난징 지하철

Nanjing Metro
난징 지하철
개요
네이티브 네임
한자이름
중국어 간체南京地铁
로캘난징, 장쑤
트랜짓타입고속철도
선수13
측점수218 (활성 스테이션)
일일승객수3106만 (2018년 3월 평균)[1]
4백85만 4천 (2019년 3월 8일 최고치)[2]
연간승객수9억7740만 (2017년)[3]
웹사이트http://www.njmetro.com.cn/
작동
가동시작2005년 9월 3일; 18년 전 (2005-09-03)[4]
연산자난징 메트로 그룹 주식회사 (주)
테크니컬
시스템길이498.66 km (309.85 mi)[5]
트랙 게이지1,435mm (4 ft 8+1⁄2 in)
전기화1,500 VDC 머리 위에 늘어선 선들
시스템 맵

난징 지하철(, )은 중화인민공화국 장쑤성 난징시의 도시 및 교외 지역을 운행하는 고속 교통 시스템입니다.

난징을 운행하는 지하철에 대한 제안은 1984년에 처음 시작되었고 1994년에 국가계획위원회의 승인을 받았습니다.1호선은 1999년에 착공하여 2005년에 개통하였습니다.이 시스템에는 13개의 노선과 218개의 역이 498.66 km (309.85 [5]mi)의 선로에서 운행됩니다.난징 메트로 그룹에 의해 운영되고 유지됩니다.향후 확장 계획에는 향후 몇 년 내에 개통될 예정인 30개 라인이 포함되어 있으며, 몇 개의 라인이 추가로 건설 승인을 기다리고 있습니다.

역사

초기제안

1984년 지하철 건설에 대한 최초의 진지한 제안이 시 인민대회에 [6]등장했습니다.1986년 4월, 난징시의 지하철 시스템을 어떻게 구현할 것인가에 대한 연구를 위해 난징 통합교통계획단이 설립되었습니다.1986년 12월에 난징 지하철 초기 단계를 발표했습니다.이 단계는 남북선, 동서선, 북서-남동선으로 구성됩니다.세 개의 선이 [7]삼각형을 이루며 도심에서 만납니다.1993년 "난징 도시기본계획"의 수정으로 도시 중심부를 통과하는 또 다른 노선이 추가되었고, 난징의 교외인 푸커우와 당시의 공항을 연결하는 3개의 경전철 노선이 제안되었습니다.또한 롱탄으로 가는 교외 철도가 제안되었습니다.1999년 "난징시 고속철도 교통망 계획" 보고서는 지하철 6개 노선, 지하철 연장 2개 노선, 경전철 [8]3개 노선을 추가로 제안했습니다.

1994년, 국가계획위원회는 새로운 지하철 [9]프로젝트에 대한 국가적인 동결로 인해 1995년에 전체 지하철 프로젝트를 연기하는 것을 승인했습니다.

2003년에 [citation needed]"난징 도시 철도 교통망 계획"이 크게 변경되었습니다.새로운 기본 계획은 13개의 노선으로 구성되어 있는데, 그 중 9개는 지하철 노선이고 4개는 경전철 노선입니다.새로운 6호선은 도시의 모든 방사형 선들을 연결하는 순환선이 될 것입니다.그 계획은 원래의 1, 2, 3행을 이전 계획과 같이 유지했습니다.새로운 계획에 따르면, 첫 단계는 2010년까지 지하철 1호선과 2호선의 완공으로 이루어질 것입니다.두 개의 선이 함께 기본적인 "교차" 네트워크를 형성하게 됩니다.2020년까지 1호선, 2호선, 3호선, 4호선의 완공은 보다 강력한 "파운드" 모양의 네트워크를 형성하는 것이었습니다.장기적인 계획에는 기존의 모든 라인을 연결하는 루프 라인 건설이 포함됩니다.이 계획은 또한 양쯔강을 가로지르는 4개의 지하철 노선을 확인했습니다.

첫줄

마이가오차오에서 샤오항에 이르는 1호선의 첫 구간은 1999년에 최종적으로 공식 승인을 받았습니다.2000년 5월, 실험역은 12월에 1호선 전체 공사가 본격적으로 진행되면서 공사를 재개했습니다.

난징이 전국 대회를 주최한 후, 샤오항에서 새로 건설된 경기장까지 1호선의 서부 연장이 빠르게 진행되었습니다.2005년 9월 3일, 마이가오차오에서 올림픽 경기장까지 16개 역, 총 연장 21.72km를 [6]운행하는 1호선의 첫 구간과 서부 연장 구간이 시범 운행을 시작했습니다.난징 지하철 1호선의 개통으로 난징은 베이징, 텐진, 상하이, 광저우, 선전에 이어 중국 본토에서 여섯 번째로 지하철 체계를 갖추게 되었습니다.

