술탄 압둘 아지즈 샤 공항

술탄 압둘 아지즈 샤 공항(말레이: 라팡안 테르방 술탄 압둘 아지즈 샤)(구 수방 국제공항/쿠알라룸푸르 국제공항)은 수방 공항 또는 수방 스카이 파크로 자주 불리는 말레이시아 셀랑고르 페탈링구 수방구에 위치한 공항이다.

수방 국제공항은 세팡의 쿠알라룸푸르 국제공항이 개항되기 전인 1965년부터 1998년까지 쿠알라룸푸르 주요 공항 역할을 했다. 공항을 저비용항공사 기지로 전환하려는 계획이 존재했지만 수방자야 주민들의 반대에 부딪혔다. 이 공항은 국내선과 국제선 뿐만 아니라 일반 항공편을 이용하기 위해 용도 변경되었다. 1996년 술탄 살라후딘 압둘 아지즈 샤 알하즈(셀랑고르의 살라후딘), 말레이시아의 11번째 양디-페르투안 아공, 8번째 셀랑고르 술탄에 이어 공항 이름이 바뀌었다.

수방공항은 현재 반딧불이와 말린도항공 상업용 터보프롭 서비스의 거점이다. Raya Airways는 수방 공항 제2터미널을 이용하는 유일한 비승객 비터보 항공기 착륙이다. 제트 엔진의 소음에 대해 아라 다만사라 주민들의 거센 반대에도 불구하고, 라야 항공은 여전히 DHL과 다른 지역 허브들을 서비스하는 SZB에서 운영된다.

역사

1961년에 수방 국제 공항에서의 작업은 6400만 달러를 들여 1965년에 끝났다. 그것의 매우 단순한 디자인은 버섯 모양의 기둥에 의해 높이 떠 있는 콘크리트 껍질로 이루어진 지붕으로 구성되었다. Booty Edwards Architectural Practice Kington Loe와 C.H.R Bailey의 파트너는 일반적으로 설계와 관련이 있다. 개방된 구조물은 런던에 있는 베르톨드 루베킨의 펭귄 정자를 연상시키는 거대한 원형 경사로도 특징지어졌다. 1983년 대규모 재건축 때 대부분의 구조물이 철거됐다.^[3]

1965년 8월 30일 공식적으로 교통에 개방되었고, 동남아시아에서 가장 긴 활주로(길이 3.7km, 폭 45m – 활주로 15~33)를 차지하여 선가이베시 공항을 대체하였다. 1990년대까지 공항에는 국제선 제1터미널, 싱가포르 제2터미널, 싱가포르항공과 말레이시아항공의 쿠알라룸푸르 셔틀항공, 국내선 제3터미널 등 3개 터미널이 있었다. 운항이 끝나갈 무렵 공항은 최소한 두 건의 큰 화재로 인해 교통이 다른 공항으로 우회해야 했다. 1997년 말까지 수방공항은 1580만 명의 승객을 처리했다.^{[citation needed]} 2003년에 터미널 1이 철거되었다.^[4]

2002년 7월, 에어아시아는 KLIA로부터 비행을 시작했고, 2004년 에어아시아는 말레이시아의 1차 허브로서 공항을 활용하는 것을 고려했다. 그러나 이 계획은 거부되었고 말레이시아 정부는 이제 공항을 국제 회의 센터로 바꿀 계획이다.^{[citation needed]} 파이어플라이가 공항 운영을 시작한 이후 에어아시아는 에어아시아가 수방공항을 이용할 수 있도록 정부에 로비를 벌여왔다. 정부는 2007년 12월 현재도 수방공항에서 일반 항공편과 터보제안 항공편만 허용한다는 방침을 유지하고 있다.^[5] 이 공항은 2008년 2월부터 제3터미널에서 보수공사를 거쳐 2009년 10월 완공됐다. 3번 터미널은 수방 스카이파크로 이름이 바뀌었다.

