좌표: 49°00'35 ″N 002°32'52 ″E / 49.00972°N 2.54778°E / 49.00972; 2.54778
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샤를 드골 공항

Charles de Gaulle Airport
파리 샤를 드골 공항

아로포르 드 파리 샤를 드 골

로이시 공항
아로포르 드 로이시
요약
공항종류일반의
주인그룹 ADP
교환입니다.파리 에어로포트
서브파리 대도시권
위치프랑스 로이시앙
열린1974년 3월 8일; 49년 전 (1974-03-08)
허브:
운영기반
표고 AMSL119m/392피트
좌표49°00'35 ″N 002°32'52 ″E / 49.00972°N 2.54778°E / 49.00972; 2.54778
웹사이트www.parisaeroport.fr/en/charles-de-gaulle-airport
지도
Map
CDG/LFPG is located in Île-de-France (region)
CDG/LFPG
CDG/LFPG
î드프랑스의 위치
CDG/LFPG is located in France
CDG/LFPG
CDG/LFPG
CDG/LFPG (France)
CDG/LFPG is located in Europe
CDG/LFPG
CDG/LFPG
CDG/LFPG (Europe)
Map
활주로
방향 길이 표면
m ft
08L/26R 4,142 13,589 아스팔트
08R/26L 2,700 8,858 아스팔트
09L/27R 2,700 8,858 아스팔트
09R/27L 4,200 13,780 아스팔트
FATO 08/26 440 1,444 터프
통계(2022)
승객들57,474,033
항공기 이동255,971 (2021)
  • 출처 : AIP 프랑스[1]
  • 승객 수송 및 항공기 이동[2]
화물 이동[3]

파리 샤를 드골 공항[a](, IATA: CDG, ICAO: LFPG)은 프랑스 파리에 있는 주요 국제공항입니다. 1974년에 개장했으며 파리에서 북동쪽으로 23km 떨어진 로이앙 프랑스에 있으며 제2차 세계 대전의 정치인 샤를 드골 (1890–1970)의 이름을 따서 명명되었습니다.

Charles de Gaulle Airport는 Air France의 주요 허브이자 다른 레거시 항공사(Star Alliance, Oneworld, SkyTeam)의 목적지이며, easyJet의 초점 도시입니다. 파리 에어로포트(Paris Aeroport)라는 브랜드로 그룹 ADP(Aeroports de Paris)에서 운영하고 있습니다.

2022년에는 57,474,033명의 승객과 34,657명의 항공기 이동을 [4]처리하여 세계에서 9번째로 붐비는 공항이자 승객 수 기준으로 유럽에서 세 번째로 붐비는 공항이 되었습니다. 샤를 드골은 유럽 연합 내에서 가장 붐비는 공항이기도 합니다. 2019년 2,102,268톤(길이 2,069,066톤, 길이 2,317,354톤)의 화물을 처리하여 세계에서 11번째로 붐비는 공항이자 유럽에서 가장 붐비는 공항입니다.[5] 또한 가장 많은 수의 항공사가 제공하는 공항으로 105개 이상의 항공사가 공항을 운영하고 있습니다.[6]

2017년 기준, 공항은 세계에서 가장 많은 국가로 직항편을 제공하고 있으며, 세계에서 가장 많은 항공사를 유치하고 있습니다.[7] 마크 우알라는 2018년 2월 12일부터 공항의 책임자를 맡고 있습니다.

위치

파리 샤를 드골 공항의 면적은 32.38 평방 킬로미터입니다. 공항 구역은 터미널과 활주로를 포함하여 3개의 데파르트망과 6개의 코뮌에 걸쳐 있습니다.

파리 중심부 이외의 지역에 국제 항공 허브를 건설하기로 한 것은 잠재적인 이전 또는 수용 가능성과 향후 공항의 추가 확장 가능성에 대한 제한적인 전망 때문입니다.

공항의 관리는 파리 남부의 오를리(파리 남부), 르 부르제(현재 일반 항공 및 파리 에어쇼에 사용됨), 파리 교외의 여러 소규모 비행장 및 기타 전 세계 공항을 직접 또는 간접적으로 관리하는 그룹 ADP의 권한에 전적으로 의존합니다.

역사

발전

파리 북부 공항(Aeroport de Paris Nord,[9] 파리 북부 공항)은 1966년에 시작되었습니다. 1974년 3월 8일 샤를 드골 공항(Charles de Gaulle Airport)이라는 이름으로 개장했습니다. 제1터미널은 7개의 위성 건물로 둘러싸인 10층 높이의 원형 건물로 아방가르드한 디자인으로 지어졌으며, 각각 6개의 문이 구멍을 통해 햇빛이 들어올 수 있도록 되어 있습니다. 주요 건축가는 폴 안드레우였는데, 그는 또한 이후 수십 년 동안 확장 공사를 담당했습니다.

제2터미널은 1981년 프랑수아 미테랑 당시 대통령이 참석한 가운데 공식 취임식을 갖고 1982년 3월 문을 열었습니다. 터미널 1과 달리 터미널 2는 전통적인 선형 배치로 설계되었지만 시간이 지남에 따라 2A에서 2G로 지정된 일련의 별개의 터미널로 발전했습니다.[10]

모든 파리 공항에 파리 에어로포트(Paris Aeroport)라는 브랜드를 도입한 후, 그룹 ADP는 샤를 드골 공항의 주요 변경 사항을 발표했습니다. 위성 1호의 단말기와 2B, 2D 단말기가 합쳐질 예정입니다. 파리-샤를 드골 허브를 운영하는 항공사들의 수하물 인도 시간을 단축하기 위해 터미널 2E 홀 L에 새로운 수하물 자동 분류 시스템과 컨베이어가 설치되었습니다. 파리에서 샤를 드골 공항까지 직통 고속철도인 CDG 익스프레스는 2027년 초에 개통될 예정입니다.[11]

법인정체성

프루티거 서체는 공항에서 사용하도록 위탁되었으며 1975년에 건물 전체의 표지판에 구현되었습니다. 처음에 로이시라고 불렸던 그것은 디자이너 아드리안 프루티거의 이름을 따서 이름이 바뀌었습니다.