가동중인라인

참고 항목:난징 지하철의 역 목록
난징 지하철 노선도
선 테르미니 (구) 오프닝 최신 확장자 길이 스테이션
1 바가슈다키아오난
(치샤) 		CPU
장닝 성 		2005년9월3일 2022년12월28일 45.44 km (28.24 mi)[10] 32
2 유즈이
(지안예) 		징톈루
(치샤) 		2010년5월28일 2021년12월28일 43.6 km (27.1 mi)[11] 30[11]
3 린창
(푸커우) 		모저우둥루
장닝 성 		2015년4월1일 2015년10월18일 44.9 km (27.9 mi)[12] 29[12]
4 룽장 성
(굴루) 		시안린후
(치샤) 		2017년1월18일 n/a 33.8 km (21.0 mi)[13] 18[13]
7 무푸실루
(굴루) 		시안신루
(치샤) 		2022년12월28일 n/a 13.84 km (8.60 mi) 10
10 안드레멘
(유화타이) 		위산루
(푸커우) 		2014년7월1일 n/a 21.6 km (13.4 mi)[14] 14[14]
에스원 난징 남역
(유화타이) 		콩강신청장닝
장닝 성 		2014년7월1일 2018년5월26일 36.3 km (22.6 mi)[15] 9[15]
S3 난징 남역
(유화타이) 		가오자총
(푸커우) 		2017년12월6일 n/a 36.3 km (22.6 mi)[16] 19[16]
S4 차허
(추저우) 		추저우 역
(추저우) 		2023년6월28일 n/a 46.2 km (28.7 mi) 10
S6 마쿤
(치샤) 		주룽
(주롱) 		2021년12월28일 n/a 43.6 km (27.1 mi)[17] 13[17]
S7 콩강신청장닝
장닝 성 		우샹산
(리수이) 		2018년5월26일 n/a 28.8 km (17.9 mi)[18] 9[18]
S8 창장다카오베이
(푸커우) 		진니우후
(루허) 		2014년8월1일 2022년9월30일 47.3 km (29.4 mi)[19] 19[19]
S9 샹율루난
장닝 성 		가오춘
(가오춘) 		2017년12월30일 n/a 52.4 km (32.6 mi)[20] 6[20]
총 498.66 km (309.85 mi) 200[a]
  • a 이 수치들 간의 불일치는 교환역에 의해 설명됩니다.환승역을 노선별로 한 번씩 계산하면 도시선 역 133개, S선 역 85개, 총 218개가 됩니다.
난징 지하철의 변천
주장루역 3번 출구 꼭대기에 위치한 난징 지하철 본사.

1호선

주요 기사: 1호선 (난징 지하철)

1호선은 주로 남북 방향으로 운행합니다.이 노선은 북쪽의 마이가오차오에서 시작하여 남쪽으로 CPU(China Pharmaceutical University)로 향합니다.1호선은 2000년에 착공하여 2005년 9월 3일에 개통되었으며, 16개의 역과 21.72km(13.50mi)[21]의 길이를 가지고 있습니다.2010년 5월 28일, 1호선의 24.5킬로미터(15.2마일) 길이의 남쪽 연장이 운행을 [22][23]시작했습니다.따라서, 1호선 올림픽 경기장 지선이 10호선으로 이전되기 전에, 1호선은 길이가 46.[citation needed]2km (28.7mi)였고 31개의 역이 있었습니다.올림픽 경기장 지선은 2014년 7월 1일에 1호선과 분리되어 10호선의 일부를 이루었고,[24] 10호선은 2014년 7월 1일에 완공되어 운행에 들어갔습니다.현재, 1호선은 27개의 [25]역과 함께 38.9킬로미터의 길이입니다.1호선의 색상은 하늘색입니다.

2호선

주요 기사: 2호선 (난징 지하철)

2호선은 43.4킬로미터의 길이에 30개의 역이 [11]있습니다.남서쪽의 유즈이에서 북동쪽의 징톈루까지 주로 동서 방향으로 달립니다.그것은 [22][23]2010년 5월 28일에 가동을 시작했습니다.2021년 12월 28일, 서쪽으로 5.[26]4km(3.4mi) 연장되어 유즈이 역까지 4개의 역이 신설되었다.2호선은 빨간색입니다.

