바가르 공항
Vágar Airport바가르 공항 바가 플로하븐 | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 공공의 | ||||||||||
| 연산자 | 민간항공청 | ||||||||||
| 위치 | 쇠르바구르, 패로 제도 | ||||||||||
| 에 대한 허브 | 애틀랜틱 항공 | ||||||||||
| 표고 AMSL | 280피트/85미터 | ||||||||||
| 좌표 | 62°03′49″N 007°16′38″w / 62.06361°N 7.27722°W좌표: 62°03′49″N 007°16′38″W / 62.06361°N 7.27722°W | ||||||||||
| 웹사이트 | fae.fo | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
  EKVG 패로 제도의 위치 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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| 통계(2018 ) | |||||||||||
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+10.5%바가르 공항(파루어: 바가 플로하번) (IATA: FAE, ICAO: EKVG)는 파로 제도의 유일한 공항으로, 바가르 섬의 쇠르바구르 마을에서 동쪽으로[2] 1NM(1.9km, 1.2mi)에 위치한다. 페로 제도의 자치령으로 인해 공항은 유럽연합의 규정을 따르지 않는다. 그것은 파로즈 국적 항공사 애틀랜틱 항공의 주요 운항 기지로서, 2006년 한 해 동안 짧은 기간 동안, 또한 저가 항공사 파로젯의 기지였다.
역사
초년
이 공항은 제2차 세계 대전 중 영국 왕실 엔지니어들이 바가르 섬에 건설했다. 주변 해역이나 독일 군함의 잠재적 모습이 잘 보이지 않는다는 이유로 택한 것이다. 최초의 항공기는 1942년 가을에 이곳에 착륙했다. (제2차 세계대전에서 영국의 페로 제도 점령을 참조하라. 영국 기술자들은 비슷하게 1940년 아이슬란드에서 영국 점령 이후 RAF 레이캬비크 공항을 처음 건설했다.
전쟁 후 바가르 비행장은 버려지고 1963년까지 사용되지 않은 채 방치되었는데, 이때 우고 피뢰이와 라스 라르센이라는 두 쇠르바구르 주민 주도로 민간 공항으로 재개장되었다. 두 사람은 더글러스 DC-3 항공기를 이용해 버겐, 코펜하겐, 글래스고 등으로 예정된 비행을 시작한 아이슬란드 항공사와 함께 일했다. 1964년 별도의 항공사인 패로항공은 처음에는 전세기를 이용해 항공편을 운항했으나 1965년 스웨덴 항공사 린제플라이그로부터 DC-3를 구입했다.[3] 그 회사는 1967년 9월 28일 영업을 중단했다. 1971년, 아이슬란드 항공은 글래스고우와 레이캬비크까지 매주 쉬지 않고 운항하면서 보잉 727-100 제트 여객기를 공항으로 운항하고 있었다.[4] 1988년 애틀랜틱 항공은 영국 항공우주항공 BAe 146-200 제트기를 코펜하겐까지 직항 운항하고 있었다.[5] 2004년까지 머스크 항공은 또한 공항으로 들어가는 비행편을 운영했다. 머스크 항공은 보잉 737-500 제트 여객기를 코펜하겐으로 운항했다.[6][7]
2000년대 이후 발전
2002년까지는 공항에서 수도 토르샤븐을 포함한 파로 제도의 대부분의 지역으로의 여행이 필요했지만, 토탄 도로 터널인 바가툰닐린이 개통된 이후, 토르샤번이 위치한 인근 섬 스트레이모이에 직접 도로를 이용할 수 있게 함으로써 여행이 훨씬 쉬워졌다.
2014년 6월 17일 승객 수용력을 높인 새 공항 터미널이 문을 열었다.[8]
활주로는 2011년 1,250m(4,100ft)에서 1,799m(5,902ft)로 연장돼 보다 다양한 항공기 유형을 사용할 수 있었고, 더 멀리 떨어진 목적지도 도입할 수 있었다.[9] 2010년 5월에 착공하여 2011년 12월 3일에 연장 활주로를 개통하여 처음으로 사용하였다.[10] 기존에는 영국항공우주항공(BAe) 146(2001년 생산이 중단) 등 비행장 성능이 짧은 제트항공기가 공항 이용을 선호했고(Maersk Air가 보잉 737-500기로 항공편을 운항했지만),[6] 그 다음 가장 먼 목적지는 1300km(810mi)의 코펜하겐이었다. 애틀랜틱 항공의 에어버스 A319는 연장 활주로를 이용할 수 있으며, 2012년 3월부터 애틀랜틱 항공과의 이러한 형태의 서비스가 시작되었다.[11] 바르셀로나와 밀라노로 가는 관광객 여름 항공편이 소개되었다. 그러나 2014년에 그들은 밀라노와 런던으로 가는 노선을 중단하기로 결정했다. 대신 말로르카와 애버딘으로 가는 비행기를 택했고, 이후 에든버러로,[12] 2017년 그란 카나리아로 갈아탔다.
