무티아라 LRT 선

Mutiara LRT Line
무티아라 LRT 선
개요
상황제안서
주인대중교통공사
로캘페낭
테르미니
측점20
웹사이트penanginfra.com
서비스
유형광급행철도
디포선가이 니봉 / 실리콘 아일랜드
역사
개장예정2030
열린2030 (완전 가동)
테크니컬
라인길이29 km (18 mi)
성격고가 및 지하
트랙게이지1,435mm(4 ft 8+1⁄2 in)
노선도

전설
에스원
 콤타르
Ayer Itam monorail line Tanjung Tokong monorail line Georgetown tram line
S2
 매컬럼
S0
 페낭 센트랄
ETS 1 2 Penang ferry service
페낭 해협
피낭강
S3
 반다르 스리 피낭
S4
 스카이캡
Penang Skycab
S5
 동제루통
S6
 더 라이트
S7
 겔루고르
S8
 USM
S9
 바투우반
LRT 디포
S10
 페스타
Sungai Nibong Bus Terminal
S11
 쑨가이 니봉
S12
 Bukit Jambul Parking
S13
 향신료
S14
 Jalan Tengah Parking
S15
 FIZ 노스
S16
 FIZ 사우스
S17
 순가이 티람
S18
 페낭 인틀 공항
Penang International Airport
S19
 페르마탕 다마르 라우트
말라카 해협
LRT 디포
세그먼트 1-4
세그먼트 5
S20
 섬 A1
S21
 섬 A2
S22
 섬 A3
S23
 섬 A4
무티아라 LRT 선
전설
에스원
 콤타르
Ayer Itam monorail line Tanjung Tokong monorail line Georgetown tram line
S2
 매컬럼
S0
 페낭 센트랄
ETS 1 2 Penang ferry service
페낭 해협
피낭강
S3
 반다르 스리 피낭
S4
 스카이캡
Penang Skycab
S5
 동제루통
S6
 더 라이트
S7
 겔루고르
S8
 USM
S9
 바투우반
LRT 디포
S10
 페스타
Sungai Nibong Bus Terminal
S11
 쑨가이 니봉
S12
 Bukit Jambul Parking
S13
 향신료
S14
 Jalan Tengah Parking
S15
 FIZ 노스
S16
 FIZ 사우스
S17
 순가이 티람
S18
 페낭 인틀 공항
Penang International Airport
S19
 페르마탕 다마르 라우트
말라카 해협
LRT 디포
세그먼트 1-4
세그먼트 5
S20
 섬 A1
S21
 섬 A2
S22
 섬 A3
S23
 섬 A4

무티아라 LRT 노선은 말레이시아 페낭주에 있는 광급행철도(LRT) 노선입니다. 29km(18m) 길이의 이 노선은 조지 타운과 세베랑 페라이를 연결할 계획이며, 조지 타운의 도심과 페낭 국제 공항 및 남쪽으로 매립되는 실리콘 아일랜드를 연결할 것입니다.

원래 이름은 바얀 레파스 LRT 라인(Bayan Lepas LRT Line)으로, 2015년 페낭 주 정부에 의해 페낭 교통 마스터 플랜(PTMP)의 일환으로 도입되었습니다. 이 계획은 고도로 도시화된 조지 타운의 동쪽 해안선을 따라 뻗어 있는 대략 남북축 LRT 노선을 구상했습니다. 바얀 레파스 LRT는 거의 30km(19mi)에 걸쳐 설계되었으며, 페낭 남군도(PSI) 매립 프로젝트에 포함된 8개의 정거장을 포함하여 27개의 정거장이 있습니다.

LRT 노선은 2019년 말레이시아 연방정부로부터 조건부 승인을 받았습니다. 현지인들의 압도적인 지지를 얻었고 2020년에 착공할 예정이었습니다. 코로나19 범유행으로 전국적인 방역이 이뤄졌고, 정치적 위기에 따른 파카탄 하라판이 이끄는 주 정부와 페리카탄 나시오날이 장악한 연방 정부 간의 긴장으로 인해 더욱 지연되었습니다.

