익스프레스 레일 링크

Express Rail Link
익스프레스 레일 링크
ERL logo.png
KLIAekspres SalakSelatan.jpg
개요
소유자익스프레스 레일 링크 Sdn Bhd
로캘말레이시아 클랑밸리
운송종류공항철도 링크
줄 수6 7
측점수6
데일리 라이더십27,307 (2015)
연간 기수996만7000(2015년)[1]
(Increase7.9%)
웹사이트kliaekspres.com
작전
작업 시작됨2002년 4월 14일; 19년 전(2002-04-14년)
차량수12 x 4-카드의 Siemens Desiro ET 425 M 전기 멀티 유닛
6 x 4량 CRRC 창춘 적도 전기 복수 유닛
기술
시스템 길이57km(35mi)()
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치) 표준 게이지
전기화25 kV 50 Hz AC 백년제
최고 속도176km/h(시속 176mph)

익스프레스 레일 링크 Sdn Bhd는 57km 떨어져 있는 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA)과 쿠알라룸푸르 센트랄(KL 센트럴) 교통허브를 연결하는 동명의 공항철도 링크를 소유하고 운영하는 회사다.이 회사는 두 가지 다른 열차 서비스를 운영하고 있다.

  • 2002년 4월 14일 KLIA에서 KL 센트랄로 직통 공항철도 서비스인 KLIA Ekspres가 출범했다.
  • 2002년 6월 20일 KLIA와 KL 센트럴 사이에 3개의 추가 정차역이 있는 통근 철도인 KLIA 트랜짓이 출범했다.

배경

KLIA Ekspres는 Bandar Tasik Selatan 역을 지나는 기차표를 가지고 있다.

익스프레스 레일 링크 Sdn. Bhd. (ERL)는 YTL 코퍼레이션 베르하드, 렘바가 타붕 하지, SIPP 레일 sdn.Bhd.와 Trisilco Equity Sdn.bhd.는 각 파트너가 각각 회사의 45%, 36%, 10%, 9%를 보유하고 있다.1997년 8월 25일, 말레이시아 정부는 철도 운영의 재정, 건설, 유지, 통제를 위한 30년의 양보를 회사에 제시했다.

1997년 5월 착공해 5년 만에 완공됐다.이어 지멘스, 지멘스전기엔지니어링sdn으로 구성된 독일과 말레이시아 기업의 공동 관계 컨소시엄인 SYZ 컨소시엄에 넘겨졌다.Bhd와 Syarikat Pembenaan Yeo Tiong Lay Sdn.Bhd(SPyTL)는 YTL 주식회사 Bhd의 100% 소유 자회사다.

ERL 유지관리 및 지원은 1999년에 설치되었으며 ERL이 소유한 열차의 운영 및 유지보수를 담당한다.이 회사는 처음에는 익스프레스 레일 링크 sdn. bhd.와 지멘스의 합작이었지만, 2005년 6월부터 익스프레스 레일 링크 sdn. bhd가 전액 소유하고 있다.[2]

1997년 아시아를 강타한 외환위기는 이 프로젝트에 잠시 차질을 빚었지만 정부의 강력한 지원으로 이 프로젝트는 완성되었다.이 프로젝트에는 지분 인수합병(RM5억 원), 말레이시아 개발인프라은행(DM9억4000만 원), 나머지 금액은 독일 4개 금융기관의 수입신용으로[3] 조달한 RM24억 원이 투입됐다.

단위 및 자회사

ERL 유지관리 지원 Sdn Bhd 또는 E-MAS는 ERL의 운영 및 유지관리(O&M) 자회사다.E-MAS는 2012년부터 CRC와 협력해 알 마샤이어 무가다사 메트로 서던 라인의 운영 및 유지관리를 담당해 왔으며, 2012년 13명의 직원이 첫 외출에 뽑혔고 2013년 29명의 직원이 추가로 파견됐다.2014년 하지 시즌 ERL은 프라사라나 말레이시아와 협력하여 CRC의 인력 요건을 충족시키고 있다.[4]

주요시설

  • 세관, 출입국 및 검역소(CIQ) 시설
  • 출발 라운지
  • 승객 도착 및 출발 홀
  • 지하선로구역
  • 면세점
  • 식음료 매장
  • 스테이션 주차

롤링 스톡

KLIA 트랜짓에서 사용된 CNR 창춘 ERL 적도 EMU 내부.

KLIA EkspresKLIA Transit은 모두 12대의 4량형 Siemens Desiro ET 425 M 전기 복수 유닛(EMU) 열차를 사용한다.이 열차는 독일의[5] S-Bahn 시스템에 사용되는 DBAG 클래스 425에서 파생되어 기술적으로 유사하며, 말레이시아에서 철도 여행을 위한 가장 빠른 속도인 160 km/h로 최대 상업적 속도로 운행된다.

