RER B

RER B
개요
상태	운영
터미	Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV (B3), Mitry-Claye (B5) 로빈슨(B2), 생레미-레즈-체브레우스(B4)
스테이션	47
서비스
유형	고속 철도/선로 레일
시스템	레소 익스프레스 레지온
연산자	RATP/SNCF
롤링 스톡	MI 79, MI 84
라이더십	연간 1억 6천 5백만 번의 여행(2004)
역사
열린	1977년 12월 8일 (1994년 마지막 연장)
기술
선 길이	80km(50mi)
트랙 게이지	1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
노선도 RER B의 지리적으로 정확한 경로

v t RER B
레전설
B3 아에로포트 샤를 드골 2 TGV B5 아에로포트 샤를 드골 1세 미트리-클레이 파르크 데 엑스포스 빌레파리시스 – 미트리-레-뉴프 빌팽트 Vert-Galant 세브란 – 보도테스 세브란 – 리브리 올나이수스보이스 르 블랑 메스닐 드랜시 르부르제 라 쿠르네우브 – 아우베르빌리에스 라 플레인-스타드 드 프랑스 ↑ 25 kV AC ↓ 1.5 kV DC 가레 뒤 노르드 샤틀레-레스 할레스 센 생미셸-노르트르담 룩셈부르크 포트 로얄 덴페르트로슈레우 시테유니버시아이어 젠틸리 라플라스 아르큐일-카찬 바그누스 부르그라라인 스소 파르크 드 스소 퐁테나-아우-로즈 라 크룩스 데 베르니 로빈슨 안토니우스 B2 퐁텐미찰론 레스 베이컨네츠 마시베리에르 마시팔라이소 팔라이소 팔라이소빌레본 로제르 르기체트 이베트 오르세빌 부레스수르이베트 라 하키니에르 GIF수르이베트 쿠르셀수르이베트 생레미레스체브레우스 B4 La Croix de Berny를 제외한 모든 스테이션에 액세스할 수 있음

RER B는 프랑스 파리와 프랑스 파리 외곽을 운행하는 하이브리드 교외 통근 및 고속 교통 시스템인 레소 익스프레스 레지온(영어: Regional Express Network)의 5개 노선 중 하나이다.80km(50mi) RER B 노선은 파리 지역을 남북으로 가로지르며, 모든 열차가 파리 중심부에 있는 한 무리의 역을 운행한 후 노선 끝을 향해 분기한다.

이 노선은 1977년 12월부터 파리 하부의 새로운 터널과 함께 북쪽으로는 체민 드 페르 두 노르드(이전에는 가레두 노르드에서 종착)와 남쪽으로는 리그 드 스소(이전에는 룩셈부르크 역에서 종착)라는 두 개의 기존 교외 통근 철도를 연결함으로써 단계적으로 개통되었다.

RER B는 나머지 RER 네트워크와 함께 파리 중심부를 가로지르는 여행을 가속화하고, 파리 메트로보다 훨씬 적은 정차역을 만들고, 도심에서 쉽게 닿을 수 있는 거리에 멀리 떨어진 교외를 가져다 줌으로써 파리와 주변 지역에 상당한 사회적 영향을 끼쳤다.이 노선은 2004년에 연간 1억 6천 5백만 번의 여행을 하는 승객들로 인해 모든 교통량 기대치를 훨씬 초과했다.이로써 RER B는 유럽에서 두 번째로 가장 붐비는 단일 철도 노선이 되었다.

이 노선은 샤를레-레 할레스와 가레 뒤 노르드 사이의 RER D 열차로 터널을 공유한 결과 용량 문제에 직면해 있다.

연대기

RER B는 1977년 12월부터 두 개의 기존 교외 통근 철도 노선과 파리 하부의 새로운 터널을 연결함으로써 단계적으로 개통되었는데, 북쪽으로는 체민 드 페르 뒤 노르드(이전에는 가레두 노르드에서 종단)와 남쪽으로는 리그 드 스소(이전에는 룩셈부르크 역에서 종단)이다.

