좌표: 48°41'24 ″N 009°13'19 ″E / 48.69000°N 9.22194°E / 48.69000; 9.22194

슈투트가르트 공항

Stuttgart Airport
슈투트가르트 공항

플루하펜 슈투트가르트
요약
공항종류일반의
교환입니다.플루하펜 슈투트가르트 GmbH
서브독일 슈투트가르트
허브:
표고 AMSL1,276 ft / 389 m
좌표48°41'24 ″N 009°13'19 ″E / 48.69000°N 9.22194°E / 48.69000; 9.22194
웹사이트stuttgart-airport.com
지도
Map of the airport
공항 지도
STR is located in Baden-Württemberg
STR
STR
바덴뷔르템베르크주 내 위치
활주로
방향 길이 표면
m ft
07/25 3,345 10,974 구체적인
헬리패드스
번호 길이 표면
m ft
H1 30 98 구체적인
통계(2022)
승객들6,986,943 Increase+95,5%
항공기 이동0,085,822 Increase+38,1%
화물(미터톤)0,033,593 Decrease-31,5%
출처: ADV의 통계,[1]
독일 항공 관제소AIP.[2]

슈투트가르트 공항(독일어: 푸가펜 슈투트가르트(, )는 독일 바덴뷔르템베르크주위치한 국제공항입니다. 슈투트가르트의 전 시장 에르빈 롬멜의 아들 만프레드 롬멜을 기리기 위해 명명되었으며,[3] 2018년 11,832,634명의 승객이 문을 통과하여 독일에서 6번째로 붐비는 공항입니다. 이 시설은 약 400헥타르(1,000에이커)에 달하며, 그 중 190헥타르는 녹지 공간입니다.[4]

공항 운영은 FSG(Flughafen Stuttgart GmbH)가 담당합니다. 1924년에 설립되어 처음에는 뵈링겐 공항을 운영했던 루프트베르케르 뷔르템베르크 AG로 거슬러 올라갑니다. 2008년부터 운영 회사의 65%는 바덴뷔르템베르크주가, 35%는 슈투트가르트시가 소유하고 있습니다. 슈투트가르트에서 남쪽으로[2] 약 13km(8.1마일) 떨어진 곳에 위치하며, 라인펠덴에흐테르딩겐, 필더슈타트, 슈투트가르트 사이의 경계에 위치합니다. 2007년, 독일에서 9번째로 큰 전시 센터메세 슈투트가르트 컨벤션 센터는 공항 바로 옆의 부지로 이전했습니다. 여기에 자동차 주차 업체 APCOA 파킹의 글로벌 본사도 위치해 있습니다.

역사

원년과 제2차 세계 대전

이 공항은 1939년 뵈링겐 공항을 대체하기 위해 지어졌습니다. 1945년, 미국 육군은 1948년 독일 당국에 반환할 때까지 공항을 인수했습니다.[citation needed]

냉전 기간 동안 활주로와 시설은 헬리콥터, 그루먼 OV-1 모호크 및 기타 고정익 항공기를 비행장의 남쪽에 있는 에처딩겐 육군 비행장으로 운영하는 미국 육군과 공유되었습니다.[5][6] Echterdingen에서 운영되는 일부 부대는 인근 Nellingen Kaserne에 본부를 두고 있었습니다. 현재는 폐쇄되었다가 재개발되었습니다.[7] 1984-5년, 제11항공그룹의 제223항공대대는 에처딩겐에 본부를 두었고, 3개의 항공 중대(1개는 슈베비슈 홀)가 배치되었습니다.[8] 미국 육군은 여전히 공항 남쪽에 작은 헬리콥터 기지인 슈투트가르트 육군 비행장을 유지하고 있으며, 이 기지는 바덴뷔르템베르크경찰 헬리콥터 날개와 공유하고 있습니다. 경찰 헬리콥터 날개는 슈투트가르트 경찰서의 통제 하에 있으며 슈투트가르트에 기반을 둔 6대의 현대식 헬리콥터와 and링겐에 2대의 현대식 헬리콥터를 보유하고 있습니다.

