카하야 LRT 역

AG17 카하야 丽阳 கஹய
경급행철도역
스테이션의 플랫폼 뷰.
위치	잘란 카하야 7, 타만 카하야 인다와 잘란 판단 카하야 1/2, 판단 인다, 암팡 자야, 셀랑고르, 말레이시아.
좌표	3°8′26″N 101°45′23″e / 3.14056°N 101.75639°E / 3.14056; 101.75639
소유자:	프라사라나 말레이시아(2002년 현재); 고속철도에 의해 운영된다.
회선	3 암팡 선
플랫폼	2면 플랫폼
트랙스	2
건설
구조형식	저층
주차	사용 가능 무료 주차 베이
다른 정보
스테이션 코드	AG17
역사
열린	1996년 12월 16일
서비스
선행역 다음 역 젬파카 센툴 티무르를 향해 암팡 선 암팡 터미네이터스

카하야 LRT 역은 셀랑고르 암팡자야에 있는 인근 타만 카하야(말레이; 영어: Cahaya Estate, Cahaya는 빛을 의미한다)의 이름을 따서 말레이시아의 저층급행 환승역이다. 이 역은 암팡 선(이전에는 스타, 암팡 및 스리 페탈링 선)의 일부분이며, 1996년 12월 16일 STAR 시스템 개통 1단계의 일부로 술탄 이스마일-암팡 노선을 따라 인접한 13개 역과 함께 개통되었다.

위치

카하야 역은 다만 카하야의 암팡자야 지역 이름을 따서 지었으며, 남쪽으로 판단 인다 교외, 북쪽으로 타만 카하야·타만 카하야 인다(사랑스러운 카하야 에스테이트)와 접하는 지역에 주둔하고 있다. 역은 북쪽의 타만 열바나(Nirvana Estate)와 남쪽의 캄풍바루암팡(Ampang New Village)에서도 접근이 가능하다. 이 역은 두 개의 도로와 연결되어 있다. 타만 카하야 인다에서 잘란 카하야 7번 도로(카하야 7번 도로)에서 한 번, 판다 인다에서 잘란 판단 카하야 1/2(판단 카하야 도로 1/2)에서 다른 한 번 도로.

카하야 역은 두 개의 수평 선로를 따라 건설되었는데, 지금은 없어진 페더레이션 말레이 국가 철도와 쿠알라룸푸르, 암팡 타운과 살락 남부를 잇는 말레이 철도 노선을 다시 사용했다. 이 역은 인근 켐파카 역에서 불과 470m 떨어진 곳에 위치해 있어 거의 같은 지역이다.

디자인

카하야 역은 반대 방향으로 이동하는 열차를 위한 두 개의 선로를 따라 저층 역으로 서 있다. 그러나 역은 주로 미하라자-카하야 노선을 따라 암팡선 대부분의 기존 지하역보다 현저하게 낮은 지층 구조로 건설되었다. 당초 역 자체는 노선의 다른 지표면 아래 역들이 그랬던 것처럼 선로와 승강장 아래를 운행하는 공중보도로 건설되지 않았다. 하지만, 후에 머리 위 다리와 엘리베이터가 건설되었다. 고객들은 또한 바로 북동쪽 선로 위로 도로 기반 플라이오버 트랙(잘란 카하야 1; 카하야 1번 도로)의 반대편에 계단이 제공된다. 역의 높이가 낮은 것은 앞서 언급한 역 가까이에 건설된 저공비행으로 인해 암팡 터미널 쪽으로 인접한 선로의 높이가 제한되어 역의 높이에 영향을 미치기 때문일 수 있다.

역은 지하에 있고 2개의 측면 승강장이 있기 때문에 역의 각 2개 승강장에 대해 그 레벨에서 개별 발권구역을 지정하여 역방향으로 이동하는 열차에 대한 어떠한 접근도 자유롭지 못하게 한다. 역의 기본 스타일링은 라티크 프레임으로 지지되는 곡선 지붕과 흰색 도배 벽과 기둥을 특징으로 선내 대부분의 역과 유사하다. 계단은 역의 승차권 구역과 승강장을 연결하는 용도로만 이용되기 때문에 역은 장애인 이용객을 수용할 수 없다.

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 카하야 LRT 스테이션과 관련된 미디어가 있다.

• 클랑밸리의 철도역 목록

외부 링크

• Cahaya LRT 스테이션 - mrt.com.my