2022년 연방 선거 이후, 새로 선출된 안와르 이브라힘 총리는 2023년 5월 바얀 레파스 LRT 노선의 개발을 가속화하기 위해 연방 정부의 추가 자금 지원을 발표했습니다. 수개월 간의 연구 끝에 2024년 말레이시아 연방정부는 주 정부로부터 현재 이름이 변경된 무티아라 LRT 라인의 인수를 선언했습니다. Butterworth에 있는 Komtar와 Penang Sentral 사이의 6 km(3.7 mi)의 교차로가 추가되면서 정렬이 상당히 재설계되었습니다. 29 km (18 mi) LRT 노선은 20개의 역으로 구성될 것이며 2030년까지 건설이 완료될 것으로 예상됩니다.

개요

무티아라 LRT 라인은 페낭 주 정부가 주 전역의 교통 인프라를 개선하기 위해 작성한 페낭 교통 마스터 플랜의 중추를 이룹니다.[1] 계획의 구성 요소 중 LRT 노선은 조지 타운의 동부 해안을 따라 특히 도심과 남쪽의 바얀 레파스 사이의 인구 밀도가 높은 도시 및 산업 회랑을 제공하기 때문에 주 당국이 시행을 위해 우선 순위를 정하고 있습니다.[2][3] 또한, LRT 서비스는 페낭 국제 공항을 통해 도착하는 관광객들의 출퇴근을 용이하게 할 것입니다.[4]

역사

2015년 4월, 콤타르에서 페낭 국제공항으로 가는 경전철(LRT) 노선에 대한 뉴스 보도가 나왔습니다. 17.5 km (10.9 mi) 라인은 약 45억 RM의 비용이 들 것으로 예상되었습니다.[5] 당시 지방정부·교통관리·홍수 완화 집행위원을 맡았던 주건여는 LRT가 완공되려면 5~6년이 걸릴 것이라고 말한 것으로 전해졌습니다.[6] 몇 달 후, 임관엥(Lim Guan Eng) 수석 장관은 SRS 컨소시엄을 PTMP의 프로젝트 제공 파트너(PDP)로 임명했다고 발표했습니다. 컨소시엄은 가무다 베르하드(Gamuda Berhad)를 대주주로, 페낭에 본사를 둔 로포이엔 홀딩스(Loh Phoy Yen Holdings)와 이상적인 부동산 개발(Ideal Property Development)로 구성되어 있습니다.[7]

그해 12월, SRS 컨소시엄은 바얀 레파스 LRT의 건설이 2018년에 시작될 것이며, 2024년 완공을 목표로 하고 있다고 발표했습니다.[8] 바얀 레파스 LRT의 원래 노선은 이듬해 2월에 공개되었습니다.[9] 제안된 노선은 콤타르와 페르마탕 다마르 라우트 사이의 22km(14mi) 범위에 걸쳐 있는 19개 역으로 구성되었으며, 제안된 페낭 남군도(PSI) 매립 프로젝트에 다른 8개 역이 계획되어 LRT 노선의 총 길이를 30km(19mi)로 늘렸습니다.[9][10]

대중교통이 말레이시아 연방정부의 야심에 해당됨에 따라 2016년 3월 주 정부는 제안된 바얀 레파스 LRT 시스템을 연방국토대중교통위원회(SPAD)에 제출하여 승인을 받았습니다.[11][12][13] 2017년에는 환경영향평가서(EIA)가 연방환경부(DOE)에 제출되기도 했습니다.[13]

당시 페낭은 파카탄 라aky 블록(현재의 파카탄 하라판)의 지배를 받는 야당 국가였기 때문에 자금 조달은 논쟁의 여지가 있는 문제가 되었습니다. 나지브 라작 행정부는 주정부의 연방 자금 지원 요청을 무시하여, 주정부는 PTMP 자금을 조달하기 위해 PSI 매립 프로젝트에 의존할 수 밖에 없었습니다.[14][16] 주정부는 매립된 섬의 판매가 RM700억의 수익을 창출할 것이며, 이것은 PTMP 비용을 조달하는 데 도움이 될 것이라고 추정했습니다. 게다가, 그 섬의 개발은 1,000억 RM의 경제적 파급효과를 가져올 것으로 예상되었습니다.[14][15]

