방콕-농카이 고속철도

Bangkok–Nong Khai high-speed railway
방콕-농카이 고속철도
CRRC Fuxing Series EMU, 동북고속철도 노선 여객 서비스 제안
개요
기타이름동북고속철도
중국-태국 철도
상황공사중(방콕-나콘랏차시마)
로캘태국.
터미니
에서 계속됨보텐-비엔티안 철도 (예정)
서비스
유형고속철도
연산자타이의 국영 철도
역사
개시2017년 12월 21일 (2017-12-21)[1]
개통예정2027 (1단계)
테크니컬
선길이253 km (157 mi) (1단계)
356 km (221 mi) (2단계)
16km(9.9마일)(3단계)
선로수2
트랙 게이지1,435mm(4 ft 8+1⁄2 in)
작동속도250km/h(160mph)

방콕-농카이 고속철도(Bangkok-Nong Khai 고속철도) 또는 북동부 고속철도(Northern Speed Railway)는 태국에서 건설 중인 고속철도입니다. 태국 최초의 고속 노선이 될 것입니다. 그것은 여러 단계로 건설될 것입니다. 방콕과 나콘랏차시마 사이의 1단계는 여러 번의 지연 끝에 2026년에 개통될 것으로 예상됩니다.[2] 나머지 노선은 2028년까지 운행될 예정입니다.[3]

이 철도는 쿤밍-싱가포르 철도 중앙선을 따라 주요 연결 역할을 할 것으로 예상됩니다.

역사

태국의 고속철도는 2010년 태국 의회에서 방콕에서 방사되는 5개 노선의 제안으로 처음 계획되었습니다.[4]

2013년 3월, 당시 교통부 장관은 2018년에서 2019년 사이에 운행될 예정인 모든 고속 열차 노선을 운영하기 위해 단 한 회사만 선정될 것이라고 밝혔습니다.[5] 크룽텝 아피왓 중앙 터미널에서 아유타야까지의 첫 86km 구간은 2013년 말에 입찰될 계획이었으나 2014년 태국 쿠데타 이후 계획이 연기되었습니다.

2014년 11월, 태국과 중국은 중국 쿤밍에서 태국만으로 이어지는 초국경 철도의 태국 부분을 건설하기로 합의하는 양해각서를 체결했습니다. 2015년 11월, 양측은 분업에 합의했습니다. 이 틀에 따라 프로젝트를 운영하기 위한 합작 회사가 설립됩니다. 중국은 타당성 조사, 시스템 설계, 터널 및 교량 건설, 선로 부설 등을 수행할 예정입니다. 태국은 사회 및 환경 영향 연구, 건설을 위한 토지 수용, 일반 토목 및 전력 공급, 건설 자재 공급 등을 수행할 예정입니다.

중국은 운영 첫 3년 동안 시스템을 운영하고 유지할 것입니다. 양국은 3년차부터 7년차까지 책임을 분담하게 됩니다. 이후 태국이 단독 책임을 지고 중국이 조언할 것입니다. 중국은 운영 및 유지보수를 위한 교육을 제공할 것입니다.[6]

이중 표준 게이지 트랙이 프로젝트에 배치됩니다. 태국에서는 사라부리 주의 캉 코이 구에 있는 분기점에서 두 개의 노선이 분기될 것입니다. 하나는 방콕과 Kaeng Khoi를 연결할 것입니다. 다른 노선은 Kaeng Khoi와 Rayong 지방의 Map Taphut Industrial Estate를 연결할 것입니다. Kaeng Khoi 트랙에서 북쪽으로 Nakhon Ratchasima, 그리고 농카이 지방으로 이어질 것입니다. 방콕에서 농카이 HSR 노선은 비엔티안에서 북부 라오 국경까지 617 km (383 mi)의 보텐-비엔티안 철도와 라오 국경에서 쿤밍까지 414 km (257 mi)의 노선과 연결될 것입니다.[6] 2017년에는 두 나라가 차관협의를 하지 못하고 있다는 이유로 Kaeng Khoi와 Map Ta Fut 사이의 스퍼라인이 폐기되었습니다.

