세부 모노레일

Cebu Monorail
세부 모노레일 교통시스템
개요
소유자우덴나 코퍼레이션
서비스 영역세부 주
로캘세부 메트로
운송종류스트래들빔 모노레일
공항철도 링크
줄 수2
측점수합계 20
본부막탄-세부 국제공항
작전
작업이 시작됨2022년 6월(계획)
연산자필트람 교통 컨소시엄
캐릭터상승됨
롤링 스톡봄바디어 이노베이션아 모노레일
열차 길이26 ~ 100m(85 ~ 328ft)
기술
시스템 길이27km(17mi)
트랙 수모노레일 보 2개
최고 속도80km/h(50mph)

세부모노레일(Cebu Monorail Transit System)은 필리핀 세부 메트로에 건설될 모노레일 고속철도 시스템이다. 당초 일본인이 2015년 세부MRT시스템으로 제안했던 것으로, 2010년대 후반에 세부경전철 또는 세부경전철로 불리는 경전철 노선으로 개정되었다. 이어 2019년 말 현재 형태로 다시 수정됐다.

이 시스템은 중앙선이라는 이름의 세부 본토와 공항선이라는 이름의 막탄-세부 국제공항으로 이어지는 두 개의 노선으로 구성되어 있다. 이 시스템은 당초 2021년 착공해 연말 이전에 부분적으로 개통할 예정이었다. 전체 시스템이 2022년 5월이나 6월까지 완전 가동을 추진했다. 2021년 2월 현재도 이 사업은 관련 정부기관과의 승인을 기다리고 있다.

배경

참고 항목: 파나이 철도 § 세부 노선

세부 섬은 1911년부터 1942년 사이에 필리핀 철도 회사의 57미(92km) 세부 선에서 역사적으로 운행되었다. 전쟁이 시스템을 파괴한 후, 그것은 결코 수리되지 않았고 결국 해체되었다. 1970년대 이후, 이러한 계획들 중 어느 것도 결실을 맺지 못하였음에도 불구하고, 이미 세부 노선을 다시 건설하자는 제안이 있었다.[1]

개발

세부에 철도 기반 대중교통 시스템을 재구축하자는 동시대 최초의 제안은 2015년 4월 일본국제협력단이 '메트로 세부에 지속가능한 도시개발 로드맵 연구'를 만들어 아키노 행정부에 제안하면서다. JICA는 연구의 일환으로 5행 개념을 도입했다. 이 제안서에는 다음과 같은 4개의 MRT 라인이 포함되었을 것이다. 북, 남, 센트럴, 막탄 노선은 물론 AGT-CML 선이라는 이름의 자동 안내선 환승 노선이다. 가장 먼저 건설된 노선은 2021년까지 목표 완공일을 가진 AGT-CML 라인이었고, 그 다음으로는 2021년부터 2030년 사이에 MRT 중앙 라인이 건설되었을 것이다. 다른 MRT 라인은 2050년 이전에 개통하기로 되어 있다.[2]

이러한 MRT 시스템에 대한 제안은 이후 포기되었고, 2018년 세부 경전철(Cebu LRT)이 세부시에 의해 도입되었다. 이 노선은 마닐라 LRT 1호선과 동일한 특징을 가지고 있었을 것이며, 세부버스 고속철도시스템과 막탄의 라푸-라푸시로 이어지는 모노레일로 보완되었다. 이 사업은 당초 2020년까지 목표 개통일이 있었지만 연기됐다.[3] 2019년 5월 26일에는 메트로 세부개발청(Metro Cebu Development and Coordination Board)을 합법적으로 개편하는 계획이 발표되어 세부개발청(Cebu LRT)과 같은 사업에 자금을 댈 수 있는 자원에 대한 접근성이 향상될 수 있게 되었다. 그 후 이 제도는 2022년까지 개방될 것이라고 발표되었다.[4]

그러나 이 사업은 발표 이틀 만인 5월 28일 다시 현재 형태로 수정됐다. 다바오시에 본사를 둔 데니스 유이의 유덴나 코퍼레이션은 2018년 경전철 대신 모노레일을 제안했다. Udenna의 인프라 책임자인 Michael Jamonir는 모노레일은 LRT 시스템보다 건설과 운영에 비용이 덜 들 것이라고 말했다.[5] 2019년 기준 사업비는 775억7000만 달러(15억3000만 달러)[6]이다.

