지부티-암불리 국제공항
Djibouti–Ambouli International Airport지부티-암불리 국제공항 다우드 G | |||||||||||
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| 요약 | |||||||||||
| 공항형식 | 합동(민군 및 군사) | ||||||||||
| 연산자 | 지부티 공항 당국 | ||||||||||
| 서브 | 지부티 시 | ||||||||||
| 위치 | 암불리, 지부티 | ||||||||||
| 에 대한 허브 | 에어 지부티 | ||||||||||
| 표고 AMSL | 49피트 / 15미터 | ||||||||||
| 좌표 | 11°32′46.53″N 43°09′33.14″E/11.5462583°N 43.1592056°E좌표: 11°32′46.53″N 43°09′33.14″E / 11.5462583°N 43.1592056°E/ | ||||||||||
| 웹사이트 | aeroport-jib.com | ||||||||||
| 지도 | |||||||||||
| 런웨이 | |||||||||||
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| 통계(2009) | |||||||||||
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출처: | |||||||||||
지부티-암불리 국제공항(아랍어: مطاررر,,,,,,, 프랑스어: Aéroport International Ambouli) (IATA: JIB, ICAO: HDAM)은 지부티 암불리 마을에 위치한 민·군 합동 공항이다.그것은 국가 수도인 지부티 시를 섬긴다.공항은 도심에서 약 6킬로미터(4마일) 떨어진 곳에 위치해 있다.면적은 10평방킬로미터다.
역사
공항은 1948년에 개항했다.원래 규모가 작았던 이 시설은 독립 후 여러 가지 보수 공사 끝에 자랐다.[1]
1970년대 중반에는 더 많은 국제 항공사를 수용할 수 있도록 공항이 확대되었고, 국영 에어 지부티가 다양한 목적지를 정기적으로 여행할 수 있도록 하였다.[1]
민간용
지부티-암불리 국제공항에는 터미널 건물이 하나 있으며, 출발 게이트와 수하물 캐러셀이 각각 하나씩 있다.
공항은 지부티 시의 남쪽에 위치하고 활주로가 동서로 운행되기 때문에, 여객기의 착륙 접근은 대개 서쪽에서 불어오는 바람일 때 수도의 혼란 바로 위에 있다.[2]
2010년, 공항은 176,861명의 승객을 수용했다.[3]
군사용
민간 공항으로 사용하는 것 외에도, 이 공항은 여러 나라의 군인을 주둔시키고 있다.군 교통은 공항 전체 교통량의 약 75%를 차지한다.[4][3]
- 프랑스의 군사[5]
- 미군(합동공동대책반-아프리카 혼)
- 지부티 공군 – 비행장의 남서쪽에 위치한다.
- 일본 자위대
- 이탈리아 공군
- 유럽 연합 해군 지원 – General Atomics MQ-1 Predator 운영.[8]
항공 관제사 논란
군 관계자에 따르면, 미군 항공편은 2014년 3만 건의 출발과 도착 중 50% 이상을 차지했다.지부티아 정부가 고용한 민간 항공 관제사들은 다른 주요 미군기지와는 달리 캠프 레모니어의 활주로 상공에서 영공을 감시한다.기지에 주둔하고 있는 미국 컨설턴트들은 3개월 동안 관제사들이 항공기 운용 10만 대당 평균 2,378건의 오류를 범했다고 보고했는데, 이는 미국 기준의 1,700배에 달하는 오류율인 것으로 알려졌다.미국 연방 항공 전문가들은 관제사 측의 비전문적인 태도가 공항을 오가는 미군과 민간 항공편을 위험에 빠뜨릴 가능성이 있다고 제안했다.FAA 관계자들은 무인기의 이착륙을 금지하는 내용이 포함된 것으로 알려진 관제사들의 방만한 태도는 미국 무인기가 신뢰할 수 없는 항공기와 무슬림을 살해하기 위한 위험한 무기라는 믿음에서 비롯됐다고 주장했다.
지부티 정부는 항공 관제사의 안전 의혹을 과장이나 조작이라고 일축했다.톰 켈리 지부티 주미대사는 이와 같이 항공에 대한 추가적인 개선을 요구한 후, 공항에 진전이 등록되고 있음을 시사했다.캠프 레모니어의 지휘관인 케빈 버텔슨 미 해군 대위는 공군기지에서의 일을 도전적이라고 묘사했지만, 마찬가지로 조건이 개선되었음을 시사했다.2014년 미국 정부도 지부티 당국과 20년 임대 계약을 맺고 공항 내 군사기지를 유지했다.[9]
항공사 및 목적지
승객
화물
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 에어 지부티[16] | 아디스아바바, 두바이-알막툼, 하지사, 모가디슈 |
| 코인 항공 | 두바이-인터내셔널 |
| 에미레이트 항공 스카이카고 | 두바이-알막툼 |
| 에티오피아 항공 카고 | 난징시 아디스아바바 |
통계
참조
- ^ a b "AID". www.aeroport-jib.com. Archived from the original on 10 September 2017. Retrieved 10 September 2017.
- ^ "airport information" (PDF). Archived from the original (PDF) on 17 October 2016. Retrieved 10 September 2017.
- ^ a b "2.2.1 Djibouti-Ambouli International Airport – Logistics Capacity Assessment – Digital Logistics Capacity Assessments". dlca.logcluster.org. Retrieved 17 December 2019.
- ^ Oladipo, Tomi (16 June 2015). "Why are there so many military bases in Djibouti?". BBC News. Retrieved 14 January 2017.
- ^ "Les forces françaises stationnées à Djibouti". www.defense.gouv.fr. Retrieved 14 January 2017.
- ^ a b "Chiffres clés de l'Armée de l'air - L'Armée de l'air en chiffres : 2019-2020 (FR)". French Air and Space Force. Retrieved 2 November 2020.
- ^ "防衛省、ジブチの自衛隊拠点を来年度拡張 基地建設の中国に対抗". Newsweek日本版 (in Japanese). Retrieved 26 April 2017.
- ^ AirForces Monthly. Stamford, Lincolnshire, England: Key Publishing Ltd. November 2014. p. 26.
- ^ "Chaos in tower, danger in skies at base in Africa". Washington Post. 30 April 2015. Retrieved 1 May 2015.
- ^ "Home – Air Djibouti". air-djibouti.com. Archived from the original on 17 October 2017. Retrieved 14 September 2017.
- ^ felixairways.com - 네트워크 검색 2021년 2월 21일
- ^ jubbaairways.com - 2021년 2월 13일 일정 검색
- ^ http://www.qatarairways.com/english_india/press-release.page?pr_id=pressrelease_230314_djibouti_launch
- ^ "Qatar Airways schedules additional 5 destinations launch in S19". RoutesOnline. 7 March 2019. Retrieved 7 March 2019.
- ^ "Istanbul's New Airport Is A Hot Beautiful Mess". One Mile at a Time. 9 April 2019. Retrieved 9 March 2020.
- ^ "Air Djibouti - Cargo". air-djibouti.com. Retrieved 17 December 2019.
외부 링크
- www
.aeroport-jib .com - 그레이트 서클 매퍼의 HDAM 공항 정보.출처: DAFIF (2006년 10월 유효).
- NOAA/NWS HDAM의 현재 날씨
- 항공안전망 JIB 사고이력
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