• 1846년 6월:매시(Massy)에서 덴페르트 로체레우(Denfert-Rocherau)에 이르는 리그 드 스소(Ligne de Sceau)가 일반에 공개된다.
• 1862: 파리에서 미트리 클레이를 거쳐 소이슨까지 가는 체민 드 페르 노르드 노선이 개통된다.
• 1895: Ligne de Sceaux는 Denfert-Rocherau에서 룩셈부르크까지 확장된다.
• 1937: CMP(파리 메트로의 운영자 및 오늘날의 RATP의 전신)는 리그 드 스소를 구입하여, 현재 레소 익스프레스 레지온(Réseau Express Régional, RER)으로 알려진 미래의 지역 메트로 네트워크로 통합할 계획이다.
• 1976년 5월: Aulnay-sous-Bois에서 파리-Charles de Gaulle 공항(터미널 1)까지 13.5km(8.4mi) 길이의 지점이 새로 개장되어 공항과 파리를 연결한다.
• 1977년 12월:리그 드 스소는 룩셈부르크 역에서 샤틀레 할레스 역까지 북쪽으로 2km(1.2mi) 연장되어 RER B가 된다.
• 1981년 12월:RER B는 샤를레 할레스 역에서 미트리 클레이와 공항으로 연결되는 가레 뒤 노르드까지 2.5km(1.6mi) 북쪽으로 연장된다.Gare du Nord의 북쪽 노선은 다른 전기통신 시스템(남쪽 1.5 kV DC, 북쪽 25 kV AC)을 사용했기 때문에, 승객들은 북쪽 노선과 남쪽 노선의 열차 사이에 교차 플랫폼 이전을 할 필요가 있다.
• 1983년 1월: 빌레핀트와 로이시 사이에 새로운 역인 파르크-데스-엑스포스가 문을 연다.
• 1983년 6월: 개선과 이중 전압 장비는 열차가 Gare du Nord를 통과하여 노선의 전체 길이에 걸쳐 이동을 시작할 수 있도록 한다.
• 1988년 2월: 룩셈부르크와 샤틀레 사이에 새로운 역인 St-Michel – Notre-Dame이 개통되어 2차 세계대전 이후 폐쇄되어 완전히 개조된 역인 Cluny – La Sorbonne에서 RER C와 파리 메트로 10호선과 빠른 연결을 제공한다.
• 1991년 10월: 오를리VAL 노선이 개통되어 안토니우스 역과 오를리 공항을 연결한다.
• 1994년 11월:이 노선은 Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV까지 북쪽으로 1km(0.62mi) 연장된다.
• 1998년 1월: 1998년 FIFA 월드컵에 맞춰 Stade de France 근처에 새로운 역인 La Plaine-Stade de France가 문을 연다.

RER B 방송국 목록

• RER B3
  • Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV
  • 에로포트 샤를 드골 1세
  • 파르크 데 엑스포스
  • 빌팽트
  • 세브란 – 보도테스
• B5
  • 미트리-클레이
  • 빌레파리시스 – 미트리-레-뉴프
  • Vert-Galant
  • 세브란 – 리브리
• 올나이수스보이스
• 르 블랑 메스닐
• 드랜시
• 르부르제
• 라 쿠르네우브 – 아우베르빌리에스
• 라 플레인-스타드 드 프랑스
• 가레 뒤 노르드
• 샤틀레-레스 할레스
• St-Michel – 노트르담
• 룩셈부르크
• 포트 로얄
• 덴페르트로슈레우
• 시테유니버시아이어
• 젠틸리
• 라플라스
• 아르큐일-카찬
• 바그누스
• 부르그라라인
• B2
  • 스소
  • 퐁테나-아우-로즈
  • 로빈슨
• B4
  • 파르크 드 스소
  • 라 크룩스 데 베르니
  • 안토니우스
  • 퐁텐미찰론
  • 레스 베이컨네츠
  • 마시 – 베리에르
  • 마시-팔라이사우
  • 팔라이소
  • 팔라이소 – 빌레본
  • 로제르
  • 르기체트
  • 오르세 – 빌
  • 부레스수르이베트
  • 라 하키니에르
  • GIF수르이베트
  • 쿠르셀수르이베트
  • 생레미레스체브레우스

서비스 패턴

RER B 라인은 두 가지 서비스 패턴을 가지고 있다.

• 토요일과 일요일이 있는 평일 비수기 시간
• 주중 러시아워(및 Stade de France에서의 경기 또는 건설 공사 등의 특별 이벤트)

어쨌든 시테 우니베르시타이어에서 파리 가레 뒤 노르드까지 모든 열차가 파리에 정차한다.