후기발전

공항은 제2차 세계 대전 이후 확장되었습니다. 활주로는 1948년 1,800m(5,906피트)까지 확장되었다가 1961년 2,250m(7,382피트), 1996년 3,345m(10,974피트)까지 확장되었습니다. 2020년에 보수가 예정되어 있었고, 코로나 봉쇄 기간 동안 4월에 완전 폐쇄 단계가 완료될 예정이었습니다.[9]

원래 1938년 터미널은 2004년에 마침내 교체되었고 현재 4개의 터미널이 있으며 최대 승객 수는 약 1,200만 명입니다.

정치인, 도시계획가, 그리고 인근 주민들은 제2활주로 건설에 대해 수년간 논쟁을 벌여왔습니다. 그러나 2008년 6월 25일, 귄터 외팅어(Günther Oettinger) 장관은 향후 8-12년 동안 두 번째 활주로가 건설되지 않을 것이며 야간 운행에 대한 제한은 그대로 유지될 것이라고 발표했습니다.[10][11]

2013년 11월 만프레드 롬멜 전 시장이 사망하자 지역 정치인들은 공항 이름을 그의 이름으로 바꾸자고 제안했습니다.[12] 이 제안은 에르빈 롬멜의 아들이면서도 문화간의 문제에 대한 그의 업적을 높이 평가받았기 때문에 대중적인 논쟁을 일으켰습니다.[13] 2014년 7월, 이 공항은 지금부터 Flughafen Stuttgart - Manfred Rommel Flughafen으로 명명될 것이라고 발표되었습니다.[14] 2016년 9월, 이 공항은 새로운 브랜드와 기업 디자인을 선보였고, 공식 명칭을 플루하펜 슈투트가르트에서 슈투트가르트 공항으로 변경했습니다.[15]

2014년 9월, 유나이티드 항공뉴어크에서 출발하는 슈투트가르트로 가는 노선을 취소했고, 델타[16] 항공이 제공한 애틀랜타로의 장거리 연결은 단 한 번뿐이었습니다.

2014년 10월, easyJet은 2015년 3월까지 슈투트가르트를 7번째 독일 행선지로 제공할 것이라고 발표했습니다.[17] 2014년 12월, 라이언에어는 또한 2015년 4월부터 매주 6편의 맨체스터행 항공편을 통해 슈투트가르트를 목적지로 추가했습니다.[18]

에어베를린은 2014년 12월부터 아부다비로 서비스를 시작한다고 발표했습니다.[19] 2016년 5월 31일, 에어 베를린아부다비행 항공편을 중단했습니다.[20] 2016년 10월, 에어 베를린은 비용 절감 및 구조조정 조치로 인해 공항의 유지보수 시설을 폐쇄할 것이라고 발표했습니다.[21]

2020년 7월, 라우다는 2020년 10월까지 라이언에어의 습식 임대로 운영되고 있는 슈투트가르트 공항의 기지를 폐쇄한다고 발표했습니다. 이 발표에 앞서 기지 직원은 새로운 노동 협약을 거부했습니다.[22] 2021년 10월, 델타 항공은 2020년 이후 중단된 후 거의 35년 동안의 운항을 중단하고 [23]예정된 장거리 운항 없이 공항을 떠났습니다. 그러나 이 노선은 시즌 서비스로 축소되었지만 [24]3년의 공백 끝에 2023년 3월에 재개되었습니다.[25]

터미널

슈투트가르트 공항은 4개의 여객 터미널로 구성되어 있으며, 이 터미널은 별도의 체크인 시설과 출입구가 있지만 서로 직접 연결되어 있으며 하나의 에어사이드 구역을 공유하고 있으며, 8개의 제트 다리와 약 20개의 버스 탑승 스탠드가 있습니다.[26]