PSI 사업은 2018년 선거를 앞두고 현 바리산 나시오날 연방정부가 피해 어민들의 생계 보호를 이유로 매립을 반대하는 등 정치적 이슈가 됐습니다.[17] PTMP는 PSI와 함께 Pakatan Harapan(PH)의 페낭 68개 항의 선거 선언문의 일부를 구성했습니다.[18] 이에 따라 매립사업에 의존하던 바얀레파스 LRT는 PH가 연방정부로 집권한 선거 이후에야 승인을 받았습니다. 2019년, 연방 교통부는 바얀 레파스 LRT를 조건부로 승인했습니다. 이 라인의 예상 비용은 84억 RM으로 증가했습니다.[19]

바얀 레파스 LRT의 세부 계획은 2019년 조건부 승인의 일환으로 대중에게 공개되었습니다.[20] 특정 이익 집단의 반대에도 불구하고 LRT는 98%에 가까운 대중의 지지를 받았습니다.[21][22] 선거 후 임 장관의 뒤를 이어 주총리로 취임한 차우 전 총리는 2020년부터 LRT 건설이 시작될 것이라며 주 정부가 마하티르 행정부로부터 LRT 채권 발행을 위한 국가 보증을 확보했다고 밝혔습니다.[11][23][24]

2020년 우파 페리카탄 나시오날(PN)이 마하티르 행정부를 무너뜨린 쉐라톤 무브에 이어 연방정부는 바얀 레파스 LRT 자금 조달을 위해 아시아개발은행(ADB)에 5억 달러의 대출 신청 보증을 취소했습니다.[11][25] 페낭의 PH 정치인들은 이후 PN 행정부를 "정치적 보복"이라고 비난했습니다.[26][27] 정치적 공방과 코로나19 팬데믹에 대응한 전국적인 방역 조치가 이어지는 가운데 주 정부는 LRT 사업을 위한 다른 재원 조달 방안을 추진하겠다고 발표했습니다.[27][28] 그때까지 이 프로젝트에는 95억 RM의 비용이 들 것으로 추정되었습니다.[27]

2022년 주 정부는 민간 자금을 확보하고 바얀 레파스 LRT의 잠재적 운영자를 사전 자격을 갖추기 위해 제안 요청(RFP)을 시작했습니다.[29] RFP는 올해 말까지 국내외 컨소시엄으로부터 8건의 제출을 받았으며 주 정부는 2023년에 공사를 시작할 계획입니다.[30][31]

2022년 연방 선거는 PH 회장 안와르 이브라힘이 이끄는 통합 정부로 이어졌습니다. 총리로서 안와르는 2023년 5월 바얀 레파스 LRT 노선의 개발을 가속화하기 위해 추가 연방 할당을 발표했습니다.[32] 더 많은 자금을 사용할 수 있게 되면서, 주 정부는 PSI 프로젝트를 3개의 섬에서 1개의 섬(실리콘 아일랜드)으로 축소하기로 결정했습니다.[33] 몇 달간의 추가 연구 끝에 2024년 연방 정부가 LRT 노선을 인수하여 무티아라 LRT 노선으로 개칭했습니다.[34][35] Mass Rapid Transit Corporation은 개발자 및 자산 소유자로 임명되었으며 SRS Consortium은 실리콘 아일랜드에서 콤타르에 이르는 첫 번째 구간에 대한 계약을 제안받을 예정입니다. Butterworth의 Komtar에서 Penang Sentral까지 해협을 확장하고 제안된 창고를 Sungai Nibong으로 이전하는 등 정렬에 상당한 변화가 있었습니다.[34][36] 이 라인은 2030년까지 완공될 것으로 예상됩니다.[37]