2005년까지 터미널 1에서 진행된 모든 PA 발표는 1971년 버나드 파르메기아니(Bernard Parmegiani)가 작곡하고 "Indicaitf Royissy"라는 별명을 가진 독특한 차임벨이 뒤따랐습니다. 그 차임벨 소리는 로마 폴란스키 영화 프란치스코에서 들을 수 있습니다. 이 차임벨은 공식적으로 "Indcatif ADP" 차임벨로 대체되었습니다.

2016년 4월 14일, Groupe ADP는 Connect 2020 기업 전략을 발표하였고 상업 브랜드 파리 에어로포트(Paris Aeroport)는 르 부르제 공항을 포함한 모든 파리 공항에 적용되었습니다.[12]

터미널

공항도
제1터미널 항공도(개축 전)
터미널 2A 및 2B(개축 전)의 항공도

샤를 드골 공항에는 3개의 터미널이 있습니다. 터미널 1은 가장 오래된 터미널이고 터미널 3의 맞은편에 위치해 있습니다. 터미널 2는 7개의 서브 터미널 건물(2A ~ 2G)이 있는 다른 쪽에 위치해 있습니다. 제2터미널은 원래 에어프랑스 전용으로 지어졌으며,[9] 이후 크게 확장되어 현재는 다른 항공사들이 입주해 있습니다. 터미널 2A~2F는 고가 보행로로 상호 연결되어 있으며 서로 옆에 위치해 있습니다. 터미널 2G는 셔틀버스로 연결된 위성 건물입니다.[9]

터미널 3(이전 이름은 "터미널 9")은 전세 및 저비용 항공사를 유치합니다. CDGVAL 경전철 셔틀은 터미널 2와 터미널 1/3 및 해당 주차장을 연결합니다.

팬데믹 이전에 샤를 드골 공항은 모든 스타 얼라이언스 회원들에게 터미널 1, 원월드 회원들은 터미널 2A, 스카이팀 회원들은 터미널 2C, 2E(대륙간), 2D, 2F, 2G(유럽 노선)를 이용하도록 할당했습니다. 팬데믹으로 인해 과제가 여러 번 변경되었습니다.

오늘 공항 측은 스타 얼라이언스 항공사들을 터미널 1, 원월드 항공사들은 중동 및 아시아 노선에 터미널 1을 이용하고, 미주, 아프리카, 유럽 노선(터미널 2A 폐쇄로 인해)에 2B, 스카이팀 항공사들은 국제 노선에 터미널 2E, 솅겐 노선에 2F를 이용하도록 배정했습니다.

현재 터미널 1, 2B, 2D, 2E, 2F, 2G, 3이 운영되고 있습니다. 2023년 4월 18일 현재 모든 항공사는 새로운 터미널 할당으로 이전되었습니다.

터미널1

Paul Andreu가 디자인한 첫 번째 터미널은 문어의 모습으로 지어졌습니다. 체크인 카운터, 수하물 찾는 곳 등의 핵심 기능이 있는 원형 터미널 건물로 구성되어 있습니다. 탑승 게이트가 있는 7개의 위성이 지하보도로 중앙 건물과 연결되어 있습니다.

중앙에 큰 천창이 있는 중앙 건물은 각 층에 단일 기능을 제공합니다. 1층은 기술 운영을 위해 예약되어 있으며 일반인은 이용할 수 없습니다. 2층에는 상점과 레스토랑, CDGVAL 터미널 간 셔틀 열차 플랫폼(제2터미널 및 파리 중심부행 열차), 최근 개조된 체크인 카운터가 있습니다. 그러나 대부분의 체크인 카운터는 3층에 있으며, 택시 승강장, 버스 정류장 및 특별 픽업 차량도 이용할 수 있습니다. 유효한 탑승권을 소지한 출국 승객은 면세점과 국경 통제소가 있는 4층까지 탑승 게이트로 갈 수 있습니다. 5층에는 도착 승객을 위한 수하물 찾는 컨베이어가 있습니다. 4개 층 모두 주차장과 항공사 사무실을 위한 공간이 할당되어 있습니다.

3층, 4층 및 5층 사이의 통로는 건물 중앙을 통해 배열된 에스컬레이터의 엉킴에 의해 제공됩니다. 이 에스컬레이터들은 중앙 법원 위에 정지되어 있습니다. 각 에스컬레이터는 모든 기상 조건으로부터 대피하기 위해 투명한 튜브로 덮여 있습니다. 이러한 에스컬레이터는 영화 촬영(예: The Last Gang of Ariel Zeitoon)에 자주 사용되었습니다. Alan Parsons Project 앨범 I Robot의 커버에는 이러한 에스컬레이터가 있습니다.

터미널 1은 2020년 3월 COVID-19 범유행에 대응하여 문을 닫았습니다. ADP는 이번에 2억 5천만 유로의 재단장을 위해 사용했습니다. 2023년에 완공된 새 단장에는 위성 1, 2, 3호를 연결하는 새로운 분기점 건물의 조성과 터미널 중앙 본체의 현대화가 포함되었습니다. 새단장한 터미널의 다양한 디자인 디테일은 앙드레 본래 디자인의 원형에 경의를 표합니다. 업그레이드된 터미널 2에는 파리 비스트로의 분위기를 반영한 프랑스 디자이너 막심 리오타르(Maxime Liautard)와 휴고 토로(Hugo Toro)가 디자인한 새로운 출발 라운지도 있습니다.[13][14]

터미널 1은 스타 얼라이언스의 얼라이언스 허브 역할을 합니다. [15] 2023년 4월 25일, EVA 에어는 터미널의 폐쇄와 CDG의 트래픽 감소로 인해 터미널 1에 합류했습니다.[16] 제1터미널을 이용하는 다른 항공사로는 에어링거스, 에미레이트 항공, 에티하드 항공, 유로윙스, 아이슬란드 항공, 쿠웨이트 항공, 오만 항공 등이 있습니다.[17]

터미널2

터미널 2는 7개의 서브 터미널(2A ~ 2G)에 걸쳐 있습니다. 터미널 2A~2F는 터미널 간 보행로로 연결되어 있지만 터미널 2G는 800m(0.5m) 떨어진 위성 건물입니다. 터미널 2G는 터미널 1, 2A에서 2F, 3번까지는 셔틀버스로만 이용할 수 있습니다. CDGVAL 터미널 간 셔틀 열차인 파리 RER 지역 급행 및 고속 TGV 기차역인 Aeroport Charles de Gaulle 2 TGV는 터미널 2 단지 내에 위치해 있으며 2C와 2E 사이(한쪽) 또는 2D와 2F 사이(반대쪽)에 위치해 있습니다.

