2A호선(하노이 메트로)

Line 2A (Hanoi Metro)
캣 린 선
라인 2A: 캣 린-하동
C
Cat Linh Station - Metro Hanoi - Panorama.jpg
2A호선 캣린 역
개요
네이티브 네임뚜옌깐깐린 (s 2 2A Catt Linh - Ha Dong)
주인베트남 철도
회선번호 2A
테르미니캣 린
옌응차
스테이션12
웹 사이트hanoimetro.net.vn
서비스
유형고속철도
시스템.하노이 지하철
오퍼레이터하노이 지하철(HMC)
창고풀러엉 창고
차량4량 편성 열차 13대(52량)
길이 79 m, 높이 3.8 m, 폭 2.8 m
라이더십승객 28,500명/시간/방향, 추정
역사
열린2021년 11월 6일, 8개월 전(2021-11-06)
테크니컬
회선 길이13.1 km (8.1 mi)
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
전화서드 레일
동작 속도최대 80km/시

하노이 지하철 2A호선 (캣 린-)하동(Ha Dong)은 하노이 지하철 네트워크의 일부인 고가 대중 교통 철도 노선이다.베트남 최초의 고속철도 노선이며 2021년 11월 6일에 개통되었다.

12개 역 노선은 동다 구의 캣 린에서 시작하여 탄슈언 구의 Thuong Dinh를 지나 하동 구의 Yen Nghia에서 끝납니다.

역사

13.1km(8.1mi) 노선의 건설은 2011년 10월에 시작되었고 2013년까지 완공될 예정이었다.중국 정부의 자금 지원을 마무리하는 등 여러 가지 장애물로 인해 완공이 지연되고 있다.당초 예상 비용 5억5286만달러도 8억6800만달러 이상으로 급증했다.프로젝트 자금의 대부분은 중국 [1]수출입은행의 특혜 대출로 조달된다.나머지 자금은 베트남 [2]정부로부터 나온다.

공사의 대부분은 2018년 [3]4분기에 완공되었다.운영 테스트는 2018년 [4][5]말과 2019년에 실시되었습니다.많은 지연 끝에 2021년 11월 6일 2A호선이 일반에 개통되었다.

스테이션

스테이션은 스테이션 버라이어티 컨셉으로 건설 및 설계되어 있습니다.각 역마다 색깔이 다르다.예를 들어 La Khe 역은 연두색 테마를 가지고 있습니다.모든 역에는 베트남의 덥고 습하며 비가 많이 오는 기후에 적합하며 동남아시아 건축과 일관성이 있는 곡선의 지붕이 있습니다.지붕은 빛 흡수, 방풍, 방열재로 덮여 있다.Cat Linh Station과 같은 일부 역은 현대적이고 근린 다기능적인 스타일로 설계되어 있습니다.

역에는 승강기, 에스컬레이터, 계단, 보안 카메라, 휠체어 접근성, 자동 요금 징수 시스템, 환기 시스템 등의 시설이 설치되어 있습니다.비상구는 승객들의 안전을 최대한 보장하기 [citation needed]위해 국제 표준에 따라 설계되었다.

하노이 지하철 2A호선 반취안역 인근 트란푸 거리 통과
탕딘역 야간에
코드
C 		스테이션명
(영어) 		스테이션명
(베트남어) 		전송 로션
지역 병동
1 캣 린 캣 린 V(구축 중) 동다 현 캣 린
2 라탄 라탄 오찌다아
3 타이하 타이하 룽리엣
4 언어 랑 탄광
5 쯔엉딘 퉁딘 H(예정) 탄쑤언 구 퉁딘
6 반다이 3 반다이 3 탄슈언트룽
7 펑코앙 펑코앙 하동 현 미라오
8 반콴 반콴 반콴
9 하동 하동 꽝퉁
10 라케 라케 Hanoi BRT BRT 풀라
11 반케 반케 Hanoi BRT BRT 라케
12 옌응하 옌응차 Hanoi BRT BRT 옌응차

차량

반다이 3역에 들어오는 열차
캣린 선 열차 내부

CRRC에 의해 13량의 4량 편성 열차가 [6]공급될 예정이며, 첫 열차는 2017년 3월에 인도될 예정이다.전기는 안전, 안정성 및 도시 경관을 보장하기 위해 제3의 레일을 통해 공급됩니다.그 열차는 양방향 조종석이 있고 양 끝에 컨버터블이 있다.각 차량의 길이는 약 20m(66ft)이며, 양쪽에 4개의 문이 있습니다.한 대의 열차는 약 1,000명, 즉 약 6명의 승객/m의2 최대 용량을 가지고 있습니다.

트랙은 1,435mm(4피트 8+1⁄2인치)의 표준 게이지를 갖추고 있으며, 고속, 소음 보호, 진동 및 항변조를 보장하기 위해 온스트림 용접되어 있습니다.

현대적인 자동 신호 전달 시스템 (CBTC)은 열차의 속도를 제어함으로써 안전을 보장하고 열차 간격을 단축합니다.

창고

이 저장소는 19.6헥타르(48에이커)[7]의 하동구 푸룽에 위치해 있습니다.이 창고에는 운영 제어 센터(OCC), 열차의 고정 및 유지보수 구역, 운영 건물, 훈련 구역 및 저장실이 있습니다.

OCC는 24시간 운영되며 전체 시스템의 모니터링, 감독 및 제어를 담당하며 원활한 작동과 안전을 보장합니다.

접속

노선 2A는 향후 다른 노선 및 노선을 따라 버스정류장을 확실하게 접속할 수 있도록 설계되어 있어 노선 및 적절한 교통수단 선택에 있어 공공의 유연성을 확보할 수 있습니다.

  • 노선을 따라: Yen Nghia, Van Khe, La Khe 및 Cat Linh 역에서 BRT 01과 연결.
  • Cat Linh 역: 3호선 Nhon - 하노이 구간과 연결됨.
  • Thuong Dinh 역: 2호선, 남탕 롱 - Thuong Dinh 구간과 연결.
  • Yen Nghia 역: Yen Nghia 버스 정류장(시 남서쪽)과 연결됩니다.
  • 향후 2A선은 4호선(리엔하~미린)과 8호선(손동~두옹Xa)으로 연결된다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Cat Linh-Hadong metro line to come into commercial operation in 2018". Vietnam Investment Review. June 1, 2018.
  2. ^ "HN urban railway told to start operation in 2018". Viet Nam News. March 28, 2017. Archived from the original on March 28, 2017. Retrieved December 6, 2019.
  3. ^ Đoàn Loan (2017-12-11). "Đường sắt Cát Linh - Hà Đông có thể chậm tiến độ thêm 11 tháng". VnExpress.net (in Vietnamese). Hà Nội: Bộ Khoa học Công nghệ. Retrieved 2018-01-07.
  4. ^ "Hanoi's First Metro Line Begins 20-Day Trial Run". Urbanist Hanoi. 29 October 2019. Retrieved 1 March 2020.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  5. ^ Doan Loan (2018-12-26). "Four major transport projects on track for completion next year". Hà Nội: VN Express.
  6. ^ "First metro train arrives in Hanoi". Metro Report International. Railway Gazette. 11 March 2017. Retrieved 1 March 2020.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  7. ^ "Last railway beams of Hanoi's first railway inserted". hanoitimes.vn. 12 October 2016. Retrieved 1 March 2020.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)

외부 링크

Wikimedia Commons 하노이 지하철 2A호선 관련 매체