제임스 칼라도
James Calado| 제임스 칼라도 | |
|---|---|
.jpg) 2019년 실버스톤 서킷 칼라도 | |
| 국적. |  브리티시 |
| 태어난 | ( 1989년 6월 13일 ( 영국, 크롭손 |
| WEC 경력 | |
| 데뷔 시즌 | 2014 |
| 현재 팀 | AF 코르스 |
| 차량 번호 | 51 |
| 기동 | 59 |
| 이김. | 10 |
| 폴스 | 4 |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| Best finish | 2017년, 2021년 1위 |
| 이전 시리즈 | |
| 2012~2013년 2011 2010 2009 2008-09년 2008 2008 2008 | GP2 시리즈 GP3 시리즈 영국 포뮬러 3 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬라 르노 2.0 영국 FR2.0 포르투갈 동계 시리즈 FR2.0 영국 겨울 시리즈 포뮬러 르노 2.0 NEC |
| 챔피언십 타이틀 | |
| 2017 2008 2008 | GT 월드 인듀어런스 챔피언십 FR2.0 포르투갈 동계 시리즈 FR2.0 영국 겨울 시리즈 |
제임스 존 칼라도(James John Calado, 1989년 6월 13일 ~ )는 영국의 레이싱 드라이버로 현재 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십과 AF 코르스를 위한 GT 레이스에 참가하고 있다.2017 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 LMGTE 프로클래스와 2019 르망 24시간 우승을 차지했다.그는 포뮬러 E에서 파나소닉 재규어 레이싱을 위해 운전했다.그의 경력은 Racing Steps [1]Foundation의 자금 지원을 받아왔다.
직업
카팅
우스터셔의 크롭손에서 태어난 칼라도는 1999년 생도 수준에서 시작해 광범위한 카트 경력을 쌓았다.2000년 영국 인터네이션스 캐드팀 선수였던 캘러도는 2001년 영국 캐드 챔피언십에서 우승했고 슈퍼1 캐드 시리즈에서도 대니얼 로바텀에 13점 차로 밀려 2위를 차지했다.2002년에는 TKM 주니어스에 진출해 슈퍼1 챔피언십에서 5위를 차지했다.2003년 칼라도 콘테스트는 ICA 주니어 클래스에서 PDB 레이싱 팀을 위해 길라드 파릴라 카트를 몰며 범유럽 시리즈를 처음 관람했다.그는 포뮬라 원에서 미래의 드라이버인 세바스티앙 부에미와 자이메 알게르수아리를 제치고 유럽 챔피언십에서 니콜라스 리시타노에 이어 2위를 차지했다.
그는 2004년 시즌을 위해 토니 카트로 이적하였고, 다시 한번 유럽 챔피언십에서 상위 3위에 들었고, 이번에는 스테파노 콜레티와 쥘 비앙치에 이어 3위를 차지했다.그는 또한 안드레아 마르구티 트로피에서 5위, 이탈리아 오픈 마스터스에서 9위를 했다.그는 2005년 ICA클래스로 올라갔고 장에릭 베르네를 제치고 유럽선수권대회에서 우승했고 이탈리아 오픈 마스터스에서도 아르만도 파렌테에 밀려 준우승을 차지했다.그는 슈퍼 리브레급 르노 엘리트 리그에 출전하기 위해 영국으로 돌아와 챔피언십에서 7위를 차지했다.
칼라도는 2006년 포뮬러 A클래스로 진출했다.이탈리아 오픈 마스터스에서 6위를 차지한 칼라도는 국제 카트 그랑프리를 위해 마카오로 가서 마이클 크리스텐센에 이어 준우승을 차지했다.2007년 카트의 마지막 시즌에는 유럽선수권대회에서 4번째 톱5에 올랐고 마르구티 트로피에서도 3위에 올랐다.그는 또한 사우스 가르다 동계컵에서 9위를 했다.