3호선

주요 기사: 3호선 (난징 지하철)

3호선은 2010년 1월 착공하였습니다.이 노선은 남북 방향으로 2015년[27] 4월 1일 운행을 시작했으며 길이는 44.9km(27.9마일), 29개 [12]역입니다.3호선의 색깔은 초록색입니다.

4호선

주요 기사: 4호선 (난징 지하철)

동서 4호선은 2012년 말에[28] 착공하여 2017년 1월 18일에 1단계 구간이 개통되었습니다.완성된 부분의 [29]길이는 33.75킬로미터입니다.이 노선은 A Zi(퍼플)로 알려져 있으며, 이 노선의 브랜드는 보라색이며,[30] 열차 색상은 2015년 4월에 처음으로 인도되었습니다.2017년 [31]1월 18일 운행을 시작했습니다.4호선은 보라색입니다.

7호선

주요 기사: 7호선 (난징 지하철)

7호선은 [32]양쯔강의 남안을 따라 대략 북동-남서로 이어지는 노선입니다.남부 구간은 2017년 [33]11월부터 공사 중입니다.나머지 노선은 2018년 [34]11월에 공사를 시작했습니다.2022년 [35]12월 28일 개통.이 노선은 또한 난징 지하철에서 고아4 자동 열차를 사용하는 첫 번째 노선이기도 합니다.7호선의 색깔은 짙은 초록색입니다.

10호선

주요 기사: 10호선 (난징 지하철)

10호선은 1호선 올림픽 경기장 지선의 서쪽 연장선으로, 1호선과 분리되어 신설 노선이 완공되면서 10호선의 일부를 이루게 됩니다.2012년 [36]2월에 착공하여 2014년에 완공하였습니다.이 노선은 약 21.6km (13.4mi) 길이에 14개의 [14]역이 있으며 2014년 [37]7월 1일에 운행을 시작했습니다.10호선의 색상은 베이지색입니다.

S1호선

주요 기사: S1호선 (난징 지하철)

S1호선은 난징의 공항 급행 노선으로, 난징 남역에서 난징 루커우 국제공항을 거쳐 가오춘 구까지 연결됩니다.전체 노선은 13개의 [38]역과 함께 85.8킬로미터의 길이로 계획되었습니다.난징 남부에서 루커우 국제공항까지의 1단계 구간은 2011년 12월 27일에 착공하여 2014년에 완공되었습니다.1단계는 2014년 7월 1일 난징 하계 청소년 올림픽에 맞추어 개막했습니다.그것은 8개의 [15]정거장이 있는 35.8킬로미터의 길이입니다.2단계 연장은 나중에 [39]S9호선이 되었습니다.S1라인은 청록색입니다.

S3호선

주요 기사: S3호선 (난징 지하철)

S3호선은 2017년 12월 6일에 개통되었습니다.난징 남역에서 출발하여 서쪽으로 향하며, 다성관양쯔강 다리 가장자리를 따라 고속철도 열차와 함께 캔틸레버를 타고 양쯔강을 건너 푸커우 구 남서쪽 차오린의 가오자충 역에서 종착합니다.원래는 지하철 12호선이나 닝허 시영 철도선으로 계획되었으나, 2011년 말에 건설을 시작했습니다.승객들이 1호선, 3호선 또는 S1호선으로 갈아탈 수 있는 난징 남역 외에도 유팡차오역은 S3호선과 [40][41]2호선의 환승역이기도 합니다.1단계는 37.53km(23.32m) 길이에 19개의[42] 역이 있으며 난징 남역과 푸커우의 장베이 신구를 연결합니다.2단계는 현재도 계획 중이며, 1단계에서 더 남서쪽으로 확장되어 먼 [43]미래에는 헥시안 카운티까지 확장될 수도 있습니다.S3라인의 색상은 마젠타입니다.

S4호선

S4호선 또는 난징-추저우 도시철도는 난징 북역과 안후이성의 인접한 추저우시를 연결하는 46.2km (28.7mi)의 고속 철도 노선입니다.이 노선은 일부 역에서 통과하는 순환 고리를 특징으로 하여 뚜렷한 급행 [44]및 지역 서비스를 가능하게 할 것입니다.노선의 추저우 구간은 2023년 [45]6월 28일에 개통됩니다.난징 북역까지 연장 공사가 진행 중입니다.이 노선의 추저우 구간은 분리된 "추저우 철도 교통"[46] 로고를 사용할 예정입니다.