현재

국적 화물운송업체인 라야항공은 수방공항을 주력 화물운행센터로 선정했다. 몇몇 회사들은 공항에서 전세기와 헬리콥터 서비스를 제공한다. 이 지역에서 가장 큰 FBO(Fixed-Base Operator) 중 하나(연장 격납고 공간 10만 평방피트 이상)인 드네스트 항공 서비스도 이 공항에 본사를 두고 있다. 그들의 최신 격납고는 737 BBJ 또는 A319 ACJ 중 하나를 수용할 수 있는 "제1의" 인프라와 그 바로 아래 지하 2층, 사무실 공간, 강의실, 주차장, 카페테리아를 자랑한다. 술탄 압둘 아지즈 샤 공항에도 다수의 플라잉 클럽이 위치해 있는데, 그중에서도 수방 플라잉 클럽, 에어 어드벤처 플라잉 클럽, 유로콥터(EADS 컴퍼니), ESB 플라잉 클럽(Eurodynamic Sdn Bhd)이 가장 유명하다. 유로콥터와 함께 이 공항은 말레이시아 해양경찰청 헬기의 정비 및 지원 시설 역할을 한다.

베르자야 항공의 본사는 스카이파크 터미널 빌딩의 베르자야 항가에 있다.^[6] 이전에 본사는 터미널 3에 있었다.^[7] Transmile Air Services는 화물 단지 내 Transmile Centre에 본사를 두고 있다.^[8] 말레이시아 항공의 본사는 이전에 수방(Subang)에 있었는데,^[9] 행정 부서와 그 정비·보수·정비 자회사인 MAS Aerospace로 구성되어 있었다.^[10] 게다가.

또 다른 MAS 자회사인 Firefly도 수방 밖으로 ATR 72 기단을 운영하고 있다.^[11]

이와는 별도로 술탄 압둘 아지즈 샤 공항은 글로벌 플라잉 병원들의 거점이 될 예정이었으나 인도주의 의료 자선단체는 GFH 모델의 정확한 공식을 만들 요소들이 존재하지 않는다며 말레이시아 운영부를 폐쇄하기로 결정했다.

스카이파크 제3터미널 전환계획

2007년 12월 4일, 수방 스카이파크 sdn bhd는 터미널 3 건물을 초현대식 일반 및 기업용 항공 허브로 탈바꿈하기 위한 3억 RM 계획을 발표했다. 이 계획에는 터미널 업그레이드, 지역 항공 센터 조성, 마지막으로 상업적 연계성 구축 등이 포함되어 있다. 말레이시아 공항과의 협약에 따라 수방 스카이파크는 민간 항공을, 말레이시아 공항은 베르자야 항공과 반딧불이 항공을 운항하게 된다. 수방스카이파크는 최근 말레이시아 공항과 랑카위 공항 내 토지 임대 계약을 체결했다.^[12][13] 다음 날 비즈니스 제트 서비스 업체인 비스타제트는 말레이시아의 공항을 운영 거점으로 삼겠다고 발표했다. 수방스카이파크가 운영 중인 3터미널을 아시아의 허브로 선정했다.^[14]

운영자는 2008년 2월부터 5성급 임원² 라운지를 9,000평방피트(840m) 규모로 건설한다고 발표했다. 이 건설 공사는 ArcRadius Sdn Bhd에게 수여되었다. 라운지 작업은 2008년 3월 말까지 완료될 것으로 예상된다.^[15] 변형계획에는 가로 42m, 세로 47m의 유지 보수 및 정비, 격납고 10개, 세로 36m의 주차 격납고 10개도 포함된다. MRO 격납고 건설은 2008년 말까지 완료되고 주차 격납고 10개 중 2개는 2009년 말까지 완공될 예정이다.^[16]

2008년 8월 8일, 비스타제트 홀딩 SA는 공항에서 운행을 시작했다. 그것은 말레이시아에서 세계 어디든 개인 제트기 여행을 제공한다.^[17]

수방 공항은 체크인 터미널에서 4천만 RM4,000,000의 페이스리프트를 받았다. 이번 페이스리프트는 발렛 서비스가 제공되지만 주차공간 부족을 해소하는 데 큰 도움이 되지 않았다. 일일 주차비 RM25. 2018년 KTM 코무터를 통해 쿠알라룸푸르 센트랄 공항으로 연결하기 위해 철도 연결이 추가되었으며, 여행자들은 중앙시장 버스 허브에서 나오는 시내 버스를 탈 수도 있다.