포뮬라 르노
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Calado는 2008년 시즌 브리티시 포뮬러 르노 챔피언십에 진출하여 Fortec [2]Motorsport에서 운전하고 있습니다.이전에 1인승 경험이 없었던 칼라도는 1년차 드라이버들을 위해 대학원 컵에 올랐다.칼라도는 이 대회에서 딘 스토너먼에 이어 2위를 차지해 종합 7위에 올랐다.그는 스네터톤과 올튼 파크에서 두 개의 폴 포지션을 차지했고, 그 폴에서 스네터톤에게 한 번의 승리를 안겨주었다.그는 또한 시즌 내내 다른 세 번의 시상대 플래킹을 받았다.칼라도는 또한 졸더와 스파-프랑코샹에서 열린 포뮬러 르노 2.0 북유러피언컵 2라운드에 출전했다.그는 승점 38점을 쌓으며 종합 우승 순위에서 25위에 오르며 2개의 상위 5위 안에 들었다.시즌 종료 후, 칼라도는 영국과 포르투갈의 포뮬라 르노 챔피언십 겨울 시리즈에 참가합니다.두 챔피언십의 총 8개의 레이스에서, 칼라도는 5개의 폴 포지션, 6개의 가장 빠른 랩, 그리고 두 챔피언십으로 가는 도중에 5개의 승리를 차지했고, 영국 [3]겨울 시리즈에서 헨리 수르티스를 불과 3점 차이로 따돌렸다.
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칼라도는 2009년 시즌에도 영국 시리즈에 계속 출전하여 2학년 때 [4]Fortec에 잔류하였다.두 번째 시즌인 칼라도와 알파인 모터스포트의 스톤맨은 시리즈 데뷔 시즌에서 승리를 자랑하며 시즌 전 테스트를 통해 우승이 두 [5]팀 사이에서 결정될 것이라는 언론의 예측을 더욱 뒷받침하고 있다.칼라도는 시즌 10번의 대회 중 7번의 레이스에서 우승하며 총 8승을 거두며 시리즈 최고의 드라이버였다.그는 또한 10개의 폴 포지션을 획득하여 7번 레이스에서 가장 빠른 랩을 세웠다.그러나 스룩스턴, 올튼 파크, 크로프트에서의 은퇴는 칼라도와 딘 스미스의 손에서 타이틀을 빼앗겼고, 딘 스미스는 챔피언십 2라운드에서 시리즈에 합류했다.칼라도는 결국 울버햄튼 드라이버에게 34점 뒤진 스미스에 밀려 2위를 차지했다.칼라도는 또한 바르셀로나, 스파, 르망에서 경쟁하는 포르텍을 위한 포뮬러 르노 2.0 3라운드에도 출전했다.그는 바르셀로나에서 5위, 스파에서 7위를 차지해 승점 10점을 쌓으며 17위로 대회를 마쳤다.바르셀로나에서 2바퀴를 [6]남겨두고 펑크나면서 시상대를 놓쳐 우승자 알버트 [7]코스타의 경기 후 실격으로 승부가 갈릴 뻔했다.
포뮬러 3 (2010)
칼라도는 칼린의 [1]6중전 우승 도전의 일환으로 2010년 시즌 영국 포뮬러3 챔피언십에 진출했다.그는 올리버 터비가 2008년 챔피언십에서 준우승을 차지한 이후 RSF가 후원하는 두 번째 드라이버였다.그는 5승을 거두어 도망친 선두 주자 장에릭 베르그네에 이어 2위를 차지했다.
GP3 시리즈 (2011년)
Calado는 2011년 GP3 시리즈로 진출하여 Pedro Nunes, Richie Stanaway 및 Valtteri Bottas와 함께 Lotus ART 팀을 위해 운전했습니다.ART의 성공적인 시즌에서, 보타스는 우승을 차지했고, 칼라도는 발렌시아에서 1승을 거두며 드라이버 순위에서 2위를 차지하며 그를 지지했다.ART는 또한 팀 챔피언십에서 우승했다.
GP2 시리즈 (2011-2013)
칼라도는 2011년 시즌을 마감한 야스 마리나에서 열린 비챔피언십 레이스에서 ART를 위해 운전하여 GP2 시리즈에 데뷔했습니다.그는 주말의 두 번째 경주인 스프린트 경주에서 승리했다.그는 2012년 시즌 로터스 브랜드의 풀타임 팀에 2년차 드라이버인 에스테반 구티에레스와 [8]함께 합류했다.그는 말레이시아에서 열린 시즌 1라운드 스프린트 레이스에서 우승하며 비챔피언십 레이스에서 기량을 이어갔다.카탈루냐와 발렌시아에서 열린 스페인 라운드에서 폴 포지션을 잡았지만 승리를 거두지 못한 그는 호켄하임에서 시즌 두 번째 레이스를 이겼다.챔피언십의 이 단계에서, 그는 드라이버 순위에서 3위였지만, 몬자에서 연습 중 추락하고 싱가포르에서 식중독을 앓은 후 마지막 4개의 경주에서 부진한 성적을 거두어 팀 동료인 구티에레스와 동료 맥스 칠튼에 의해 교체되었다.그럼에도 불구하고, 그의 챔피언십 5위는 그가 펠리페 나스르를 10위로 제치고 시리즈 최고의 신인 드라이버로서 시즌을 마쳤다는 것을 의미했다.오토스포츠지는 칼라도를 GP2 시즌 최고의 드라이버로 선정했는데,[9] 이는 칼라도가 챔피언십에서 앞서 결승선을 통과한 드라이버들에 비해 경험이 부족하기 때문이다.