S6호선

주요 기사: S6호선 (난징 지하철)

난징-주룽 도시철도 S6호선은 난징 교외와 인접한 주룽을 잇는 43.7km의 철도 노선으로 2021년 12월 28일 개통되었습니다.난징 지하철의 첫 번째 노선으로, 마쿤 역에서 시작하여 주룽 역까지 이어집니다.S6라인의 색상은 라일락입니다.

S7호선

주요 기사: S7호선 (난징 지하철)

S7호선은 2018년 5월 26일에 개통되었습니다.S1호선은 남동쪽으로 더 연장되어 콩강신장닝 역에서 시작하여 남리수이 구의 우샹산 역에서 끝납니다.일부 S1호선 열차는 S7호선까지 운행을 계속하고 있습니다.S7라인은 핑크색입니다.

S8호선

주요 기사: S8호선 (난징 지하철)

S8호선은 루허 구와 푸커우 구를 연결하는 교외 지하철 노선입니다.노선의 [19]길이는 45.2 킬로미터(28.1 마일)이고, 노선의 34.1 킬로미터(21.2 마일)는 고가입니다.이 노선에는 지하 6개 역과 고가 11개 역을 포함한 17개[19] 역이 있습니다.시속 100km(62mph)까지 달릴 수 있는 4량의 B사이즈 열차를 사용합니다.2012년 6월 21일에 착공하여 [47][48]2014년 8월 1일에 공식 개통하였습니다.S8라인의 색상은 오렌지색입니다.

S9호선

주요 기사 : S9호선 (난징 지하철)

S9호선은 S1호선 난징남역에서 6번째 역인 샹율우난역에서 출발하여 남쪽으로 가오춘구까지 연장하여 총 연장 52.42km (32.57mi).2017년 12월 30일 개통과 동시에 난징은 중국 본토에서 모든 구역을 [49]지하철로 접근할 수 있는 첫 번째 도시가 되었습니다.S9라인의 색상은 노란색입니다.

공사중인 프로젝트

위의 지도는 난징 지하철이 당초 2022년 말까지 운행을 시작할 계획이었던 모든 노선과 역에 대한 계획을 상세히 설명하고 있습니다.이 프로젝트들의 대부분은 그 이후로 지연되고 있습니다.
경로 이름. 테르미니 오픈 예정 길이 스테이션 상황 메모들
3 3호선 (3단계) 모조동루 몰링제다오 2024 3km 2 2021년 5월 이후 u/c [50]
4 4호선 (2단계) 룽장 성 전주취안 2025 9.7 km 7 2021년 2월 이후 u/c
5 5호선 팡자잉 지인다오 2023 (남); 2024 (북) 37.4 km 30 2016년 12월 이후 u/c [51]
6 6호선 치샤산 난징 남역 2024[52] 32.4 km 19 2019년 12월 이후 u/c [53]
7 7호선 (중남부구간) 시산차오 무푸실루 2023(남); 2024(중) 22km 17 2017년 11월 이후 u/c [54]
9 9호선 (1단계) 단시알루 빈장 공원 2025 19.67 km 16 2020년 3월 이후 u/c
10 10라인(2단계) 안드레멘 시양둥루 2024 13.33 km 10 2020년 6월 이후 u/c [55]
11 11호선 (1단계) 푸주울루 말루오웨이 2026 27.0 km 20 2021년 11월 이후 u/c [56]
S2 S2호선 당투남역 시산차오 2025 27.5 km 8 2021년 12월 이후 u/c [57] [58]
S4 S4호선 난징추저우시 도시철도 난징 북역 차허 2025년 (난징 구간) 8.2 km 3 2018년 12월[59] 이후 u/c [60]
S5 S5호선 (1단계) 시안린후 양저우 서역 2026 57.61 km 16 2021년 12월 이후 u/c [61]

5호선

주요 기사: 5호선 (난징 지하철)

5호선은 2015년 [62]1월 14일에 승인을 받았습니다.2017년 이전하기 전에 노선 길이는 37.4km(23.2mi)로 30개의 역을 포함할 것으로 예상되며 굴루구 팡자잉 역에서 장닝구 [63]지인다오 역까지의 노선을 포함할 것으로 예상됩니다.

6호선

6호선은 19개의 역이 있는 32.4 km의 완전한 지하 노선입니다.공사는 [64]2019년 12월 28일에 들어갔습니다.