이 공항은 2009년 10월 28일 다투크 세리 나집 툰 라작 총리가 주례를 맡았다. 수상은 이 공항이 연간 200만 명의 승객에 도달하고 아세안의 지역 중심지로 부상할 것이라고 자신감을 표명했다.^[18]

스카이파크 수방 제2터미널

다음 단계의 개발은 SAAS 공항의 구 제2터미널(T2)을 스카이파크 제3터미널의 연장으로 개편하는 것을 수반한다. 공사는 2017년 말 착공 예정으로 공사기간은 24개월이다. T2와 T3를 합치면 500만 명의 승객이 탑승할 수 있다.

32만 평방 피트의 소매 연장으로, 이 프로젝트에는 공항 시설과 서비스와 1155개의 베이와 35만 평방 피트의 다층 주차장이 포함될 것이다. 연장에는 말레이시아에서 처음으로 일반인에게 공개되는 활주로가 내려다보이는 엔터테인먼트/이벤트 데크도 포함될 예정이다.

커머셜 넥서스

스카이파크 커머셜 넥서스는 메인 터미널과 인접한 5.13헥타르 규모의 복합 개발 상업 프로젝트다. 넥서스의 제안된 하이라이트 중에는 호텔, 엔터테인먼트 아울렛, 항공 박물관, 항공 테마파크 등이 포함될 것이다. 다층 주차장도 포함되어 있다. 건설 공사는 2014년 초에 시작될 것으로 예상된다. 이번 철도 노선은 스카이파크 넥서스를 수방자야 KTMB 역에 연결할 계획이다.

항공사 및 목적지

승객

화물

교통 및 통계

육상운송

공항택시

터미널 건물 내에 택시 부스가 있어 도착하는 승객들은 직접 부스로 가서 택시를 탈 수 있다.

버스

트랜짓 버스

쿠알라룸푸르 시내의 수방 스카이파크에서 파사르 세니(중앙시장)로 가는 버스는 772번(아시아 자야 LRT 역과 KL 센트랄 역에도 정차한다)이다. 버스표는 RM2.50(아시아자야)&RM3.00(파사르세니)이며, 노선은 오전 6시부터 자정까지 운행된다.

피더 버스

새로 개통된 켈라나자야 연장선과 MRT 선가이불오-카장선을 운행하기 위해 고속KL 급행버스 노선이 있다. 아라다만사라 LRT역과 수방 스카이파크, MRT 피더 버스 번호 사이의 T773 노선. 콰사 센트랄 역과 수방 공항 사이의 T804 노선. 요금은 RM1.00으로 정해져 있다.

공항 셔틀버스

수방 스카이파크와 쿠알라룸푸르 국제공항 KLIA & KLIA2 간 버스 셔틀 서비스도 있다. 수방 스카이파크에서 오전 5시부터 오후 7시까지 운행한다. 편도 여행은 약 1시간(교통량에 따라 다름)이 소요되며, 승객 1인당 RM10 비용이 든다.

공항철도

수방자야를 통해 KL 센트럴을 터미널로 연결하는 KTM 코머터 셔틀 서비스가 2018년 5월 1일부터 운행 중이다. 이 연장선은 포트 클랑 선의 지선이며, 현재 다른 종류의 도로 교통만이 운행하고 있는 공항과의 철도 연결을 제공한다. 이 노선의 길이는 26km이며, 세 개의 역이 있는데, KL 센트럴, 수방자야, 터미널 스카이파크 등 세 개의 역이 계획되어 있으며, 두 개의 역은 글렌마리, 스리 수방이다.^[25][26]