로터스 GP는 2013시즌을 위해 다시 한번 ART가 되었고 그는 신인 다니엘 아브트와 합류했다.일관된 시즌에서 그는 2번의 단거리 경주 우승을 차지했고 또 다른 5개의 시상대는 그가 157점으로 순위에서 3위를 차지했지만 상위 두 개의 파비오 레이머와 샘 버드에 상당히 뒤졌다.
포뮬러 원
Force India (2013)
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2013년 시즌 중간쯤 포뮬라 원 팀인 포스 인디아는 실버스톤에서 [10]열리는 7월 영 드라이버 테스트에 그를 선발했다.그는 첫 [10]날 네 번째로 빠른 기록을 세우며 성공적인 테스트를 받았다.그 결과, 포스 인디아는 2013년 9월 2일 이탈리아 그랑프리의 세 번째 드라이버로 칼라도를 뽑았고, 첫 번째 연습 [11]세션에서 뛸 것이라고 발표했다.
포뮬러 E
2019년 6월, 칼라도는 파나소닉 재규어 [12]레이싱과의 테스트 세션에 참가했습니다.
2019년 10월 2일, 칼라도는 알렉스 [13]린의 후임으로 파나소닉 재규어 팀의 미치 에반스와 파트너 관계를 맺게 되었다.
2019년 Diriyah ePrix에서 팀에 데뷔하여 1차 레이스 예선전에서 크래시하여 16위에 그쳤다.그는 다음 날 예선전에서 고전했지만 뛰어난 레이스 페이스를 보였고 소모전에서는 7번째 경기에서 첫 승점을 기록했다.그는 산티아고에서 열린 다음 경주에서도 득점 폼을 이어갔고, 그는 8위에 그쳤다.그는 2020년 멕시코시티 ePrix에서 9위에 그쳤지만 나중에 기술적인 문제로 실격당했다.마라케시에서는 예선 통과에도 페이스가 부족해서 16위로 떨어졌다.
FIA 월드 인듀어런스
AF 코르스
2014년, 칼라도는 AF 코르세에서 이탈리아인 다비데 리곤에 입단하여 실버스톤 6시간 대회에서 데뷔하였고, 팀 동료인 핀 토니 빌랜더와 이탈리아인 지안마리아 브루니에 이어 5위로 경기를 마쳤다.Calado와 Rigon은 스파-프랑코르샹의 6시간 레이스에서 시즌 두 번째 레이스에서 시상대를 축하했다.칼라도에게 그것은 스포츠카에서의 그의 첫 시상대였다.2016년에 그는 이탈리아 지안마리아 브루니에 합류했다.
2017년에는 알레산드로 피어 귀디가 참가해 세계선수권대회에서 우승했다.2019년 그는 #51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo의 운전대를 잡고 Pier Guidi, Daniel Serra와 함께 Le Hours of Le Mans 24 Hours를 수상했다.2021년에는 피어 귀디, 레도가와 함께 르망 24시간상을 두 번째로 수상했다
IMSA Weathertech Sportscar 챔피오십
그는 2016년 SMP 레이싱의 페라리 488 GTE에서 24시간 데이토나에 데뷔해, 이후 몇년간 Risi Competizione와 함께 선발 레이스에 참가.그는 488 GTE로 2016년과 2019년 쁘띠 르망에서 우승했으며 24시간 오브 데이토나와 12시간 오브 세브링에서 시상대를 채점했다.