2021년 7월, 당국은 "나와 나콘과 반포 사이, 프라 카에오와 사라부리 사이의 [...트랙]이 연기될 것이며, 더 나아가 "돈므앙과 나콘 사이의 구간이 [...2022년까지] 연기될 것"이라고 말했습니다.[7]

2022년 4분기 현재, "방콕과 나콘 랏차시마 사이의 1단계는 예정보다 늦어지고 있다"; 게다가, "37%여야 할 때 15% 완료"; 1단계 노선은 2026년에 완료될[8][9] 예정이었지만, 언론은 주요 계약을 연장해야 할 것이라고 말합니다.

14건의 계약 중 1건은 완료, 10건은 공사 중, 3건은 미착공입니다.

압연재고

동북고속철도는 CRRC에서 생산하는 Fuxing Hao CR300AF 고속철도 EMU를 사용할 예정입니다. CR300AF 모델의 최고 속도는 300km/h입니다(태국에서의 운행 속도는 250km/h입니다).[10]

시공

2017년 5월 16일 콘카엔주에 건설 중인 북동부 고속철도.

건설은 방콕-캉호이, 캉호이-나콘랏차시마, 나콘랏차시마-농카이 구간으로 구분됩니다. 태국 철도 시스템의 873 km (542 mi) 부분은 2017년 12월에 착공하여 나콘랏차시마까지 1단계 공사에 3년이 걸릴 것으로 예상됩니다. 첫 번째 계약은 최초 예산보다 9% 감소한 3억 7,100만 바트의 예산으로 클롱단에서 팡아속까지 3.5km 구간으로 구성되었습니다.[1]

2018년 2월 태국 교통부 장관은 방콕~[7]나콘랏차시마 250.8km 구간의 1단계 계약을 2018년 5월까지 체결할 것이라고 밝혔습니다. 두 번째 계약은 시키오에서 쿠트칙까지 11km 구간을 포함할 것입니다. 나콘랏차시마행 1단계 노선은 14개의 계약으로 나뉘어져 있으며, 계약은 2018년 6월까지 3-7개가 경매될 예정이며, 계약은 8-14개가 2018년 말 이전에 경매될 예정입니다. 그러나 이후 중국, 태국, 라오스 사이에 이 프로젝트의 자금 조달에 대한 분쟁이 있었습니다. 태국은 당분간 고속 노선인 방콕-나콘랏차시마만 건설될 예정이지만, 노선 자체의 일부에 자금을 대기로 결정했습니다. 태국 정부는 방콕(Krung Thep Aphiwat Central Terminal)~나콘랏차시마(Nakhon Ratchasima) 고속철도 사업(1단계)을 2020년 10월 공식 착수했습니다. 그러나 나콘랏차시마~농카이 구간(2단계)과 농카이~비엔티안 구간(3단계)은 아직 확정되지 않았습니다.[11]

공사계약 및 진행상황

계약 세부 사항 유형 거리
(kilomet사) 		예산.
(백만 바트) 		청부업자
1-1 클랑동팡아석 지상고 3.5 425 미국 고속도로국
2-1 Sikhio–Kut Chik 지상고 11 3,115 토목 PCL
3-1 창코이-클랑동과 팡아석-반다이 마 지상고 및 상승 30.21 9,330 이탈리아 타이 PLC-CEC.
3-2 Muak Lek–Lam Takhong[12] 터널[12] 12.23[12] 4,200[12] Nawarat Patanakarn PCL[12]
3-3 반다이마흐람타콩(박총역 포함)[12] 상승된 26.10[12] 9,838[12] 타이 엔지니어 인더스트리 [12]주식회사
3-4 람타콩-시크히오와 쿠트칙-콕 크루아드[12] 지상고 및 상승 37.45[12] 7,790[12] 이탈리아-태국 개발[12]
3-5 Khok Kruad–Nakhon Ratchasima[12] 지상고 및 상승 12.38[12] 7,700[12] 에스피티케이 합작사[12]
4-1[13] 크룽텝 아피왓 중앙터미널 돈므앙 국제공항[13] 상승된 11.83 - 아시아 에라원
(3개 공항공사 시공계약에 포함)
4-2 돈므앙 국제공항 나바나콘 상승된 21.80 8,626 시노하이드로 주식회사
사하칸 와사콘
티파콘
4-3[13] Navanakhon–Ban Pho[13] 상승된[13] 23[13] 11,525[13] 중국국토건설공정유한공사
Nawarat Patanakarn PLC.
A.S. Associate Engineering (1964) 주식회사
4-4[13] 치앙락노이데포[13] 지상고 - 6,500[13] 이탈리아 타이 개발
4-5 아유타야 역을 포함한 반포-프라 키오 지상고 및 상승 13.30 9,913 .
4-6[13] Phra Keaw–Saraburi[13] 지상고 및 상승 31.6 9,429[13] 독특한 엔지니어링 및 건설 PLC.
4-7 사라부리-광호이 역,[12] 사라부리-광호이 역 지상고 및 상승 12.99[12] 8,560 토목 PCL[12]

