톈진 지하철

Tianjin Metro
톈진 지하철
개요
로캘톈진
트랜짓 타입고속철도
회선수8
스테이션 수164
일일 승차자수123만 5천 (2018년 평균)[1]
180만 (2019년 10월 25일 피크시)[2]
연간 승차자수4082만9000 (2018년)[1]
웹 사이트http://www.tjgdjt.com
작동
가동 개시 1984년 12월 28일; 37년 전(1984-12-28) (원제)
2006년 6월 12일, 16년 전(2006-06-12) (새로운 시스템)
종료된 작업2001년 10월 9일, 20년 전(2001-10-09) (원래 시스템)
오퍼레이터
  • 톈진 철도 그룹
    • 톈진 메트로 총공사(1호선, 2, 3, 6호선)
    • 톈진빈하이교통개발유한공사(5~9호선)
테크니컬
시스템 길이265 km (162.7 mi)
트랙 게이지1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지
시스템 맵

Tianjin Metro System Map 2021.svg

톈진 지하철
간체자 중국어天津地铁
번체 중국어天津地鐵
톈진 지하철의 진화
잉쿠다오 역의 지하철 표지판

톈진 메트로 또는 톈진 철도는 중국 본토에서 베이징 다음으로 지하철 시스템을 운영하는 두 번째 도시였던 톈진 시의 고속 교통 시스템이다.1984년에 개통된 이 시스템은 8개의 운영 라인과 265km(164.7mi)에 걸친 164개의 역을 가지고 있다.

이 노선은 톈진 메트로 그룹이라는 두 회사가 공동으로 운영하고 있다. 주식회사 및 빈하이 교통 개발 주식회사. Ltd. 전자는 1, 2, 3, 6호선을 운영하고 후자는 5, 9호선을 운영하고 있다.두 회사는 2017년에 톈진 철도 그룹(TRT)으로 합병하고 재결합했다.

역사

톈진은 중국의 내항으로서 오랫동안 주요 상업도시였다.1949년 중화인민공화국이 수립된 이후 도로의 차량 수가 크게 증가하여 오염을 야기하였다.이러한 문제를 극복하기 위해, 교통 당국은 낡은 전차망을 폐쇄하고 고속 철도 시스템으로 전환하기로 결정했다.

하지만, 비용 때문에, 1970년이 되어서야 이 시스템의 구축이 시작되었다.선로 3.6km(2.2mi)와 4개 역(신화루, 잉커다오, 안산다오, 하이구앙시)에 걸친 첫 번째 구간은 1976년 2월까지 완공되었다.1976년 [3]지진으로 인해 추가 공사가 지연되었다.두 번째 구간은 1.6km(0.99mi)의 선로와 신안자오 및 얼웨이루 역이 추가되어 1980년까지 완공되었다.공사가 재개된 후, 총 길이는 7.4 km(4.6 mi)이며,[4] 8개의 역이 있으며, 1984년 12월 28일부터 운행이 시작되었다.

교통당국은 공사비를 줄이기 위해 폐운하 침대를 시스템의 일부로 사용하기로 결정하고 깊이 파헤치지 않았다.운하 침대를 사용함으로써, 지하 구간은 가로수면 아래 2~3미터에 불과하며, 세계에서 가장 얕은 지하철이었다.당시 건설업계의 정규직 노동자는 1,000명에 불과했고, 나머지는 도시 전역의 공장, 학교, 기관에서 온 자원봉사자들이었다.하루 평균 자원봉사자 수가 2,000명을 넘어섰고, 이는 당시 이 프로젝트를 세계적으로 독특하게 만들었다.1976년 지진이 발생하면서 공사가 지연됐지만 1979년 재개돼 1984년 완공됐다.