2014년 11월 27일, 익스프레스 레일 링크는 KLIA Ekspres와 KLIA Transit 서비스 모두의 승객 수 증가에 맞추기 위해 CRRC 창춘에서 6대의 새로운 4량 열차를 주문했다.CRRC의 주저우 공장은 이미 Rapid KL 암팡 라인KTM 코머터사에 롤링 스톡을 공급한 상태였다.6대의 신규 열차 중 2대는 KLIA Ekspres, 4대는 KLIA Transit에 사용될 예정이다.2016년 5월부터 순차적으로 6대의 신규 열차를 인도하고, 이후 테스트를 진행할 예정이다.ERL은 2016년 11월까지 6대의 열차가 모두 운행될 것으로 예상하고 있다.[6][7][8]

CRRC 창춘 적도 EMU를 이용한 상업 서비스가 2018년 3월 13일에 시작되었다.[9]

플리트

라인 코드 라인 이름 포메이션 가동중
주문대로
EMU/Fleet 제조자
6
KLIA Ekspres 자동차 4대 EMU 8대의 열차 세트(32대)

열차 세트 2개(8대)

지멘스 데시로 ET 425 M

창춘 CRRC "Equator EMU"

Germany 지멘스

China 창춘 CRRC

7
KLIA 트랜짓 자동차 4대 EMU 열차 4대(16대)

열차 4대(16대)

지멘스 데시로 ET 425 M

창춘 CRRC "Equator EMU"

Germany 지멘스

China 창춘 CRRC

라이더십

KLIA 익스프레스 & KLIA 트랜짓 라이더십[10][11]
연도 KLIA 익스프레스 KLIA 트랜짓 참고
2019 1,622,245 5,015,351 2019년 3분기
2018 2,195,353 6,540,177
2017 2,275,650 6,443,667
2016 2,419,883 6,485,272
2015 3,470,710 6,496,617
2014 2,928,302 6,310,323
2013 2,062,223 4,374,220
2012 1,649,410 3,713,536
2011 1,581,476 3,236,795
2010 1,507,519 2,626,121
2009 1,419,827 2,441,739
2008 1,578,706 2,508,886
2007 1,780,384 2,449,842
2006 1,838,723 2,369,763
2005 1,604,404 1,829,224
2004 1,912,340 1,734,614
2003 1,697,574 970,598
2002 1,048,201 187,848 2002년 4월 14일 개관

사고

2010년 8월 24일, 익스프레스 레일 링크는 승객 3명이 다치는 첫 번째 사고를 당했다.쿠알라룸푸르 센트랄에서 두 대의 ERL 열차가 충돌했는데, 그중 한 대는 오후 9시 45분에 쿠알라룸푸르 국제공항으로 출발하려던 중이었고, 다른 열차는 텅 비어 있었다.[12][13]

팽창

쿠알라룸푸르 국제공항의 새로운 KLIA2 터미널까지 2.14km의 연장이 완료되었다.상업 서비스는 2013년 5월 1일에 시작되었다.[14]

세렘반멜라카까지 2~4개 역까지 연장하자는 제안이 있다.[15]

정부는 2020년 12월 31일 연기시한을 넘긴 뒤 쿠알라룸푸르-싱가포르 고속철도 양자협정이 자동 종료됨에 따라, 취소된 HSR 사업의 대안으로 조호르 바루까지 노선을 연장할 계획이었다.[16][17]

수상 및 성과

연도 카테고리 결과 Ref(s)
2014 글로벌 에어레일 어워드 올해의 북극성 항공 레일 링크 [18]
2015 글로벌 에어레일 어워드 올해의 북극성 항공 레일 링크 [18]
2016 글로벌 에어레일 어워드 올해의 북극성 항공 레일 링크 [18]
사회적 책임 [18]

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ "JADUAL 2.9 : BILANGAN PENUMPANG BAGI PERKHIDMATAN SISTEM ALIRAN RINGAN, SUKU KEEMPAT, 2015" [Table 2.9 : Number of Passengers for Light Rail Transit (LRT) Services, Fourth Quarter, 2015] (PDF) (in Malay and English). Ministry of Transport, Malaysia. Retrieved 31 March 2016.
  2. ^ 말레이시아 철도 가제트 국제 2006년 4월 현지 역량 개발
  3. ^ "Import Credit Definition from The Free Dictionary".
  4. ^ "ERL Joins Forces with Prasarana to Send Operations Staff to Makkah Metro to Support the 2014 Hajj Season". myrapid.com.my. Archived from the original on 2014-07-28. Retrieved 2014-07-22.
  5. ^ Siemens - Express 레일 링크 쿠알라룸푸르 웨이백 기계에 2006-07-20 보관
  6. ^ "Express Rail Link & Changchun Railway Ink Agreement for Purchase of New Trains". prnewswire.com. Retrieved 2014-11-27.
  7. ^ "Express Rail Link signs deal for six new trains". globalairrail.com. Retrieved 2014-11-26.
  8. ^ "ERL buys 6 new trains from China's CRC". myrapid.com.my. Retrieved 2014-11-26.
  9. ^ "Coupled CRRC "Equator EMU" with Self-developed Core Systems Put into Operation Today". crrcgc.cc. Retrieved 2018-03-19.
  10. ^ "Transport Statistics Malaysia 2008" (PDF). Retrieved December 19, 2019.
  11. ^ "Statistik Rel". mot.gov.my. Retrieved 2019-12-19.
  12. ^ "2 ERLs crash at KL Sentral". Archived from the original on 2010-09-26.
  13. ^ "2 ERLs crash at KL Sentral, 3 hurt".
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-11-23. Retrieved 2012-11-21.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  15. ^ "Putrajaya mulls RM8b ERL extension from KLIA to Malacca". Malay Mail. 26 May 2014. Retrieved 4 January 2021.
  16. ^ "PN govt wanted 'direct nego' HSR contracts, says Najib". Free Malaysia Today. 4 January 2021. Retrieved 4 January 2021.
  17. ^ "Johor chief minister: State govt hopes Malaysia continues HSR project despite termination with S'pore". Today online. 2 January 2021. Retrieved 4 January 2021.
  18. ^ a b c d "ERL named 'North Star Air Rail Link of the Year' for third time". New Straits Times. 19 November 2016. Retrieved 19 June 2017.

외부 링크