터미널 2F는 U2 곡 "Beautiful Day"의 뮤직비디오 촬영에 사용되었습니다. 그 밴드는 또한 2000년 앨범 All That You Can't Letween의 앨범 아트워크를 위해 터미널 2F 안에서 사진을 찍었습니다.

터미널 2B와 2D는 원월드의 아시아와 중동으로의 장거리 항공사, 프랑스 해외 항공사인 Air Austral과 Air Tahiti Nui, 그리고 터미널 1에서 운항하지 않는 다른 모든 비 SkyTeam 단거리 및 미드홀 항공사를 제외한 대부분의 항공사에서 사용됩니다. [18] 스타 얼라이언스 항공사인 크로아티아 항공과 스카이팀 항공사인 체코 항공도 이 터미널을 이용합니다.[17] 2023년 4월 18일, 스타 얼라이언스 항공사인 에어 캐나다는 터미널 1에서 터미널로 운항을 이전했습니다.

터미널 2E 및 2F는 체코 항공(터미널 2D) 및 사우디아라비아(터미널 1)를 제외한 에어 프랑스 및 스카이팀 파트너 전용입니다. 다른 몇몇 항공사들도 터미널 2E를 사용하는데, 이들은 스타 얼라이언스 항공사인 에어 차이나, 에티오피아 항공, 타이 에어웨이스 인터내셔널, 원월드 항공사인 일본 항공과[18] 비동맹 항공사인 에어 모리셔스, 중국 남방 항공, 걸프 에어, LATAM 칠레 및 웨스트 제트입니다. [17] EVA 에어는 팬데믹 기간 동안 CDG 공항의 트래픽이 감소하는 동안 터미널 2E를 사용했지만 2023년 4월 25일 재개장한 터미널 1에서 스타 얼라이언스 항공사에 합류하기 위해 다시 이전했습니다.

터미널2E 붕괴사고

붕괴된 터미널 2E, 2004년 6월
터미널2 각종 홀 지도

2004년 5월 23일, 터미널 2E가 개장한 직후, E50 게이트 근처에서 일부가 붕괴되어 4명이 사망했습니다.[19] 사망자 중 2명은 중국인이며, 한 명은 체코인이고 다른 한 명은 레바논인인 것으로 알려졌습니다.[20] 붕괴 사고로 다른 3명이 다쳤습니다. 터미널 2E는 공사가 다소 지연된 후 2003년에 개장되었으며 Paul Andreu에 의해 설계되었습니다. 행정 및 사법 조사가 시작되었습니다. 또한 2004년 9월 28일 두바이 국제공항에서 제3터미널을 설계했습니다.

이 사고가 나기 전에, ADP는 2005년에 새로운 터미널을 투자자들의 주요 명소로 하여 기업공개를 계획하고 있었습니다. 여름이 시작되기 직전에 터미널이 부분적으로 붕괴되고 무기한 폐쇄되면서 공항의 사업 계획에 심각한 타격을 입혔습니다.

2005년 2월, 행정조사 결과가 발표되었습니다. 전문가들은 안전성에 대한 여유가 거의 없는 설계에서 단 하나의 결함이 아니라 여러 원인이 붕괴됐다고 지적했습니다. 조사 결과, 콘크리트 아치형 지붕은 충분히 복원력이 없고 금속 기둥에 의해 뚫려 있었고 일부 개구부는 구조물을 약화시킨 것으로 나타났습니다. 조사에 가까운 소식통들은 또한 전체 빌딩 체인이 비용을 줄이기 위해 가능한 한 한계에 가깝게 작업했다고 밝혔습니다. Paul Andreu는 건축 회사들이 철근 콘크리트를 올바르게 준비하지 않았다고 비난했습니다.

2005년 3월 17일, ADP는 약 1억 유로의 비용을 들여 붕괴된 2E 터미널 전체를 철거하고 재건하기로 결정했습니다.[21] 재구축은 제티의 혁신적인 콘크리트 튜브 스타일을 보다 전통적인 강철 및 유리 구조로 대체했습니다. 붕괴 전 2E의 용량을 복제한 터미널 인근에 임시 출국 라운지 2개가 재건축 공사를 진행했습니다. 터미널은 2008년 3월 30일에 완전히 다시 문을 열었습니다.

단말기 2G

터미널 2, 이전 디스플레이 화면
샤를 드골 공항 2층 터미널에 에어프랑스 항공기가 서 있습니다.

지역 에어프랑스와 HOP! 항공편 및 제휴사 전용 터미널 2G는 2008년에 개통되었습니다. 이 터미널은 모든 터미널의 동쪽에 있으며 셔틀버스로만 갈 수 있습니다. 터미널 2G는 솅겐 지역을 비행하는 승객을 위해 사용되며(따라서 여권 통제가 없음), 에어프랑스 지역 및 유럽 교통을 처리하며, 소용량 비행기(최대 150명 탑승)의 경우 신 터미널 건물 근처에 주차하고 탑승할 수 있도록 하여 현재보다 더 빠른 회항 시간을 제공합니다. 승객들은 주로 버스나 도보를 이용합니다. 보안검색 구역 안에 있는 2G 터미널과 2E, 2F 터미널을 연결하는 '나벳 오렌지'라는 버스 노선이 있습니다. 다른 터미널로 환승하는 승객은 가방을 찾을 필요가 없을 경우 보안 검색 구역 내에서 다른 버스 셔틀과 함께 여행을 계속해야 합니다.

터미널 2E 홀 L (위성 3)

터미널 2E와 2F의 바로 동쪽에 750m(2,460피트) 길이의 위성 3호기(또는 S3)가 완공되면 대용량 여객기, 특히 Airbus A380에 대한 추가적인 제트 노선이 제공됩니다. 체크인 및 수하물 처리는 터미널 2E 및 2F의 기존 인프라에서 제공합니다. 위성 3호는 2007년 6월 27일에 부분적으로 개통되었고 2007년 9월에 완전히 가동되었습니다. 현재 터미널 2E의 L 게이트에 해당합니다.