1990년대 말, 메트로 시스템이 상당히 구식이라는 것이 관찰되었다.역의 분위기는 불청객이었고, 길을 찾기가 어려웠고, 승강장에는 승객 편의 시설이 거의 없었다.열차는 자주 운행되지 않고, 산발적이며, 일반적으로 지연되었다.열차 자체는 낡았고 좌석 커버는 종종 벗겨지고 침침했다.동아시아의 보다 현대적이고 깨끗한 시스템을 고려하여 2000년에 대규모 재건, 근대화, 확장 계획이 수립되었다.준비 과정에서 시스템은 2001년 9월 1일에 폐쇄되었고 11월 21일에 리노베이션이 시작되었다.신규 차량 구입 후 하프 하이트 플랫폼 스크린 도어를 추가하고 Shuanglin까지 연장하여 2006년 12월 6일 1호선으로 재개통하였다.

첫 번째 노선의 보수 공사 중에 다른 노선이 공사를 거쳤다.9호선, 빈하이 교통 개발 주식회사.Ltd.는 2001년에 건설을[5] 시작하여 2004년 3월 28일에 첫 섹션이 오픈되었습니다.2004년과 2007년 사이에 노선의 많은 새로운 역들이 연이어 문을 열었다.2011년 5월 1일, 이 노선은 서쪽으로 3개 정거장 더 연장되어 현재 52.8km(32.8mi)에 이르렀다.시스템의 트램 노선인 TEDA Modern Guided Rail Tram은 톈진 경제 개발 지역에 서비스를 제공하기 위해 건설되었으며 2007년 5월 10일에 개통되었습니다.오랜 공사 지연과 구조 사고 이후, 2호선은 2012년 7월 1일에 두 개의 분리된 구간으로 일반에 개방되었고, 2013년 8월 28일에 이 구간이 다시 연결되었다.또 다른 남북 간선인 3호선은 2012년 10월에 개통되었다.

줄들

톈진 지하철 운행 노선도.TEDA 현대식 유도 철도 전차는 지도에 포함되어 있지 않습니다.
선 터미널
(지역)		 개시 최신의
내선		 길이
km 		스테이션 교환입니다.
1 둥굴루
(진난)		 류위안
(베이첸)		 1984 2019 42.227 27 Tianjin Rail Transit logo.svg
2 차오장
(시칭)		 빈하이구오지창
(동리)		 2012 2014 27.157 20
3 샤오뎬
(베이첸)		 난잔
(시칭)		 2012 2013 33.7 26
4 둥난자오
(헤핑)		 신싱쿤
(동리)		 2021 — 19.4 14
5 베이첸케지위안베이
(베이첸)		 리키즈완난
(시칭)		 2018 2021 34.8[6][7] 28
6 난순장
(동리)		 루슈이다오
(진난)		 2016 2021 43.6 39
8 루슈이다오
(진난)		 셴수이구시
(진난)		 2021 — 13.42 9
9 톈진잔
(헤베이)		 둥하루
(빈하이)		 2004 2012 52.759 21
메트로 노선 합계 265 184
테다 테다
(빈하이)		 노스오브칼리지구
(빈하이)		 2007 — 7.860 14

회선 1

1호선 셴린 역
주요 기사 : 1호선 (톈진 지하철)

1호선은 구 지표면 노선에 건설되어 2006년에 개통되었다.42.227km(26.2mi)에 32개 역(현재 27개 역)이 있다.구 앳그레이드 샨린 역은 2016년 12월 28일 폐쇄되었고 2018년 12월 3일 새로운 지하철역으로 재개장하였다.구식 차량(DKZ9 시리즈)은 동시에 교체되었습니다.1호선은 빨간색이에요.

회선 2

2호선 빈하이구오지창역
주요 기사 : 2호선 (톈진 지하철)

2호선은 2012년 7월 1일 시험 운영을 위해 개통되었다.지앙궈다오 역의 구조 사고로 인해, 2012년 7월부터 2013년 8월 28일까지 2개 구간으로 운행되었다.이 노선은 27.157km(16.875mi)의 길이에 20개의 역이 있다.2호선은 노란색이에요.

회선 3행

3호선 잉커다오 역
주요 기사 : 3호선 (톈진 지하철)

남동쪽에서 북서쪽으로 이어지는 이 노선은 2012년 10월 1일에 개통되었다.길이는 33.7km(20.9mi)이며, 26개의 정거장이 있다.선로의 20km(12mi)는 지하이며, 1.2km(0.75mi)는 지상이고 나머지는 고가교 위에 있다.21개 역 중 하나는 고가, 하나는 지상, 나머지 19개는 지하에 있다.3호선은 연한 파란색입니다.