2016년 3월 26일, 스칸디나비아 항공(SAS)이 코펜하겐에서 바가르까지 비행하기 시작했는데, 이 항공사는 대서양 이외의 항공사로는 여러 해 만에 처음으로 항공편을 개설했다.[13] SAS는 안개 착륙으로 인해 취소되는 문제가 있었다. 그러나 2019년 2월 SAS는 더 많은 안개 속에서 착륙을 허용하는 필수 항법 성능 절차를 사용하기 시작했지만, 특별한 탑재 장비, 조종사 훈련 및 항공 관리국의 승인이 필요하다.[14] 애틀랜틱 에어웨이즈는 2012년 유럽의 첫 항공사로서 이 시스템을 사용하기 시작했다.[15]
이 공항은 2007년 5월 파리 정부에 소유권이 넘어갔지만 현재 덴마크 교통청이 관리하고 있다.[16][17]
항공사 및 목적지
아래 표에 있는 항공사들은 바가르 공항에서 정기적인 정기 항공편과 계절 항공편을 제공한다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 애틀랜틱 항공 | 빌런드, 코펜하겐, 오슬로, 레이캬비크-케플라비크 계절:바르셀로나,[18] 에딘버그, 그란 카나리아,[19] 팔마 데 말로르카,[20] 파리-샤를 드골[21] |
| 애틀랜틱 에어웨이즈 헬리콥터 | 디문, 프루바, 하타르비크, 커크자, 클락스비크, 콜투르, 마이킨스, 스쿠보이, 스비노이, 토르샤브네 |
| 스칸디나비아 항공 | 코펜하겐 |
| 위데로 | 베르겐[22] |
유럽 주요 항공사인 위제어와 오스트리아 항공이 운영하는 공공 전세기가 가끔 있는데, 예를 들어 서포터즈에서 축구 예선전을 치르는 경우가 있다.[23][24] 예를 들어, 기업 헌장 항공편(대중이 이용할 수 없는 항공편)도 상당히 빈번하게 이루어지고 있다. 위더웨.[25] 연장된 활주로와 개선된 계기 착륙 시스템은 애틀랜틱 항공을 제외한 항공사들이 바가르에 착륙하는 것을 더 쉽게 만들었다.
육상운송
공항과 토르샤브엔 간에는 각 방향마다 약 10회씩의 버스 서비스가 있다. 그들은 한 시간이 걸린다. Torshavn까지의 도로 거리는 47km(29mi)이다. '바가툰닐린' 터널(4.9km(3.0mi)은 공항과 바가르 섬을 연결해 파로 제도의 주요 도시와 마을을 연결한다.
사고 및 사건
- 1970년 9월 26일: Fokker F27 F27 Friendship, 등록 TF-FIL과 함께 Bergen에서 Vagar 공항으로 가는 비행 중 Flugfélag Islands가 마이킨스의 악천후 속에 추락했다. 기장과 승객 7명은 모두 비행기 왼쪽에 앉아 숨졌다. 승객과 승무원 26명이 살아남았고 일부는 중상을 입었다. 승객 3명이 1시간 동안 하이킹하여 미킨스 마을에 도착하여 당국에 경각심을 주었다. 대부분의 마을 사람들은 덴마크 경비함 F348 Hvidbjørnen호가 도착하기 전에 생존자들을 돕기 위해 산에 올라갔다.[26][27] 그 교회에는 대리석 기념비가 놓여 있었다.