경로

2022년 현재 태국의 계획된 고속철도 노선을 묘사한 지도.

1단계: 방콕(Krung Thep Aphiwat) – 돈므앙 – 아유타야 – 사라부리 – 박총 – 나콘랏차시마

2단계: Nakhon Ratchasima – Bua Yai – Ban Phai – Khon Kaen – 우동 타니 – 농카이

3단계: 농카이-비엔티안(현재의 메콩 교량에서 50m 떨어진 새로운 메콩 교량 포함)

Bangkok–Nong Khai high-speed railway is located in Thailand
Bangkok (Bang Sue)
방콕(뱅수)
Nong Khai
농카이
Nakhon Ratchasima
Nakhon Ratchasima
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방콕의 주요 역 - 농카이 고속철도

참고문헌

  1. ^ a b Jotikasthira, Om (23 March 2018). "Thai Chinese rail project falls in price". Bangkok Post. Retrieved 20 November 2021.
  2. ^ "Thailand's high-speed railway will carry first passengers in 2023". Phuket Gazette. 4 September 2019. Archived from the original on 3 July 2021. Retrieved 7 September 2019.
  3. ^ Marukatat, Saritdet (17 September 2021). "Nong Khai plans for rail link with China". Bangkok Post. Retrieved 17 September 2021.
  4. ^ "Thailand to negotiate with China on high-speed proposal". International Railway Journal. 30 October 2010. Archived from the original on 1 November 2010. Retrieved 30 October 2010.
  5. ^ Panchakunathorn, Prach (21 March 2013). "Transport Minister: One firm will run all high-speed train routes". Thai Financial Post. Archived from the original on 2 February 2014. Retrieved 20 November 2021.
  6. ^ a b Jikkham, Patsara (17 November 2015). "Sino-Thai railway responsibilities set". Bangkok Post. Retrieved 18 November 2015.
  7. ^ a b "Hi-speed rail work delayed over curbs". Bangkok Post. 27 July 2021. Retrieved 27 July 2021.
  8. ^ https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2432925/high-speed-rail-project-behind-schedule . 방콕 포스트. 2022-11-08 회수
  9. ^ Marukatat, Saritdet (17 September 2021). "Nong Khai plans for rail link with China". Bangkok Post. Retrieved 17 September 2021.
  10. ^ Jotikasthira, Om (2 December 2018). "Rail progress tracks full steam ahead". Bangkok Post. Retrieved 20 November 2021.
  11. ^ Jotikasthira, Om; Theparat, Chatrudee (9 March 2018). "New govt 'won't halt airport fast rail plan'". Bangkok Post. Retrieved 20 November 2021.
  12. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Wancharoen, Supoj (26 November 2020). "B40bn high-speed train contracts inked". Bangkok Post. Archived from the original on 13 October 2021. Retrieved 21 November 2021.
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m Wancharoen, Supoj (30 March 2021). "Govt inks civil works contracts for fast rail". Bangkok Post. Archived from the original on 21 November 2021. Retrieved 20 November 2021.