  • 터미널 1은 두 개의 랜드사이드 메인 홀 중 첫 번째 홀이며 추가 터미널 1-웨스트 50 체크인 카운터와 함께 제공됩니다. 제2, 3터미널과 지붕을 공유하고 있으며 주로 유로윙스와 터키항공이 이용하고 있습니다.
  • 제2터미널은 9개의 체크인 카운터와 보안 검색대가 있는 작은 구역입니다. 1번 터미널과 3번 터미널의 정문 사이에 있는 쇼핑 구역 내에 위치해 있습니다. 터미널 1에 있는 카운터 외에도 Lufthana & Star Alliance 파트너가 사용합니다.
  • 터미널 3은 터미널 1과 2의 동쪽에 있는 두 개의 육지 쪽 메인 홀 중 두 번째 홀이며 39개의 체크인 카운터가 추가로 있습니다. 다른 여러 항공사 중에서도 TUIfly와 KLM에서 사용하고 있습니다.
  • 터미널 4는 다른 세 터미널과 달리 터미널 1~3의 동쪽에 별도의 매우 기본적인 시설을 갖춘 건물이지만 또한 걸어서 연결되어 있습니다. 17개의 체크인 카운터와 여러 개의 버스 탑승 게이트가 있으며 대부분 휴일 전세 운행에 사용됩니다. 2018년 3월, 공항관리청은 터미널 4를 앞으로 완전히 재건하고 확장할 것이라고 발표했습니다.[27]

항공사 및 취항지

승객

다음 항공사는 슈투트가르트 공항에서 정기 정기 정기편과 전세기를 제공합니다.[28]

항공사목적지
에게 항공 아테네, 테살로니키
계절:헤라클리온
에어 카이로[29][30] 계절: 후르다, 마르사 알람[31]
에어 프랑스 샤를 드골
에어 세르비아 베오그라드
에어발틱 리가
아나돌루제트 이스탄불-사비하 괴첸
계절: 안탈리아
오스트리아 항공 비엔나
영국항공 런던–히드로
콘도르 푸에르테벤투라, 그란카나리아, 후르가다, 팔마데 마요르카, 테네리페–남쪽
계절:코르푸, 펀찰, 헤라클리온, 코스, 란사로테,[32] 프레베자/레프카다, 로도스
코렌던 항공 계절: 안탈리아, 헤라클리온 (2024년 4월 27일 시작), ̇즈미르
델타항공 계절: 애틀랜타[35][36][25]
유러피언 에어 차터 계절별 전세: 부르가스, 바르나
유로윙스[37] 알리칸테, 암스테르담 (2024년 3월 29일 종료),[38]ă의 아테네, 바르셀로나, 베이루트, 베를린, 브레멘, 부다페스트, 카타니아, ș (2024년 5월 18일 시작), 에딘버러 (2024년 5월 3일 시작), 파로, 그란카나리아, 함부르크, 라팔마, 리스본 –히드로, 말라가, 맨체스터 (2024년 5월 6일 시작),[41] 밀라노-말펜사, 나폴리, 팔마데 마요르카, 프리스티나, 로마-피우미치노, 사라예보, 스플릿, 스톡홀름-알란다,[42]테살로니키, 티라나, 발렌시아, 비엔나, 자그레브
계절:아다나,[43] 안탈리아, 바리, 바스티아, 빌바오, 브린디시, 부쿠레슈티–오토페니, 부르가스, 칼리아리, 차니아, 코르푸, 두바이–International,[44]Dubrovnik, Fuerteventura, Funchal,[45]Heraklion, Iași (begins 3 May 2024),[46]Ibiza, İzmir, Kalamata, Kavala, Kos, Kraków, Kütahya,[47]Lamezia Terme, Lanzarote, Larnaca, Mykonos, Nice, Olbia, Palermo, Pisa, Porto,[48]Preveza/Lefkada,[49]Pula, Reykjavik–Keflavík (begins 19 May 2024),[50]로도스리예카산토리니소피아실트[51]트빌리시와테네리페–남쪽, 티미 ș오라, 티바트, 투니스, 바르나, 베네치아, 자다르, 자킨토스
계절별 전세:Arvidsjaur[55]
프리버드 항공[56] 계절: 안탈리아
이스라아르 항공 계절: 텔아비브[57]
ITA 항공 밀라노-리나테[58][59]
KLM 암스테르담
폴란드항공 바르샤바-초핀
루프트한자항공 프랑크푸르트, 뮌헨
마라부 계절: 헤라클리온[60]
누벨레어[61] 계절: 제르바, 모나스티르
페가수스 항공 앙카라, 이스탄불–사비하 괴첸, ̇즈미르, 카이세리
스칸디나비아 항공 코펜하겐
계절: 오슬로[62]
사우스윈드 항공 계절별 전세: 안탈리아[63]
선익스프레스 아다나, 앙카라, 안탈리아, 가지안텝, ̇즈미르, 카이세리, 삼순
계절:보드룸달라만과 디야르박 ı르와 엘라스 ığ와 하타이와 곤야와 트라브존과
스위스 국제항공 취리히
테일윈드 항공 안탈리아
TUI 플라이 도이칠란트 보아 비스타, 푸에르테벤투라, 펀찰, 그란 카나리아, 후르가다, 란자로테, 팔마데 마요르카, 살, 테네리페–남쪽
계절:코르푸달라만과 여르바[65]파로헤라클리온여레스 프론테라코스메노르카파트라스로도스와
터키항공 이스탄불
계절:아다나 주, 앙카라 주, 안탈리아 주, 엘라스 ığ 주, 가지안텝 주,̇즈미르 주, 카이세리 주, 오르두기레선 주, 삼순 주, 트라브존 주
트윈 제트 계절: 리옹
볼로테아 보르도,[67] 낭트[67]
호된 바르셀로나