제4행

주요 기사 : 4호선 (톈진 지하철)

4호선의 남쪽 구간은 19.4km(12.1마일)[8]가 될 것이다.4호선의 남쪽 구간은 2021년 12월에[9] 둥난자오에서 신싱쿤까지 개통된다.4호선은 초록색이에요.

5행

5호선 샤와팡 역
주요 기사 : 5호선 (톈진 지하철)

5호선은 베이첸커지위안베이에서 리치즈완난까지 28개 역을 운행한다.이 노선의 길이는 34.8km(21.6mi)[6][7]이며, 28개의 역이 있다.2018년 10월 22일, 단허베이다오에서 중이위푸위안(26개 역) 구간이 운행이 개시되었다.2019년 1월 31일에 베이첸케지위안베이까지 연장되었다.2021년 12월 7일, 이 노선은 리키즈완난까지 [10]한 정거장 연장되었다.5번 회선과 6번 회선은 루프를 형성합니다.2017년부터 톈진 철도 그룹 공사의 자회사가 된 톈진 빈하이 매스 트랜짓 개발 주식회사가 운영하고 있다.5호선은 주황색이에요.

6호선

주요 기사 : 6호선 (톈진 지하철)

6호선은 난순장에서 루슈이다오까지 총 42.6km(26.5마일)를 달린다.창훙공위안 - 난큐이핑 구간은 2016년 8월 6일에 개통되었다.난순즈앙에서 창훙공위안까지 구간은 2016년 12월 31일에 개통되었다.난큐이핑에서 메이린루 구간은 2018년 4월 26일, 메이린루에서 루슈이다오 구간은 2021년 12월 28일 개통되었다.6호선은 자홍색입니다.

8호선

주요 기사 : 8호선 (톈진 지하철)

루슈이다오에서 셴수이구시까지 이어지는 8호선은 2021년 12월 28일에 개통되었다.이 노선은 또한 Type A, GoA4 자동 열차를 사용하는 톈진 최초의 지하철 노선이다.8호선은 보라색이에요.

9호선

9호선 탕구역
주요 기사 : 9호선 (톈진 지하철)

9호선은 하이허 강 바로 북쪽을 달리는 동서선이다.그것은 톈진 기차역에서 동하이로 역까지 운행된다. 동중국해그것은 2004년에 21개의 역과 52.8 km(32.8 mi)에 걸쳐서 개통되었다.이 노선은 TEDA 트램 노선으로 갈아탈 수 있습니다.9호선은 2015년 8월 폭발로 인한 손상으로 운행이 중단되었고, 12월 16일 톈진 철도역에서 톈진 파이프 공사역까지 운행이 재개되었다.현재, 두 개의 새로운 역인 장귀즈황과 타이훌루와 함께 손상된 부분이 재개장되었다.이 노선은 2017년부터 톈진 철도 그룹 공사의 자회사가 되는 톈진 빈하이 매스 트랜짓 개발 주식회사가 운영하고 있다.9호선은 파란색이에요.

TEDA 모던 가이드 레일 트램

TEDA 선 합동 아카데미 역
주요 기사: TEDA Modern Guided Rail Tram

TEDA 트램은 TEDA와 College District 북부역 사이를 운행하는 트램 노선으로 주로 TEDA를 운행한다.2007년 5월 10일 개장했으며 길이는 7.86km이다.2017년부터 톈진 철도 그룹 공사의 자회사가 된 톈진 빈하이 매스 트랜짓 개발 주식회사가 운영하고 있다.TEDA Line의 색상은 연두색입니다.

차량

닛폰샤요가 만든 구형 박스형 지하철은 재건축을 위해 시스템이 폐쇄될 때까지 있었다.CNR 창춘철도차량유한공사 114량 급행열차가 운행에 들어가 구형 차량을 교체했다.오래된 차와 달리 CNR 차에는 [11]에어컨이 장착되어 있다.

운임

신안자오 역 입구

톈진 메트로는 마그네틱 스마트 카드를 사용한다.요금은 거리제로 2위안에서 5위안 사이입니다.