레이싱 기록
경력 개요
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/Laps(랩) | 시상대 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 포뮬라 르노 영국 | 포르텍 모터스포트 | 20 | 1 | 2 | 0 | 4 | 292 | 일곱 번째 |
| 포뮬러 르노 2.0 NEC | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38 | 25일 | ||
| 포뮬러 르노 UK 동계컵 | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 116 | 첫 번째 | ||
| 포르투갈 포뮬러 르노 2.0 겨울 시리즈 | 4 | 3 | 2 | 2 | 4 | 60 | 첫 번째 | ||
| 2009 | 포뮬라 르노 영국 | 포르텍 모터스포트 | 20 | 8 | 10 | 7 | 12 | 457 | 두 번째 |
| 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 17일 | ||
| 2010 | 영국 포뮬러 3 챔피언십 | 칼린 | 30 | 5 | 2 | 4 | 12 | 293 | 두 번째 |
| 2011 | GP3 시리즈 | 로터스 아트 | 16 | 1 | 1 | 2 | 6 | 55 | 두 번째 |
| GP2 파이널 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 7 | 다섯 번째 | ||
| 2012 | GP2 시리즈 | 로터스 GP | 24 | 2 | 2 | 1 | 7 | 160 | 다섯 번째 |
| 2013 | GP2 시리즈 | 아트 그랑프리 | 22 | 2 | 0 | 2 | 7 | 157 | 세 번째 |
| 포뮬러 원 | 사하라 포스 인도 F1 팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
| 2014 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 8 | 0 | 0 | 0 | 5 | 94 | 일곱 번째 |
| 2015 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 8 | 0 | 1 | 0 | 5 | 123 | 넷째 |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 두 번째 | ||
| GT 아시아 시리즈 | 클리어워터 레이싱 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 25일 | |
| 유럽 르망 시리즈 - LMGTE | JMW 모터스포트 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18일 | |
| 2016 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 9 | 1 | 1 | 1 | 7 | 128 | 세 번째 |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | SMP 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 19일 | |
| 이시 컴피티지온 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | ||||
| 2017 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 9 | 3 | 0 | 0 | 7 | 153 | 첫 번째 |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 11번째 | ||
| 블랑팡 GT 시리즈 내구컵 | 카스퍼스키 모터스포트 | 5 | 0 | 1 | 0 | 0 | 32 | 일곱 번째 | |
| 인터콘티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | ||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | 이시 컴피티지온 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 60 | 18일 | |
| 2018 | IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | 이시 컴피티지온 | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 52 | 17일 |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 | |
| 2018-19 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 8 | 2 | 0 | 0 | 3 | 136.5 | 두 번째 |
| 아시안 르망 시리즈 - GT | 카가이 레이싱 | 4 | 4 | 1 | 0 | 4 | 101 | 첫 번째 | |
| 2019 | IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | 이시 컴피티지온 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 67 | 스무 번째 |
| 블랑팡 GT 시리즈 내구컵 | AF 코르스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 첫 번째 | ||
| 인터콘티넨탈 GT 챌린지 | AF 코르스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
| 카가이 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2019-20 | 포뮬러 E | 파나소닉 재규어 레이싱 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 19일 |
| FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 8 | 1 | 1 | 1 | 3 | 132 | 다섯 번째 | |
| 2020 | GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵 | AF 코르스 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 46 | 여섯 번째 |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 두 번째 | ||
| 인터콘티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 15일 | ||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | 이시 컴피티지온 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25 | 16일 | |
| 2021 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 6 | 3 | 0 | 0 | 6 | 177 | 첫 번째 |
| 르망 24시간 - LMGTE Pro | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 없음 | 첫 번째 | ||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | 이시 컴피티지온 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 308 | 13일 | |
