수퍼 TC 2000
Súper TC 2000 | |
| 카테고리 | 관광차 |
|---|---|
| 나라 |  아르헨티나 |
| 취임 시즌 | 1979 |
| 드라이버스 챔피언 | 아구스틴 카나피노 |
| 메이즈 챔피언 | 쉐보레 |
| 팀 챔피언 | 르노 스포츠 카스트롤 팀 |
| 공식 웹사이트 | TC2000 공식 TC2000 시리즈 공식 |
 현재계절 | |
2006년 메가네 아르헨티나 TC2000 경주용 자동차.
2010년 푸조 307 TC2000
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TC2000(옛 수퍼 TC2000)은 1979년부터 아르헨티나에서 열린 투어 카레이싱 시리즈다.
규칙.
2012년 이전에는 최대 2,000 입방 센티미터(120 cuin)의 엔진이 허용되었고, 표준 엔진에서 제한적으로만 개조되었다.이것은 모든 팀에게 공평한 경기장을 주고, 달리기 비용을 줄이기 위한 것이었다.가변 밸브 타이밍, 가변 흡기 기하학, ABS 및 트랙션 컨트롤은 모두 금지된다.
2012년 시즌부터, RPE TCX V8 엔진(160 cu in)을 2.7 리터(160 cu in) 제공(Radious SR8에서 원래 발견되는 RPX의 전륜 구동 변종)은 기존 2 리터(120 cu) 엔진 대신 430 브레이크 마력(320 kW)을 생산할 수 있다.이 시리즈는 수퍼 TC2000으로 이름이 바뀌었다.[1]한편 구규의 자동차들은 현재 독립된 달력을 가진 TC2000이라는 이름으로 2부 대회로 계속 경쟁하고 있다.
V8 엔진은 프랑스의 새로운 공급업체인 오레카에 의해 2019년부터 마침내 교체되었는데, 이 엔진들은 터보차지 4기통 인라인 2.0L (120 Cu in)이다.
2022년, 이 시리즈는 다시 이름을 바꾸었다.슈퍼 TC2000은 TC2000에서 이름을 되찾았고 TC2000은 TC2000 시리즈로 이름이 바뀌었다.[2]
TC2000 팀
2022년 시즌
작업 팀:
개인 팀:
- 액시온 에너지 스포츠
- 토요타 가즈 레이싱 주니어
- FDC 모터스포츠
- FR 모터스포츠
- JM모터스포트
채점제
| 포시시온 | 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 | 9일 | 10일 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 자격 | 3 | 2 | 1 | |||||||
| 정상종족 | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
챔피언스
참고 항목
참조
- ^ "Radical Sportscars Racing Track Day Road and Race Cars".
- ^ Autocosmos (2022-02-20). "Súper TC2000 cambiará su nombre y volverá a los orígenes". Autocosmos (in Spanish). Retrieved 2022-04-09.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 TC2000과 관련된 미디어가 있다. |