QR [12]코드 사용 시 요금을 지불할 수 있습니다.

편도 티켓

편도 티켓은 자동발매기에서 구입할 수 있으며, 자동발매기에서 9장까지 구입할 수 있습니다.티켓은 구입 후 3시간 이내에 유효합니다.자동 매표기에서 구입하여 역 밖으로 나갈 때 개찰구에 삽입하는 것만으로 재활용할 수 있습니다.

공통 저장 값 티켓

정기 지하철 승객을 위해 정기 승차권을 반복적으로 사용할 수 있으며, 이 요금은 승차권 잔액에서 차감된 개찰구를 통해 출국하는 승객의 요금이다.기한이 만료된 저장 가치 티켓을 사용하지 않은 후 1년 이내에 고객 서비스 센터 처리를 위한 스테이션 프리 업데이트 절차에서 사용할 수 있습니다.일반 스토어드 밸류 티켓 소지자가 10% 할인된 여행을 즐길 수 있습니다.

학생 할인권 및 고령자용 티켓

학생증을 편지로 발급받은 학교, 공업중학교, 공예학교, 직업학교에 다니는 전일제 학생은 학생권을 구입하여 학생 할인을 받을 수 있습니다.

60~69세 노인은 '톈진 올드 프리퍼런스 카드'(녹색)를, 70세 이상 노인은 '톈진 올드 프리퍼런스 카드'(보라색)를 각각 구입하면 특별 할인 티켓을 구입할 수 있다.

반값 티켓, 서브 투표

2006년 12월 8일(톈진 메트로) 1호선은 반값 티켓, 무료 세 번째 티켓, 단체 티켓 3종류의 티켓 발행을 주문했다.

반값 티켓 카드 선불 금액 200위안, 판매 가격 100위안, 발행당 총 구매 가격 110위안의 보증금 10위안이 필요합니다.그래서 반값 항공권을 하면 9회 할인 혜택을 받을 수 있고 결국 4.5배로 환산할 수 있다.구입일로부터 90일 이내(날짜 포함)의 반값 티켓은 유효기간 내 강제 사용, 자동 통관 후 90일 이내 금액, 무효.기한이 만료되면 파손되지 않은 쿠폰은 보증금 10위안과 함께 보증금 명세서와 자세한 설명을 고객 서비스 센터에 제시합니다.

서브투표별로 우선 35위안짜리 티켓은 20배, 총 45위안짜리 보증금 10위안을 더 내면 된다.두 번째 투표에서는 80개의 금액이 50회 소요될 수 있으며, 총 90개의 구매 가격으로 10위안의 추가 보증금을 지불할 수 있습니다.유효기간 만료 후 30일간 구매일로부터 서브투표를 함으로써 Ci에 의해 카드가 자동으로 클리어 됩니다.유효기간 내 모든 x사용이 종료된 경우, 다시 투표하여 결과구매에 응할 수 있습니다.결과일로부터 30일간 유효합니다.2007년 12월 30일 현재, 서브 투표는 리필을 받을 수 없습니다.티켓이 무효가 된 후, 남은 카드를 천천히 사용해 주세요.

시티 카드

시티 카드는 베이징의 이카통 카드와 유사한 비접촉형 IC 카드 교통 카드입니다.지하철, 경전철, 버스, 페리, 택시 등에서 이용 가능합니다.2006년 12월 28일부터 시티 카드는 메트로 1호선에서 승인되었습니다.시티 카드 소지자는 모드 간 이동 중에 할인된 요금을 누릴 수 있습니다.이것은 장거리 여행에서 가장 인기 있는 방법입니다.페리보트와 버스 요금은 거리 기준이 아닙니다.

무제한 승차

기간 요금.
1날 18
3일 40

장래의 확장

NDRC에 의해 승인된 "톈진 메트로 2단계 건설 계획"은 총 [13]513km의 노선으로 구성되어 있습니다.

건설 중인 노선을 포함한 톈진 메트로의 지도.2021년 2월에 갱신.