오프피크 서비스

2021년에 오프피크 서비스는 1/4H당 3개의 미션으로 구성된다.

남쪽으로:

• Massy-Palaiseau(Massy)용 미션 K, (KALI, KARE 등)
  • CDG와 파리 간 논스톱 열차, 그 후 파리에서 마시까지 지방 열차

• 로빈슨을 위한 미션 S, (SVAN, SOLO 등)
  • 미트리 모리와 로빈슨 사이의 전 노선의 지방 열차

• 세인트 레미-레즈-체브레우스를 위한 미션 P, (PEE, FILE 등...)
  • CDG와 파리 사이의 지방 열차, 파리-매시-팔라이사우 간 고속/반직선 열차, 그리고 세인트 레미 간 지방 열차

북쪽으로:

• CDG2용 미션 E, (EKLI, ELAN 등)
  • Massy와 Paris 사이의 남쪽 지방 열차, 그리고 나서 Paris와 CDG 사이의 논스톱/직접 열차

• CDG2용 미션 E, (EFLA, ERGE 등)
  • 세인트레미-매시 간 지방 열차, 매시-파리 간 고속/반미 직행 열차, 파리에서 CDG까지 지방 열차

• 미트리-모리를 위한 임무 I, (IBIS, IMRE 등...)
  • 전 노선의 지방 열차

러시아워 서비스

러시아워는 오전 7시에서 09시 45분 사이, 오후 16시에서 20시 사이에 있다.

2021년에 러시아워 서비스는 1시간/4시간당 4개의 미션으로 구성된다.

일반적 계획

파리 가레두 노르드 이후의 북부 구간에서는 모든 열차가 지역 열차다.

남쪽으로:

• Massy-Palaiseau(Massy)용 미션 K, (KALI, KARE 등)
  • 파리에서 매시까지 급행열차

• 오르세이를 위한 미션 L, (LUNE, REVEL 등...)
  • 파리에서 매시까지 급행열차, 그리고 매시와 오르세 사이의 지방열차

• 로빈슨을 위한 미션 S, (SVAN, SOLO 등)
  • 로빈슨까지 지방 열차

• 세인트 레미-레즈-체브레우스를 위한 미션 P, (PEE, FILE 등...)
  • 파리-매시-팔라이사우 간 반직행 열차, 마시- 오르세 간 논스톱 열차, 오르세 간 지방 열차

북쪽으로:

파리 가레두 노르드 이후의 북부 구간에서는 모든 열차가 지역 열차다.

• 2 미션 E to Roissy
• 2 미트리 모리에게 보내는 미션 I

저녁에는 Denfert Rocherau에게 보내는 미션 J와 같은 드문 미션을 볼 수 있다.

미션 코드

RER B 미션 코드는 4개의 문자와 2개의 숫자로 이루어져 있다.첫 글자는 항상 목적지를 나타낸다.

정기적으로 사용하는 첫 글자의 의미

편지	목적지
E	아로포트 샤를 드골 2 TGV
I	미트리 - 클레이
J	덴페르트로슈레우
K	마시팔라이소
L	오르세빌
P	생레미레스체브레우스
Q	라 플레인 - 스타드 드 프랑스
S	로빈슨
U	라플라스

예외적으로 사용된 첫 글자의 의미

편지	목적지
A	가레 뒤 노르드
G	올나이수스보이스
H	부르그라라인
M	샤틀레 - 레 할리스
V	로제르
X	파르크 데 엑스포스
Y	레스 베이컨네츠

롤링 스톡

RER B는 MI 79 시리즈 117세트와 MI 84 시리즈 31세트로 운영된다.이것들은 2025년부터 MI 20 시리즈로 대체될 것이다.^[1]

과거 함대로는 1967년 6월 29일부터 1983년 2월 28일까지 노선에서 운항한 MS 61과 1937년 11월 16일부터 1987년 2월 27일까지 운항한 Z급 23000이 있다.

참고 항목

• 파리 메트로의 역 목록
• 파리 RER의 역 목록

참조

외부 링크

• RATP 공식 웹사이트 웨이백머신에 2008년 12월 25일 보관(프랑스어)
• RATP 웹 사이트(영문)