잽메일

Zapmail

Zapmail은 1984년 Federal Express(FedEx)가 시작한 서비스로, 고객에게 팩스 송신을 통해 문서의 신속한 전달을 위한 수단으로 제공되었다. 이것은 가정과 기업에서 팩스 서비스의 광범위한 이용과 사용이 있기 전이었다. 결국 상업적 실패라고 판단되어 2년이 조금 넘도록 중단되었다.

역사

Zapmail은 두 단계의 서비스로 제공되었다.[1] FedEx는 고객을 위해 낮은 분량으로 문서를 보낼 때 정상적으로 문서를 수집하여 팩스로 수신인 주소지 근처의 디포장으로 문서를 보내도록 했다. 그곳에서 그 문서는 인쇄되고, 포장되고, 목적지로 배달될 것이다.[2]

더 많은 양의 사용자를 위해, FedEx는 "Zapmailer" 팩스기를 클라이언트 구내, 보통 우편실에 설치한다. 팩스망을 제공하기 위해 FedEx는 당시 비싼 NEC의 팩스기에 막대한 투자를 해야 했다. 또한, PSTN 공중전화 네트워크를 사용하기보다는 회사 자체의 패킷 교환 네트워크를 통해 문서가 전달되어 여전히 더 많은 투자가 필요했다.[3]

FedEx 전략은 고객들이 그들의 서류를 하룻밤이 아닌 몇 시간 안에 배달하기 위해 프리미엄을 지불할 것이라는 예상에 의해 추진되었다. 동시에, 트럭과 항공기에서 문서 트래픽을 마이그레이션함으로써, FedEx 운송 네트워크에서 상당한 비용 절감이 이루어질 수 있었다. 이러한 절감액은 나중에 볼륨과 마진을 증가시키기 위해 할인된 서비스를 제공하는 데 사용될 수 있다.[4]

Zapmailer는 공공 네트워크를 통한 팩스 전송을 위해 개발된 ITU-T(이전의 CCITT) 규격을 준수하지 않았다. 이것은 Zapmailer가 점점 더 많은 수의 그룹 3 팩스기가 서비스를 시작하는 것과 통신할 수 없다는 것을 의미했다.[1] 특히 큰 고객들, 그리고 나중에는 대부분의 다른 고객들은 그들 자신의 팩스기를 구입하고 직접 문서를 전송할 수 있었다. 일단 이런 일이 일어나기 시작하면, 고객들은 일반 Zapmail 서비스에 돈을 지불하는 것보다 자신의 기계를 구입하는 것이 더 비용 효율적이라는 것을 알 수 있었다. 이것은 10페이지에 35달러에서 10달러로 가격을 인하했음에도 불구하고 사실이었다.[2]

장비와 송전선로 모두 품질 문제가 발생하면서 1986년 3월 발주를 중단하게 되었다. 당시 회사는 손실이 2억 달러까지 누적됐으며 장비 업그레이드가 필요하다고 밝혔다. 또한 "마지막 마일" 전송은 위성으로 운반될 것이라고 명시되었다.[5] 이 계획우주왕복선 챌린저호의 파괴와 그에 따른 우주왕복선 함대의 지상화로 실현될 수 없었다.[6] 업그레이드된 장비는 그룹 3 팩스 표준과 호환될 것이라고 8월에 추가로 발표되었다.[7]

이때까지 NEC로부터의 기계 납품은 수천 건에 달했고, 고객은 수백 건에 불과했다.[1] 이 서비스는 상업적인 실패로 결정되었고 10월에 중단되었다. 3억 2천만 달러가 상각되었고 Zapmail 서비스의 직원들은 회사 내에 재 배치되었다.[8]

단점

  • 컬러 및 고해상도 영상을 전송할 수 없음
  • 기밀성 – 드러나지 않은 문서는 팩스 송신의 양 끝에 있는 FedEx 직원이 처리해야 함
  • 서비스의 작동[clarification needed] 방식에 대해 고객 혼선이 발생한 경우도 있었다.
  • 팩스는 전자장비의 많은 예와 마찬가지로 중소기업에서도 저렴해졌다.
  • 조명 톤 원본을 전송할 수 없는 문제, 전화선 제한 등의 문제가 지속되었다.
  • 서비스가 여전히 우편물실 중심이었기 때문에, 내부 우편 시스템에서 종종 속도 이점이 상실되었다.
  • 컴퓨터가 공용 네트워크와 호환되지 않음

게시 스크립트

Zapmail 출시 당시 FedEx COO였던 Jim BarksdaleMcCaw Cellular와 이후 넷스케이프CEO에 올랐다.

프레드 스미스 창업자 겸 CEO는 "프레드 스미스 같은 사람은 위험을 감수하고 실수를 하지 않고 페덱스 같은 회사를 세우는 것이 아니라 분명히 성공이 실패보다 훨씬 더 크다"[9]고 설명했다.

보도에 따르면 Zapmail에 사용된 장비는 전자제품 재활용업체에 폐기물로 판매된 것으로 알려졌다. PC와 팩스가 인기를 끌면서 1980년대 D램 부족의 극치였다. 보고된 100만 달러에 이 고철을 구입한 캘리포니아주 로스 가토스는 D램 칩을 제거하고 800만 달러의 이익에 팔았다.[citation needed]

참조

  1. ^ Jump up to: a b c Jonathan Coopersmith. "The failure of fax. When a vision is not enough" (PDF). Texas A&M University. Retrieved 2007-11-26.
  2. ^ Jump up to: a b "Value added services". Telephony Online. Retrieved 2007-11-26.
  3. ^ "Is the technology ready?" (ppt). Retrieved 2007-11-26.
  4. ^ Clay Shirky (2003-01-07). "Customer-owned networks: Zapmail". Retrieved 2007-11-26.
  5. ^ "Federal Express plans for Zapmail". New York Times. 1986-03-21. Retrieved 2007-11-26.
  6. ^ Fred Smith (October 2002). "How I delivered the goods" (PDF). Fortune Small Business. Archived from the original (PDF) on July 9, 2007. Retrieved 2007-11-26.
  7. ^ "Federal Express Zapmailer move". New York Times. 1986-08-28. Retrieved 2007-11-26.
  8. ^ "Fed Ex company history". Fundinguniverse.com. Retrieved 2007-11-26.
  9. ^ Michael Copeland. "Fed Ex delivers on the deal". Strategy and business. Retrieved 2007-11-26.