카고

항공사목적지
아틀라스 에어[68] 버밍엄(AL)
DHL 항공[69] 쾰른/본, 라이프치히/할레
페덱스 피더[70] 리에주, 샤를 드골

통계학

공항과 슈투트가르트 무역박람회의 항공 전망
앞치마 보기
터미널 1 ~ 3, 육지 측면도
관제탑
두 개의 큰 홀 중 하나
출발지역

승객 및 이동

STR 공항의 연간 승객 수. See Wikidata query.
승객들 무브먼트
1999 7,688,951 119,904
2000 Increase 8,141,020 Increase 150,451
2001 Decrease 7,642,409 Decrease 146,771
2002 Decrease 7,284,319 Decrease 144,208
2003 Increase 7,595,286 Increase 144,903
2004 Increase 8,831,216 Increase 156,885
2005 Increase 9,413,671 Increase 160,405
2006 Increase 10,111,346 Increase 164,735
2007 Increase 10,328,120 Decrease 164,531
2008 Decrease 9,932,887 Decrease 160,243
2009 Decrease 8,941,990 Decrease 141,572
2010 Increase 9,226,546 Decrease 135,335
2011 Increase 9,591,461 Increase 136,580
2012 Increase 9,735,087 Decrease 131,524
2013 Decrease 9,588,692 Decrease 124,588
2014 Increase 9,728,710 Decrease 122,818
2015 Increase 10,526,920 Increase 130,485
2016 Increase 10,640,610 Decrease 129,704
2017 Increase 10,975,639 Decrease 127,981
2018 Increase 11,832,634 Increase 137,632
2019 Increase 12,721,441 Increase -
출처: 슈투트가르트 공항[71]

최대 항공사

승객 기준 최대 항공사 (2017년)[72]
순위 항공사. %
1 Germany 유로윙스 36.2%
2 Germany 에어 베를린 7.2%
3 Germany TUI플라이 6.6%
4 Germany 루프트한자항공 5.1%
5 Turkey썬익스프레스와
Germany선익스프레스 도이칠란트
4.8%
6 Germany 콘도르 4.7%
7 Turkey 터키항공 4.6%
8 Austria 니키 3.0%
9 United Kingdom 이지젯 2.9%
10 Netherlands KLM 2.4%