앞서 2017년 필트람 운송 컨소시엄(필트람)이 설립됐다. 이 그룹은 우덴나, SYSTRA 필리핀, CRRC 난징 푸전, 봄바디어 교통 등으로 구성되어 있다.[7] 2020년까지 필트람은 세부 모노레일 건설에 대한 관심을 발표했다.[8] 아서 투게이드 교통부 장관은 세부 BRT와 세부 모노레일 모두 2021년 말 이전에 완공될 것이라고 발표했다.[9]

디자인

세부 모노레일은 중앙선과 공항선 두 노선으로 구성된 완전열차 모노레일 시스템이 될 것이다. 시간당 방향당 최대 15,000대를 처리할 수 있게 된다. 이 시스템의 최고 속도는 시속 80킬로미터(시속 50마일)가 될 것이다.[8]

줄들

중앙선

중앙선은 길이가 17.7km(11.0마일)로 14개의 역을 갖게 된다. 그것은 세부 시내와 탈리세이를 연결할 것이다. 세부 도시 어딘가에 공항선과의 연결도 있을 것이다.[9] 지금까지 이 지역의 역은 다음과 같이 할당되었다. 탈리세이, 불라카오, 세부 남부 버스 터미널, 캄푸토우, 마볼로, 카삼바간.[10]

공항선

공항선은 길이 9.3km(5.8마일)로 세부 시와 막탄을 연결하는 6개 역이 들어선다.[9] 그것의 창고는 막탄-세부 국제공항 근처에 위치할 것이다.[8] 공항 근처에 위치한 역 중 어느 역도 아사이드라고 명명된 역은 없다.

확장

탈리세이 시의 리나오, 만도우를 경유하여 릴로안까지 중앙선을 연장한다.[10]

롤링 스톡

이 시스템은 봄바디어 트랜스포트사가 원래 짓기로 했던 봄바디어 이노베이션ia 모노레일 300계 전동차를 사용할 것이다.[11] 그러나 알스톰은 2021년 1월 29일 컨소시엄이 발표된 후 봄바디어 운송을 매입했다.[12] 허가받은 생산도 일대일로의 일환으로 중국의 CRRC 난징 푸젠이 맡는다.[7]

이 컨소시엄의 협력사인 호세 과르도의 매글브비전 필리핀에 따르면 이노베이션아 트레인셋은 봄바디어의 정기적인 모노레일 기술을 조립식 프리캐스트 포스트 텐션 콘크리트 가이드 빔에 사용할 것이라고 한다. 결국 스핀 유도 렌즈의 법칙 자기부상 기술로 대체될 것이다. 이 열차들은 또한 26미터에서 100미터(85미터에서 328피트) 길이의 2개에서 8개 차종까지 배열할 수 있다.[7]

참고 항목

참조

  1. ^ Palmera, Erica Jean (May 15, 2014). "The old Cebu Railway". The Philippine Star. Retrieved May 19, 2014.
  2. ^ Public Transportation Introduced by 2030 (PDF). The Roadmap Study for Sustainable Urban Development in Metro Cebu (Report). Japan International Cooperation Agency. April 2015. Retrieved May 5, 2021.
  3. ^ Mercurio, Richmond (December 10, 2018). "DOTr eyes operation of Cebu LRT, BRT by 2020". philstar.com. Retrieved June 15, 2019.
  4. ^ Saavedra, John Rey (May 26, 2019). "Cebu LRT seen operational by 2022". www.pna.gov.ph. Retrieved June 15, 2019.
  5. ^ Ilano, Marites (May 28, 2019). "Udenna drops LRT, eyes monorail for Cebu". SunStar Manila.
  6. ^ "Cebu Monorail Transit System Project". www.ppp.gov.ph. Retrieved May 5, 2021.
  7. ^ a b c Guardo, Jose. "Philtram monorail PPT". Retrieved May 5, 2021.
  8. ^ a b c Maylan, Mark (February 5, 2021). "Cebu Monorail: Fast-Tracking Decongestion of Cebu's Worsening Traffic". Retrieved May 5, 2021.
  9. ^ a b c Saavedra, John Rey (January 20, 2021). "Cebu BRT project partially operational before yearend: Tugade". www.pna.gov.ph. Philippine News Agency. Retrieved May 5, 2021.
  10. ^ a b 교통부 및 이지스 문서, 다음을 통해
  11. ^ Philtram Presentation. Philtram Transportation Consortium, through the Philippine Train Enthusiasts and Railfans Club (PTERC). August 28, 2020.
  12. ^ "Bombardier sells train-making division to French multinational Alstom". CBC News. February 17, 2020. Retrieved February 18, 2020.