| 2022 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - LMGTE Pro | AF 코르스 | 4 | 1 | 1 | 0 | 3 | 95 | 첫 번째* |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTD Pro | 이시 컴피티지온 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 340 | 두 번째* | |
| GT 월드 챌린지 유럽 지구력컵 | 아이언 링스 | ||||||||
| 인터콘티넨탈 GT 챌린지 | |||||||||
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
완전한 GP3 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 로터스 아트 | IST FEA 27 | IST SPR 13 | 고양이 FEA 2 | 고양이 SPR 21 | 동작하지 않다 FEA 8 | 동작하지 않다 SPR 1 | 실 FEA 6 | 실 SPR 5 | 동작 FEA 4 | 동작 SPR 6 | 훈 FEA 25 | 훈 SPR 3 | SPA FEA 2 | SPA SPR 2 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 14 | 두 번째 | 55 |
완전한 GP2 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 로터스 GP | SEP FEA 8 | SEP SPR 1 | BHR1 FEA 5 | BHR1 SPR 3 | BHR2 FEA 16 | BHR2 SPR 12 | 고양이 FEA 2 | 고양이 SPR 4 | 몬 FEA 7 | 몬 SPR 리트 | 동작하지 않다 FEA 8 | 동작하지 않다 SPR 2 | 실 FEA 리트 | 실 SPR 20† | 임시변통 FEA 8 | 임시변통 SPR 1 | 훈 FEA 4 | 훈 SPR 6 | SPA FEA 2 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 12 | MNZ SPR 14 | MRN FEA 리트 | MRN SPR 10 | 다섯 번째 | 160 |
| 2013 | 아트 그랑프리 | SEP FEA 2 | SEP SPR 리트 | BHR FEA 12 | BHR SPR 5 | 고양이 FEA 리트 | 고양이 SPR 11 | 몬 FEA 5 | 몬 SPR 5 | 실 FEA 9 | 실 SPR 3 | 동작 FEA 2 | 동작 SPR 2 | 훈 FEA 9 | 훈 SPR 6 | SPA FEA 8 | SPA SPR 1 | MNZ FEA 6 | MNZ SPR 26 | MRN FEA 3 | MRN SPR 19 | YMC FEA 6 | YMC SPR 1 | 세 번째 | 157 |
GP2 최종 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 1 | 2 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 로터스 아트 | YMC FEA 8 | YMC SPR 1 | 다섯 번째 | 7 |
포뮬러 원 참가 완료
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 입장자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 사하라 포스 인도 F1 팀 | 포스 인디아 VJM06 | 메르세데스 FO 108Z 2.4 V8 | AUS | 말 | 채널 | BHR | ESP | 몬 | 할 수 있다 | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA TD | 신 | KOR TD | 일본어 | IND TD | 아부 TD | 미국 | 브라 TD | - | - |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 458 이탈리아 GT2 | 페라리 4.5L V8 | 실 5 | SPA 3 | LMS WD | COA 7 | 후지 2 | SHA 3 | BHR 3 | 상 3 | 일곱 번째 | 94 | |
| 2015 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 458 이탈리아 GT2 | 페라리 4.5L V8 | 실 3 | SPA 7 | LMS 2 | 동작 3 | COA 3 | 후지 3 | SHA 4 | BHR 6 | 넷째 | 123 | |
| 2016 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 실 2 | SPA 리트 | LMS 리트 | 동작 1 | MEX 2 | COA 2 | 후지 3 | SHA 3 | BHR 2 | 세 번째 | 128 |
| 2017 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 실 2 | SPA 2 | LMS 14 | 동작 1 | MEX 6 | COA 1 | 후지 1 | SHA 3 | BHR 2 | 첫 번째 | 153 |
| 2018–19 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | SPA 15 | LMS 4 | 실 1 | 후지 4 | SHA 5 | SEB 4 | SPA 2 | LMS 1 | 두 번째 | 136.5 | |
| 2019–20 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 실 4 | 후지 4 | SHA 1 | BHR 4 | COA 3 | SPA 4 | LMS 2 | BHR 12 | 다섯 번째 | 132 | |
| 2021 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | SPA 2 | ALG 1 | MNZ 2 | LMS 1 | BHR 3 | BHR 1 | 첫 번째 | 177 | |||
| 2022 | AF 코르스 | LMGTE Pro | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | SEB 4 | SPA 1 | LMS 2 | MNZ 3 | 후지 | BHR | 첫 번째* | 95* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
르망 결과 24시간 완료
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 |  AF 코르스 | 다비드 리건 올리비에 베레타 | 페라리 458 이탈리아 GT2 | GTE 프로 | 332 | 21일 | 두 번째 |
| 2016 | AF 코르스 | 지안마리아 브루니 알레산드로 피에르 귀디 | 페라리 488 GTE | GTE 프로 | 179 | DNF | DNF |
| 2017 | AF 코르스 | 미셸 루골로 알레산드로 피에르 귀디 | 페라리 488 GTE | GTE 프로 | 312 | 제46회 | 11번째 |
| 2018 | AF 코르스 |  다니엘 세라 알레산드로 피에르 귀디 | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 프로 | 339 | 22일 | 일곱 번째 |
| 2019 | AF 코르스 | 다니엘 세라 알레산드로 피에르 귀디 | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 프로 | 342 | 스무 번째 | 첫 번째 |
| 2020 | AF 코르스 | 다니엘 세라 알레산드로 피에르 귀디 | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 프로 | 346 | 21일 | 두 번째 |