가장 붐비는 노선

슈투트가르트 공항에서 가장 바쁜 국내선 노선 (2017)
순위 목적지 승객들
1 Berlin 베를린 테겔 공항 Decrease 1,037,000
2 Hamburg 함부르크 공항 Decrease 689,100
3 Hesse 헤센, 프랑크푸르트 공항 Increase 370,500
4 Bavaria 바이에른 뮌헨 공항 Increase 179,600
5 Lower Saxony 하노버 공항 Decrease 178,900
6 Bremen (state) 브레멘 공항 Increase 163,400
7 North Rhine-Westphalia 뒤셀도르프 공항 노르트라인베스트팔렌 Decrease 119,700
8 Saxony 작센, 드레스덴 공항 Increase 102,100
슈투트가르트 공항에서 가장 바쁜 국제선 노선 (2016년)[73]
순위 목적지 승객들
1 Spain 스페인 팔마데 마요르카 공항 Increase 730,700
2 T 튀르키예 이스탄불 (아타튀르크 공항, 사비하 괴첸 공항) Decrease 643,500
3 United Kingdom 영국, 런던 (Heathrow Airport, Stansted Airport, Gatwick Airport) Increase 520,200
4 Austria 오스트리아국제공항 Increase 367,100
5 T 튀르키예 안탈리아 공항 Decrease 363,900
6 Netherlands 네덜란드 암스테르담 공항 Increase 311,600
7 Spain 스페인 바르셀로나 공항 Increase 239,800
8 Switzerland 스위스 취리히 공항 Decrease 193,800
9 Greece 그리스 아테네 공항 테살로니키 공항 Decrease 180,000
10 France 프랑스 파리 샤를 드골 공항 Decrease 178,700

지상교통

넓은 주차장을 사이에 두고 공항으로 통하는 고속도로.
슈투트가르트 푸가펜 역

두 개의 주요 고속도로가 있습니다. 공항 바로 북쪽에는 칼스루에와 슈투트가르트에서 울름, 아우크스부르크, 뮌헨까지 연결하는 분데스 아우토반 8(A8)이 운행됩니다. 분데스트라 ß 27호선(B27)은 슈투트가르트 시내뿐만 아니라 남부의 튀빙겐과 라우틀링겐으로 이어집니다.

코치

에슬링게남 네카르, 라우틀링겐, 튀빙겐, 키르히하임 등의 지역 도시들로부터 감독에 의한 연결이 존재합니다. 또한 독일의 장거리 코치인 DeinBusFlixbus는 몇몇 주요 도시들과 직접 연결되는 공항 구내에 슈투트가르트로 가는 정류장을 유지하고 있습니다.

교외 철도

슈투트가르트 공항은 슈투트가르트 푸가펜/메세 역에서 슈투트가르트 교외 철도 S2 또는 S3를 이용하여 시내 주요 철도역에서 30분 이내에 쉽게 도착할 수 있습니다.

미래의 장거리 철도

이 공항은 슈투트가르트 21 철도 재개발 프로그램의 일환으로 현재 건설 중인 미래의 슈투트가르트-울름 고속 철도 노선과 연결될 계획입니다. 따라서 기존의 교외 철도역 근처에 있는 공항 구내에 새로운 장거리 기차역이 지어질 예정입니다. ICE 고속 열차가 운행할 새로운 역은 새로운 노선과 지하 순환 선로로 연결될 예정입니다. 슈투트가르트-울름 노선은 2020년에 개통될 예정입니다. 2019년 현재, 공항 연결은 초기 추정치인 2019년([74]2010년)에 비해 2025년 후반에 운영을 시작할 계획입니다.

사고와 사건

참고 항목

참고문헌

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외부 링크

Wikimedia Commons의 슈투트가르트 공항 관련 미디어