터미널 2E 홀 M (위성 4)

S3와 터미널 2E의 일부에 인접한 위성 S4는 2012년 6월 28일에 공식적으로 개통되었습니다. 현재 터미널 2E의 게이트 M에 해당합니다. 장거리 비행 전용으로 16대의 항공기를 동시에 처리할 수 있는 능력을 갖추고 있으며, 연간 780만 명의 승객이 탑승할 것으로 예상됩니다. 개통으로 모든 SkyTeam 항공사는 터미널 2E(국제 항공사용), 2F(솅겐 유럽 항공사용) 및 2G로 이전하게 되었습니다.

최근 터미널 재할당

에어프랑스는 기존 2C에 있던 모든 운항을 2E로 옮겼습니다. 2012년 10월, 2F는 국제선 운항을 중단하고 완전한 솅겐이 되었고, 이전에 2D로 운항하던 모든 에어프랑스 항공편이 2F로 이전할 수 있게 되었습니다.

또한 2013년 4월, 터미널 2B는 완전한 개조(모든 항공사가 2D로 이전함)를 위해 문을 닫았고, 도착 전용 2층을 추가하는 것을 포함한 업그레이드를 받았습니다. 터미널 2B는 2021년 6월 2일에 재개장했습니다. 루프트한자 그룹, 에게 항공, 이지젯, 아이슬란드 항공, LOT 폴란드 항공, 노르웨이 에어 셔틀, 플레이, 로얄 에어 마록, 스칸디나비아 항공 등의 항공사들이 2022년 12월 2일까지 터미널 2B에서 운항을 시작했으며, 이지젯과 로얄 에어 마록을 제외한 항공사들이 터미널 1로 다시 이전했습니다. 저가 항공사 이지젯은 2B 단독 항공사가 되는 데 관심을 보였습니다.[22][irrelevant citation] 연결을 용이하게 하기 위해 2012년 3월에 2A와 2C 사이에 새로운 탑승 공간이 개설되었습니다. 모든 보안 및 여권 통제를 단일 구역에서 처리할 수 있고, 새로운 항공사 라운지뿐만 아니라 많은 새로운 쇼핑 기회를 허용하며, 2A와 2C 간의 환승 제한을 완화합니다. 터미널 2D는 팬데믹 기간 동안 폐쇄되었으며 추가 층을 포함하여 동일한 업그레이드를 받았습니다. 터미널 2D는 2023년 4월 18일에 다시 문을 열었고 일부 항공사는 터미널로 운항을 옮겼습니다.[17]

터미널 2A 및 2C는 수하물 개조 시스템을 위해 18개월 동안 폐쇄됩니다(모든 항공사가 터미널 1 또는 2B로 이전).[b]

터미널3

터미널 3은 터미널 1에서 1km(0.62mi) 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 도착과 출발을 위한 단일 건물로 구성되어 있습니다. 터미널 1과 터미널 3 사이의 도보 거리는 3km(1.9m)이지만, RER과 CDGVAL 열차를 위한 기차역("CDG Airport Terminal 1"로 명명됨)은 300m(980ft)에 불과합니다. 터미널 3은 탑승 게이트가 없고 모든 승객은 공항 버스를 통해 항공기 탑승대로 이동합니다.

COVID-19 팬데믹 기간 중 단말기 사용

팬데믹 기간 동안 공항의 서비스가 급격히 감소했습니다. 2020년 3월 30일, 공항은 제1터미널과 제3터미널을 임시 폐쇄하고 남은 모든 항공편을 제2터미널로 이전한다고 발표했습니다. 터미널 2D도 팬데믹 기간에 문을 닫고 터미널 2A, 2C, 2E, 2F, 2G만 열었습니다. 팬데믹 초기에 항공사들은 동맹으로 분류되었습니다. 스타 얼라이언스 항공사들은 팬데믹 이전에 에어 캐나다와 에티오피아 항공이 운항했던 2A 터미널에서 운항했고, 원월드 항공사들은 2C 터미널로, 스카이팀 항공사들은 2E 터미널과 2F 터미널에서 운항했습니다. 2020년 12월부터 2021년 6월 사이에 터미널 2E와 2F만 문을 열었고 터미널 2E와 솅겐 이외의 항공편은 터미널 2F에서 운항했습니다. 2021년 6월 2일에 재개장했으며 일부 항공사는 해당 콩코스로 이동했습니다. 그런 다음 터미널 2A, 2C 및 2D가 더 많은 공간을 위해 재개되었습니다. 2021년 6월부터 2022년 12월까지 스타 얼라이언스 항공사는 2A 터미널(비 솅겐)과 2B 터미널(솅겐), 원월드 항공사는 2C 터미널(비 솅겐)과 2D 터미널(비 솅겐), 스카이팀 항공사는 2E 터미널(비 솅겐)과 2F, 2G 터미널(비 솅겐)에서 운항했습니다. 그러나 2A 터미널에서 운항하던 싱가포르 항공을 제외한 아시아 지역의 스타 얼라이언스 항공사들은 2A 터미널의 용량 제한으로 인해 2E 터미널에서 운항하고 있었습니다. 터미널 3은 2022년 5월 3일 모든 전세 항공사와 저비용 항공사를 이용하기 위해 재개장했습니다.[23] 제1터미널은 그 당시 보수를 위해 폐쇄된 상태였습니다. 2022년 12월 1일 제2터미널의 교통량을 줄이기 위해 재개장했습니다.

터미널 4의 프로젝트가 취소되었습니다.

새로운 터미널인 터미널 4에 대한 계획은 2014년에 처음 발표되었습니다. 90억 유로의 비용이 들 것으로 예상되는 새로운 터미널은 샤를 드골 공항의 최대 수용 능력인 8천만 명에 달했을 2025년경에 지어질 예정이었습니다. 새로운 터미널은 건설되었을 때 연간 3천만~4천만 명의 승객을 수용할 수 있었고 터미널 2E 북쪽에 지어졌을 가능성이 높습니다.[25][26] 그러나 코로나19 팬데믹으로 인한 교통량 감소와 새로운 환경 규제로 인해 2021년 터미널 4 제안이 취소되었습니다.[27] 환경 운동 단체들은 이 프로젝트의 취소를 "위대한 승리"라고 환영했습니다.[26]