사고 및 사건

• 1976년 5월 11일(현지시간) 영국 런던발 멜버른행 보잉 747-100편인 브리티시 에어웨이즈 888편은 바레인, 방콕, 쿠알라룸푸르를 거쳐 15번 활주로에 접근하던 중 활주로 문턱 2.2해리 전에 나무에 부딪혔다. 착륙 시, 항공기의 점검 결과 주 착륙 기어의 손상, 동체와 엔진 흡수에 대한 타격 흔적, 그리고 두 개의 좌측 엔진에 이물질이 흡수된 흔적이 발견되었다.^[27]
• 1977년 9월 27일 더글러스 DC-8기인 일본항공 715편이 15번 활주로에 착륙하려다 악천후로 언덕에 추락했고, 충돌로 승무원 10명 중 8명과 승객 69명 중 26명 등 34명이 사망했다.
• 1983년 12월 18일 - 말레이시아 에어라인 시스템 684편, 싱가포르발 에어버스 A300 여객기가 악천후로 15번 활주로에 접근하던 중 활주로에서 2km 떨어진 지점에서 추락했다. 사망자는 없었지만, 항공기는 결항되었다. 아이러니하게도, 이 항공기는 원래 운영자인 스칸디나비아 항공 시스템으로 반환되기 전에 말레이시아 항공 시스템을 위해 마지막 예정된 비행을 운항하고 있었다.^[28]
• 1989년 2월 19일 – 싱가포르에서 출발한 보잉 747-200F 항공기가 33번 활주로에 접근하던 중 공항에서 12km 떨어진 지점에서 추락했다. 조종사들은 관제사의 하행 지시를 잘못 해석해 항공기가 최소 고도 이하로 날아가 푸충 변두리의 산비탈로 추락했다. 4명의 승무원이 모두 사망했다.^[29]
• 2019년 3월 18일 – 약 3.20시에 술탄 압둘 아지즈 샤 공항 수방 활주로에서 민간 소유의 봄바디어 챌린저 300과 공항 엔지니어링 차량이 관련된 사고가 발생했다. 이 차량은 활주로 조명을 고치는 계약자들을 호송하기 위해 활주로에 있었는데, 이를 운전하는 공항 직원이 계약자들이 작업을 마치는 것을 기다리다가 잠이 들었다. 계약자들은 접근 중인 항공기의 착륙등을 보고 활주로를 비웠으며, 그 동안 차량 안에 있던 공항 직원들은 며칠 후 이 사건으로 사망했다. 그 사건으로 인해 두 명의 항공 관제사가 중단되었다. ^{[30] [31]}
• 2021년 3월 24일 - 오전 9시 25분, 공항에서 에어버스 AS350 B350 헬기가 추락했다. 탑승자는 조종사 1명과 승객 4명 등 모두 5명이었다. 피해자들은 모두 병원으로 옮겨져 추가 치료를 받았으며 2명이 다쳤고 1명은 다리와 머리 등이 부러진 것으로 알려졌다. 오전 8시 30분에 파항 선가이 렘빙을 출발하여 마란, 테메를로, 카락, 바투 동굴을 경유하여 수방행 전용 비행기에 올랐다. 말레이시아 항공사고조사국이 안전조사를 실시한다.^[32]

기타 공유 시설

1. AIROD는 여객터미널 북쪽에 위치해 있으며, 그 땅을 차지하고 있다.
2. RMAF 수방 공군기지(RMAF Subang Air Base)는 활주로의 서쪽에 위치하며, MMEA 격납고와 공유된다.
3. 여객터미널 남쪽에는 기업용 제트기를 보관하는 각종 격납고가 자리 잡고 있다.
4. 라야에어의 기지인 화물 터미널은 실제로 큰 도로를 가로질러 위치해 있으며, 도로를 가로지르는 유도로가 특징이다. 에어버스 헬리콥터는 같은 위치에 사무실을 가지고 있다.
5. 말레이시아 반도 경찰공군기지는 비행장 최남단에 위치해 있는데 2018년 선가이베시 공군기지에서 이전한 이후 가장 최근에 추가됐다.

참조

외부 링크

• 말레이시아 공항 홀딩스 버하드 공항의 스카이파크 터미널 술탄 압둘 아지즈 샤 공항
• NOAA/NWS의 WMSA 현재 날씨
• 항공안전망의 SZB 사고이력