아와나 스카이웨이
Awana Skyway| 아와나 스카이웨이 云天缆车 | |
|---|---|
 아와나 스카이웨이가 2016년 8월 재개장한 이후 새롭게 선보이는 곤돌라 유닛 중 하나이다. | |
| 개요 | |
| 상태 | (구) 2014년 4월 1일 이후 운영 중단 (신규) 작동 |
| 시스템 | (구)항공전차길 (신품) 단일 분리형 곤돌라 리프트 |
| 위치 | 말레이시아 파항 벤퉁의 젠팅 고원 |
| 터미 | 아와나 호텔 리조트 월드 젠팅 스카이 애비뉴 리조트 월드 젠팅 |
| No. 역의 | 3 |
| 개방하다 | (구) 1977년; 전 ( (신규) 2016년 8월; 전 |
| 작전 | |
| 소유자 | 리조트 월드 젠팅 |
| 캐리어 용량 | 표준 곤돌라 최대 10명, 유리 플로 곤돌라 최대 6명, 시간당 최대 3600명. |
| 트립 지속시간 | 10분 |
| 기술적 특징 | |
| 에어리얼 리프트 타입 | 케이블카 |
| 선 길이 | 2,400m(7,900ft) |
| 작동 속도 | 초속 6m |
새로운 아와나 스카이웨이(2016년 서클)라고도 불리는 아와나 스카이웨이(Awana Skyway)는 2016년 12월부터 말레이시아 파항 겐팅 하이랜드의 아와나 교통허브, 친스위 사원, 스카이아벤루를 잇는 곤돌라 리프트 시스템이다. 아와나 교통 허브 종착역은 새로운 아와나 버스터미널, 역 건물, 그리고 새로운 8층 주차장으로 구성되어 있고, 다른 종착지는 스카이아벤루에 위치해 있다.
아와나 스카이웨이(Awana Skyway)는 겐팅 고원지를 운항하는 두 항공선 중 하나로 겐팅 스카이웨이가 대체 항로 역할을 하고 있다. 곤돌라 리프트 시스템은 2016년 출시됐으며 1977~2014년 운행하던 기존 2차 공중전차 시스템을 대체한다. 곤돌라 리프트 시스템은 곤돌라 1대당 10명, 시간당 최대 3600명의 승객을 태울 수 있다. 최고 속도인 초속 6m(21.6km/시)에서는 기상 조건에 따라 다르지만 2.8km의 산봉우리를 오르는 데 약 10분이 걸린다.
공중전차 기반 (1977년 이전)
구형 케이블 카는 지그백 시스템을 사용한다.back) 시스템을 사용한다. 대형 전기 모터가 전차선로 하단에 위치하여 한 객실을 효과적으로 끌어내리는데, 그 객실의 무게를 이용하여 다른 객실을 끌어올리는 데 도움을 준다. 유사한 케이블 시스템이 철도에서 사용된다. 2인승 객실은 케이블 루프의 반대쪽 끝에 위치해 있다. 따라서 한 사람이 올라오는 동안 다른 한 사람은 산을 내려가는데, 케이블 스판 중간에서 서로 지나간다. 2014년 4월 1일부터 영업을 중단해 레이트너 로프웨이스가 젠팅스카이웨이에서 사용하는 것과 유사한 완전히 새로운 모노 케이블 곤돌라 시스템 구축에 발판을 마련했다.[1]
곤돌라 리프트 기반 (신규, 2016)
라이트너 로프웨이가 새로 만든 모노 케이블 곤돌라 리프트는 젠팅 스카이웨이의 54mm 직경의 솔리드 케이블 와이어 로프와 달리 60mm 직경의 솔리드 케이블 와이어 로프를 사용한다. 마찬가지로, 그들은 세계에서 가장 강력한 모노 케이블 곤돌라 설비에 속한다.[2] 마찬가지로 첨단 전자 장비를 갖추고 있으며 엄격한 스위스 규정에 따라 건설되었다. 그것은 또한 완전히 독립적인 이중 안전 회로를 가지고 있다.
주탑에 사용되는 기초는 "한두그 카이송" 타입이다. 각 주탑은 지름이 1.2m인 카이슨 4개 위에 세워져 있으며, 암반까지 토핑되어 있다. Caissons의 평균 깊이는 약 40m(135피트)이며, 4개의 Caissons 말뚝의 각 그룹은 케이블카 시스템에서 최대 150톤의 수직 하중에 대해 4,000톤의 수직 하중을 취할 수 있다. 케이슨스 방식은 현존하는 가장 안전하고 강력한 토대인데, 특히 언덕이 많은 지형을 위해 설계되었다. 각 주탑은 지상의 구조 선로를 통해 접근할 수 있으며, 곤돌라에는 역의 무선 통신 장비가 설치되어 있다. 새로운 곤돌라 리프트는 이전의 5개의 타워와는 반대로 22개의 주탑에 걸쳐 있다.[1]
갤러리
스리랑 호텔의 기지국으로 접근하는 아와나 스카이웨이 곤돌라 전망.
친스위 중간역으로 접근하는 아와나 스카이웨이 곤돌라 전망.
겐팅그랜드호텔 겐팅 어퍼 역에 접근하는 아와나 스카이웨이 곤돌라 뷰.
이전의 아와나 스카이웨이 케이블카는 첫 개통 이후 줄곧 사용되어 왔다.
참고 항목
- 젠팅 스카이웨이 - 곤돌라 리프트 타입
- Langkawi 케이블카 - 곤돌라 리프트 타입
- 페낭 힐 철도 - 푸니큘러형
- 말레이시아의 철도 교통
참조
- ^ a b "Awana Skyway: Malaysia's Newest Ropeway « The Gondola Project". Retrieved 2017-02-15.
- ^ "New Genting Awana Skyway to Begin Operation in August 2016 (Update: Opening Delayed Pending Regulatory Approval)". Durian Runtuh. Retrieved 2017-02-15.