로이시폴

로이시폴(Roissypole)은 샤를 드골 공항 내에 사무실 건물, 쇼핑 구역, 호텔, 버스 코치 및 REB 역으로 구성된 복합 건물입니다. 이 단지에는 에어 프랑스 본사,[28] 콘티넨탈 스퀘어,[29] 힐튼 파리 샤를 드골 공항,[30] 르돔 빌딩이 포함되어 있습니다. 르돔에는 에어프랑스 자회사인 에어프랑스 컨설팅의 본사가 포함되어 있습니다.[31] 콘티넨탈 스퀘어에는 에어프랑스 자회사인 서비스와[32] 에어프랑스 예방접종센터가 있습니다.[33]

항공사 및 취항지

승객

항공사목적지
에게 항공 아테네
계절:헤라클리온
에어링구스 더블린[34]
에어로멕시코 멕시코 시티
에어 알제리 알제와 안나바와 베야 ï라와 비스크라와 첼레프와 콘스탄틴과 오란
계절:El Oued, Tlemcen
에어아스타나 아스타나(일시 중단)
에어 아라비아 퓌스, 탕헤르
에어 오스트랄 생드니 드 라 레위니옹
계절: 짜오우지
에어발틱 리가, 탈린, 빌뉴스
에어 카이로 계절: 룩소르[35]
에어캐나다 몽레알트뤼도, 토론토-피어슨[36]
중국국제항공 베이징-수도
에어 코르시카 계절: 바스티아
에어 프랑스 Abidjan, Abu Dhabi,[37]Abuja, Accra, Algiers, Amsterdam, Antananarivo, Athens, Atlanta, Bamako, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Bangui, Barcelona, Basel/Mulhouse, Beijing–Capital, Beirut, Bergen, Berlin, Biarritz, Bilbao, Billund, Birmingham, Bogotá, Bologna, Bordeaux, Boston, Brazzaville, Brest, Bucharest–Otopeni, Budapest, Buenos Aires–Ezeiza, 카이로, 칼비, 칸쿤, 카사블랑카, 카이엔,[38] 시카고-오헤어, 클레르몽페랑, 코나크리, 코펜하겐, 코토누, 다카르-디아스, 달라스/포트워스, 데어스살람,[39] 델리, 디트로이트, 지부티, 두알라, 두바이–국제, 더블린, 뒤셀도르프, 에든버러, 피렌체, 포르탈레자, 포트드프랑스, 프랑크푸르트, 제네바, 예테보리, 함부르크, 하노버, 하바나, 헬싱키, 호치민, 홍콩,[40]휴스턴-인터컨티넨탈, 이스탄불, 요하네스버그-O. R. 탐보, 킨샤사-엔질리, 크라쿠프, 키이우-보리스필(중단),[41] 라고스, 리브레빌, 리마, 리스본, 류블랴나, 로메, 런던–Heathrow, Los Angeles, Luanda, Lyon, Madrid, Malabo, Málaga, Manchester, Marrakesh, Marseille, Mauritius, Mexico City, Miami, Milan–Linate, Milan–Malpensa, Montpellier, Montréal–Trudeau, Mumbai, Munich, Nairobi–Jomo Kenyatta, Nantes, Naples, N'Djamena, Newark,[42]Newcastle upon Tyne, New York–JFK, Niamey, Nice, Nouakchott, Nuremberg, Oran, Osaka–Kansai, Oslo, Ottawa,[43]Ouagadougou, Panama City–Tocumen, Papeete, Pau, Pointe-Noire, Porto, Prague, Rabat, Raleigh/Durham,[44]Rennes, Rio de Janeiro–Galeão, Rome–Fiumicino, Saint-Denis de la Réunion, San Francisco, San José (CR), Santiago de Chile, São Paulo–Guarulhos, Seattle/Tacoma, Seoul–Incheon, Seville, Shanghai–Pudong, Singapore, Sint Maarten, Stockholm–Arlanda, Stuttgart, Tbilisi, Tel Aviv (suspended), Tenerife–South, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita, Toronto–Pearson, Toulouse, Tromsø, Tunis, Turin, Valencia, Vancouver, Venice, Vienna, Warsaw–Chopin, Washington–Dulles, Yaoundé, Yerevan, Zagreb, Zanzibar, Zürich
계절:Ajaccio, Bari, Bastia, Cagliari, Cape Town, Catania, Chennai,[45]Colombo–Bandaranaike, Corfu, Cork, Denver, Djerba, Dubrovnik, Faro, Figari, Gran Canaria, Harstad/Narvik (begins 15 June 2024),[46]헤라클리온, 이비자, 인스브루크,[47] 칼라마타,[48] 키틸래,[49] 말레, 몰타, 미니애폴리스/세인트. 폴(2024년 5월 13일 재개),[50]미코노스, 올비아, 팔레르모, 팔마데 마요르카, 퀘벡시, 로도스, 로바니에미, 잘츠부르크,[47] 산토리니, 소피아, 스플리트, 티라나, 베로나 (2024년 4월 2일 시작)[51]
에어인디아 델리
에어 마다가스카르 Antananarivo
에어 몰타 몰타 (2024년 3월 30일 종료)[52]
에어모리셔스 모리셔스
에어 몬테네그로 포드고리차[53]
에어 노스트럼 계절별 전세: 팔마데 마요르카[54]
에어생피에르 계절: 생피에르[55]
에어 세네갈 다카르디아스
에어 세르비아 베오그라드
에어 타히티 누이 로스앤젤레스, 파페테, 시애틀/타코마[56]
에어 트랜싯 몽레알트뤼도, 퀘백 시
계절:토론토 피어슨
전일본공수 도쿄-하네다[57]
아메리칸항공 시카고-오헤어, 달라스/포트워스, 뉴욕-필라델피아 JFK
계절:샬럿
아나돌루제트 앙카라, 이스탄불–사비하 괴첸
아르키아 계절: 텔아비브
아시아나항공 서울-인천
ASL 항공 프랑스 알제스, 파우, 텔아비브
계절:Calvi, Chlef, Djerba, Oujda
애틀랜틱 항공 계절: 바가르
오리니 건지 (2024년 4월 1일 시작)[58]
오스트리아 항공 비엔나
아제르바이잔 항공 바쿠[59]
아조레스 항공 계절: 폰타 델가다[60]
영국항공 런던–히드로
브뤼셀 항공 브뤼셀
불가리아 에어 소피아
계절:바르나 (2024년 6월 16일 시작)[61]
캐세이 퍼시픽 홍콩[62]
중국동방항공 상하이-푸둥
중국남방항공 광저우
코렌던 항공 계절: Antalya,[63] İzmir[63]
코르세어 인터내셔널 계절: 바마코[64]
크로아티아 항공 자그레브
계절:두브로브니크, 스플리트
키프로스 항공 라르나카[65]
체코항공 프라하
델타항공 애틀랜타, 보스턴, 신시내티, 디트로이트, 로스앤젤레스,[66] 미니애폴리스/세인트 폴, 뉴욕-JFK, 솔트레이크시티, 시애틀/타코마
이지젯 바르셀로나, 벨파스트–International, Bergamo, Berlin, Biarritz, Birmingham,[67][68]Bristol, Catania, Copenhagen, Edinburgh, Faro, Funchal,[69]Glasgow, Hurghada,[70]Kraków, Lanzarote, Larnaca, Lisbon, Liverpool,[71]London–Gatwick, London–런던 루튼남단,[72] 마드리드, 말라가, 맨체스터, 마라케시, 밀라노-리나테, 밀라노-말펜사, 니스, 팔레르모,[73] 피사, 포르투, 라바트,[74] 텔아비브, 베네치아
계절:아가디르, 아자치오, 바리, 바스티아, 칼비, 코르푸, 피가리, 헤라클리온, 메노르카, 미코노스, 나폴리, 올비아, 팔마데 마요르카, 풀라, 스플리트, 테네리페–남쪽, 툴롱
이집트 공기 카이로
계절: 룩소르
엘 알 텔아비브
에미레이트항공 두바이 – 인터내셔널
에티오피아항공 아디스 아바바
에티하드 항공 아부다비
유로윙스 함부르크
에바항공 타이베이-타오위안
핀에어 헬싱키
플라이원 계절: Chișinău, Yerevan[75]
조지아 항공 트빌리시
걸프 에어 바레인
하이난 항공 충칭,[76] 선전[77]
이베리아 익스프레스 마드리드
아이슬란드의 공기 Reykjavík–Keflavík
이란 에어 테헤란-이맘 호메이니
ITA 항공 밀라노-리나테, 로마-피우미치노[78]
일본항공 도쿄-하네다
Jet2.com 리즈/브래드포드
제트블루 보스턴(2024년 4월 3일 시작),[79] 뉴욕-JFK[80]
케냐항공 나이로비-조모 케냐타
KLM 암스테르담
몰타 항공 몰타(2024년 3월 31일 시작)[52]
대한항공 서울-인천
쿠웨이트 항공 쿠웨이트시티
란항공 산티아고 데 칠레, 상파울루-과룰류스
폴란드항공 바르샤바-쇼팽, 바르샤바-라돔[81]
루프트한자항공 프랑크푸르트, 뮌헨
룩세어 룩셈부르크
중동 항공 베이루트
노르드 대서양 항공 로스앤젤레스(2024년 5월 1일 시작),[82] 마이애미,[83] 뉴욕-JFK[84]
노르웨이 항공 셔틀 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름-알란다
계절:베르겐, 스타방에르,[85] 트롬쇠 (2024년 1월 15일 시작)[86]
누벨레어 모나스티르
계절: 스팍스[87]
오만항공 머스캣[88]
페가수스 항공 앙카라, 이스탄불–사비하 괴첸[89]
놀고 Reykjavík–Keflavík[90]
콴타스 퍼스(2024년 7월 12일 재개),[91] 시드니(2024년 7월 12일 시작)[92][c]
카타르항공 도하
로얄 에어 모로코 카사블랑카, 마라케시[93]
계절:오우즈다[94]
요르단 왕가 암만-알리아 왕비
르완다 에어 키갈리[95]
사우디 아라비안 항공 Jeddah, Riyadh
계절:알울라
스칸디나비아 항공 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름-알란다
싱가포르항공 싱가포르
스카이 익스프레스 아테네
계절:헤라클리온,[96] 로드스 (2024년 4월 8일 시작)[97]
스리랑카 항공 콜롬보반다라나이케[98]
선익스프레스 앙카라, 안탈리아, 이 ̇즈미르
계절:보드룸[99]
스위스 국제항공 취리히
타롬 부쿠레슈티 – 오토페니
타이항공 국제선 방콕-수바르나품
튀니지어 Djerba, Monastir, Tozeur
터키항공 이스탄불
투스 항공[100] 계절: 라르나카
유나이티드 항공 시카고-오헤어, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴 – 덜레스
우즈베키스탄항공 우르겐치 타슈켄트
베트남항공 하노이, 호치민
비스타라 델리
호된 알리칸테, 바르셀로나, 빌바오, 그란 카나리아, 산티아고 데 콤포스텔라, 세비야
계절:로마-피우미치노[101]
웨스트젯 캘거리[102]
샤먼 에어 샤먼[103]

