니다.

퍼플라인

주요 기사:퍼플 라인(Lahore Metro)

Purple Line은 제안된 32km(20mi) 공항 철도 연결입니다.

네트워크 맵


스테이션

그 노선은 26개의 역이 있다.아나칼리와 센트럴 역은 지하에 있고, 나머지 24개 역은 [7]고가입니다.철도 노선은 각 역의 중앙을 통과하며,[8] 선로 옆에 플랫폼이 있습니다.고가역의 폭은 22.5m이며, 아나칼리역의 폭은 16m, 중앙역의 폭은 [9]49.5m이다.고가역은 모두 102m이며, 아나칼리와 중앙역은 [10]각각 121.5m와 161.6m이다.

애초에 아나칼리와 중앙역은 지하 2층으로 [11]계획되었으며, 아나칼리 역은 현재 지하 1층의 지상 콩코스를 갖추고 있으며, 중앙역은 열차의 최대 구배를 35%에서 [12]30%로 줄이기 위해 지하 1층을 가지고 있다.중앙역에서 9.7m 아래, 아나칼리역에서 [13]8.7m 아래 선로가 있습니다.

지하역은 승강장과 열차 사이에 자동문을 갖추고 있다.역의 공공장소는 따뜻한 [14]계절에는 냉방이 된다.고가역은 승강장 전체에 자연 환기를 제공하며, 매표소 [15]수준의 공공 구역에 에어컨이 설치되어 있습니다.

차량

Orange Line 열차는 각각 중국의 CRRC Zhuzhou [16]Loconotive에 의해 제조된 5대의 객차로 구성되어 있으며 자동화되고 기관사가 없습니다.[17]스테인리스 스틸 차체로 LED [19]조명으로 조명되는 4도어 [18]5량으로 구성된 표준 중국산 "Type B" 열차 세트입니다.각 차량은 평균 평방미터당 5명의 밀도로 200명의 좌석 및 입석 승객을 수용할 수 있으며, 승객의 20%가 착석하고 80%가 [20]선다.총 27대의 열차와 135대의 차량이 [21]이 시스템을 [22]위해 10억 달러의 비용을 들여 발주되었다.총 [22]54대의 열차가 2025년까지 운행될 것으로 예상된다.750볼트의 세 번째 [23][22]레일로 구동되는 열차.

추적하다

Orange Line Metro 레일 기둥

Orange Line의 선로는 중국의 국가 [24]표준에 부합하며, 이음매가 없는 선로 [25]회로를 사용합니다.메인라인 트랙은 60kg/m를 지원할 수 있는 반면, 창고 및 저장소의 트랙은 50kg/[26]m를 지원할 수 있습니다.선로는 모노리식 콘크리트 선로 위에 부설되었으며, 2-3개 [27]역마다 교차로가 배치되었습니다.반환을 [28]위해 각 터미널에서 이중 전환 선로를 사용합니다.트랙은 1435mm의 [29]표준 게이지입니다.트랙 사이의 고정 장치는 [30]신축성이 있습니다.

창고

라호르 순환 [31]도로의 바로 동쪽에 있는 북동쪽 부분에 창고가 건설되었고, 알리 [32]타운에 있는 노선의 남쪽 종착역에는 안정된 야드가 건설되었다.그 창고는 오렌지 라인의 중앙 통제 센터가 [33]있는 곳이기도 하다.저장소는 0.56km,[34] 고정장은 0.49km의 트랙이 필요했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Orange Line Metro Train marks its 1st anniversary with a milestone of 20 million riders". Daily Pakistan. Retrieved 2022-01-26.
  2. ^ 아시아 개발 은행 2008, 페이지 2
  3. ^ a b c Express Tribune 2011.
  4. ^ 아시아 개발 은행 2009.
  5. ^ Daily Times 2011.
  6. ^ "Punjab CM inaugurates Lahore's much-delayed Orange Line Metro Train". Daily Pakistan. 25 Oct 2020. Retrieved 2020-10-25.
  7. ^ 2014년 3월 23일, 익스프레스 트리뷴, 라호르, 파키스탄 최초의 지하철 열차를 타는 좋은 소식.2014년 10월 20일 취득.
  8. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 12. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  9. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. Retrieved 25 January 2017.
  10. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. Retrieved 25 January 2017.
  11. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 7. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  12. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 9. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  13. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 69. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  14. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. pp. 3–10. Retrieved 25 January 2017.
  15. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. pp. 3–10. Retrieved 25 January 2017.
  16. ^ "Short Cuts". The Ec was onomist. 17 March 2016. Retrieved 24 January 2017.
  17. ^ "Manufacturing of orange trains starts, says Kh Hassan". The News. 26 May 2016. Retrieved 24 January 2017. Latest technology will be employed for fabricating these trains and the rolling-stock will be fully computerised, automatic and driverless.
  18. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. Retrieved 25 January 2017.
  19. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 36. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  20. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 35. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  21. ^ "Manufacturing of orange trains starts, says Kh Hassan". The News. 26 May 2016. Retrieved 24 January 2017.
  22. ^ a b c "27 trains to be acquired for Metro project". Pakistan Today. 5 February 2016. Retrieved 24 January 2017.
  23. ^ "Orange train to run on 750 volts". Dawn. 18 January 2016. Retrieved 25 January 2017.
  24. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. Retrieved 25 January 2017.
  25. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 143. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  26. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. Retrieved 25 January 2017.
  27. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 27. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  28. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 28. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  29. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 33. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  30. ^ "SECTION - 3 DESCRIPTION OF THE PROJECT" (PDF). EIA of Construction of Lahore Orange Line Metro Train Project (Ali Town –Dera Gujran). Environmental Protection Department. Retrieved 25 January 2017.
  31. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  32. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  33. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.
  34. ^ "Norinco Technical Proposal" (PDF). January 2016. p. 12. Archived from the original (PDF) on February 2, 2017. Retrieved 25 January 2017.

추가 정보

외부 링크

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