측점

Mutiara LRT Line is located in Penang
Komtar
콤타르
Macallum
매컬럼
Bandar Sri Pinang
반다르 스리 피낭
Skycab
스카이캡
East Jelutong
동제루통
The LIGHT
더 라이트
Gelugor
겔루고르
USM
USM
Batu Uban
바투우반
Pesta
페스타
Sungai Nibong
쑨가이 니봉
Bukit Jambul
Bukit Jambul
SPICE
향신료
Jalan Tengah
Jalan Tengah
FIZ North
FIZ 노스
FIZ South
FIZ 사우스
Sungai Tiram
순가이 티람
Penang Airport
페낭 공항
Permatang Damar Laut
페르마탕 다마르 라우트
Airport
Penang Sentral
페낭 센트랄
class=not page image
페낭주 내의 역 위치(파란색)
부분 작업명 지역성 플랫폼 유형 가동일자 인터체인지 / 노트
2 페낭 센트랄 버터워스 TBA 2030 ■ 이포-버터워스 선

■ 파당 베사르-버터워스 선 페낭 여객선 운항

1 콤타르 도심 버스, 제안 전차 및 모노레일
매컬럼 매컬럼 스트리트 고트
반다르 스리 피낭 반다르 스리 피낭
스카이캡 반다르 스리 피낭
동제루통 젤루통
더 라이트 겔루고르
겔루고르 겔루고르
USM 말레이시아 대학
바투우반 바투우반
페스타 쑨가이 니봉
쑨가이 니봉 쑨가이 니봉
Bukit Jambul Bukit Jambul
향신료 바얀바루
Jalan Tengah 바얀바루
FIZ 노스 바얀레파스
FIZ 사우스 바얀레파스
순가이 티람 바얀레파스
페낭 공항 바얀레파스 공항 터미널 연결
페르마탕 다마르 라우트 페르마탕 다마르 라우트