| 2021 | AF 코르스 |  콤레도가르 알레산드로 피에르 귀디 | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 프로 | 345 | 스무 번째 | 첫 번째 |
| 2022 | AF 코르스 | 알레산드로 피에르 귀디 다니엘 세라 | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 프로 | 350 | 29일 | 두 번째 |
IMSA SportsCar 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | SMP 레이싱 | GTLM | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 10 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | COA | 19일 | 58 | |
| 이시 컴피티지온 | 애완동물 1 | ||||||||||||||||
| 2017 | 이시 컴피티지온 | GTLM | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 3 | SEB 3 | LBH | COA | WGL | MOS | LRP | ELK | VIR | LGA | 애완동물 | 18일 | 60 |
| 2018 | 이시 컴피티지온 | GTLM | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 5 | SEB 5 | LBH | MDO | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | LGA | 애완동물 | 17일 | 52 |
| 2019 | 이시 컴피티지온 | GTLM | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 2 | SEB | LBH | MDO | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | LGA | 애완동물 1 | 스무 번째 | 67 |
| 2020 | 이시 컴피티지온 | GTLM | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 6 | 요일 | SEB | ELK | VIR | ATL | MDO | CT | 애완동물 | LGA | SEB | 16일 | 25 |
| 2021 | 이시 컴피티지온 | GTLM | 페라리 488 GTE | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 4 | SEB | 검출하다 | WGL | WGL | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | 애완동물 | 13일 | 308 |
| 2022 | 이시 컴피티지온 | GTD 프로 | 페라리 488 GT3 Evo 2020 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 요일 2 | SEB | LBH | LGA | WGL | MOS | 림 | ELK | VIR | 애완동물 | 두 번째* | 340* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
포뮬러 E 결과를 완성하다
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | 파나소닉 재규어 레이싱 | 스파크 SRT05e | 재규어 I-Type 4 | DIR 16 | DIR 7 | SCL 8 | MEX DSQ | MRK 16 | BER 15 | BER 20 | BER 리트 | BER 17 | BER | BER | 19일 | 10 |
레퍼런스
- ^ a b Anderson, Ben (14 October 2009). "Carlin signs Calado for British F3". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 14 October 2009.
- ^ "Calado targets strong show at Brands". racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 8 March 2008. Archived from the original on 8 October 2011. Retrieved 25 October 2015.
- ^ "Calado charges to winter title No 2". racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 29 November 2008. Archived from the original on 7 August 2013. Retrieved 25 October 2015.
- ^ "Reigning Champions Join Newcomer in Formula Renault UK". Renault Sport. British Formula Renault Championship. 18 February 2009. Archived from the original on 13 February 2012. Retrieved 25 October 2015.
- ^ "Bucking the downturn". Autosport. Vol. 196, no. 1. 2 April 2009. pp. 106–107.
- ^ "Puncture deprives Calado of Eurocup win". racingsteps.co.uk. Racing Steps Foundation. 18 April 2009. Archived from the original on 7 August 2013. Retrieved 25 October 2015.
- ^ "Albert Costa disqualified, Nathanaël Berthon is winner". renault-sport.com. Renault Sport. 19 April 2009. Archived from the original on 13 May 2009. Retrieved 25 October 2015.
- ^ "Lotus ART complete 2012 line up". GP2 Series. GP2 Motorsport Limited. 25 October 2011. Retrieved 25 October 2011.
- ^ Arron, Simon (12 October 2011). "The top 10 GP2 drivers of 2012". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 12 October 2011.
- ^ a b Allen, James (17 July 2013). "Young Driver Test Day One: McLaren's Magnussen tops timesheets". James Allen on F1. Retrieved 5 September 2013.
- ^ Galloway, James; Esler, William (2 September 2013). "Rising British star James Calado joins Force India as third driver". Sky Sports. BSkyB. Retrieved 5 September 2013.
- ^ Smith, Sam (6 June 2019). "Calado Tests for Jaguar". e-racing365. Retrieved 7 June 2019.
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