카고

항공사목적지
에어브리지 카고[104] 모스크바-Sheremetyevo(일시 중단)
에어프랑스 카고[105] 방갈로르,[106] 시카고 –오헤어, 더블린, 글래스고–프레스윅, 과달라하라, 홍콩, 휴스턴–인터컨티넨탈, 도쿄-나리타
ASL 항공 프랑스[107] 하노버, 이스탄불, 카토비체, 키이우-보리스필, 라이프치히/할레, 마르세유, 툴루즈
캐세이 카고[108] 홍콩
센트럴 에어라인 선전, 톈진
중국화물항공[109] 상하이-푸둥
CMA CGM 항공 화물[110] 아부다비, 광저우, 홍콩, 뭄바이, 상하이-푸둥
DHL 항공[citation 필요] 카사블랑카, 신시내티, 라이프치히/할레, 런던–히드로
에미레이트 스카이카고[111] 두바이-알막툼
페덱스 익스프레스[citation 필요] 암스테르담, 아테네, 바르셀로나, 바젤/뮬하우스, 베이징 – 수도,[112] 쾰른/본, 코펜하겐, 델리, 두바이 –International, Guangzhou, Helsinki, Hong Kong, Indianapolis, Istanbul, London–Stansted, Madrid, Memphis, Milan–Malpensa, Mumbai, Munich, Newark, Osaka–Kansai,[113] Singapore, Stockholm–Arlanda, Tel Aviv, Tokyo–Narita, Vienna
페덱스 피더[citation 필요] 베를린, 프랑크푸르트, 함부르크, 하노버, 리옹, 뉴캐슬어폰타인, 니스, 프라하, 로마–피우미치노, 샤넌, 슈투트가르트, 툴루즈, 바르샤바–초핀
지오스카이[114] Türkmenabat
대한항공화물[115] 서울-인천
MNG 항공[116] 쾰른/본, 이스탄불
터키 카고[117] 이스탄불
UPS 항공[citation 필요] 쾰른/본, 루이빌, 필라델피아

지상교통

단말 2, CDGVAL 스테이션
터미널 2E, LISA 스테이션
아에로포트 샤를 드골 2 TGV의 RER 역
아에로포트 샤를 드골 2 TGV의 기차역

CDGVAL

공항 터미널에는 두 개의 노선(CDGVAL 및 LISA)으로 구성된 무료 자동 셔틀 레일 시스템이 제공됩니다.