- 1975년 1월 25일: OY-APB로 등록된 Fokker F27 항공기가 습하고 얼음으로 뒤덮인 활주로에 착륙을 시도했다. 조종사들은 상황을 통보받지 못한 채 항공기를 활주로에서 벗어나게 하고 지형과 충돌했다.[28][29]
- 1987년 7월 6일: 옥타비아 항공이 운영하는 G-SPOT로 등록된 파르테나비아 P.68 항공기가 악천후와 제한된 가시성 속에서 바가르 공항에 접근하다가 추락했다. 이 항공기는 공항에서 남서쪽으로 15km 떨어진 곳에 위치한 바위 얼굴(높이 150m)에 부딪혔다. 탑승자 3명 모두 숨졌다. [30]
- 1996년 8월 3일: 덴마크 공군의 걸프스트림 3호기가 악천후와 시야가 좋지 않은 바가르 공항에 최종 접근하는 도중에 추락했다. 극심한 대기 난동으로 조종사들이 통제력을 잃었고, 항공기는 갑자기 180도 굴렀고 활주로에서 2km 떨어진 산비탈(Sörvagur 62°04°15.4 서쪽, 셀빅천 부근)에 추락했다.″N 7°21′03.6″W / 62.070944°N 7.351000°W). 요르겐 가르드 국방장 부부를 포함한 9명은 비행기가 공항을 둘러싼 높은 지형과 충돌하면서 사망했다.
참고 항목
참조
- ^ "Ársfrásøgn 2013". Vága Floghavn. Retrieved 18 June 2014.[영구적 데드링크]
- ^ a b Faroe Islands AIP for EKVG – Vagar Airport from Naviair
- ^ "Faroe Airways - Gyldendal - Den Store Danske".
- ^ http://www.timetableimages.com, 1971년 4월 1일 아이슬란드 항공 시스템 시간표
- ^ http://www.timetableimages.com, 1988년 5월 30일 아틀란틱 항공의 시스템 시간표
- ^ a b http://www.airliners.net, Maersk Air Boeing 737-500 베가르 공항에서 찍은 사진
- ^ 1993년 10월 OAG(Official Airlina Guide) Worldwide Edition, Faroe Islands 비행 스케줄
- ^ "News - FAE - Vága Floghavn". Archived from the original on 20 February 2015.
- ^ "A 1.799 m. long runway and terminal for a total of DKK. 412". October 2009. Archived from the original on 24 September 2015.
- ^ "Celebrating the extended runway". Archived from the original on 24 May 2012.
- ^ Atlantic Airways A319는 2012년 3월 28일 웨이백 머신에 2014년 4월 19일에 취항한다.
- ^ "Atlantic.fo - Flúgv til Mallorca í summar 2015". Archived from the original on 20 January 2015.
- ^ "Stormomsust atlanterhavsø lokker endnu et flyselskab til". Politiken. 11 October 2016.
- ^ "SAS får endelig godkendelse til at flyve til Færøerne i tåge". Politiken. 20 December 2018.
- ^ Shepherd, Lesley (30 March 2012). "Atlantic Airways Airbus A319 First in Europe to Use RNP". www.atc-network.com.
- ^ "L 210: Nedbringelse af fondens egenkapital til dækning af omkostninger til bortskaffelse af sprængstof ved Vágar Lufthavn".
- ^ "Statens Luftfartsvæsen: Færøerne overtager Vagar Lufthavn". Archived from the original on 30 May 2012.
- ^ https://www.aviation24.be/airlines/atlantic-airways/atlantic-airways-announces-scheduled-flights-to-10-destinations-for-2022/
- ^ https://www.atlanticairways.com/da/website
- ^ https://www.aviation24.be/airlines/atlantic-airways/atlantic-airways-announces-scheduled-flights-to-10-destinations-for-2022/
- ^ https://www.aviation24.be/airlines/atlantic-airways/atlantic-airways-announces-scheduled-flights-to-10-destinations-for-2022/
- ^ https://www.wideroe.no/om-selskapet/media#/pressreases/wideroe-tyngdepunkt-flyttes-nord-norge-vestlandet-313047
- ^ "Records being broken on the Faroe Islands". Vága Floghavn.
- ^ "Continued growth at Faroe Islands airport (2)". Vága Floghavn.
- ^ Tiirikainen, Morten Lund (30 June 2014). "Næppe udsigt til konkurrence på Færøerne".
- ^ "Sex Íslendingar meðal 34 um borð". Morgunblaðið (in Icelandic). 27 September 1970. p. 1. Retrieved 2 January 2019.
- ^ "Átta létust í flugslysinu í Færeyjum". Tíminn (in Icelandic). 29 September 1970. pp. 1, 3. Retrieved 2 January 2019.
- ^ 엘레모세: 57
- ^ "Saturday 25 January 1975". Aviation Safety Network. Retrieved 21 September 2014.
- ^ "Crash of a Partenavia P.68B Observer near Vágar: 3 killed".
외부 링크
위키미디어 커먼즈 Vagar 공항 관련 매체
