창사 마글레브 익스프레스

Changsha Maglev Express

좌표: 28°10′12″n 113°08′57″E / 28.1699°N 113.1491°E / 28.1699; 113.1491

창사 마글레브 익스프레스
ChangshaMaglev.svg
Changsha Maglev Express Train.jpg
랑리역에 도착하는 창사 마글레프 열차
개요
네이티브 이름Chinese: 长沙磁浮快线
운송종류자기부상
줄 수1
측점수최초 3개, 5개 계획
데일리 라이더십8,192(2017년 평균)
12,759 (기록)[1]
작전
작업 시작됨2016년[2] 5월 6일
연산자후난 마글레브 교통 개발 주식회사
기술
시스템 길이18.55km(11.53mi)[3]
평균 속도57km/h(35mph) (정지 포함)
최고 속도시속 100km(62mph)[3]

창사 마글레브 익스프레스(간체 중국어: 长沙浮快线线; 전통 중국어: 長沙磁浮線線; pinyin: 샹샤 시푸 쿠아이샹(Changsha cifu kuaiixián)은 중국 창사에 있는 중저속 자기부상 또는 마글레브 선이다. 상하이 마글레브에 이어 중국 두 번째 마글레브 라인이며, 토종 기술을 활용한 국내 최초의 마글레브 라인이다.[4] 이 노선은 18.55km에 걸쳐 있으며 창사 황화 국제공항과 랑리역, 고속철도 창사 남부역 사이를 운행한다.[5]

그러나 원래 롤링 스톡은 최대 120km/h(75mph)의 속도로 설계되었지만 최대 100km/h(62mph)의 속도로 작동했다.[3] 2021년 7월 신모델은 140km/h(87mph)의 최고속도로 운행돼 운행시간이 3분 단축됐다.[6]

2014년 5월 착공해 2015년 12월 26일 시범운행한 뒤 2016년 5월 6일 시범운행에 들어갔다.[2][7] 이 사업은 2014년 5월 착공 이후 46억 위안(7억4900만 달러)의 예상 투자를 받았다.[8]

2020년 6월에는 공항 동쪽에 있는 건설 중인 T3 터미널 건물과 연결하기 위해 4.5km(2.8mi)의 연장선이 발표되었다. 이 노선은 0.2km(0.12mi), 지하선은 4.3km(2.7mi)로 상향 조정된다. 연장에는 두 개의 지하역이 계획되어 있다. 건설은 2020년 11월에 시작될 예정이었고 완공하는 데 4년이 걸릴 것이다.[9]

시간 표시 막대 열기

세그먼트 졸업식 길이 스테이션 이름
창산안 — 황화 공항 2016년[2] 5월 6일 18.55km(11.53mi)[3] 3 1단계

스테이션

창사 마글레브 익스프레스 지도
스테이션 이름 연결 거리
km 		위치
영어 중국어
창산안 磁浮高铁站 2 4
Changsha South railway station CWQ 		0.00 위화 시
컨벤션 센터 会展中心 — 창사 현
랑리 磁浮㮾梨 7.55
자동차 시티 汽车城 —
황화 공항 磁浮机场 Changsha Huanghua International AirportCSX
6 (건설 중) 		18.55

  • 창사 황화 국제공항 앞 공사 중인 마글레브 트랙(2015년)

  • 공항 고속도로를 따라 건설 중인 Maglev 트랙(2015년)

  • 황화공항역 플랫폼(2016년)

  • 창사 마글레브 열차 내부(2016년)

영업시간

첫 열차는 오전 7시에 황화공항역이나 창사남부철도역에서 출발한다. 막차는 10시 창사 남부 철도역이나 10시 30분 황화공항역을 출발한다. 현재 운행 간격은 11분 40초이며, 각 열차는 19분 30초 안에 전체 여정을 완료한다.[1]

참조

  1. ^ a b "热烈祝贺长沙磁浮快线安全运营两周年" (in Chinese). Sohu. 2018-05-06. Retrieved 2018-10-03.
  2. ^ a b c "中低速磁悬浮列车正式开通 专家揭秘技术优势". 2016-05-08. 2016年5月6日上午10点08分，我国第一列载客运营的中低速磁浮列车开出长沙南站
  3. ^ a b c d "长沙磁浮快线"贴地飞行"已四年". Retrieved 2021-05-04. 长沙磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场，全长18.55公里，设计时速100公里
  4. ^ "中国首条国产中低速磁悬浮铁路开通试运营".
  5. ^ "New maglev projects on track for launch next year". China.org.cn. 9 July 2014. Retrieved 12 January 2015.
  6. ^ "New maglev train improves service in Hunan". China Daily. 2 July 2021. Retrieved 21 July 2021.
  7. ^ Long, Hongtao (6 May 2016). "Trial operation of magnetic levitation line in Changsha to start". People's Daily Online. Retrieved 6 May 2015.
  8. ^ Qiong, Zhang (27 November 2014). "Changsha maglev project in progress". China Daily. Retrieved 12 January 2015.
  9. ^ "长沙磁浮东延线预计11月开工 建设总工期4年". 3 June 2020. Retrieved 21 July 2021.