CDGVAL(Charles de Gaulle Véhicule Automatique Leger, 영어: Charles de Gaulle 경자동 차량)은 터미널 1, 주차장 PR, 에어로포트 샤를 드골 1 RER역(Roissypole 내부 및 터미널 3 옆에 위치), 주차장 PX, 터미널 2C, 2D, 2E 사이에 위치한 에어로포트 샤를 드골 2 TGV 및 RER역을 연결합니다. 그리고 2F

LISA(Liaison Intere Satellite Aerogare, 영어: Connection 내부 위성 터미널)는 터미널 2E를 위성 S3(L Gates) 및 위성 S4(M Gates)에 연결합니다.

RER

샤를 드골 공항은 파리 중심가와 교외 통근자와 고속 환승 노선인 RERB로 연결되어 있습니다. 이 서비스에는 공항 지상에 두 개의 역이 있습니다.[118]

대부분의 시간 동안 샤를 드골 공항과 파리 사이의 RERB에서 운영되는 두 가지 유형의 서비스가 있습니다.

RERB는 역사적으로 느림과 과밀에 시달려왔기 때문에 프랑스 당국은 2027년부터 샤를 드골 공항에서 파리 가르 드 에스트(Gare de l'Est) 기차역(Gare du Nord 옆)까지 무정차 운행하는 열차인 CDG 익스프레스를 건설하고 있습니다. 그러나 RERB와 동일한 트랙 세트를 공유하고 더 낮은 주파수를 제공하여 전체적으로 유사한 이동 시간을 초래합니다.[119]

TGV

터미널 2에는 LGV 인터커넥션 Est 라인의 TGV 스테이션이 있습니다. Oui, Ouigo 및 Thalys의 TGV 고속 서비스는 역에서 프랑스 전역 및 벨기에 및 네덜란드까지 서비스를 제공합니다.

버스

  • 루이시 버스는 파리 메트로의 오페라 역과 샤를 드골 공항 사이에서 모든 터미널(2G 제외)에 정차하는 논스톱 급행 서비스를 제공합니다.
  • "매지컬 셔틀"은 디즈니랜드 파리와 샤를 드골 공항 사이를 직통 급행으로 운행하며 터미널 1과 터미널 2E/2F에 정차합니다.
  • RATP 버스 350은 파리의 Gare de l'Est/Gare du Nord와 Charles de Gaulle 공항, 모든 터미널(2G 제외) 및 공항의 다른 지역 간의 지역(올스톱) 서비스를 제공합니다.
  • RATP 버스 351번은 파리의 네이션 역, 갈리에니 역, 모든 터미널(2G 제외)과 공항의 다른 지역 간의 지역 서비스를 제공합니다.
  • 녹틸리엔 노선 N140 및 N143은 파리의 Gare de Est/Gare du Nord와 샤를 드골 공항, 모든 터미널(2G 제외) 및 공항의 다른 지역 간의 야간 시간 동안 지역 서비스를 제공합니다.

장거리버스

BlaBlaBus와 FlixBus는 모두 Aeroport Charles de Gaul 1 RER역 밖에 있는 버스 정류장에서 국제 및 국내 행선지로 서비스를 제공합니다.

차

샤를 드골 공항은 파리와 릴을 연결하는 A1 고속도로와 직접 연결되어 있습니다.

대체 공항

파리에 서비스를 제공하는 다른 두 공항은 올리 공항(파리 남쪽, 파리의 다른 주요 공항)과 파리 르 부르제 공항(파리 북동쪽, 일반 항공기 및 전용기)입니다.

몇몇 저비용 항공사들은 보바이스를 광고하기도 합니다.틸레 공항과 샤를롱 바트리 공항은 각각 파리에서 85km(53마일), 165km(103마일) 떨어져 있으며, 파리-보바이스, 파리-바트리와 함께 파리에 취항하고 있습니다. 보바이스 공항은 철도 연결이 없지만 파리 중심가로 가는 셔틀버스가 매일 15번 운행됩니다.

사고와 사건

  • 1993년 1월 6일, 컨텍트 에어 대시 8-300(등록된 D-BEAT)을 사용하여 루프트한자 시티라인 브랜드로 수행된 브레멘발 파리행 루프트한자 5634편이 샤를 드골 공항 활주로에서 1,800m(5,900ft) 떨어진 지점에서 지상으로 추락하여 탑승자 23명 중 4명이 사망했습니다. 네 명의 승무원이 살아남았습니다. 사고는 활주로가 폐쇄되어 비행기 조종사가 공항으로 가는 마지막 접근을 중단한 후에 발생했습니다. 바로 앞에 있던 대한항공 보잉 747기가 착륙할 때 타이어가 바람에 부러지는 부상을 입었습니다.[120]
  • 2000년 7월 25일, 샤를 드골에서 존 F로 향하던 콩코드 에어프랑스 4590편 항공기. 뉴욕의 케네디 국제공항이 고세의 레 릴레 블레우스 호텔에 추락해 항공기에 타고 있던 모든 사람과 지상에 있던 4명이 숨졌습니다. 조사 결과, 얼마 전에 출발한 콘티넨탈 항공 55편으로 운항 중이던 맥도넬 더글러스 DC-10-30에서 분리된 활주로의 금속 스트립을 넘어뜨려 연료 탱크가 파열되고 엔진 고장 등이 발생한 것으로 결론이 났습니다. 콩코드는 독일 여행사를 위해 전세기를 운항하고 있었습니다.
  • 2001년 5월 25일 영국 루턴으로 향하던 Short SH36 여객기가 MD-83 여객기인 에어 리버테 8807편과 충돌하는 사고가 발생했다. SH36의 첫 번째 장교는 MD-83의 날개 끝이 비행갑판의 옆구리를 찢는 바람에 사망했습니다. 선장은 가벼운 부상을 입었고 탑승한 다른 사람들은 모두 살아남았습니다.