9호선

9호선(1단계)은 19.67km(12.22mi)에 총 16개의 역이 있으며, 모두 지하에 있습니다.열차의 상징은 주황색 빨간색이며, 최고 속도는 80km/h입니다.이 노선은 쑤언우 구, 굴러우 구, 젠예 구를 통과하고 난징 기차역, 샤구안, 룽장, 뤼보위안, 장쑤 대극장 등을 통과합니다.앞으로 중부 허시, 시아구안, 신좡 지역을 연결하는 주요 도시 내의 중요한 노선이 될 것입니다.이 지역 노선은 허시성의 발전과 샤관 지역의 고도화와 재건에 큰 의미가 있습니다.2020년 5월 착공하여 공사기간은 약 [65]4년입니다.역 목록: 단시알루, 까오흔, 난징역, 중양먼, 청허춘, 다치아오난루, 시아구안, 농산물 무역 센터, 딩화이먼다이제, 룽장, 관자오, 한중먼다이제, 쑤이시먼다이제, 칭허루, 뤼보위안, 빈장공위안.[66]2단계의 남쪽 연장에서는 9호선이 난징 남서쪽의 반차오까지 연장될 것으로 예상됩니다.

티켓 시스템

난징 지하철의 요금은 거리에 따라 다릅니다.요금은 8개 역 이하의 경우 2위안(약 0.30달러)에서 더 긴 [67]경우 4위안까지입니다.난징 공공유틸리티 IC카드 사용자는 5% 할인됩니다.요금은 알리페이를 [68]통해서도 결제가 가능합니다.

싱글티켓

1인 여행권은 매표기나 매표소에서 구입할 수 있습니다.티켓 자동판매기는 동전과 지폐를 모두 받습니다(5파운드와 10파운드).

교통카드

편도 항공권 외에 난징 공공 사업 IC 카드 또는 진링통(중국어: 金陵通ī; pinyin: Jínlingtong)으로 요금을 지불할 수 있습니다.25위안(약 3.8달러)의 환불 가능한 요금으로 구입할 수 있으며 지하철역 안의 매표소와 시내 곳곳의 협력 편의점에서 리필이 가능합니다.이 카드는 시내 택시나 시내 버스와 같은 다른 대중 교통 수단의 요금을 지불하는데 사용될 수 있습니다.

이 교통카드는 베이징의 Yikatong과 홍콩 MTR의 Octopus 카드와 유사합니다.

롤링스톡

  • 6량 알스톰/난징 푸젠 롤링 스톡 워크 메트로폴리스 세트 20대 - 2002년 1호선 [21]개통 주문.
  • 알스톰/난징 푸젠 롤링 스톡 웍스 메트로폴리스 6량 편성, 2008년 1월 1호선 [22]연장 발주
  • 알스톰/난징 푸젠 롤링 스톡 웍스 메트로폴리스 6량 24대 2007년 [69]2호선 발주
  • 알스톰/[70]난징 푸젠 롤링 스톡 웍스 메트로폴리스 차량 26대 2013년형 S8 라인 주문
  • 알스톰/난징 푸젠 롤링 스톡 웍스 메트로폴리스 차량 [71]29대 4호선 2013년형 주문

[임시 업데이트]

신호방식

2002년 11월에 지멘스 교통 시스템(TS)이 공급 계약을 체결하였습니다.

2호선은 지멘스교통시스템(TS)과 현지 파트너인 난징전자기술연구소(NRIET)가 계약 체결 후 신호시스템 공급을 수주(약 2,500만 유로)하였습니다.사용된 기술로는 Tringuard MT, Vicos OC 501, Sicas ECC 및 Az S 350U 액슬 카운팅 [72]시스템이 있습니다.

[임시 업데이트]

갤러리

참고 항목

메모들

a 이 수치들 간의 불일치는 교환역에 의해 설명됩니다.환승역을 노선별로 한 번씩 계산하면 도시선 역은 114개, S선 역은 50개, 총 164개가 됩니다.

참고문헌

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  2. ^ 南京地铁 (2019-03-09). "Sina Visitor System" 【刷新纪录！妇女节南京地铁客流突破408万人次】. 新浪微博 (in Chinese). Retrieved 2019-03-12.
  3. ^ 城市地铁运输情况 2017年12月 [City Rail Transit Summary Dec 2017] (in Chinese). Nanjing Bureau of Statistics (南京市统计局). Archived from the original on 2018-02-15. Retrieved 2018-02-11.
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  5. ^ a b "Nanjing's Metro Link with Anhui Opened (But Be Patient Please)". www.thenanjinger.com. 2023-06-29. Retrieved 2023-07-05. So while yesterday heralded the Nanjing Metro network expanding to 13 lines and a total length of 498.66 kilometres,
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  7. ^ 彭长生 (1993). "南京地铁一期工程与轨道交通规划". 都市快轨交通 (3).
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외부 링크

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