건설 중인 라인

선 부분 터미널 개업 예정일 길이
km 		스테이션 레퍼런스
4 북단면 샤오제 헤베이다지에 2024 22 17
10 단계 1 유타이 위둥청 2022년[14] 21.18 스물한[15] 살 [14][16]
8 단계 1(도시 구간) 뤼수이공위안 루슈이다오 2024 18.54 17 [17]
단계 2 중베이젠 뤼수이공위안 2025 4.8 4
11 단계 1 슈샹공위안실루 둥릴리우징루 2023 22.6 21 [18]
단계 2 원자루 슈샹공위안실루 2025 3.84 3
Z2 단계 1 빈하이구오지창 베이탕 2025 39.16 14
Z4 단계 1 잉청제 신청류 2024년[19] 43.7 24 [16]
지하 1층 단계 1 신자유안동 톈진다오 2023년[19] 31.28 21 [16]
7 단계 1 사이다바질루 유관다오 2024 26.53 21 [18]

10호선

10호선의 1단계는 21개 역에 21.18km(13.16mi)의 길이이다.10호선 1단계는 2022년 유동청에서[14] 유타이까지 개통될 예정이다.

11호선

11호선은 수상공원에서 둥릴류징루까지 운행된다.그것은 21개의 [18][20]역과 함께 22.6km의 길이이다.

B1 회선

빈하이 서부 철도역과 유자푸 금융지구 및 빈하이 철도역(옛 유자푸 철도역)[16]을 연결하는 22.5km(14.0mi) 길이의 노선.

Z2 회선

Z4선

빈하이 북부 교외에서 톈진 경제기술개발구 [16]및 유자푸 금융구를 연결하는 35km(22mi) 길이의 교외 지하철 노선.

7호선

7호선은 2019년에 착공해 유관다오에서 사이다바질루까지 운행한다.그것은 21개의 역과 26.53km의 길이로 [18]남북으로 뻗어 있다.이 노선은 6량의 대용량 타입 A [21]열차를 사용하게 된다.

갤러리

  • Tianjin Metro Line2 Train.jpg
  • Tianjin Metro YANGWUZHUANG Station station hall.JPG
  • Entrance of Tianjin Railway Station (Tianjin Metro) in Tianjin Station.JPG
  • Tianjin metro line 3 天津站 2012-09-22 001.JPG

네트워크 맵

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b 2018年统计报告. China Rail Transit Association (中国城市轨道交通协会). 7 April 2019.
  2. ^ 10.25全国地铁客流排行，天津再创新高 (in Simplified Chinese). 26 October 2019.
  3. ^ "Tianjin Metro - Railway Technology".
  4. ^ "Tianjin Metro - Railway Technology".
  5. ^ "Tianjin Metro - Railway Technology".
  6. ^ a b "开始试乘体验 天津地铁5号线开通在即". 18 October 2018.
  7. ^ a b "天津地铁5号线开通试运营". 22 October 2018.
  8. ^ "最新 天津6条在建地铁进展来了！年内就有新站开通". Tianjin Radio. 25 October 2019.
  9. ^ "地铁4号线8号线计划开通时间公布". 16 October 2019.
  10. ^ "天津地铁5号线李七庄南站7日开通运营". 5 December 2021.
  11. ^ "Tianjin Metro - Railway Technology".
  12. ^ "Beijing, Tianjin launch joint metro QR code payment system - Xinhua English.news.cn".
  13. ^ "明年地铁运营里程达300公里". 1 January 2019. 国家发改委已分两批批复我市近期轨道建设规划513公里
  14. ^ a b c "地铁10号线预计2022年底具备开通运营条件".
  15. ^ "Tianjin Metro releases tender for 41 trains". 20 March 2019.
  16. ^ a b c d e "天津加快地铁建设进度 这些地铁线都有新进展-新华网". www.tj.xinhuanet.com. 31 December 2018. Archived from the original on 16 January 2019. Retrieved 16 January 2019.
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  19. ^ a b "地铁B1线和Z4线最新消息！这些项目预计2023年可建成通车……". Binhai Announcement. 21 November 2019. Retrieved 23 November 2019.
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  21. ^ "天津地铁7号线全面开工".

외부 링크