통계학

샤를 드골 공항 여객 총계. See Wikidata query.
CDG 서비스 국가

다음 표는 전체 승객 수를 보여줍니다.[121][122][4]

연도 승객들
2022 57,474,033 (+119.4%)
2021 26,196,575 (+17.7%)
2020 22,257,469 (−70.8%)
2019 76,150,007 (+5.4%)
2018 72,229,723 (+4%)
2017 69,471,442 (+5.4%)
2016 65,933,145 (+0.3%)
2015 65,766,986 (+3.1%)
2014 63,813,756 (+2.8%)
2013 62,052,917 (+0.7%)
2012 61,611,934 (+1%)
2011 60,970,551 (+4.8%)
2010 58,167,062 (+0.5%)
2009 57,906,866 (−4.3%)
2008 60,874,681 (+1.5%)
파리 샤를 드골 공항에서 가장 바쁜 국내선 노선 (2020)[123]
순위 공항. 출발 승객 변경%
1 Nice–Côte d'Azur 374,820 Decrease33.6
2 툴루즈-블라냐크 262,822 Decrease47.6
3 마르세유 프로방스 198,312 Decrease41.7
4 보르도-메리냐크 148,430 Decrease55.0
5 레위니옹-롤랑가로스 129,135 Decrease31.8
6 몽펠리에 –메디테라네 107,829 Decrease49.4
7 리옹 생텍쥐페리 102,055 Decrease63.5
8 낭트-아틀란티크 91,057 Decrease60.6
9 브레스트 – 브레타뉴 67,546 Decrease48.9
10 비아리츠 페이 바스크 59,024 Decrease55.7
파리 샤를 드골 공항에서 가장 바쁜 유럽 노선 (2020)[123]
순위 공항. 출발 승객 변경%
1 암스테르담 242,828 Decrease61.0
2 런던–히드로 186,597 Decrease70.5
3 로마-피우미치노 174,089 Decrease73.3
4 바르셀로나 엘프라트 174,088 Decrease75.3
5 이스탄불 151,645 Decrease59.0
6 프랑크푸르트 151,374 Decrease72.4
7 리스본 148,383 Decrease57.1
8 마드리드 바라하스 146,822 Decrease73.8
9 밀라노말펜사 143,117 Decrease76.6
10 아테네 113,546 Decrease60.5
파리 샤를 드골 공항에서 가장 바쁜 대륙간 노선 (2020)[123]
순위 공항. 출발 승객 변경%
1 United Arab Emirates 두바이 – 인터내셔널 208,847 Decrease64.4
2 Canada 몬트리올 –트뤼도 176,719 Decrease71.7
3 United States 뉴욕-JFK 167,430 Decrease79.5
4 Qatar 도하 116,097 Decrease68.2
5 Senegal 다카르 109,803 Decrease48.9
6 Tunisia 튀니스 105,392 Decrease57.1
7 United States 애틀랜타 105,000 Decrease75.0
8 Algeria 알제 98,603 Decrease76.8
9 United States 로스앤젤레스 95,538 Decrease82.0
10 Morocco 카사블랑카 94,622 Decrease66.3

참고 항목

메모들

  1. ^ 프랑스어: 아로포르 드 파리 샤를 드 골
  2. ^ 모든 북미, 중동, 아프리카 및 아시아 노선은 아메리칸 항공, 엘 알, 로얄 요르단 및 두 프랑스 해외 항공사가 터미널 1로 운항을 이전할 것으로 예상하고 있습니다. 모든 유럽 노선과 아메리칸 항공, 엘 알, 로얄 요르단, 그리고 두 프랑스 해외 항공사는 터미널 2B로 운항을 옮겼습니다.
  3. ^ 시드니는 같은 비행기 번호로 퍼스 비행기를 계속 타고 있습니다.

참고문헌

  1. ^ LFPG – 파리 샤를 드골. 2023년 11월 30일부터 프랑스 정보청의 AIP.
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  3. ^ "Preliminary world airport traffic rankings released". aci.aero. 13 March 2019. Archived from the original on 10 April 2021. Retrieved 31 August 2019.
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  5. ^ "Statistiques annuelles". Union des aéroports Français. Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 24 February 2012.
  6. ^ "which airport serves the most airlines?". travelupdate.com. 4 June 2020. Archived from the original on 13 November 2022. Retrieved 31 May 2022.
  7. ^ "Frankfurt and Paris CDG lead global analysis of airports in S17". anna.aero. 15 February 2017. Archived from the original on 29 January 2023.
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  9. ^ a b c "Charles de Gaulle Airport, Paris: history and terminals". Charlesdegaulleairport.co.uk. Archived from the original on 19 August 2022. Retrieved 16 October 2017.
  10. ^ Hayward, Justin; Joshi, Gaurav (25 July 2021). "The History Of Paris Charles De Gaulle Airport". Simple Flying. Retrieved 25 September 2023.
  11. ^ Allix, Grégoire (29 May 2019). "La future ligne de train CDG Express ne sera finalement pas en service pour les JO de 2024" [The planned CDG Express train line will ultimately not be operational for the 2024 Olympic Games]. Le Monde (in French). Retrieved 12 October 2020.
  12. ^ Charlotte Turner (19 April 2016). "ADP reveals rebrand and opens Orly South Pier". Trbusiness.com. Archived from the original on 26 October 2022. Retrieved 22 March 2018.
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  14. ^ "'Our flagship boutique terminal' – Groupe ADP launches Extime retail and hospitality brand at stunning new-look Paris CDG T1". The Moodie Davitt Report. 3 February 2023. Retrieved 25 September 2023.
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  19. ^ "'Fresh cracks' at Paris airport". BBC News. 24 May 2004. Archived from the original on 18 May 2022.
  20. ^ "Paris airport collapse blamed on design". The Independent. 16 February 2005. Archived from the original on 26 October 2022.
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외부 링크

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