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Penang Transport Master Plan (PTMP)". Penang Property Talk. Retrieved 2018-05-20.
  2. ^ "Penang rolls out LRT scheme - Nation The Star Online". www.thestar.com.my. Retrieved 2018-05-20.
  3. ^ migration (2015-04-17). "Penang to ease island's transport woes". The Straits Times. Retrieved 2018-05-20.
  4. ^ "LRT". pgmasterplan.penang.gov.my. Retrieved 2018-05-20.
  5. ^ "Penang to get first LRT project next year, report claims". Malay Mail. 16 Apr 2015. Retrieved 31 Mar 2024.
  6. ^ "Penang to ease island's transport woes". The Straits Times. 17 Apr 2015. Retrieved 31 Mar 2024.
  7. ^ Opalyn Mok (14 Aug 2015). "Local consortium wins bid for RM27b Penang transportation plan". Malay Mail. Retrieved 31 Mar 2024.
  8. ^ Yimie Yong (2 Dec 2015). "Penang LRT construction work to start in 2018". The Edge. Retrieved 31 Mar 2024.
  9. ^ a b "Penang public transport plan revealed – LRT, BRT, monorail and trams to connect island to mainland - paultan.org". Paul Tan's Automotive News. 2016-03-04. Retrieved 2024-03-31.
  10. ^ "Bayan Lepas LRT – Penang Master Plan". 2019-07-13. Retrieved 2024-03-29.
  11. ^ a b c Gooi, Hsiao Leung. "Enabling Decentralisation and Improving Federal-State Relations in the Federation of Malaysia" (PDF). Penang Institute: 29–31.
  12. ^ Tan, Sin Chow (2 Apr 2016). "Penang rolls out LRT scheme". The Star. Retrieved 31 Mar 2024.
  13. ^ a b "Cost of Penang's transport master plan has not surged: Chow". The Sun. 19 Jun 2017. Retrieved 31 Mar 2024.
  14. ^ a b c Opalyn Mok (27 Jun 2019). "So what exactly is the Penang Transport Master Plan and how is it being funded?". Malay Mail. Retrieved 31 Mar 2024.
  15. ^ a b Azhar, Kamarul (27 Aug 2020). "Cover Story: The long & winding saga of the Penang Transport Master Plan and its political fallout". The Edge. Retrieved 29 Mar 2024.
  16. ^ "RMK-11, permohonan P. Pinang tidak dilayan – KM". Buletin Mutiara (in Malay). 1 Jun 2015. Retrieved 31 Mar 2024.
  17. ^ "Fate of Penang Transport Master Plan hangs in the balance (Updated)". The Sun. 26 Aug 2017. Retrieved 31 Mar 2024.
  18. ^ Amarthalingam, Sangeetha (27 Apr 2018). "Penang Pakatan sticks to undersea tunnel, LRT in manifesto". The Edge. Retrieved 31 Mar 2024.
  19. ^ Idris, Ahmad Naqib (18 Jul 2019). "Penang gets conditional nod for Bayan Lepas LRT". The Edge. Retrieved 29 Mar 2024.
  20. ^ "Public inspection of Penang LRT plan from Aug 19". Free Malaysia Today. 27 Jul 2019. Retrieved 31 Mar 2024.
  21. ^ Nambiar, Predeep (29 Aug 2019). "Overwhelming public approval for Penang's LRT project, says CM". Free Malaysia Today. Retrieved 29 Mar 2024.
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  23. ^ "PTMP: Construction work on LRT, PIL, PSR to begin by Q4 2020 , says Chow". Malay Mail. 13 Feb 2020. Retrieved 29 Mar 2024.
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  25. ^ Zainul, Emir (28 Nov 2020). "Putrajaya pulls back govt guarantee for Penang's US$500m loan to finance LRT project". The Edge. Retrieved 31 Mar 2024.
  26. ^ "DAP MP slams Putrajaya for cancelling RM2 bil loan guarantee for Penang LRT". Free Malaysia Today. 28 Nov 2020. Retrieved 29 Mar 2024.
  27. ^ a b c Opalyn Mok (1 Dec 2020). "Penang LRT project to go on with other financing options, says Chow". Malay Mail. Retrieved 31 Mar 2024.
  28. ^ Sekaran, R. (20 Jun 2020). "Mega projects in Penang to go ahead". The Star. Retrieved 29 Mar 2024.
  29. ^ Sekaran, R. (4 Jun 2022). "Penang to roll out the LRT". The Star. Retrieved 31 Mar 2024.
  30. ^ Vimal, Kevin (25 Oct 2022). "CM Chow: Bayan Lepas LRT project should go as planned if we follow the timeline". Buletin Mutiara. Retrieved 31 Mar 2024.
  31. ^ "Bayan Lepas LRT construction expected to start in Q4 2023". The Sun. 21 Oct 2022. Retrieved 31 Mar 2024.
  32. ^ McIntyre, Ian (6 May 2023). "Putrajaya to provide additional funds for Penang's LRT: Anwar". The Vibes. Retrieved 29 Mar 2024.
  33. ^ Christopher Tan (11 May 2023). "Penang South Islands project scaled down to one island – Silicon Island". Buletin Mutiara. Retrieved 31 Mar 2024.
  34. ^ a b "Loke: Federal gov't takes over Penang LRT Mutiara Line project from state gov't". The Sun. 29 Mar 2024. Retrieved 29 Mar 2024.
  35. ^ Azhar, Kamarul (19 Sep 2023). "Government committed to both MRT3 and Penang LRT, says MOT". The Edge. Retrieved 29 Mar 2024.
  36. ^ "曹观友：横跨槟威海峡 槟城将迎轻快铁大桥 - 地方 - 北马新闻". 星洲网 Sin Chew Daily Malaysia Latest News and Headlines (in Chinese (China)). 2024-03-29. Retrieved 2024-03-30.
  37. ^ Chester Tay; Zainul, Emir (29 Mar 2024). "Govt offers Gamuda's 60%-owned SRS Consortium works on first segment of Penang LRT". The Edge. Retrieved 29 Mar 2024.

외부 링크

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